东风皮卡p62加长版

『壹』 东风皮卡，怎么样才能退了你

找记者曝光一下就解决了

『贰』 7月10号买的江淮瑞玲皮卡发动机是什么五十铃4DA1的，买的时候参考了3种车型，分别是长城风骏5和东风P62D。

江淮瑞玲皮卡是江淮汽车“瑞”字辈的一员，商务车有“瑞风”，越野车“瑞鹰”，皮卡就是“瑞玲”。搭载国内唯一五十铃进口部件组装4DA1发动机，是江淮自行生产，搭载在江淮皮卡 上的发动机，发动机性能稳定，质量可靠，充分满足国Ⅲ排放标准，排量2.8L、功率80千瓦、扭矩235/Nm日本ISUZU（铃木）公司国内唯一授权4JB1TI发动机。强劲，高性能环保发动机，－20℃仍可冷启动。
江淮皮卡 车身钢板厚度明显高于其他竞争车型，而且江淮皮卡 车身整体结构进行强度优化设计，使车辆既达到安全标准又优化了整车重量。车身前部有缓冲吸能区，全车四门防撞钢梁，一体化外覆式车门设计，防翻滚货箱护栏设计，高货厢设计等都严格按照国际高端皮卡安全标准进行。瑞铃皮卡一次性通过美规正碰、侧碰安全试验。亚洲顶级变速箱，承载、能力进一步加强。
超大容积货箱设计，充分满足广大用户需求，货箱容积可达1008L（比同类车型大41-177L）
江淮皮卡的底盘整合了全球汽车底盘制造先进技术，既有卡车的刚劲耐用，又有轿车的舒适安全。瑞风底盘，江淮底盘 行业的领跑者，是中国汽车底盘专家。

『叁』 东风p62d皮卡怎么样

正在用，买的是刚刚上市的第一批车子，发动机现在用起来还很有力，就是不知道以后有没有问题，反正车子不贵，质量到目前为止开了一个月做了两次保养了，还没发现什么问题，就只有一次电动玻璃电路出了点问题，服务站给我免费换了个升降器！现在就都还好，主要是看在它价格便宜，有购置税送，车子发动机上不错才买这个车的，自我感觉可以

『肆』 东风皮卡怎么样，求解！

车界“多面手”——试驾东风皮卡P62D
2011/03/05 10:13:58 来源：汽车动态 发表评论
皮卡对大多人来说只是个简单的物流运输工具，但今天这位主角––东风皮卡P62D有些不同，它可是东风股份在成熟东风皮卡产品基础上，按日产ASES评价体系打造的又一力作，锋芒直指中高档皮卡市场。

最大亮点：独家配备东风自主研发的D28发动机

记者试驾的是辆墨绿色的东风皮卡P62D，装备东风股份自主研发的D28柴油发动机。它的优势可不简单，据研发专家介绍，该发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，与国内目前在技术及质量名列前茅的ZD30高端轻型发动机共线生产，在制造程中严格执行NISSAN全球统一质量标准。产品相对以往技术主要有2大改进、8大提升，即品质和环境适应性改进，技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升，成就了东风皮卡超凡性价比。

D28柴油发动机一次性通过1000小时耐久试验，技术成熟，可靠耐用；全负荷最低比油耗比国内同行业产品低10.8%，经济环保；全新升级后的D28发动机比市场同类发动机质保里程提升20%，超长保修里程达到2年/60000公里，

记者刚开始驾驶时有一些不习惯，因平时驾驶手动档汽油轿车，柴油车开的相对少些，在起步时总爱踩高一点转速再抬离合，不过经过短时间的适应之后，发觉柴油车开起来比汽油车更加顺手。

三大优势：有劲、省油、皮实

记者有意将车开进一段河滩卵石路来检验车的动力和通过性。P62D皮卡轻松越过一个又一个沙坑，突然一条小河沟拦住了去向，记者变换档位，加大油门，眼盯前方，伴随着“呼”的一声，水花四溅，它一跃而上，平稳地停在岸边，方向盘回位轻松，通过性能真的很棒，虽是两驱车，动力依然强劲。

在经济性方面，厂家介绍说油耗方面做到全负荷最低油耗比国内同行业产品低10.8%，百公里综合路况油耗约6L,令很多汽油皮卡望尘莫及。

东风皮卡P62D底盘为非承载式车身。前悬挂采用双叉杆独立式悬挂，与驾乘轿车所特有的舒适性无异；而后悬挂则直接采用钢板弹簧非独立悬架。由于考虑了它载货的实际功能，后悬架的调教偏硬，使其稳定性和适应各种路面的能力出众。

此外，即使在满载状态下，P62D皮卡也能保持190mm的离地间隙，这使它具有良好的通过性，可以从容应对简单的涉水或起伏路面，让记者少了很多顾虑。

四大特点：外形时尚、装载出众、设置齐全、安全可靠

东风皮卡D28刚性十足的线条更加符合男性驾驶者的口味，两侧方正的大灯镶嵌在保险杠上方，中间双横贯进气格栅配以银色的保险杠，显出一股十足的干劲。

车身尺寸达到了4920×1690×1645mm，货厢尺寸1480×1470×450mm，大尺寸车身确保内部宽敞驾驶空间，再加上尾厢出色的装载能力，载人载物全能应付。

内饰设计整体偏向轿车风格，浅色给人营造了明亮、温馨的氛围，车门开关指示灯、宽大的踏板无不彰显着人性化的设计理念。仪表盘清晰易读，前方视野也很好，车外后视镜几乎没有盲点。

东风皮卡安全更是关怀备至，整车历经50万公里严苛路试检测，各项安全指标超过国内同类产品，早在2004年就被指定成为联合国维和部队（UN）唯一的中国皮卡用车，现已出口中东、东欧、南美及非洲等20多个国家和地区。

『伍』 2010款东风皮卡,p62d,2.5t，开了5万多公里可以卖多少钱

2010款东风皮卡，p62d,2.5t,开了5万多公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖同款新车包牌价格基础上打个四折的价钱。

『陆』 新出的东风皮卡好吗，感觉东风内饰很不错啊，长城风骏质量稳定吗D28D10-3d1是哪产的发动机

一般般吧，外形太陈旧了，D28是十堰新疆路出的，这款发动机以前是在成都生产，叫东风四川发动机厂，后来又改名字叫成都成发发动机厂，中兴威虎用过，最老的装在新凯皮卡上，不过新凯皮卡有的是没有涡轮增压的，套上国三的合格证上牌，D28D10-3d1装配的皮卡叫P62D，不是新出的07年就有了，那个时候叫信天游，哎，换汤不换药，换个名字就把六万多的车卖到七万多，黑啊！
风骏3的直喷柴油机493仿五十铃的还可以，风骏5电控的机器好是好，技术是先进，就是太挑油，0号柴油很坏机器，-10号得有没地方家，后期维修费用高，慎用！

『柒』 东风轻型发动机有限公司的产销实力

作为东风股份动力总成业务的新兴力量，东风轻型发动机有限公司成立伊始，就肩负着培育中高端小型东风“自主心”的使命。ZD30高端小型柴油机在东风股份内逐步实现八大配装后，将会大大提升LCV（轻型商用车）整车核心竞争力。”为支撑东风股份“N315计划”，东风轻发结合自身实际制订了“擎引未来310中期事业计划”：即到2014年，东风轻发要实现生产3大系列发动机，产销规模达到10万台；销售额实现30亿元，营业利润率10%以上；东风股份LCV市场占有率30%，匹配10种以上车型；QCD水平达到日产全球动力工厂平均水平。按照这个计划，2010年，东风轻发在扎实做好ZD30主导产品，全力实现东风股份八大产品配装的同时，努力打破产品单一的局面，向“适应性产品开发”要增量，积极开发自主品牌D28发动机，适应中低端用户需求，有效扭转了生产经营被动局面，客户也由当初只有郑州日产一家增加至郑州日产、常州东风两家，实现年产销量3000余台。
现在，搭载D28发动机的东风皮卡P62已经上市销售。随着市场营销部、呼叫中心组的建立，东风轻发的营销、服务体系也逐步完善，发展步伐逐步加快。
2010年秋季，配装东风轻发高端小型柴油机形象代表ZD30的东风凯普特，首次参加中国第三届国际卡车节油大赛就捧回了唯一的节油发动机奖大奖。

『捌』 最近看中一款皮卡

和长城差不多，都属于比较可靠的自主品牌，质量有保障

『玖』 东风轻型发动机有限公司的D28发动机

2010年11月9日，东风轻型发动机公司装配部生产的第1000台D28发动机顺利下线。
东风轻型发动机有限公司于2008年成立，首台轻型柴油发动机ZD30的成功下线，改变和完善了东风发动机的结构，填补了东风在高端轻型柴油机项目上的空白，对提升东风轻型商用车整体竞争力具有战略意义。2010年9月，经济型实用的D28逐渐形成量产，班产由18台增至现在的60台，下月的量产将以千台增加。
搭载东风股份D28发动机的东风皮卡P62D向全国上市
“油门轻点，强劲的动力感受令人心跳加速。”日前，首款搭载东风股份自主研发的D28发动机的东风皮卡P62D全国首场上市发布会在广西南宁市举行。现场试乘试驾的媒体记者和用户代表充分体验到速度的力量。P62D系列实行全国统一价格，标准型：70880元，P62D豪华型：72880元。业内人士分析，该发动机动力强劲、噪音超低、节能环保等优势非常明显，在7万元中高档皮卡市场上将会成为“抢手货”。
此次上市的东风皮卡P62D系列的最大优势是，东风股份在成熟的东风皮卡产品基础上，独家配备东风自主研发的7J发动机--D28(即在4JB1基础上升级版的发动机)，该发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，与国内目前在技术及质量名列前茅的ZD30的高端轻型发动机共线生产，在制程中严格执行NISSAN全球统一质量标准。产品相对以往技术主要有2大改进，8大提升，即品质和环境适应性改进，技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升。
全新升级后的东风D28发动机比市场同类发动机质保里程提升20%，超长保修里程达到2年/60000公里。另外，东风汽车售后服务网点遍布全国，产品保修、备件销售、信息反馈、售后服务四位一体，真正实现高枕无忧的用户体验。
除了D28发动机带来的优势，东风皮卡成熟车型的优势性能在P62D产品上也表现得淋漓尽致。车辆装配日本爱信斜齿同步变速箱，入档流畅；东风锰钢加粗加厚车架，承载耐久性好；日产油漆喷涂工艺，色彩纯正，使用寿命比国产金属漆长5年；前桥扭杆弹簧式独立悬架，乘坐舒适；整车历经亚洲第一大汽车试验场50万公里(相当于绕地球10圈)严苛检测，品质值得信赖。
为配合此次新品上市，在9月15日到12月25日之间，东风股份还倾力推出“‘0’计划，轻松领跑100天”促销活动。即活动期间，用户购买东风皮卡P62D，车辆购置附加税为0，东风皮卡为客户的车辆购置附加税买单；车辆首保、二保、三保费用均为0，首保里程为2500公里，二保里程为7500公里，三保里程为12500公里。可以说用户在购买东风皮卡P62D的将近半年的时间内，保养费用真正实现零支出。
据介绍：秉承东风皮卡“节能环保，品质卓越，一切为了用户追求超值享受。”的经营理念，东风皮卡的品质不断提高，不仅在油耗方面做到全负荷最低油耗比国内同行业产品低10.8%。而且在整车品质上也获得了国内外专家、客户的肯定。成为联合国维和部队(UN)唯一选用的中国皮卡。东风皮卡现已出口到中东、东欧、南美及非洲等20多个国家和地区。