铃拓皮卡衢州销售点

Ⅰ 创业青年的选择江西五十铃铃拓和江铃宝典哪个好

江西五十铃铃拓和江铃宝典都是典型的皮卡外观，但是就颜值来看，我觉得铃拓相对更年轻硬朗一些。领拓定位是时尚型皮卡，主打年轻市场，机械美学的设计，往往更符合年轻人审美，江铃宝典的外观要更柔和一些。反正哪个好看也是不同人有不同看法，我更爱领拓一些。
在品牌和保值率上，无论是江西五十铃的销量还是五十铃品牌公信力，都是没得说，确确实实是一款很好性价比很高，很适合年轻人皮卡。在保值率上，江西五十铃品牌的保值率非常好，所以说领拓的保值率肯定不用多说了，是可以信赖和放心的。

Ⅱ 听说铃拓跟D-MAX是同平台打造的，请问是真的么，两者有什么区别

江西五十铃铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同平台打造而成，传承五十铃百年品牌及匠心制造工艺，沿用同步全球的严苛IMM质量控制体系与全球生产基地的一致化标准，在品质和可靠性上都传承了D-MAX的血统。江西五十铃铃拓及具性价比。，
而D-AMX则搭载RZ4E1.9T劲蓝动力柴油发动，带来更澎湃的动力体验和更好的驾驶感受吗，可以认为是铃拓的全面升级款，由内而外更符合乘用需求，匹配日本爱信6速手自一体变速箱，进行了针对性升级调校，行驶中换挡和加速更加细腻平顺。

Ⅲ 新款五十铃铃拓上市，国六2.5T柴油+6AT，12.28万起

五十铃皮卡可以说是国内皮卡市场的启蒙者，在自主品牌皮卡车型还未发展起来的时候，五十铃皮卡是国内皮卡市场的主力。但是随着在价格上有着很大优势的自主品牌皮卡的兴起，逐渐取代了五十铃皮卡的地位。如梦方醒的江西五十铃在推出了新一代的皮卡之后，还增加了入门级的铃拓车型。

点评：作为老牌的皮卡品牌，五十铃如今在国内的表现并不理想，虽然有着皮实耐用的口碑，尤其是五十铃的发动机可靠性很不错。但是面对自主品牌皮卡的兴起，五十铃皮卡在价格、配置上都不具有优势。这一次把国六柴油自动挡车型拉入12万的价格区间，或者会有一定的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 皮卡车市年度车型评选：三人评测江西五十铃铃拓

2019年，中国皮卡行业乘用化和高端化的升级蔚然成风，一时间涌现出多款品质上等、价格实惠的优秀产品。然而中国皮卡乘用化的开端其实早已展开，为满足不同人群的需求，江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡，旨在将合资品牌、国际水准的高端皮卡带给中国消费者。

为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。三人分别是代表商乘两用人群，经常关注车辆各项科技和配置年轻编辑；注重驾乘舒适感体验，追求车辆玩乐属性和服务，代表乘用人群的女性编辑；以及经常深入三四线市场和工人、个体小老板打交道，注重车辆装载、价格、售后维修网点等实用性和性价比的资深编辑。

三位编辑围绕车辆最令用户关注的八个方面提出了各自的试驾感受，下面就来看看江西五十铃铃拓在三位编辑心中究竟是何种形象。

作为作为我国首款柴油合资国六皮卡，以及首款宽体长货箱合资皮卡，铃拓的产品力、性价比、品牌价值这三大核心实力都具备强大的说服力，让市场、消费者和参评编辑都对其称赞。

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Ⅳ 比乘用车更全能，江西五十铃铃拓如何做到干活游玩两不误

江西五十铃铃拓皮卡的多用途性是乘用车无法比拟的，越野性能和装载性都更强，这也意味着在节假日时可以去更远方，到达乘用车无法前往的地方感受。首先皮卡车型天生拥有比乘用车更大装载量的优势，能方便的满足载重量不大的商用运载需求。其次动力及传动系统层面，江西五十铃铃拓搭载江西五十铃VM2.5T柴油发动机并配备了分时四驱系统。甚至装备了后桥差速锁。这与牧马人与普拉多等定位越野的高端SUV车型配置别无二致，保证了相当强的越野通过性能和复杂路况应对能力。同时驾驶者可自由选择两驱和四驱驾驶模式，既能大大保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。不同使用场景均能轻松应对。最后这款车在具备皮卡车型功能性的基础上，通过搭载丰富的乘用车高端配置，譬如主要用于高端皮卡车型中的法国原装进口的PPS 6AT变速箱，能给到乘用车般的舒适体验，除了商用拉货、越野玩乐，城里舒适代步日用也毫无问题。

Ⅵ 18年五十铃铃拓能卖多少钱

外观上看，铃拓的外形设计涵盖多种新颖元素，无论是从哪个角度来说，都相当有设计感。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计收放有度，突显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。侧面线条设计让车身立体感得到很大加强，轮毂构型宛如雄狮双脚，衬托铃拓的踏实稳重。最让人惊喜的是铃拓的内饰设计。中控设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材料在这个价位里十分良心，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。整体而言，铃拓内饰可圈可点，给驾车者长足了面子。
关于动力和操控方面，铃拓使用2.5排量的涡轮增压发动机，最大限度马力达129Ps。因为铃拓有成熟的6挡手动变速箱支撑，变换档位平滑柔顺且相当可靠，得益于五十铃精湛的调教技术，让变速箱与发动机实现完美配合。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，让用车者感受到切身实际的操控趣味。同时，最大扭矩参数320牛米，0到100公里加速时间为10秒，这与铃拓的同类对手们各有所长。从总体表现上来看，铃拓的动力和操控在同档次车中属于较高水准。铃拓在操控上绝非等闲之辈，方向盘采用液压助力，变向轻盈，变向力度回馈好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总的来看，铃拓在操控上的表现令人可喜。
空间是每一个家庭最关注的指标，铃拓当前作为一款4门5座的皮卡，空间可以满足一家人乘坐的要求。5295*1860*1775毫米的尺寸比例，堪称完美，相较于大通T60、风骏6、D-MAX等车型丝毫不落下风。高度为1775mm，身高为178cm的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间。车宽数据为1860毫米，最后排乘坐三人依然富有余量。同时轴距也不甘示弱地达到了3095毫米，前后座空间获得了较好的拉伸，驾驶员和后面客人均有较大的腿部余量。
从舒适性上看，铃拓的舒适体验不输同类任何车型。将双横臂式独立悬架配在前悬架，而把整体桥式非独立悬挂配在后悬挂，通过不平坦的路面时，柔软的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。铃拓在舒适配置上毫不吝啬，如：-等，让舒适性成为了本车的一大特点。
对于一款皮卡来说，铃拓并没有达到我的期望值，综合油耗8.0L/百公里，在高速路上急速行驶的油耗有6.7L，而城区道路的市区油耗也达到了10.4L，对于该皮卡且车体质量为1840KG的车子来看，铃拓油耗的确偏高。
简而言之，铃拓能在皮卡傲视群雄，不仅是因为其有着不错的外观，同时它还有操控、空间、内饰等方面的杰出表现来支持，需求大大满足了个人的要求。而铃拓中性价比最高的"铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型"，厂商指导价只有11.18万，同时铃拓还配备了ABS防抱死系统、刹车辅助体系、-等贴心配置，从而可知铃拓较高的性价比。那么得到不错名气的铃拓，各位认为怎么样？

Ⅶ 一季度皮卡盘点，这10款各有特色，是年轻人的最优选择

随着众多城市对皮卡交通政策逐步放开，作为一种多用途功能型用车，皮卡成为了不少家庭钟爱的选择。不论是居家载货还是自驾越野，皮卡都能够轻松满足。下方是一季度皮卡盘点，这10款各有特色，年轻人的最优选择？

1.长城炮

外观方面， 五菱征途的前脸借鉴家族车型的设计语言，即便不看车头中间搭载的红色车标也能知道这款车属于上汽通用五菱，中网内部通过银色饰板连接两侧大灯，大灯内安装了卤素光源，远光灯和近光灯下方分别配备l型的日间行车灯灯，为前脸营造出年轻化的视觉效果。

总环：根据乘联会对国内皮卡市场的统计数据，2020年度，皮卡市场同比增长9％；2021年第一季度，皮卡市场同比增长97％。在中国汽车流通协会曾发布的对皮卡市场的分析中显示，皮卡车型价格逐年走高，10万元以下的市场经历衰退，10万-15万元区间成长为最大细分市场，15万元以上的高档市场在兴起。尤其是"国六"实施后，皮卡整体售价进一步向高价位集中，新品多投放在中高端市场。然而这10款各有特色，身为年轻人的你，会怎么选？

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Ⅷ 实拍江西五十铃-铃拓，12万级别高品质合资皮卡！

江西五十铃-铃拓皮卡，凭借合资实力、可靠品质和高性价比，领跑中高端皮卡市场，在10-14万市场可谓一枝独秀。

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Ⅸ 话说江西五十铃铃拓，相较于福田大将军，谁的较好

江西五十铃铃拓可以说是合资品牌皮卡老大——江西五十铃旗下最具性价比的选择，铃拓来源于五十铃在全球颇受好评的家用化硬派皮卡D-MAX平台，首先外观上就拥有浓厚的五十铃家族特征，和福田大将军那种山寨F150的路线完全不同！两款车动力输出相似，但福田大将军的体积和重量都太大了，明显小马拉大车！铃拓不但推重比搭配更加理想，其装备的江西五十铃VM2.5T柴油发动机更能在强大的扭矩输出下保持持久的稳定可靠！在路况复杂的越野环境下，更加令人放心。其搭配的法国原装进口的PPS 6AT变速箱，也让驾驶变得更加轻松自如。另外，铃拓装备整合伊顿后桥差速锁的分时四驱系统，此类硬核越野配置是福田大将军锁不具备，它让江西五十铃铃拓相对其他竞争车辆拥有更为强悍的越野性能。能在越野环境下保证优良的通过性，无论是涉水还是爬山都毫无压力。

Ⅹ 有没有江西五十铃铃拓的用户呀这款家用皮卡咋样

我提车3个月，行驶了6000公里，分享一些我的驾驶感受：动力比较满意，自动变速箱升档积极降档速度快，提速非常给力，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。在舒适度方面，铃拓的座椅填充物柔软支撑性又好。悬架及底盘处理震动的能力让人满意，在通过不平整道路时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。在乘坐舒适方面，铃拓的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，空调性能也大大的好，制冷制热都不拖泥带水，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。目前油耗方面我开出的综合油耗大约9.0L/百公里，高速大约7.5L，对于一款整备质量为1840KG的皮卡来看，铃拓的油耗表现我觉得还可以。