青岛汽油皮卡报废补贴

㈠ 新一轮国三报废补贴已出 最高1.5万！你的车还值多少钱

最近，北京出台相关方案加快高排放老旧车更新淘汰，在2020年底前，国三汽油车报废最高补贴14000元、转出最高补贴7000元。随后，北京现代、北京越野等车企迅速跟进，在政策基础上追加“国三”置换企业补贴，一时间，国三车再成关注焦点。

自去年多省市提前实施国六后，国三车的生存压力便越发紧迫，今年，在促进汽车市场消费措施中，“鼓励实施汽车以旧换新”成为重点条例，高排放老旧车更新淘汰的速度进一步加快。此前，中国皮卡网曾在《最高补助3.5万国三柴油皮卡报废补贴盘点》一文中对有国三报废补贴的城市做过汇总，时隔半年，又有多地公布了新一轮补贴政策，具体如下：

除此之外，《最高补助3.5万国三柴油皮卡报废补贴盘点》一文中盘点的大部分城市的补贴尚未过期，想了解的车友可以点击查看。

截至目前，已有20多个地区对国三及以下柴油车提前报废推出了补贴政策，在7月1日国六全面实施以及“鼓励实施汽车以旧换新”的政策号召下，将有更多城市加入补贴大军。但毋庸置疑的是，国三及以下柴油车的生存空间越来越小，随着时间的推移，淘汰补助将继续走低。

需要说明的是，本文重点汇总了国三柴油皮卡补贴金额和截止日期，各地对能够享受补助的车辆还有更为具体的规定和限制，有需要的皮卡车主可自行查阅。如有城市遗漏，欢迎在下方留言补充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 汽车报废补贴新规2021

报废重型载货车，每辆补贴18000元。报废中型载货车，每辆补贴13000元。报废轻型载货车，每辆补贴9000元。报废微型载货车，每辆补贴6000元。报废大型载客车，每辆补贴18000元。报废中型载客车，每辆补贴11000元。

报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

车辆报废期限

1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。

2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。

3、国内的皮卡强制15年报废。

4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。

以上内容参考人民网-法制日报：报废车回收期待更完善的管理

㈢ 国三报废补贴进入倒计时 年底前基本结束

2020年下半年，国六在全国范围内正式实施，皮卡车企生产的新车除了PN值外必须符合国六标准，与之相应的，国三车的淘汰速度进一步加快。

不久前，浙江东阳、广东东莞、安徽亳州、湖北武汉等多地发布了国三柴油货车的限行新规，同时，深圳、青岛、武汉、济南、杭州、义乌、嘉兴等城市停止了补贴政策，更有多地下调补贴标准，国三车报废补贴进入倒计时。

那么，目前还有哪些城市有报废补贴呢？

很显然，2020年，国三淘汰已经进入冲刺阶段，除了逐渐降低的补贴金额外，各地针对国三淘汰还提出限行、禁行政策，国三车主们要及时了解当地政策，尽量在还有补贴的时候淘汰车辆，减少损失。此外，本文重点汇总了国三柴油皮卡补贴金额和截止日期，如有城市遗漏，欢迎在下方留言补充，当然，各地对能够享受补助的车辆还有更为具体的规定和限制，有需要的皮卡车主可自行查阅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 2021年车辆报废补贴是什么

报废重型载货车，每辆补贴18000元。

报废中型载货车，每辆补贴13000元。

报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

报废微型载货车，每辆补贴6000元。

报废大型载客车，每辆补贴18000元。

报废中型载客车，每辆补贴11000元。

报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。报废1．35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

车辆报废周期：

1、私家车包括5座轿车和7座suv。非经营性小、微型汽车无使用寿命、行驶里程达60万公里，国家引导报废。如果车辆使用年限超过15年，行驶里程小于60万公里，则每年要检查两次，不合格的将被强制报废。

2、出租车的使用寿命为8年。时间到了，出租车将被迫报废。

3、国内的皮卡被迫报废了15年。

4、中型客运租赁汽车使用寿命为10年，按规定年限，强制指导报废。

5、重型、中型、轻型卡车的使用寿命为15年，时间一到，就会强制引导报废。

以上内容参考：人民网-法制日报：报废车回收期待更完善的管理

㈤ 皮卡车报废能拿到多少钱

法律分析：报废补贴应该咨询车管所或报废公司。按照以往的标准是几百块钱。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 （六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

㈥ 皮卡车报废补贴多少钱

按国家正式的规定，小车是150元，牌照号码可以继续使用。你没看错，确实是150元，不是1500元。

㈦ 汽车报废补贴标准为多少

车辆报废补贴标准：报废老旧汽车的补贴标准为，报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

㈧ 皮卡报废给多少钱

法律分析：皮卡属于小型货车，报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

㈨ 皮卡车报废补贴多少钱

法律分析： 看年份了，3000元到6000元不等。商务部和财政部联合下发了《汽车以旧换新实施办法》，明确规定了以旧换新汽车补贴范围和补贴标准，根据车型不同，报废补贴额度从3000元到6000元不等，关于申请补贴需要的证明以及程序也作出了规定，消费者需持《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》、新车购车发票以及一些相关证明和单据到联合服务窗口进行申请。

法律依据：《汽车以旧换新实施办法》第六条： 补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的(报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致)：

(一)使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车;

(二)使用不到12年的老旧中、轻型载货车;

(三)使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车)；

(四)与《汽车报废标准规定使用年限表》(详见附1)中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。

“黄标车”可登录“机动车环保网”查询，网站地址：www.vecc-mep.org.cn。

使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。

㈩ 皮卡车报废补贴回来多少钱

法律分析：柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元/辆，部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。

法律依据：《中华人民共和国机动车强制报废标准规定》 第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。