新款rav4极速越野

『壹』 全新RAV4的越野车强吗

对于全新丰田荣放来说，和老款荣放相比改变的地方的确有很多，越野能力也提升了不少，今天就和大家详细的分析分析：

对比丰田荣放的高端车型就具备不错的越野能力，拥有三把差速锁，然后支持全时四驱，这样的越野配置相信在遇到恶劣的环境下也能够轻松度过，但是丰田荣放还会定位于紧凑型SUV，所以喜欢越野的朋友们在选择时也需要谨慎处理。

『贰』 全新RAV4的越野能力强吗有什么依据

序言：丰田全新的rav4，这款汽车的越野能力是非常强的，而且也是市场上比较热销的一款车型，属于紧凑型SUV，无论是外观还是内饰都是非常符合现在消费者审美的，而且这款汽车的动力表现以及配置方面都有着非常出色的表现。因为这款汽车采用的是适时四驱，在同级别SUV当中各方面表现都是非常有优势的，能够满足驾驶者的越野需求，而且驾驶感受也是非常高级的。即使是在乡村路段行驶，也是完全没有问题的，不管是过大弯还是连续弯路，这款汽车都非常的扎实，完全不会出现打滑的情况。

三、丰田汽车

城市SUV安装的都是普通的轮胎，更适合在公路上行驶，而且城市SUV都采用的是独立悬挂，避震能力是比较弱的，如果路况过于恶劣的话，轮胎就会失去抓地力，这个时候就会出现动弹不得的情况，这款汽车的越野能力是比较强的，但并不属于越野汽车。

『叁』 是什么确保了RAV4很好的越野性能为什么呢

一汽丰田RAV4的外观在经过换代之后受到了外界一致好评。在浙江著名的越野穿越路线迎来了一批特邀嘉宾。由丰田RAV4荣芳汽油四轮驱动和RAV4荣芳双引擎四轮驱动组成的团队在10名媒体人士的见证下完成了越野之旅。

汽车的内部设计和隔音性能与汽车的0.3秒汽车的内部设计和0.8秒汽车的隔音性能不匹配。如果你只是简单地说它很舒服，那么旧的奇骏确实不错，但丰田RAV4也不错。我周围的很多人都在开这辆车，他们说新一代TA内饰的包装质感和车机系统的防攻击细节都像现在的年轻人。除了维护，丰田RAV4基本上不需要其它的输入。

『肆』 丰田RAV4四驱风尚版有哪些不为人知的黑科技

丰田RAV4四驱风尚版自动大灯功能黑科技。这款车的四驱是适时四驱,车辆根据行车电脑来自行调节四驱和前驱的,不需要手动来调节四驱或者前驱的。开车是视线黑暗是时，大灯自动开启。

丰田RAV4的车型介绍

在2012年底闭幕的洛杉矶车展上，第四代RAV4正式发布，新款车型采用了全新的外观、内饰设计风格，整体造型更进一步的向城市SUV拓展，而越野风格却逐渐从这款车型中悄悄隐退。

对于第四代丰田RAV4来说，在洛杉矶车展之间前便发布了新车官图，从这些官图上可以看出，全新RAV4的外观已经找不到老款车型的身影了。

整体视觉更为时尚，但棱角分明的设计在这款车型很难找到了。新车车身采用了大面积的曲线、弧面，在迎合了现代人的审美之后，其“城市化”风格也更加浓郁。

丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4wheel drive"的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。

『伍』 2020款丰田RAV4越野版海外上市，看到这颜值，我心动了！

丰田RAV4从2009年国产以来，关注和喜欢它的消费者就不断扩大，它也一直以中庸和实用而自居，一度成为国内消费者最受欢迎的紧凑型SUV之一。但是，丰田这几年的设计风格正慢慢发生着改变，它的城市型SUV的设计语言也逐渐在向年轻、运动、野性化发展。其典型代表就是不久前上市的全新RAV4。它从原有的小书包造型，变成了与4runner一样，走起了硬派SUV的路线，这就像是鹿晗一下子变成了施瓦辛格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 丰田推出RAV4越野版，是真能越野还是徒有其表

近日，丰田在日本市场推出了RAV4“OFFROADpackage”特别版车型，售价为346万日元，折合人民币约为22.31万，新车在普通版车型的基础上，增加了越野套件，感觉更加硬朗。

再说几句

丰田RAV4一直都是本田CR-V和日产奇骏的老对手，而且销量上一直都是不相上下，但是今年8月份的销量却分出了胜负。

不是本田CR-V和日产奇骏的销量增长了，而是丰田RAV4的销量大跌，没有败给对手，却败给了自己。

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『柒』 新款RAV4的越野能力如何

通过性不错，4WD锁定功能让车辆的四驱能力发挥到极致，然后就是193的最小离地间隙（2.0车型）

『捌』 全新RAV4紧凑型SUV，越野能力强吗

一汽丰田正式亮相了全新一代RAV4，亦“荣放”。一汽丰田公布了全新一代RAV4的具体信息，仍旧搭载自吸发动机惊艳全场。旁边的福特展台人烟稀少，一汽丰田展台人潮人挤，靠的就是这款RAV4的亮相。

现款地位尴尬 换代将超越CR-V

可以看出RAV4的整体车厢风格非常粗犷，财大气粗的面板，旋钮造型也搞的非常巨大，俨然一副越野车的驾驶。不过RAV4在做工细节上更像小清新，皮料用的都很细腻，缝线处理也相当工整，做工很显档次。

国产新一代RAV4具体配置方案暂且还不得而知，从港版车型身上可以看到两处亮点配置，一是具备了无线充电面板，二是配备了JBL音响。

写在最后：到底是本田大法好，还是丰田大法好？

本田和丰田在全新一代产品线上的竞争激烈程度，我认为是前所未有的，并且也极具戏剧性。本田在这一代车型中走向了涡轮化，推出的1.5T+CVT以及2.0T+10AT的动力组合技术绝对是行业领先，丰田仍然坚持自吸，推出超高热效率的2.0L与2.5L+8AT显然也不是吃素的。

『玖』 试驾丰田RAV4 TRD越野版，看完评价后你还会带它去越野吗

丰田RAV4（荣放）一向不是以越野能力占领市场，不过这个局面恐怕要改变了。
2020年丰田集团计划推出RAV4的越野版小型SUV-RAV4 TRD，并拥有与丰田Adventure（进口）相同的离地间隙、接近角、四轮驱动的动力总成以及大多数的配置与功能。
那么RAV4 TRD是否有什么过人之处呢？
老实说RAV4的车身外形对于传统越野车来说，没有过多的优势可言，TRD的车头拥有19°的接近角，车尾拥有21°的离去角，但考虑到它低悬挂与排气的布局设计，这些都让TRD的整体离地间隙，恐怕不会像切诺基这样的传统越野车那样优秀。
丰田为TRD的减震器提供了可增强回弹控制的螺旋弹簧，这副双管内部反弹弹簧可以对越野时的车身反弹进行有效地控制控制。最大限度地压缩越野时所遇到的上下颠簸问题，并有助于提高对大颠簸和车身下降运动时的控制。
不过这副看似精美的红色螺旋弹簧，却依旧缺乏车身在进入泥泞路面或者涉水路面时，给车身提供必要的关键支撑。虽然TRD的悬挂系统被设计用于增强车身控制和小颠簸隔离，但和传统的RAV4比起来，TRD在铺装路面上的行驶抖动性会比较更加明显一些。
丰田在与日本飞劲轮胎厂进行合作后，为TRD特意开发了一款跨界使用的Wildpeak全地形轮胎，18寸的轮毂放在TRD这款小型SUV的身上，使得TRD从侧面看上去别有一份粗野狂放的性格。这款Wildpeak轮胎最大的优势就是在雪地模式下可以提供相当不错的抓地力，而且对于行驶过程中的胎噪抑制也有着不错的效果。
虽然TRD在越野性能上和市面上那些著名的越野车出色，但它在配置上则有着比较不错得分。天窗、电动升降车窗、360°全景摄像头、车身雷达、加热方向盘、前排加热及通风座椅等配置都能够给人带来很不错的车内享受。
只不过TRD的车身雷达似乎有些过于灵敏，如果你在拥堵路段驾驶时，即使危险障碍物离你还有段距离，但TRD的车身雷达依旧会发出令人刺耳的尖叫声。
TRD除了在悬挂调校方面让自己更接近于台越野车以外，它的整体驾驶感受似乎就是一台普通的RAV4。在动力方面TRD搭载了一台2.5L四缸发动机，可提供203马力的动力输出，并匹配一款8挡CVT无极变速箱，可以提供较为不错的燃油效率。
丰田RAV4 TRD越野车将包括坡道启动辅助控制（HAC）、拖车摇摆控制（TSC）和下坡辅助控制（DAC），以实现最佳的公路和越野性能和安全性。
那么TRD值得拥有吗？
对于喜欢户外旅行的朋友们来说，兼顾城市行驶与郊外旅行的跨界车确实具有极强的吸引力，在这方面丰田RAV4 TRD也尽力在这两种使用状态中寻找一个平衡点。虽然TRD的悬挂并不能给人带来特别惊喜的帮助，但它的轮胎却对你野外放纵可以提供一定的帮助，并且它还原车配备了便于清洗的脚垫，可以让驾驶者很轻松的抽出脚垫进行清洗。
目前这款RAV4 TRD的售价预计将达到25.9万人民币，且丰田暂未做出国产化的准备，因此想要拥有这款小型越野版RAV4的朋友们，可以通过平行进口的方式进行采购。
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『拾』 丰田发布RAV4越野特别版 搭载2.5L发动机

虽然丰田旗下有兰德酷路泽、普拉多以及汉兰达，但为了满足更多消费者的需求，日前，丰田官方推出了RAV4“OFFROADpackage”越野版，以满足这部分消费者。

新车的主要变化体现在外观方面，新增了一套专属越野套件，包括桥式车顶行李架、磨砂黑漆面的18英寸铝制轮圈、专属越野版前后包围，并将提供金属灰、云母黑和超级白这三种颜色。

为了增加识别度，还在副驾驶中控台一侧配有“OFFROADpackage”的特别版徽章。

至于动力系统，依然是熟悉的配方，搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，传动匹配CVT变速箱。

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