大众皮卡v6多大排量

『壹』 这台皮卡能装又能跑，V6发动机爆发380匹马力，越野能力超强

由于我们国家对皮卡的限制，导致这类车型在国内的可见度并不高，而且像外国的一些知名皮卡想要在国内买到只能通过平行进口的渠道来购买，这也是导致皮卡车型在国内见得少的原因，今天我们给大家带来一款全球知名皮卡的高性能版—福特猛禽F-150Raptor。

全新F-150Raptor采用了全新的路况实时管理系统可以让驾驶者根据地形和驾驶条件在6种不同的预设驾驶模式中进行自行选择，包括正常、公路、天气、泥沙、Baja竞速、岩石模式。另外，该车配备的托森前差速器能增强车辆前轮的抓地力，可以将前轮的牵引力按需分配到两个车轮上。

动力方面，福特全新F-150Raptor装配了3.5TV6涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。最大马力380匹。此外该车搭载全新的四轮驱动、扭矩分动器和传动器，配合离合器驱动、以及带有可机械锁死四驱模式的按需全轮驱动系统，可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配。大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 大众新款V6发动机suv叫什么

2010款 3.6 V6限量舒适版78.00万78.00万-78.00万发动机：V6 排量：3.6马力：280 变速箱：6挡手自一体 2010款 3.6 V6限量豪华版83.00万83.00万-83.00万发动机：V6 排量：3.6马力：280 变速箱：6挡手自一体 2010款 3.6 V6限量顶配版90.00万90.00万-90.00万发动机：V6 排量：3.6马力：280 变速箱：6挡手自一体 07款 3.6 V6基本型70.46万70.46万-70.46万发动机：V6 排量：3.6马力：280 变速箱：6挡手自一体 07款 3.6 V6标配72.52万72.52万-72.52万发动机：V6 排量：3.6马力：280 变速箱：6挡手自一体 07款 3.6 V6豪华型79.40万79.40万-79.40万发动机：V6 排量：3.6马力：280 变速箱：6挡手自一体 07款 3.6 V6顶级型84.67万84.67万-84.67万发动机：V6 排量：3.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：280 变速箱：6挡手自一体 09款 3.0T V6柴油基本型66.60万66.60万-66.60万发动机：V6 排量：3.0马力：240 变速箱：6挡自动09款 3.0T V6柴油豪华型70.00万70.00万-70.00万发动机：V6 排量：3.0马力：240 变速箱：6挡自动09款 3.0T V6柴油顶配型75.60万75.60万-75.60万发动机：V6 排量：3.0马力：240 变速箱：6挡自动

『叁』 大众的SUV V6版的。车型 、、。现价多少钱

2010款途锐限量版 V6舒适型71.85万当地报价 参数配置 口碑2010款途锐限量版 V6豪华型暂无报价当地报价 参数配置 口碑2010款途锐限量版 V6顶配型86.13万当地报价 参数配置 口碑2010款途锐限量版 V8顶配型134.3万

『肆』 v6发动机是什么意思

V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。

六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。

V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。

现在的进气增压V6发动机相比自然进气发动机V8可以提供更多的马力和扭矩，同时油耗和排放要更低。例如大众的3.0L涡轮增压燃油分层喷射V6发动机（TFSI）和福特的涡轮增压和燃油直喷的EcoBoost发动机都可以与大众的4.2升自然进气V8发动机相媲美。

现在的V6发动机的排量大部分在2.5至4升，但也有一些更大或更小排量的V6发动机存在。

设计

由于其长度较短，V6 发动机通常用作较大的发动机选项，用于其他采用直列四缸发动机生产的车辆，尤其是横向发动机车辆。

豪华车的一个缺点是 V6 发动机比直列六缸发动机产生更多的振动。一些跑车使用六缸发动机而不是 V6 发动机，因为它们的重心较低（这改善了操控性）。

现代 V6 发动机的排量通常在 2.5 至 3.5 升（153 至 214 立方英寸）之间，但已经生产出越来越大的例子，例如1991-1998 年马自达 MX 中使用的 1.8 升（110 立方英寸）马自达 V6-3 ；

或1992-1998 年Mirage/Lancer 中使用的 1.6 升（98 立方英寸）三菱 V6发动机，而最大的 V6发动机是 1962 年GMC C 中使用的 7.8 升（476 立方英寸）GMC V6/K 系列 6500。

以上内容参考网络-V6发动机

『伍』 2004款V6是多大排量的，我也不懂

2004款V6车型，2004年那个阶段的V6车型几乎都是自然吸气发动机，排量大体在3.0-4.0排量之间，不过具体还需要您说清楚2004款V6是什么品牌具体哪一款车型才好准确查询该车子的V6发动机排量数据准确是多少。

『陆』 大众touareg v6什么价格

途锐系列没有2.4排量的,最低都是3.6的V6,下面是具体的型号及参数,价格等. 07款 3.6 V6基本型 70.46万 65.00万-79.90万 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 07款 3.6 V6标配 72.52万 68.00万-79.90万 发动机：V6 排量：3.6 马力...

『柒』 首款自主3.0T V6皮卡北京BJ80皮卡版专利图曝光

北京汽车在越野车领域也是举足轻重的一个厂家，之前推出了一款从北京BJ40魔改而来的北京F40皮卡，相当于把后排座椅和后备箱拆除后变成货箱，摇身一变就成了皮卡。而最近，根据北京BJ80魔改而来的皮卡专利图也被曝光，从思路来看，应该和北京F40走同一路数，直接把BJ80的后排和后备箱变成皮卡的货箱，而且还分为了单排和双排皮卡。
北京BJ80双排皮卡专利图
最近曝光的是双排皮卡车型，从车头到座舱的部分，基本上与在售的北京BJ80一模一样，方方正正的造型、五孔进气格栅、圆形大灯等等。只不过在细节部分稍有修改，比如前大灯和后尾灯加装了护网，发动机舱盖设计了进气孔，看上去非常有军队的风格。另外值得注意的是，在副驾驶A柱上方还加入了一个圆形孔位，我们猜测可能是为了特殊的军事装备保留的。
北京BJ80双排皮卡专利图
车身侧面就变成了标准的皮卡样式，但从后排车门与车轮的位置可以看出，这款双排皮卡的轴距明显是加长过的，后门还留有SUV版的轮拱位。货箱部分带有防滚架，但整体长度很短，载人空间明显大过载货的货箱，所以这款皮卡如果量产并且民用，应该也是一个大玩具的定位。后杠中部还加装了拖车钩，预计这款车也有一定的拖拽能力。底盘部分从专利图来看，应该也会继承SUV版的螺旋弹簧多连杆后悬架。
北京BJ80双排皮卡专利图
而之前还曝光过一款单排皮卡，B柱之前保留SUV版的造型，B柱之后就变成了皮卡的货箱，从整车的比例来看，单排皮卡的轴距应该与SUV版相同，没有加长。而且货箱与座舱是一体式车身。
北京BJ80单排皮卡专利图
与单排皮卡同时曝光的申报图，还有一款快速反应车，几乎可以称为北京BJ80敞篷版，除了保留前风挡，后部车窗全部取消，车顶采用了支架支撑，也是可拆卸的。尾门上的外挂式备胎被保留，整车感觉相当户外。
北京BJ80快速反应车专利图
由于是专利图，动力部分的信息也尚未明确，不过在快速反应车的动力信息中，有一台2.3T发动机，而现款北京BJ80搭载的也是一台2.3T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，可以作为参考。但近日这款车的动力信息中又增加了一台3.0T的V6发动机，这台发动机在北京BJ80新车型申报图中也出现过，代号为6G30TQY，由无锡五菱动力机械有限责任公司柳州分公司生产，该发动机最大功率206kW，最大扭矩420N·m。网上关于这款发动机的信息很少，缸径为86.4mm，行程为85mm，排量2990ml，双涡轮增压系统配合上电喷，屋脊型燃烧室，并且满足国六B排放标准。
总结：从整车的风格和实用的设计造型来看，这款由北京BJ80魔改而来的皮卡应该是面向军队开发的，为了特殊的军用目的，预计不会对民用市场开放。
但重点是动力部分非常吸引人，因为这是一台可以搭载在硬派越野车或者皮卡上的3.0T V6发动机，双涡轮增压并且满足国六排放标准，这在国内应该是异常少见的发动机。如果五菱研发的这款发动机可以像沈阳航天三菱、江西五十铃的发动机一样供其他皮卡企业使用，加上长城自主研发的代号为GW6K30G的3.0T直列六缸发动机，那么未来的自主旗舰级皮卡动力巅峰又会有新的突破。
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『捌』 大众V6是不是辉腾

大众V6不一定是辉腾。

大众V6发动机有很多种，比如帕萨特V6，途锐V6，辉腾V6。

大众V6的发动机也有不同排量，3.0T及3.6L 自然吸气发动机多用于高端车，如辉腾，途锐等进口车型，3.0L 自然吸气的V6发动机多用于中端车型，如迈腾，帕萨特及CC等车型。

搭载大众V6发动机的车型很多，如CC，帕萨特，迈腾，Q5，Q7，辉腾，R36，R32。

大众V6的相关介绍：

（1）优点：时速可以到达120km/h，但此时感觉上仍非常稳。车座为四座，宽敞舒适。

（2）缺点：作为一辆C级车，，加上TSI+DSG的完美动力总成更是完美，总体而言还不错，如果追求舒适商务，别选CC。小毛病挺多的。

（3）外观：比3系更好看。

（4）内饰：秉承大众的一贯风格，中规中矩。

（5）配置：前排头部和后排均有气囊，安全系数较高。

（6）动力：百公里加速达到了7秒，动力足。是性价比很高的一款车。

（7）操控：CC的操控不错，转向也挺精准的，最人性化的地方就是方向盘了，低速轻高速重，既安全又不失驾驶乐趣。

（8）油耗：3.0的V6发动机，经常跑到18，20。

(8)大众皮卡v6多大排量扩展阅读：

1、V6发动机

V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一，一般装在中高档轿车上。

2、辉腾

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。

针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

『玖』 V6发动机最低排量是多少

V6一般是2.5-4.0排量，但是也有低于2.5排量的多为老车，比如老阳光就是V6 2.0的发动机，红旗世纪星也用过2.0的V6
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1-2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。二般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。
一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车采用。 (6-12)缸发动机一般采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14—运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。

『拾』 大众全新商务皮卡！配V6发动机，网友：这内饰真高级

近几年大众一直以家用SUV，MPV和轿车为主，基本没看到大众推出过皮卡车型，但是近两年皮卡车型在国内的热度日益增高，因为皮卡车型有很强大的实用性，不仅可以拉货，也可以用于家用和越野使用，同时也能够满足自驾游需求，基本是SUV，MPV和轿车的综合体，所以近期大众推出了全新商务皮卡车型，命名为Tarok，车型定位为中型皮卡，并且主打商务领域皮卡。
大众Tarok皮卡
车型整体外观依然有非常浓重的大众家族式设计，但是整体增加了很多流行元素，首先前脸依然采用了贯穿式进气格栅设计，但是镀铬装饰条由贯穿式灯带代替，整体的点亮效果非常突出，有很强的辨识度，诠释了高级感，豪华感，时尚感和年轻感，但是在下唇依然配备了硬派越野的外防撞梁，说明车型并没有完全丢掉硬派越野的理念。
车型整体侧身非常运动流畅，采用了一条腰线贯穿整个车身，并且连接了前后尾灯，车型的整体感非常突出，整个尾部采用了贯穿式尾灯设计，并且运用了高级感非常强的黑色镀铬铺底，整体的点亮效果非常强，非常有辨识度，同时尾部也配备了外防撞梁。
车型标配全尺寸大天窗，标配行李架，并且还有高级的尾箱盖，整体更像一台大型SUV，并且运用了大量的配色撞色设计，彰显了车型的流行元素，彰显了车型的年轻感和时尚感，所以可以看出这款皮卡车型主要面向年轻消费群体。
这款皮卡车型，不仅具备强大的商务能力和家用能力，同时也配备了全面的越野能力，首先后排座椅支持放倒，能够更大面积的扩充整个后备箱空间，其次，车型配备了强大的硬派越野四驱系统，还是非常有竞争力的，同时提供了汽油和柴油版本。
总结：皮卡车型热度越来越高，很多消费者在选车时都更倾向于皮卡车型，主要看中皮卡车型的综合能力，这款全新的大众皮卡整体的竞争力非常强，品牌力和产品列非常突出，还是非常值得期待的。
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