皮卡车轮胎尺寸

1. 锐骐皮卡可以用235/85/16的胎吗

锐骐皮卡可以用235/85/16的胎。

目前2016年以前的路虎卫士用这个型号轮胎，这是拉力赛型号轮胎，适合穿越。了解到老款三菱帕杰罗可以换这款轮胎，原厂是235/80R16。

轮胎选购注意：

这里235/45-18_就是凯美瑞SE原装轮胎尺寸，只要你没有换过非原厂的轮毂，这个就是正确的轮胎尺寸。针对知名度较低的轮胎品牌的价格则往往能提供优惠折扣。这一类轮胎专营店有提供免费补胎、免费打气、免费校准胎压等服务给一般大众。

2. 长城炮17寸轮胎改多大合适

安全性考虑，还是不要改装。

买长城炮皮卡是比较合适，不过因为需要穿越不同路线，很多人对汽车轮胎有很高的要求，会选择对皮卡车轮胎进行改装。另外，长城皮卡中定位高的产品，长城炮的侧面非常简约，没有多余的线条，宽大的轮拱气势。那么，长城炮轮胎改装尺寸能加大吗？下面就跟河南锴固的师傅详细去了解下不。

汽车轮胎就好比人的鞋子一样，改装时一定要合脚。长城炮分有乘用皮卡、越野皮卡以及商用皮卡三款车型，长城炮乘用版的车身尺寸长宽高分别为5410mm、1934mm、1886mm，长城炮越野皮卡尺寸长宽高分别为5425、1972、1893mm，长城炮EV（商用版皮卡）尺寸长宽高分别为5602、1883、1882mm。

长城炮皮卡车轮胎改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。

3. 瑞迈皮卡内饰和轮胎、车架尺寸

江西五十铃瑞迈皮卡内饰：四门电动车窗（带一键升降）及关闭器，电动空调，方向盘上下调节，收音机，行车电脑显示屏，外接音源接口，USB播放功能。
轮胎尺寸是245/70R16，车架尺寸这个问问专业人士再回答。

4. 长城炮17寸轮毂参数

长城炮17寸轮毂参数为：长城炮乘用版的车身尺寸长宽高分别为5410mm、1934mm、1886mm，长城炮越野皮卡尺寸长宽高分别为5425、1972、1893mm，长城炮EV（商用版皮卡）尺寸长宽高分别为5602、1883、1882mm。

长城炮皮卡车轮胎改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的

5. 风骏5皮卡车以前是235/70/16的轮胎，马上换胎了，不换轮毂，可以装其他型号的胎吗

可以换255/65/16这个规格的轮胎，轮胎外径变化不大，不会对时速表造成太大误差，更换这个规格能够提高稳定性和操控，但是胎噪油耗也会有一定程度增加。

6. 皮卡车一般配什么型号的轮胎

简单的给你介绍几个
长城皮卡-金迪尔中双排
205/70R14
中兴旗舰皮卡Ⅲ
215/75R15
丰田皮卡-海拉克斯
195R15-6PR

7. 轮胎规格怎么看！！皮卡车用什么规格型号的轮胎好…长拉货

主要看R后面那个数，那是轮毂直径，皮卡的轮子属于轿车胎里的大胎，你看看你车上现在用多大的你就买多大的就是了，估计不是18就是20的，另外就是看花纹了，估计你跑长途吧，买个长途花纹的就行，如果跑的路面不好就买矿山花纹的，你还有不懂的再问我吧

8. 长城皮卡的轮胎型号是什么

215/75R15。

215——指的是轮胎宽度为215mm。

75——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）

15——指的是轮辋直径是15英寸。

长城汽车出厂标准胎压是在2.1-2.2之间。不过实际中汽车的胎压即便是夏天跑高速，升高范围也只是在0.3-0.4之间。而且胎压最高2.7，最低1.8时就会报警了。

(8)皮卡车轮胎尺寸扩展阅读：

注意事项：

1、建议经常检查胎压，检测胎面的磨损情况，一年做两次四轮定位，2万公里换位。

2、及时清理胎冠杂物、铁钉，减小行驶噪音。

3、定期更换轮胎，以6-8万公里或3-5年为限，视磨损状况，龟裂、划伤、到磨损极限应更换。

4、避免车辆过载，超载10%，轮胎行驶里程将减少20-40%。

5、同车四个轮胎，型号规格一致。

6、载重胎更换充气时，应将撬棍横穿在轮辐孔之间，锁住锁圈，边充气边敲打锁圈和护圈使其归位，8-10兆帕(小车2.3-2.5兆帕)。

9. 2021款江淮皮卡T6,轮胎型号是265_6oR17,AT轮胎是什么型号

江淮帅铃皮卡新车出厂时用的轮胎应该只有一种规格，是245/65 R17型号的17寸直径的轮胎。
皮卡汽车其特点是有轿车般的舒适性，动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。随中国城乡私营经济的进步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。“乘客载货两相宜”的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。

在欧美地区，皮卡的销量占汽车总销量的30%，美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。
尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解禁，成为当前皮卡发展的关键。