驭胜改装越野车

㈠ 江铃驭胜s350,据说底盘不错

底盘是非承载式底盘，就是专业越野车的底盘，经得住整的。
城市SUV，基本就是承载式，轿车底盘那种了。
三菱帕杰罗后来改用全承载式，但是人家用了加强钢梁。后来三菱又在帕杰罗劲畅上又恢复非承载式。可见，专业越野车的底盘还是非承载式的好。

驭胜的亮点不光是这个，其柴油动机也是亮点吧，虽然噪音大些，但是做个全车隔音处理，还是可以考虑。

如果要越野撒欢，四驱是少不了的。这个车可能13年款就可以加装或标配伊顿差速锁，届时越野能力将大大提升。估计目前你也可以考虑加装差速锁，价格就是2-3千吧。长城哈弗H3H5加装也就给2000元。

另外要说一点，由于驭胜的重心较高，翻车案例已有一些，越野，遇到烂路要尽量控制速度。如果这个车能加ESP，防翻滚系统就不错了。做工吗，就是国产车的水平。价格略显虚高，但是外形威猛，还是讨人喜欢的。
据称2013款驭胜的车身高度似乎要降低，这样重心降低，有利于行驶稳定。

㈡ 看过驭胜S350才知道 入门越野车也能高配置

一提到买一台越野车，大家都会想到是去自驾游越野撒欢，或者是工作需要去工地去野外，很少会有人想要买个越野车家用。因为在大家传统的观念里，跟普通家用车价格类似的入门越野车，总是那么五大三粗的，跑起来比较颠簸、坐起来比较吵、内饰简陋的。实际上，市场还有像驭胜S350这样驾乘更加舒适、配置更为丰富的入门越野车可以选择的。

变速箱方面也是一大亮点，驭胜S350分别提供了6挡手动和大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱，不仅具备优良的操控平顺性，同时具有更为绵密的齿比，这也使得动力的切换更加自然，避免了不必要的动力损耗，操控更加自然。驭胜s350十几万的价格，就能配备采埃孚的8AT，性价比是相当的高了。

驭胜S350通过丰富的出色舒适配置，优秀的动力表现，以及更时尚的配置，一改入门越野车在大家心目中的形象，获得了大量越野爱好者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 江铃驭胜s350怎么样

作为一款非承载越野车它的通过性非常棒!同时配备了福特的柴油发动机有很好的低转高扭,经济燃油性非常不错动力也很充沛.基本上说这款车在这个价位上没有敌手!家用,无改装低强度越野都能满足你的要求,但是车身容易生锈也是这款车的通病,虽然出了新款但是你要是接受不了这个风险的话劝你还是放弃,简单点说就是很好的通过性和很好的燃油经济性还有经济的价格VS有可能会生锈 你自己选吧

㈣ “北京BJ40”与”江铃驭胜”这两款车越野怎么样

BJ40不是很了解，但我有辆驭胜，我还没等越野的呢，就都是毛病了，您要买这车吗？我的驭胜正前面的引擎盖已经出现了锈点，估计很快就会变得无法接受的，我又要开始维权了（我这车坏过导航、窗机、变速箱，都是通过不断维权，4S才给解决的，4S的售后实在不敢恭维！），作为车主，建议您还是买别的车吧，我买车时也是不信网上的差评，执意买了这车，可结果却是被坑的好惨，您如果执意要买恐怕会像我现在这样后悔莫及！关于这个车的问题在各大驭胜论坛比比皆是，主要就是共振、生锈、异响、异味、性能不稳定、各部件出了保修期就易坏等，您可以自己搜一下，最后再劝您一句，这车看起来不错，买来后实在是伤心伤神伤不起啊！

新驭胜S350也靠不住！

㈤ 14款汽油江铃驭胜s350适时四驱怎么改

分时四驱（Part Time 4WD）是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动箱切换两轮驱动或四轮驱动模式，这也是很多“硬派”越野车常用的四驱形式
其实现四驱的方法是发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴，通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。采用分时四驱的车型一般都有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）这几个挡位。江铃驭胜柴油款的4L档位将原车375NM的扭矩足足放大了2.48倍，数据可谓恐怖。
南昌驭行天下车友会，即广州驭胜力量团分会，这里有着一群热爱生活，热爱驭胜，热爱越野的人们，继力量团自动两驱改分时四驱成功后，全国陆续成功改了几十台，原厂配件质量保障，成熟的改装方案，原厂安全可靠的自保护程序，令车友们赞赏有加！从此自动两驱多了一种改装的选择--改分时四驱。

㈥ 国产也有硬货，非承载式车身+分时四驱 硬派SUV

【懂车之道导购】男人有一个越野车的梦，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地，更别说城市SUV了。

动力方面，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机，其中汽油发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为280牛·米，柴油发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为320牛·米，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱，提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，增加了伊顿差速锁，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力，分动箱还可以实现2：1扭矩放大。悬架方面，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。

点评：陆风X8动力强劲，省油，地盘高，空间大。缺点：噪音大，内饰一般塑料感强烈。

小编有话说：

玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆，当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的，它同样也能给你带来不俗的越野体验，它也可以带你翻山越岭，毕竟是过了这个爱玩的年龄，还得回归老实本分的生活，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道道哥编辑）

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㈦ 新驭胜s350可以改装285的轮胎吗

不可以，违法交通法，属于违法行为。
关于机动车非法改装的有关规定：
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。

㈧ 江铃驭胜s350两驱改四驱离合器是不是一样的

不是。
该方案对安装技术要求较高，如安装同心轴未对接好，易造成中间连接轴断裂；且该转接轴轴径较细。爆改车辆（如加装大轮胎、加装外挂等）可能造成中间连接轴断裂。故力量团从新设计改装方案，直接定做分动箱与原厂ZF变速箱对插，原厂变速箱轴轴径35MM，较现款方案连接轴强大的多。直接连接分动箱为博格华纳原厂制造，力量团车友会定做。使用该方案，不管如何改装，可以有效避免中间连接轴断裂，免去长途外出担忧。

㈨ 赣江畔解锁新的越野体验区，撼路者爬上沙丘穿过小树林

一年的结束是新的一年开始，撼路者与力量团一起在赣江畔的小树林的一次穿越年会，这次大部份越野主要以江铃车系居多，有素车、改装车、救援车、保障车、组成，而领队卡卡拥有多年的越野经验，对于撼路者、驭胜、域虎皮卡有十足的改装经历。同时也是这次越野年会的主力保障车和领队。

短暂的时间相聚，结束了是对2019年的越野历程的总结，同时也是对2020全新一年开启新的篇章，我的越野我的团，让更佳精采的力量团与撼路者一同去解锁更多的越野线路。

㈩ 全新江铃驭胜S350实车到店！配双速适时四驱 搭载2.0T+采埃孚8AT

最近这段时间中国产自主品牌的发展可以说是相当不错的，无论是在车型的构建还是自身的硬件实力上面都是有着一定的成长而在市场的感官上面与消费者的认可度上也是有着不错的增长。而火热的SUV市场上面的争夺也是逐渐的进入了平缓期，各个细分市场的车型也是在逐步的完善，而其中的越野SUV的市场上面各大车厂都是虎视眈眈的盯着，今天我们要说的江铃也是其中一位，江铃驭胜S350是江铃汽车旗下一款比较不错的SUV车型，现在也开始升级全新驭胜S350来提高成绩了，目前新车已经陆续到店并且有了实拍图，新车有望在不久后正式上市了，江铃汽车也是开始发力了。就让我们先来一睹为快吧！

全新的江铃驭胜S350新车的长宽高分别为4710*1895*1845mm，轴距达到了2750mm，动力上搭载的是2.0T柴油和汽油发动机，其中汽油版的最大输出功率为220马力，传动系统上匹配的是采埃孚的8AT变速箱，新车还配备了双速适时四驱系统，动力上的输出还是很流畅的。

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