丰田3400越野车中东版
⑴ 丰田3400怎样
普拉多的老款车，3.4排量四驱，配置不是太豪华，但是地盘很扎实，越野性能良好。
⑵ 老款丰田霸道3400详细参数
车身双色拼色，整车包括轮眉都是覆盖塑料饰板，更加实用，对于穿越刮擦，便于维修。霸道3400采用的是丰田5VZ-FE 3.4L自然吸气V6发动机。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加注92号.
⑶ 丰田3400 保险盒意思
丰田3400保险盒意思是，支承电熔丝装置的一块由瓷器，石板或其他难熔材料做的盒。丰田3400是丰田1996年上市的一款越野车，这款越野车的代号为LC90，丰田3400是丰田普拉多旗下的一款车型，丰田普拉多是四川丰田柯斯达汽车基础上生产的，也是目前丰田在我国唯一，一条霸道生产线。
目前丰田普拉多在售的车型共有15款，最高时速可以达到180千米每小时，从静止到百公里的加速时间，仅需要8点7秒，汽车的动力性能非常出色，搭配先进的发动机，发动机可以在瞬间提供强劲的输出功率，搭配高度坚硬的车架和强化的悬架系统，使汽车无论在什么路况下行驶都能使车内人员感到舒适和顺畅。
丰田3400的内容
丰田3400是1996年上市的一款越野车代号为lc90，霸道3400采用的是丰田5VZ，FE3点4L自然吸气V6发动机，最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加注92号汽油。
3400内饰复古端庄，采用了大幅度的桃木面板装饰，非原质朴的仪表，实用简单，原厂自带越野利器，海拔表，指南针，水平坡度仪，4AT手自一体变速箱，带分动箱，支持高低速四驱，后排座椅支持靠背角度调节，带空调出风口。
配置为前置四驱带中央差速器锁止的低速四驱功能，后桥为限滑差速器，后悬挂为减震弹簧结构，并有2点7排量的车型，天窗，后排空调为标配，其座位数为8人也有5人版本，车身双色拼色，整车包括轮眉都是覆盖塑料饰板，更加实用，对于穿越刮擦，便于维修。
丰田3400单门设计，一幅典型的硬派作风，特别是那个前格栅，车侧轮毂上面均有幅度很大的拱形设计，这也是曾经的硬派SUV上面最为常见的设计手法，彰显力量感，尾部，外挂式的备胎也是作为硬派SUV的标志性设计之一。
⑷ 丰田3400好不好
很好！你眼光不差，77万五秒漏完一箱油的。
⑸ 丰田霸道3400缺点
滤震体验同样一般，而且快速驶过铺装路坑洼的时候车尾会有横向摆动，体验不好。这点怀疑大概率是因为后桥底盘件状态不行。
丰田霸道是丰田陆地巡洋舰系列中的越野车，作为新一代suv车，它配置全新研发的丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，提供强劲输出功率及扭矩，还有高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。
丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
⑹ 经典老车丰田LC95进口丰田霸道3400
霸道LC95 3400 作为首次进口国内的霸道，特别经典。
非常硬朗方正的造型，出色的越野通过性，以及非常皮实耐用的品质，深受越野爱好者的追捧。
侧开尾门后挂式备胎，硬派越野车的标配。
车身双色拼色，整车包括轮眉都是覆盖塑料饰板，更加实用，对于穿越刮擦，便于维修。
霸道3400采用的是丰田5VZ-FE 3.4L自然吸气V6发动机。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加注92号汽油。
霸道LC95配置为前置四驱带中央差速器锁止的低速四驱功能，后桥为限滑差速器。后悬挂为减震弹簧结构，并有2.7排量的车型。天窗，后排空调为标配。其座位数为8人也有5人版本。
霸道3400 内饰复古端庄，采用了大幅度的桃木面板装饰。
非原质朴的仪表，实用简单。
原厂自带越野利器，海拔表、指南针、水平坡度仪。
4AT手自一体变速箱，带分动箱，支持高低速四驱。
后排座椅支持靠背角度调节，带空调出风口。
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⑺ 丰田霸道3400
第一代70系霸道于1990年诞生，是如今还在生产的70系陆巡的衍生产物。1996年，第二代霸道也是首款全新打造的霸道90系诞生。前悬挂改用双叉臂以提高公路性能，同时搭载了全新的3.4升V6汽油引擎——5VZ-FE，内装变得更加豪华，由内而外都脱离了老式越野车的粗犷，也奠定了霸道这个车系的风格——至少时至今日，底盘设计没有经历过大结构上的变化，这个神奇的A343F-4AT波箱也沿用到了LC150身上，直到2014年。
前期LC90是藏青色内饰，里程表是机械走字，五幅轮毂，玻璃大灯，如今留下来的不多了。1999年后开始生产的后期款车型改用米色内饰和数字里程显示，配三幅轮毂和水晶大灯（这个词感觉好久没听过了！），同时在机械和细节方面做了一些小调整。笔者这台车是后期款但是换了前期的小糸玻璃大灯。LC90在上世纪末开始大量引入国内市场，因为当年的信息不对等导致进口车售价地区差异巨大，笔者这款3400VX高配彼时售价在55-70万之间，主要消费群体也是单位和企业。到2003年，第三代霸道120系诞生，进口的同时还在四川一汽丰田开始国产，此后霸道的身影就遍布祖国大江南北，可靠耐用的口碑也被人们口口传颂。我的LC90
笔者这台车1999年9月出厂，属于后期款里面最早生产的那一批，原厂不带三元催化器。表显24万公里（不实），车身金属面只有机盖喷漆，整体车况按笔者标准不算极品，但机械和电器状态良好，完全胜任日常使用和长途跋涉，不是那种买来只能摆在家里看的“情怀车”。
这台车搭载了代号5VZ-FE的V6汽油引擎，排量3378cc，最大功率203马力(4800rpm)，最大扭矩312N·m(3600rpm)，匹配四速自动波箱，传动机构是与后期霸道一脉相承的全时四驱结构，底盘是前双叉臂独立悬挂，后硬桥带多连杆。
配置方面，这辆车上的定速巡航、自动且带后排独立空调、前排带加热双电椅、电动天窗等等这些东西放在1999年对普通百姓来说可谓是奢华体验了，哪怕在2021年的今天去使用，也不会有什么“穿越”的感觉，整体上看已经像一台现代化的汽车。
⑻ 2001款进口丰田霸道3400是全时四驱吗
是全时四驱 中东版的价格一般在47-53 平均50 51 如果价格出入太大 应该要考虑下这个车是否存在问题了
是全时四驱 中东版的价格一般在47-53 平均50 51 如果价格出入太大 应该要考虑下这个车是否存在问题了