什么车适合越野

『壹』 哪种越野车的性能最好

其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。
豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢？
偏公路一类的有：卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。
其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。
宝马X5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系[报价 图片]平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV（高性能运动型多功能车）。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。
路虎揽胜与X5共平台，因此公路性能基本类似，也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备，譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等，并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后，揽胜就不是一款纯公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以揽胜的兼顾性非常棒，不仅显著优于X5，而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题，有点遗憾。

『贰』 什么车越野性能最好

什么车越野性能最佳？市面上越野性能最佳的汽车应该就属于吉普jeep，其他的路虎发现四，丰田兰德酷路泽，路虎卫士冰火版，奔驰的g65都是花哨。

『叁』 个人喜爱越野，有没有什么好的越野车型推荐

SUV哪一方强，当然，从售价来看，陆顺和奔驰vs G可能不是最“平民性”。从性价比上看，接近专业越野车，同时兼具城市车的SUV现在是多数选择。那么下面三个值得一看。即使去沙漠腹地，即使不开奔驰G，也能随时随地“四环”。

如果考虑选择纯越野汽车，口渴者是一个非常好的选择。强硬派创始人设计可能会被荷尔蒙爆炸或越野优势所折服。这是可以满足去山区或沙漠地区的“死环”的车。现金木马人更换了2.0吨发动机，但最大输出266马力，最大峰值扭矩达到400牛米，仍然令人着迷。

『肆』 有哪些越野车性能高价格便宜

NO1.哈弗H9

动力方面，新车首次搭载上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，该款发动机是来自上汽集团面向全球研发的动力系统，最大扭矩480N·m，百公里油耗仅8.2L，在同级车型中优势明显。此外，全系标配采埃孚8AT变速箱，采用全球知名供应商采埃孚的变速箱，一般来说在豪车上才能看到的配置，看来上汽MAXUS D90 Pro颇有诚意。新车还搭载了上汽NLE系列2.0T汽油发动机，最大扭矩达到350N·m，这样的动力表现处于同级之上。

此外，新车搭载前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥悬架，满足专业越野悬架的需求，并且还搭载全地形智能四驱，该系统提供雪地、泥地、沙地、岩石等七种驾驶模式，值得一提的是，新车还标配主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统。

『伍』 平时喜欢越野活动，都有哪些车型供推荐

都说男人长不大，永远都还男孩子。想必大部分男人心里都会有个越野梦，而这个梦还必须要有一位“小伙伴”陪伴着我们一起经历。那就是一台SUV，特别是那些外观长得方方正正的款，就让人更加喜欢了，这就是一台越野车该有的样子。

『陆』 越野车排行榜前十名

越野车排行榜前十名如下：

第十位：丰田霸道

霸道就是丰田的普拉多，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。

『柒』 什么越野车车型比较完美

以下是小编精心整理了几款比较让大众满意的越野车车型，希望大家喜欢。

1、 牧马人

官方指导价 ： 43.58-60.48万

级别 ： 中大型SUV

丰田普拉多虽然是强有力的越野SUV议题之王，有趣的是，人们购买普拉多并不是因为他的越野赛性能，而是因为它看起来充满了光芒。事实上，费城的越野赛能力非常猛烈。费城的坚定性是大家都知道的事实。这在无人地区很常见。部长式没有夸张的设计，只追求简洁实用的东西，空间没有问题，容易坐或装载，没有压力。

『捌』 越野活动选择什么车Jeep牧马人怎么样

喜欢自驾游户外活动？教你怎么选Jeep牧马人。

一、大部分喜欢工作之余自驾游的小伙伴估计只能在城市间穿梭，如果想要亲近大自然 看到最原始的山川树林还是需要一部硬派越野车来满足你的奇妙之旅，牧马人独特的造型经典的车身让很多人喜欢，但是一定要选择最合适你的小马驹来陪你找到诗远方的田野。现在硬派越野车的主流玩法就是硬派的配件配一个很时髦很细致的内饰来吸引大家。

二、自2018年Jeep 牧马人大改款后，外观颜值和内饰设计都得到提升，全系大灯都是LED的 户外自驾尤其重要，内饰整体更加年轻化 焕然一新的感觉，而且增加了方向盘加热这个特别特别重要的功能，增加了许多实用性。后期众多可改装 拓展 增强越野能力的地方也使人称为DIY大玩具。

三、牧马人分为两款 Rubicon卢比肯和Sahara撒哈拉、如何选？

六、如何选？

1. 如果你是资深/极度热爱 户外越野的玩家 并且经常去山路崎岖 充满沟壑 需要翻山越岭那种地方，Rubicon 更适合你，强大的原厂越野能力，帮助你走遍野外。
2. 如果你是更多选择平坦路面的户外自驾游玩家，比如草原戈壁，乡间土路，平坦山路这种类型， 但偶尔会走一些山路或非铺装的烂路，极差路况不经常接触，那么Shara更为合适，因为它有越野能力去城市SUV去不了的地方，但兼顾舒适型 为坐车的人更着想。

『玖』 有哪些适合去野外兜风的越野车推荐

每当生活压力大增，大家都想抛开一切，去野外开车，流放。我别无选择，只能继续我的生活。玩得开心回来，就要面对正常的生活。所以对于大多数人来说，徒步的狂野之旅只能算是生活的调节器，所以越野的成本是这个时候必须要考虑的。以前高性能的越野车武器基本都被昂贵的进口车占据，很多消费者只能看不起。但是随着自主品牌的崛起，国产车中出现了很多实惠的越野车。

北京越野BJ40

要说国产车最难的车型肯定是东风和猛士虽然这款车在日常生活中很难见到，但确实是可以正常使用的民用版。说到外观，东风猛士基本上可以与真正的坦克相媲美。巨大的车身全部采用硬质钢板，坚韧的线条给人一种坚不可摧的视觉，改装空间非常大。车的尺寸是4970/2134/1912mm，轴距3300mm。可想而知，车内实用空间非常充足。

就性能而言，2007年猛士配备了6.5T V8柴油发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为583牛米。传动部分配有4速自动变速器，辅以4轮驱动系统。悬架前后采用双横臂独立悬架。无论路有多坎坷，心里都有一万颗定心丸。坐在车里就像在一个绝对安全的堡垒里。不过这款车价格贵，确实属于高水平玩家的越野车。

中国十大《车壹圈》，自然有高水平的越野玩家，但大多数人的越野之旅只是为了让生活更有趣。所以，圈哥建议，如果你真的想买越野武器，不妨看看上面的国产车，价格合适，既能胜任城市道路，又能胜任越野。花一辆车的钱，享受多场景的实用功能。为什么不可以？