kenblock皮卡
① 胎烟+电啸，来看看福特的电动化
福特也在用这样的方式，这样让人激动、更有汽车魅力的方式在告诉大家：
不止V8，电驱动也可以很爽。车辆原有的能力，电动化以后也可以做到，甚至更夸张，更轻松。
电动化可以是很有乐趣的。
福特内部是这么说的：
福特是一家绝对了不起的公司，它一直处于创新的最前沿。每个人都在谈论亨利·福特的创举，其实，我们仍和过去一样，仍在持续创新——DavePericak，福特全球明星车型总监。
虽然在其他企业也听过类似的话，但是这次福特的人说出来，语气是少有的平静。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② ken block的新嘉年华是怎么改装出来的
这是叶子板 宽体部件
想做到这个程度 两个途径 第一 直接找到这种包围 换上就完了 第二 找钣金工慢慢扳吧 我觉得在国内 第二种方法比较实际点
轮毂就比较容易实现 车轴什么的不需要的
你只要实现这个外观即可 因为这只是一台有着嘉年华外观的速度机器 所有东西全部改装了
③ HPI WR8 ken block版的福特嘉年华怎么样有玩过的感觉怎么样
淘宝上看的就算了吧
④ Ken Block最新战车亮相 采用斯巴鲁WRX STI
Ken Block在其成名作中驾驶的就是斯巴鲁第十代STI车型，不过此后多年他一直驾驶的都是福特嘉年华与福克斯战车，而距离最近的战车则为1965款福特Mustang。此次他终于再次回归到斯巴鲁阵营，而这也是他本人的意愿。
⑤ 福特偶像车系炼成记-实力见真章
上世纪60年代的美国汽车界出现了一种说法,“周末赢比赛,周一车大卖”。源于婴儿潮一代成为汽车消费主力后,他们对于个性、自由,具有反叛精神车型的偏爱。这些精神在汽车上最直接地具象化体现便是赛车。于是,在赛场上拼得胜利的车型才是偶像,而车辆的性能则至关重要。
福特深谙此道。在这一时代背景下诞生的福特Mustang与Bronco能够获得爆发式的销量增长绝不只靠表面功夫,福特性能DNA和堪称传奇的赛事表现让他们成为全球偶像车型。
Mustang与Bronco性能进化论
Mustang和Bronco性能一直在进化。当然,根据各自车型的定位,发展方向也不同。Mustang自然是公路性能,而Bronco则愈加全能。
Mustang被称作PonyCar本意是为了与当时的其他全尺寸美式肌肉车作出区分,然而在福特不断推出的各种高性能版本推动下,Mustang进化成为了正统美式肌肉车。
MustangMach-E1400与MustangHoonicornRTR
Mustang和Bronco高度相似的光辉履历源自一脉相承的福特性能DNA。它们之间千丝万缕的联系往上溯源,都汇集到福特汽车对性能的不懈追求以及对强悍的完美解读,也正是这种融入血脉中的先锋与创新精神的坚持,让福特Mustang和Bronco自诞生之日起就是福特品牌年轻与活力的象征,成为所有爱车人士眼中的偶像车系,并在随后的五十多年中,升格为流行文化符号。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ ken block简介
Ken Block [1] Ken block(1967年11月21号生于美国加州 Long Beach)是美国滑板品牌 DC Shoes的合作创始人之一兼公司总裁,同时他目前也是一名拉力赛车车手。Kenbloc热衷于许多富有挑战性的极限运动，参加过滑板、滑雪、越野，以及最出名的拉力赛事。 滑板品牌 DC Shoes 1994年Ken Block与Damon Way共同创立了DC Shoes品牌公司。起初，DCShoes只是一家为滑板爱好者生产运动鞋的小公司。Ken Block凭借自己的经验以及其他滑板运动员的情况，觉得滑板运动绝对需要特质的鞋子来让运动员更好的完成高水平动作。于是，Block和Way就将他们的鞋子推向了市场，并且在极限运动界取得了不错的成绩。2004年5月，拥有20亿美元资产的Quiksilver收购了DC Shoes，这使得他们的公司荣升为极限运动界著名家族企业中的一部分。今天，DCShoes生产各种各样的极限运动体育用品，包括鞋子和运动服。为了产品更好的推向市场，Ken Block与运动员以及各大合作公司签署了一系列的协议，进一步增强了DC Shoes的品牌知名度。 编辑本段职业生涯拉力赛生涯2005赛季 2005年，Ken Block在VermontSportsCar车队开始了拉力赛职业生涯。车队为Block准备了一辆05款SubaruWRX STi来征战拉力。他的赛季首场比赛参加了Sno*Drift，并且以总成绩第七、N组第五的成绩完赛。在整个2005赛季，Block其中五场比赛跑得很完美，获得了美国国家拉力锦标赛N组第三，总成绩第四的好成绩。在第一个“拉力年”的末尾，Block荣获美国拉力最佳新秀。 2006赛季 2006年，Block和他的队友Pastrana与Subaru签订了一份新的合约。通过与Subaru的合作，他们便成为了“美国斯巴鲁拉力车队” 的一份子。随着新赛季的开始，Block得到了一款经VermontSportsCar全新调校的2006款Subaru WRX STi。同时他首次参加了X GamesXII，并且最终取得第三名夺得铜牌。在接下来的06赛季美国国家拉力锦标赛中，Block以总成绩第二完赛。 2007赛季 2007年，Ken Block同样参加了X GameXIII，并且比上一次晋升了一位，以总成绩第二夺得银牌。在07年美国国家拉力锦标赛中，Block以总成绩第三完赛。在这个赛季，Block也去 WRC（世界拉力锦标赛）跑了几回合，包括墨西哥和新西兰站。在新西兰站的比赛过程中，Block的两个赛段挤进了前五。截至2007年底，Block在拉力项目上，已经19次登上领奖台，并且取得了8次总成绩的胜利。 2008赛季 2008年，Block又得到了新战车—— 2008Subara WRX STi。为了积累经验，同时为今年后面的WRC做准备，Block决定用他的新战车出征加拿大拉力锦标赛。在这次比赛中，Block获得了首场加拿大拉力赛的胜利。这仅仅是这辆新战车的第二次亮相。然而，Block与他的领航员并没有得到任何的积分，原因是他们还没有参加加拿大拉力赛的执照。可喜的是 Block在美国拉力锦标赛中仍旧完美夺冠，在X Game XIV中获得第三名。这一次的X Game也是充满的悬念，Block不仅受到了竞争对手的干预，在半决赛的一次跳跃着地的过程中散热器受损。庆幸的是，原本第三的竞争对手因故障退赛，也就把奖牌拱手让给了Block和他的领航员。 08赛季的美国国家拉力锦标赛于10月17号结束，Block凭借最后一场完美的胜利最终以全年总成绩第二登上领奖台。在苏比尔湖阶段赛中，Block将第二名的成绩甩开了足有1分钟之多。然后紧接下来Block又参加了三站WRC的比赛。 2010赛季 2010年1月6号，世界拉力车队Monster宣布KenBlock将作为他们的车手驾驶福特福克斯RS出战2010赛季的WRC，同时驾驶新款福特嘉年华出战美国国家拉力锦标赛，当然还有第五次X Game比赛。KenBlock将成为美国有史以来第一位出征WRC锦标赛的拉力车手。 其他赛车活动Ken Block参加的其他赛车活动2005年，KenBlock协同DC Shoes参加了Gumball 3000拉力比赛。为了这次比赛，他们特意改装了三款2004 Subaru WRX STi。 2006年，Kenblock与Brian Scotto参加了美国One Lap竞速赛，他们驾驶2006Subaru WRX STi以总成绩第45名完赛。 2006年，在美国探索频道的一档《特技发烧友》的节目中，Ken Block驾驶着他的Subaru WRX STi完成了史无前例的52米远，7.6米高的跳跃动作。整期节目都焦灼在了Ken Block的惊世一跳，相当精彩。 2007年，Ken Block在新西兰滑雪公园加入了DC Shoes单板滑雪队。KenBlock驾驶着拉力赛车与滑雪运动员一起做出了许多的雪上跳跃特技动作。这一次的活动使得Block登上了著名滑雪杂志Snowboarder的封面。 2009年,英国BBC的TopGear节目组来到了位于加利福尼亚的Inyokern机场，主持人Jame May坐上了Ken Block的赛车，领略了一番“绝伦”的车技。 2010年1月6号，KenBlock加入福特车队，驾驶Focus RS & Fiesta出征WRC。 参与科林麦克雷：尘埃2（Colin McRae: Dirt 2） KenBlock在拉力模拟游戏《尘埃2》中充当主角，当然还有他那辆有着超酷涂装的Subaru WRX STi。
⑦ ken block他的车子是什么牌子
以前是斯巴鲁翼豹，后来换成骚包的嘉年华，嘉年华排量为2.0L，马力650P，很牛的一辆漂移车
⑧ ken block的座驾大概需要多少钱
他那台是福特嘉年华RS WRC。
嘉年华并不贵。国内售价在6-12万之间。
但是参加拉力赛的嘉年华RS WRC，每台的成本在50万美元以上。折合人民币300多万。
⑨ ken block福特嘉年华详细参数
1.6T的引擎、650匹马力、1.9内可以从0加速到60英里/时、
有三点我可以肯定它是四驱：1.片中有个跳跃镜头，可以很明显的看到前轮的半轴。2.片中有很多大角度漂移，后驱车是做不到那么大的角度的。3.仔细看片中的镜头会发现在漂移时前轮也会有浓烟冒出，后驱车漂移前轮不会有那些农烟的。
至于后轮爆掉而前轮没爆，这个很正常，要是漂移完前轮比后轮先爆就不正常了。。要知道整个漂移过程后轮都是在滑动，而前轮只有部分时间在滑动，滑动量较后轮也小很多