皮卡机盖隔棉

⑴ 后悔买个皮卡了买皮卡的利弊分析

随着皮卡限行和报废政策不断放宽，不少车主开始接受这个货车客车的产物，但是也有后悔买个皮卡，到底皮卡家用划算吗?下面一起来看看买皮卡的利弊分析
后悔买个皮卡了
皮卡高速限速问题
:高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。也就是说皮卡车高速限速100km/h，与货车限行规定一致。
皮卡限行政策
:众所周知，北京对于皮卡的限制可谓全国乃至全世界最严:“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型，本市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行;外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路(含)以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。
皮卡报废年限
:2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废，车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。但大部分地区依然执行15年报废固定，目前对私家车年检规定:新车6年一审(也就是常说的皮卡6年免检)，6年内每两年去车管所"盖一次章";7-15年内每年检一次;15年以后半年检一次。
皮卡改装问题
:皮卡改装的几个主要部位是:货箱宝、平盖、平顶、高顶。其中皮卡改装后盖和皮卡后箱改装成卧铺是最受欢迎的，对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审，皮卡改装前最好先咨询当地车管所。如果是出厂直接带后盖的皮卡(全封闭一体式皮卡)就不需要到车管所备案，可以在工信部进行登记注册，并且把此类车归类为乘用车而不是货车，这样进城就方便多了。
买皮卡的利弊分析
相信大家对皮卡的用途优点都比较了解，既有轿车的乘坐舒适性，又有货车箱式后部，不仅能装人拉货，而且拥有较高的底盘，也是非常适合广大卡车朋友改装用于越野，另外皮卡还可以享受货车绿色通行政策，皮卡车免过路费方法可以点击(皮卡高速收费标准，皮卡车免过路费方法)了解。
以往皮卡一直受到政策限制，不仅普通货车归为一类，还要在车身喷字、贴反光条，无疑是一项“毁容”政策。2016年，河北、辽宁、河南、云南、新疆、湖北6个省份开始放宽皮卡限行，逐步扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁，详情可点击(2019皮卡全国解禁入城)了解。另外2018年，“多用途货车”也不再需要喷字、贴反光条;
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⑵ 皮卡车油布怎么盖

皮卡车油布盖布如下：
1、将皮卡车油布从车厢内拿出打开。
2、将汽车先铺上遮阳布。
3、将皮卡车油布铺在遮阳布上。

⑶ 江铃宝典皮卡咋隔音最好

皮卡车做全车隔音方案效果好

施工使用：阻尼隔声止振垫，白色吸音棉

施工时拆掉座椅、内饰件，露出车身钣金，然后满贴一层阻尼隔声止振垫，再覆盖一层白色吸音棉，效果很不错。

施工图片参考

⑷ 庆铃皮卡车噪音大，专业人士进！！

咨询记录 · 回答于2021-12-07

⑸ 皮卡车货箱卷帘平盖用报备吗

皮卡车加装平盖箱必须要到交警报备的。

属于改变车辆外观的部件，那么就需要向公安交通管理局申报，变更行驶本上车辆信息，否则将面临比较严重的处罚，建议改装前先咨询一下车管所。

据了解，皮卡车型安装尾箱平盖和喷涂“货厢宝”是不需要向交通管理部门申报的。由于考虑到车辆的安全性，公安交通管理部门对皮卡安装的尾厢盖有比较严格的要求。

如果你真的需要安装尾厢盖，请尽量选择来原厂改装件或是专业且具备资质的改装件，并聘请专业人员进行安装。

皮卡车实用性很强，故大多数国家都没有对皮卡采取限行政策，但是在中国，即便是加装了尾箱盖的皮卡车依旧还是要受到国家政策的限制，在中国皮卡车归类为轻型货车，管理条例是依照货车条例来管理的。

⑹ 上汽大通t60皮卡柴油箱怎么放水

可以这样处理:带防水的柴油滤清器的滤罐下部有个塑料的旋塞，将慢慢其拧松，水就可以从旋塞上的导水管流出，水放完后将旋塞拧紧即可。

机盖一般没有排水孔的，因为机盖不是密封外边只有一层隔音棉，而且还是基本上平着放的，所以一般是没有排水孔的。建议你找个正规修理厂或者专修那种改装厂进行，这样比较靠谱，而且售后还有保障.

⑺ 皮卡车可以坐隔音么怎么做

可以。改装方法简单包括以下几点：

1、在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;

2、在车门饰件上贴丝绒吸音毯，加装车门隔音条以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。

3、在前后轮叶子板处喷隔音材料，减少行驶时避震器传入的异音，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。

4、在引擎盖粘贴防火隔音毯，吸收引擎运转噪音。强化A、B、C柱下方刚度，补强后座侧板，提高车身的结构刚性，有效降低噪音。

5、在车厢内顶粘上一层隔热、隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板震动的共鸣声。【回答】

做隔音不商车吧【提问】

不会【回答】

大概下来得多少钱【提问】

柴油皮卡就是在驾驶室内听到外面发动机噪音大【提问】

车型不同，价格不同，现在一般2000-3000就可以做出来【回答】

长城皮卡风骏七原车有隔音吗【提问】

可以做【回答】

光作前机盖和四个门隔音，有效果吗？【提问】

有一定的效果的，但是还是能听到些声音【回答】

⑻ 汽车机盖上装沙石挡有用吗

叫做沙石挡，去淘宝吧，那里价格是汽修店的三分之一，安装特简单。根据你的车型购买！不跑高速没必要~皮卡，SUV安装才能凸显野性！当然三菱，斯巴鲁也行。其它的车子就算了吧！三厢，两厢车如果想爱惜建议还是贴膜吧

⑼ 才行驶9万公里发动机，废气大、冒蓝烟、烧机油，活塞烧蚀

车辆信息： 2012年的长城皮卡风骏5，2.8T柴油版，行驶约8.9万公里。

车辆故障： 发动机缺缸抖动、排气管冒蓝烟、烧机油。

这辆皮卡是某工地后勤保障车，主要负责给大型机械运送柴油。车主顺路找到胖哥修理厂，直接开口要大修发动机，让胖哥赶紧给报个价。胖哥回复：要具体看车，才能拉清单。

到达工地后，车主让胖哥把车开回修理厂检查报价。当胖哥检查机油时，发现标尺一点机油都探不到。随后回厂带了一桶最便宜的柴机油，才勉强把车开回修理厂。途中发动机吞云吐雾，从后视镜看不到后面的公路，怠速抖的特别严重，整车车身都要振散架。

检查步骤：

这款发动机是厂家国三改国四型的，不是电喷的。

发动机水温正常，排气管蓝烟还是冒的呼呼滴。

虽然不是电喷发动机，但还有发动机故障灯。

尝试了多种方式，发动机电脑进不去。

发动机废气很大，从机油从标尺喷溅到机盖隔音棉上面。

机油标尺周围。

气门室盖漏油，主要还是发动机内部废气压力大造成的。

油底壳漏油。

当时车主认为是涡轮增压器烧机油，结果更换了还是不行。

准备抬发动机检查大修。

传动轴过桥轴承散架。

车子被造的有点太狠了。

纵置发动机设计，先抬变速箱。

拆了机盖把发动机吊出来。

准备分解。

8气门顶杆摇臂设计。

拆喷油嘴。

喷油嘴以前拆过，上面有生胶带缠绕。

喷油嘴上面没有电磁阀控制线，所以不是电喷车。

喷油嘴油孔被积炭包裹，眼睛很难看清楚。

抬缸盖前先对准正时，凸轮轴正时标记。

曲轴正时标记。

汽油泵正时。

正时壳差了一颗螺丝，有可能以前拆过。

柴油车和汽油车设计的不一样，凸轮轴在缸体里面。

铸铁缸盖和缸体，8根顶杆相当于汽油车的正时皮带或链条。

1缸活塞看起还行。

2缸活塞。

3缸活塞。

4缸活塞顶部腐蚀，用手摇晃活塞能明显感觉到敲缸声。

胖哥比较郁闷，活塞怎么会烧蚀这么严重，而且还少了一部分。

缸套1-2-3缸看着还不错。

4缸明显就不一样，感觉活塞面不能到达上止点。

4缸缸套顶部有敲缸拉缸痕迹。

缸盖检查。

1缸预热丝烧蚀损坏。

4缸预热丝烧蚀损坏。

2-3缸预热丝完好。

预热丝的主要作用是，当环境温度特别低的时候，发动机点火前提前在缸内加热混合器。

需要更换两个。

拆气门。

进气门口磨损有点大。

拆油底壳检查曲轴活塞，

拆机油泵。

拆凸轮轴，位置比较特殊。

4根活塞。

3缸和4缸活塞2道气环被积炭卡死失去弹性。

检查活塞小瓦，小瓦拉伤。

2缸小瓦。

3缸活塞。

4缸活塞小瓦开裂。

小瓦磨损严重，胖哥修车这么多年，还第一次遇见这样的。

大瓦检查。

大瓦也轻度拉伤。

曲轴经检查后无磨损。

胖哥总结： 发动机内部废气大，主要还是3-4缸活塞环密封不好造成的，从而也造成烧机油。曲轴大小瓦拉伤，主要是发动机烧机油，造成机油缺少润滑不好。曲轴无磨损是因为曲轴材料比较坚硬耐磨。

车主要求大修，镗缸活塞这些都要更换，包括气门和气门导管等。喷油嘴和EGR阀暂时不更换，等发动机装车测试后再根据具体故障确定。柴油车维修费要比汽油车高，本次维修计划5000+。

柴油车胖哥维修的比较少，一年平均还不到一辆，有描述错误的地方还请大家指正。