欧蓝德suv越野视频

『壹』 三菱欧蓝德好不好

06款欧蓝德进行了“换心手术”，所有车型都采用了功率和扭矩更高、油耗更低、排放更环保的MIVEC发动机。作为一款上市两年、外表依然前卫的CUV车型，欧蓝德的个性化已经成为它的生存方式

作为原北京吉普汽车有限公司带入新厂区的保留车型，欧蓝德被人们寄予了不小的关注和市场期待。

日本三菱公司在越野车领域里一直是强手中的强手，是巴黎——达喀尔拉力赛的常客，在近些年的参赛车手和厂商中一直保持着不可匹敌的优势。但在民用轿车领域，三菱的业绩却是一路下滑。为扭转这种颓势，同时又要发挥三菱越野方面的技术优势和超人声望，三菱公司另辟蹊径，提出了CUV这一概念。在启用新的设计师之后，倡导“全时全能”用车理念的欧蓝德问世了。

这种新的理念一度引起了汽车领域不小的反响，原因是CUV这样一个全新的车型概念，让汽车业界无法很快将其纳入之前所习惯了的车型思维观念当中。不过，欧蓝德所提倡的“全时全能”的理念和超前意识对当前的汽车消费领域的确产生了一定的冲击。

我们连续两期把欧蓝德4X4手动挡请到了编辑部，就是针对近期市场和读者反馈信息的一种回应。

车身内外

前脸线条前卫，外形时尚

单从外观上看，06款的变化不大。三菱几年前的设计思维，以今天的眼光看，依旧时尚前卫不落俗套。性感的鹰勾鼻子一直延伸到前脸格栅的下沿，在三菱新的银色厂标配合下，显得饱满细致。黑色的水晶前大灯看起来依然很酷。不算高的车顶和尾部略显柔弱的线条，给人一种大一点的旅行轿车的感觉。只是在看到车顶粗大结实很有质感的行李架，以及特意加大的轮胎与轮眉的间距时，才让你联想到，这是一部可以带你偶尔去野外“撒欢”的车子。

驾驶与乘坐

车内空间感出色

出色的车身设计，使上下车轻而易举，让人很轻松地享受着和“她”亲密接触的日子。进入车内，双色的内饰颜色搭配和谐，衬出不错的空间感。两年前的“T”型中控台还在唱着主角，操作简单、实用，但缺乏新意。中控台做工细致、复古的石英钟，多少还在散发着时尚的气息。不过需要提醒的是，多经典的设计都有让人感到审美疲劳的那一天。

06款三菱欧蓝德宽敞的内部空间，宽大的前风挡玻璃设计，使驾驶者的腿部和头部空间都很充裕，视线良好。丝绒椅面的颜色与内饰的搭配相映成辉，偏暖的色调在冬天感觉非常舒服。后排座椅的靠背可以调节，长途乘坐不容易感觉疲劳。

『贰』 2021款欧蓝德有哪些突出的优点

优点有：

1、价格

欧蓝德几乎是你能买到的最便宜的七座合资SUV，它的实际起售价，已经低到了14万元，七座版本的实际起售价，也不到16万元，对于一款合资SUV而言，其实际售价的确不高。

2、外观设计

欧蓝德的外观设计，是欧蓝德在产品方面为数不多的亮点之一，它的外观整体偏向硬朗，大面积镀铬元素的运用，增加了整车的精致感，贯穿式腰线设计和原本在同级别中就有一定优势的车身长度，让这款车显得非常修长。

3、动力平顺性

欧蓝德搭载自吸发动机和CVT变速箱，相比涡轮增压和双离合的竞争对手，这套动力总成的动力输出非常平顺。

缺点有：

1、动力

国产后发动力的确不如进口的好多好多，必须先试过老老款再去试新款；

2、长途舒服

七座真滴只能应急凑合用，长途会很累；

3、耗油量

为了cvt变速箱的顺滑感，长途必须关掉eoc模式。150以上在9.3个油左右。

内设设计：

不止于颜值的提升，2021款欧蓝德进一步优化车内空间的质感及舒适度。座舱体验升级，通过搭配人体工学舒适座椅，实现更好的支撑感和贴合感，保证乘坐舒适性。而在内饰上，从典雅的菱格雅灰内饰到梦幻光影面板工艺，于细节处见真章，通过对细节的调校，打造品质感十足的车内空间。

『叁』 欧蓝德四驱怎么用

欧蓝德是全时四驱系统，就是自动切换两驱与四驱，是传统的AWD。

『肆』 欧蓝德4wd怎么用，欧蓝德四驱切换图标讲解

『伍』 2018款，三菱，欧蓝德高配置，这车好么

三菱欧蓝德这车内饰差，隔音好，口碑还可以，外观挺有质感，动力方面家用偶尔自驾游足够了。
欧蓝德(outlander)是一款五门suv，但它有别于其它三菱suv，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的suv，沿用了三菱lancer(蓝瑟)轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有suv的特性，具有良好的通过性，还具有mpv的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、suv和mpv的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做"cuv"，英文全称叫car-basetilityvehicle。
欧兰德suv的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代suv的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用，让outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液:采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。

『陆』 回顾爱车欧蓝德的提车过程，不后悔当初的选择！

拿到驾照已经2年多了，由于刚刚出来工作时，手头上还没什么积蓄，虽然喜欢车，但是买车也一直没有提上日程，现在也工作了几年，自己挣钱了，终于可以考虑买车了，买车之前还是逛了很久的汽车之家的，因为老家在山村，一直想买个越野SUV，逢年过节回去方便，而且每次出门都大包小包的土特产，也需要空间大的车！卖车基本是我一个人决定的事，只要我自己喜欢，就可以下决心买了，去汽车市场看过很多车型品牌！BBA预算有些不够，而且保养太贵，作为上班族还是不考虑了，二手车性价比高，但是不太放心，也Pass了，国产车这几年发展的快，特别像H6满大街都是，但是我不太喜欢从众！还是考虑下合资品牌！本来之前比较喜欢JEEP的，但是今年这个品牌一直不行，质量影响很大，也放弃了！最后经过朋友推荐，去广汽三菱4S店看了下！说三菱的车性价比很高，质量也不错！

写在最后，这是一次非常满意的购车，购车的过程不是很繁琐也不太纠结，销售店的态度不错，点个赞！另外期待后续大白的表现！

『柒』 有朋友问我欧蓝德质量怎么样，我来给你详细讲讲

最近忙一直没发帖，今天忙里偷闲，发表一篇，希望能给打算入手SUV的朋友一点小小的意见。前几天身边有个朋友问我的欧蓝德开着怎么样？下面我给大家说说我的欧蓝德。我也是三菱的铁粉了，开三菱也有好多年了，作为真实车主来说，不吹不黑，我的欧蓝德是18年年初买的。2.4排量，四驱五座车型。那时候叫精英，现在对应19款的是致享。先来欣赏下我的爱车[偷笑]

改成黑轮毂，是我打算下一步改装的目标，太帅了。

颜值完胜，空间大小完胜，越野性能完胜，就是销量差点[白眼]。这么好的车，不要问怎么样了，这都多好了，我打算开到报废[偷笑]

『捌』 欧蓝德这车怎么样，建议买吗

欧蓝德是三菱主打的城市SUV，采用了许多成熟的三菱技术，性价比也很高，值得购买。与中游SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。

2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。家人共用，就可以考虑买辆中型轿车、SUV或者旅行车，有越野需求的可以选择硬派越野，做生意、有商务需求或者需要充门面的可以考虑豪华品牌。

3、预算。有了预算你才能考虑品牌，比如你有20多万的预算，你对配置的要求高，那你就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型。如果你对配置没什么高要求，只求面子或者只求驾驶感受，就可以选择豪华品牌的入门车型。

『玖』 三菱欧兰德2.4的水泵怎么拆

三菱欧兰德2.4的水泵拆卸应首先使用扳手拆开水泵电源进线盒，注意不要损伤密封橡胶圈。去掉电源线，使用钳子剪断输入电机线圈的三根线，即2根电源线，还有一根是电容串联的线。

这样潜水泵的电源线和盖子就分开了，方便拆卸其它部件。接着就可以使用扳手把水泵的底面的几只螺丝松开，注意使用合适的扳手，忌用活络扳手或老虎钳扳螺丝。目的是防止损伤螺帽造成拆卸困难。

三菱欧兰德的介绍

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用。

让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液，采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。