猎豹柴油越野车

『壹』 长丰猎豹黑金刚配3.0L自吸发动机，为何就停产了呢

谈到国产硬派越野车，可能大家首先想到的就是哈弗H9，因为目前国内的汽车市场，哈弗系列车型特别火爆，当然也有北汽的J40，但回归到十年前，那么还是有一款国产硬派越野车，它的越野性能估计没有其他国产车可以超越，这款车就是长丰猎豹的黑金刚，很可惜的是这款国产硬派越野车已经停产。

追求于越野性能，猎豹黑金刚多数车型采用的是5挡手动变速箱，当然也有4挡自动变速箱，其中多款车型是采用前置四驱配置；一款高性能的越野车，基本上采用的都是非承载设计，猎豹黑金刚就是如此，所以在底盘上面，前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，后轮悬架类似于货车悬架，是属于钢板弹簧结构悬架，这个悬架的舒适感有些欠缺，但是在路况不好的道路上行驶，那还是很具备优势。一款如此优秀的国产越野车，现在已经沦落到停产，真的感觉很可惜。

『贰』 猎豹黑金刚怎么样曾经的国产越野车王者

猎豹黑金刚怎么样了?说起猎豹黑金刚，可能一些年轻的车主都不知道有这么一辆车，其实猎豹黑金刚在过去曾经是国产车的越野王者，如今的猎豹黑金刚又怎么样了呢?下面我们来了解一下吧。
猎豹黑金刚
售价万
正如其名一样，猎豹黑金刚造型充满了阳刚之气，前脸粗大的防撞杠气势十足。或许会有人疑问，猎豹黑金刚的外观为什么和三菱帕杰罗很相似?原因是长丰集团曾引进日本三菱帕杰罗轻型越野车制造技术，并开发出猎豹汽车系列产品，所以黑金刚以及之后推出的猎豹q6外形上都有着一浓浓的帕杰罗气息。
猎豹黑金刚动力提供了和自吸汽油发动机以及涡轮增压柴油发动机，传动系统均匹配5速手动变速箱。其中部分车型搭载了分时四驱系统。
不过黑金刚车型并没有延续下去，如今最新款仍停留在2014款上。外形太长时间没有更新、陈旧的内饰、配置比较少、动力老旧，如今的猎豹黑金刚难以吸引消费者购买，对于越野车迷来说，可能就是黑金刚空间大、坚实耐用这几个特点。
2018年的猎豹宛如“病猫”
猎豹汽车曾是全国最大轻型越野车生产厂家之一，早期生产的猎豹系列硬派越野车备受欢迎，其产品坚固耐用等特点也让猎豹汽车获得“军工品质”美誉。如今的猎豹汽车显然转型为民用化，然而在越野汽车的地位逐渐丢失，曾经的“军工品质”也变得黯淡无光。以2018年猎豹汽车销量主力猎豹CS10为例，从车质网提供的数据来看，故障投诉数量众多，集中于制动系统、转向系统以及发动机。
除了质量方面，猎豹汽车的核心产品竞争力也没有展现出来，旗舰车型Mattu上市后反响平淡，销量平均每月1000辆左右。未来的猎豹汽车需要先在市场中站稳，回归主流，充分发挥本身品牌历史沉淀和技术积累，这样才有可能获得更大的空间。

『叁』 长丰猎豹有柴油越野车有哪些

猎豹CS6柴油越野车
猎豹黑金刚四驱柴油越野车
猎豹黑金刚两驱柴油越野车
猎豹飞扬柴油越野车

『肆』 猎豹黑金刚2014款柴油版怎么样

优点：
外部线条更刚劲威武，动力系统不错，很适合越野驾驶
缺点：
车的内饰不大好看，油耗高

『伍』 97年猎豹6421a柴油发动机吗另外油耗多少

猎豹6421D 其实就是帕杰罗V31，这款车当年基本是专供军队的，质量和性能都远非后来的电喷猎豹能比的。很多人把后面装配沈阳航天生产的4G64电喷发动机的6470、以及后面装配绵阳产491发动机的奇兵来当做V31的国产版是不正确的，简单介绍下原装进口V31和猎豹6421D的关系（资料来自E族）：

1997年，猎豹CJY6421D问世，这款越野车几乎完全照般三菱了V31，使用4G64（化油器）发动机，手动四驱，具有升排气量功率最大、吨载重量整车质量最小、加速性好、越野性好等特点，只是长丰根据中国的道路情况以及部队的需求作了某些改进，比如猎豹和三菱的原车相比，底盘提升了15厘米等。有了这些改动，再加上原三菱车辆的越野性和动力性，使得猎豹汽车成功进入了军队用车这片天地，凭着过硬的质量，十年间几乎未遇到强硬的对手，使得切诺基等越野车在中级军用指挥车的行列中渐渐引退。

严格意义讲这是具有划时代意义的，使解放军具备了完全国产化的适应时代、适应现代战争需求的多用途越野车，6421D自它问世起，就被请进了北京军事博物馆，做为一个时代的标的，验证着军队装备的现代化。其实只要稍加留意，现在还是可以看到很多部队已退役或尚在服役的猎豹越野车尾门处仍贴着“解放军第7319工厂”的标志的猎豹。

猎豹汽车开始批量走入民用市场，大约是2000年左右，4G64发动机此时已经由原装进口化油器变为国产化电喷机（沈阳航天三菱），定型号为4G64S4M。从此以后，2.4排量的猎豹生产了以下款式(有些车款已停产，有些仍在产）：

4G64发动机
1、CJY6470E 手动四驱
2、CFA6470F手动四驱
3、CFA6470L手动四驱
4、CFA6470G手动两驱
5、CFA6470H手动两驱
6、CFA6470M手动两驱
7、CFA5022X*
8、CFA5023X*
9、CFA5024X*
10、CFA5025X*
11、CFA5026X*
12、CFA5029X*

注：以上型号目前基本都已经停产，市面上能见到的一般来说最晚的也就是07左右的。带*号标注的都是定制型号，少见。另外，以上车款从型号上不能区分是否为高低顶或平顶直腰，亦不能区分是否带天窗。
13、CFA6470L3(欧三)手动四驱 黑金刚
14、CFA6470LA(欧四)手动四驱 黑金刚
15、CFA6470M3(欧三)手动两驱 黑金刚
16、CFA6470MA(欧四)手动两驱 黑金刚
注：13--16四种型号，至今在产。

这里着重说一下，猎豹汽车，分军用款和民用款，虽然基本一个模样，可实则还是有很大区别的，就好比现在一台2.4的猎豹和奇兵放到一起，不用细看就能品出区别一样。军用款的质量实在可夸可赞。我刚入道玩猎豹时，曾和部队一个老钣金工一起去车市看车，这个老钣金工围着一台猎豹转了一圈，就对车贩子说“你这车换过壳。。换的是军用车壳子。。应该换的是99年款的。。”把车贩子吓的目瞪口呆，说老师你快走吧，我这车多少钱不卖给你。说来惭愧，我现在也没有这个老师傅的造诣，至少我看不出来哪一年的军车，有什么区别。可惜当年没有和他请教。

随着猎豹生产技术的不断成熟，渐渐进入了各个领域，指挥、检阅、战地、救护、应急、警用、防弹、防暴、民用等各领域的多用途越野车，成为了国内最为成熟的越野车系列产品。由于应用广泛，技术较为公开，维修、保养成本低廉，成为受到广泛认可的越野品牌。

大概就是这些吧，如今长丰猎豹已被广汽收购，改称广汽长丰猎豹。众所周知，广汽是一家爱改款形的汽车生产企车，但是面对长丰猎豹精典的款式和市场的充分认可，也不敢轻易出手改款，至今仍沿用老款。对于猎豹的质量，的确现在有很多声音至疑，而新车的质量也的确不如以前，据可靠消息，虽然强手林立，比如北汽勇士、东风猛士等车款，但猎豹目前仍在军方采购目录中，亦在gov-ern-ment公务车采购目录中，也是执法车量的重比重选择，三大基地（安徽滁州，湖南长沙，**）年产量在七八万台左右（有相对了解的兄弟帮我做了更正，谢谢）相信短时间内不会有所改变。

『陆』 长丰猎豹有几种型号（越详细越好）

1、猎豹飞腾

主要车型：cfa6400a、cfa6400b、cfa6400c、cfa6400d。

2、黑金刚

主要车型：cfa2030c、cfa2030d。

3、平顶四缸

主要车型：cfa6470f、cfa6470h、cfa2030a/b、cfa6470g、cfa6470g、cjy6470e、cjy6470ep。

4、猎豹CS7

车型亮点：猎豹CS7长宽高为4210mm×1730mm×1700mm，体积属于中等大小，这使得猎豹CS7在城市中行驶十分的灵活。2550mm的轴距使得猎豹CS7内部空间显得十分宽敞。而整车线条简洁、流畅，体现出城市感，前后门处淡化了的腰线处理更散发出现代气息。

(6)猎豹柴油越野车扩展阅读

设计理念

pajero(帕杰罗)，是生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种野猫的名字。这种猫的特征是长有黄白色的长毛。从脊背至侧腹部倾斜地形成深棕色斑纹，它具有野性的粗犷和美丽。三菱公司的目标是拥有当时4x4越野车所不具有的美好造型，并以pajero(帕杰罗)命名新一代4x4越野车。

帕杰罗(pajero)车型的开发始终贯穿着三菱公司的基本方针—即时尚的设计与关注环保意识这一设计理念、同时在新车的开发研制中注重追求历代车型独自的机能美和卓越的基本性能。

在日本，新研制的环保型3.2升di（直喷式）柴油发动机超前达到了2005年柴油车尾气排放标准，并符合长期尾气排放规定的要求，此外由于使用了当今世界最先进的高效率v63.5升gdi发动机，更超越了2010年的燃料排放基准值。

新帕杰罗还采用了诸如：第二代改进型超选四轮驱动4wdⅡ及invecs Ⅱ运动模式a/t等新技术，实现了低燃料消耗和高性能的双重并存。

『柒』 请问猎豹黑金刚车有柴油版，手自一体当的吗

猎豹黑金刚车有柴油版发动机车型，但是是没有手自一体当变速箱的车型，都是手动挡变速箱的车型，毕竟这类越野车相对太小众了。

『捌』 中国十大军用越野车

中国十大军用越野车如下：
1、BJ80乘用车
BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。
2、“猎豹”乘用车
“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。
3、BJ212乘用车
BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。
4、“勇士”标准版
“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。
5、“勇士”皮卡版
多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。
6、依维柯NJ2046运送车
它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。

7、CS/VP3型防地雷反伏击车
CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。
8、VP-11防地雷车反伏击车
它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。
9、SX-1伞降突击车
SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。
10、“猛士”一代软车顶版
“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。

『玖』 猎豹黑金刚好像出柴油版的 不知到是那款发动机

柴油版黑金刚采用DK4A发动机,排量为2.5升。最大功率为75kw/3600rpm,最大扭矩260 N·m/2400rpm。DK4A发动机采用高压共轨燃油控制技术,集成DOHC双顶置凸轮轴。

内燃机基本结构

简述

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

气缸体

水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。

1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差

2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。

3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

以上内容参考：网络-发动机

『拾』 2009款猎豹柴油黑金刚汽车质量怎么样

……长丰汽车2005年在全国场地越野锦标赛和首届中国越野赛上大获全胜之后，猎豹汽车连续多年（09年）基本上囊括国内赛车运动的团体个体厂商杯“多冠王”的荣誉。问鼎当今，谁与争锋。令所有对手不能望其项背，而猎豹黑金刚一次又一次成为公众和媒体...

你好，有的，猎豹黑金刚有柴油发动机车型。但是质量一般，一个因为国内的油质，再一个国内的轿车柴油发动机技术欠佳。

不错，比奇兵好的多

猎豹黑金刚柴油版车身尺寸并没有太多变化，庞大的车身足以媲美三菱帕杰罗。这款车型采用DK4A 2.5L柴油发动机，最大功率为75kw/3600rpm，最大扭矩为260/1800-2600rpm，低转速的动力输出非常充沛，而且这款车型采用前置后驱的驱动形式和五速手动变...

2009年 L猎豹(长丰) 2.5T柴油 猎豹黑金刚 ..2.5T柴油两驱，车况好..要吗....

刚买了一台黑金刚 性能很不错 去西藏玩的超好 就是内饰刚升级了 不过这个价钱性价比很高了