皮卡挽救飞机

『壹』 今天看见某台把日产皮卡接住飞机的广告当新闻播出，现在新闻都这么没有底线了吗没看见右下角写着虚构，

电视台的新闻编辑也有脑残的，要不然就是他以为观众都比他傻。

『贰』 美国航空一架飞机起落架失灵由皮卡车协助降落是真的吗

一般民航喷射客机降落时须维持一个150 千米（随机形也不同）的最低降落时速，不然会像石头一样的重重的砸下来。皮卡加速再快也到不了哪个速度。Nissan 的 皮卡广告。

『叁』 世界十大战机都包括啥排名第一的是啥

随着世界科技技术水平的不断提升，各个大国之间的军事制造能力也在日趋拔高，进入21世纪以来由于未来战争的大势所趋，大家都渐渐把武器装备的发展重心从陆军逐渐转到了空军、海军的领域。从核动力航母、潜艇的出世，到战略轰炸机、隐形战斗机的献身，无不彰显着现代军事领域的进步。今天咱们不谈海军，说说空军领域里的战斗机范畴，要知道战斗机自诞生以来就是所有国家研制的重中之重，在制空权越来越重要的未来，战斗机扮演角色的重要性也将呈几何倍的增高。本期视频就为大家盘点一下2020年战斗机的世界前十强，看看现在的新一代战斗机究竟发展到什么地步了。

『肆』 飞机起落架出问题，皮卡车赶来救场是真的吗

飞机起落架出问题，皮卡车赶来救场这个事件是假的，是一则汽车广告。主要原因是皮卡可载货，拉飞机还差得远。

视频中的飞机初步确定为波音727，最低限度会超过50吨，而飞机前起落架的负荷在总重量的10%左右，也就是这架飞机给皮卡的下压力为5吨，接近额定载荷的10倍，这还是没有考虑落地冲击的情况下的数值，所以皮卡的小身板拉不动这架飞机。

(4)皮卡挽救飞机扩展阅读：

皮卡车的分类

1、从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；

2、从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。

市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

『伍』 飞机前轮坏了，皮卡接引是真的吗

那是日本尼桑公司较早的一款皮卡车广告，皮卡本身承受不住这种压力，所以广告和现实有点不符，不是真的。

『陆』 皮卡堂神秘海域可以使用飞机传送

不可以。皮卡堂中有很多特殊的地图可供玩家们游玩，在有一些场景内，玩家会被禁用一些技能，比如神秘海域中，因为背景故事写了在神秘海域中有超声波会破坏飞机的传送。《皮卡堂》是一个可爱迷你的虚拟家园。快乐、创造、惊喜都可以在皮卡堂的世界中拥有。

『柒』 飞机前轮坏了 用皮卡接飞机降落是广告吗

是，我在优酷上看过，是尼桑（日产）一款SUV车的广告，太假了

『捌』 飞机前轮坏了用皮卡车救援是真的吗

那个只是汽车广告，不要想太多。

『玖』 皮卡堂神秘海域可以用飞机吗

可以，神秘海域飞机还能吊船。
《皮卡堂》是一款社区养成类网页游戏，游戏内容主要是虚拟生活，由上海爱扑网络科技有限公司研发，4399小游戏 联合运营。于2009年7月发行。快乐、创造、惊喜都可以在皮卡堂的世界中拥有。任意挑选家具和装饰，打造完全属于你的个性家园。你还会拥有自己的花园和牧场，和朋友们一起精心的种植花朵，仔细的照顾牧场里的小动物，让花朵和小动物健康地长大，耐心等待收获的日子。
任意挑选家具和装饰，打造完全属于你的个性家园；当你醒来，就可以穿上自己最喜欢的精致衣服，去朋友的家做客聊天或去商城购物。你还会拥有自己的花园和牧场，和朋友们一起精心的种植花朵，仔细的照顾牧场里的小动物，让花朵和小动物健康地长大，耐心等待收获的日子。

『拾』 辩证看待：皮卡解禁之于重庆的特殊意义！

昨日，重庆市公安局交巡警总队发布了5项便民新举措。其中，有一项颇为引人注目的举措，“皮卡解禁”。

来源：重庆市交巡警

该规定明确了，对登记地在重庆市主城区的皮卡车，实施备案通行管理，通过互联网自主备案，获得相应通行规定，并按规定通行即可，不再核发通行证；而登记地在重庆市非主城区的，则实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。据了解，重庆市皮卡车网上备案管理将于2月底前开始实施。

无疑，这对于重庆的皮卡爱好者而言，是一项非常利好的政策。同时，重庆也成为了国内暨山东济南之后，又一个宣布皮卡解禁的城市。

皮卡解禁，是大势所趋？

其实，国内对于皮卡解禁的呼声一直就没断过，皮卡爱好者们都盼望着皮卡能像国外一样能够畅行无阻。而国家相关部门也确实一直在努力推行皮卡解禁。

或因为地势原因，或因为交通规划问题，总之重庆的交通状况难言通畅。在如此拥堵的情况下，再放开皮卡进城的限制，会否对重庆的交通产生巨大的考验？这也是一个需要重庆市相关部门去好好衡量一番得失的问题。

长远来看，济南、重庆等城市开始解禁皮卡，并不仅仅只是当地自己的问题。因为这也会成为其他城市开始解禁皮卡的示范和参考模板。

虽然解禁皮卡带来的好处不少，可如果随之带来了更为严重的交通拥堵问题，或许对于消费者而言就不见得是一件太好的事情。不得不承认，目前皮卡车型的受众面还相对小众，为了小部分人的利益，而让更多人遭受到“拥堵”的困扰，显然并不公平。

马曰：

或许解禁皮卡是大势所趋，也是对于那些针对皮卡付出实际努力的车企释放出的巨大善意。但你无法否认，因此而带来的拥堵隐患也是切实存在的。我国相关部门制定的一系列有利于皮卡发展的策略，其初衷是值得肯定的，但如果能够配套制定出相应的解除隐患的举措，显然更加重要！

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