皮卡车二挡不好进
Ⅰ 长城皮卡车挂挡不好挂怎么办
长城皮卡车挂档不好挂有以下几种原因：
1、变档杆塑料套间隙过大，导致变档杆不能推到位，所以档位不好挂，更换塑料套就可以解决。
2、变档线生锈卡滞，这个故障只能通过更换换挡线才能解决。
3、变速箱缺油，变速箱缺少齿轮油导致齿轮卡滞，进而导致换挡时拨叉卡滞，也就导致了换挡困难，添加变速箱油就能解决故障，具体操作步骤如下：
（1）举升车辆。
Ⅱ 江铃宝典柴油皮卡冷车1档进2档非常困难怎么办
差速器，其它档也有就检查同步器、
Ⅲ 长城风骏5柴油皮卡二档好难挂是什么原因
主要还是油门控制的不好，不过确实有些车的二档难挂，磨合一段时间会有很大改善
Ⅳ 福田皮卡柴油车，２挡没劲，是什么问题
变速箱出问题了
Ⅳ 今天开皮卡车遇到一个很陡的陡坡，二档开到差不多到顶了，结果动力不够熄火，我起步十来次才上去，真不容
1挡上不去就要放弃了。 2挡动力不够就1挡。 空挡放开离合器补油到1挡同步转速后别等转速掉下来瞬间踩住离合器挂入1挡，在瞬间抬起离合器。 这样做的目的是省油，不然你多补油浪费一次。 只要转速同步，瞬间抬起离合器车是不会顿挫的！ 福克斯论坛叫什么飞离合。 开的多了你自然就会了。 非常简单。
注意！ 因为没有同步器，所以补油要在空挡放开离合器！这样才能保证离合器飞轮也同步，你才可以挂进去！ 直接踩住离合器补油是挂不进去1挡的！
如果1挡转速3000转 2挡正好2000转的话， 那么你2挡挂1挡就拉高转速到3000转1挡的同步转速，就可以挂进去了。 1挡没有同步器只好这样了！！
Ⅵ 江铃瑞迈皮卡车倒挡难挂进去是什么原因
先检查下齿轮油有没有换过，一般四到六万公里换一次，如果油没问题，有可能是倒档齿轮与倒档主从动齿的齿型变形，导致倒档齿不能轻易卡进主从动齿之间导致挂档困难，也有可能是挂档线与变速器链接端橡胶老化铜圈变大导致挂档自由间隙过大从而导致难挂档！希望能帮到你，望采纳！
Ⅶ 长城皮卡车挂挡不好挂怎么办
一般是离合器方面的原因。
1、离合器出现故障，就会使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不够彻底而无法入挡。如果遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程;
2、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘;
3、离合器方的档位自锁力过大造成进出档困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁。
加减档(配档)基本原则
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。
换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分。
Ⅷ 皮卡车冷车挂不进挡,怎么回事
1.车子温度低,变速箱油没有完全润滑。
2.不打火试试一档好不好挂,好挂就没问题。
3.行进中换一档不好挂,车速和档位不匹配。
4.一档和倒档没有同步器。解决方法:1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档,如果挂入倒档过程中,变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音,说明车辆的离合器分离不够彻底,维修完离合器后,故障即可排除。
Ⅸ 汽车一档和二档不好挂
首先一档都没有同步器不好挂是正常的，二档都不好挂，应该是离合器有问题，看你离合器间隙是多少，可以往紧调一调一般都会解决，技术含量很低的，还有你说不踩离合器换档，这叫同速变，一般老司机开大货大客都这样，这种方法适合年头比较长的老变速箱，间隙比较大容易上手，也非常简单，适应几天就能掌握，增档的时候，先下档，马上往二档的位置一放，稍微施加点力不能太大，大概两秒的时间，变速箱到速度后会自动吸变速杆进入二档，增档依此类推，简单技术含量稍微高一点，要减档的时候也是往下一个档位那一放，再稍微缓慢的给一点油，变速箱到转数后或自动吸附上档，还有一种是先下档，再大哄一脚油，再往要减的档位那一放，转数回落后会自动入档，反复练习基本就可以运用自如，除起车和急刹时用到离合器，其余基本可以摆摊离合器，闲出一只脚来，17年驾驶经验，百分百亲身体验。
Ⅹ 汽车离合器踩下去起不来档也摘不下来是怎么回事
可能是离合传动机构或液压机构异常所致。
从现象上分析，摘不下档说明离合并未分离，如果不是离合器本身有问题，那就是离合传动机构的问题。现在的车离合一般都为液压传动，造成离合不分离及时离合分泵没有推动压盘动。另又伴随有踏板抬不起来的现象，那么问题可能是，1、离合踏板也离合总泵传动机构断离、卡滞。2、离合总泵也漏卡滞3、管路泄露（一般不会有踏板不回位的现象）4、分泵泄露、或机械传动异常（一般不会有踏板不回位的现象）等。
综合来看还是机械故障的概率较大，建议去修理厂做排查。