普拉多比陆巡越野强

㈠ 陆地巡洋舰和普拉多的区别

普拉多(霸道)其实是兰德酷路泽(陆地巡洋舰)衍生出来的一个“子品牌”。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser ，而霸道写的是land cruiser prado。

1、从路况上来分析，兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，开到在130km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。

2、普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就有点像悍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用才能真正发挥出本性。

3、外观区分，兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也更大，看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的，尾部的后备箱打开方式也有所不同。

4、按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是2.7L一个是4.0L，兰德酷路泽也有两个排量：4.6L 4.0L。前者进口的，后者在四川生产，而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降

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不论是普拉多还是酷路泽，都是非常好的车型，也是非常受欢迎的SUV，二者都兼顾了公路性和越野性能，只不过在越野性和舒适性上酷路泽还是略胜普拉多一筹，价格也会高于普拉多

如果路段较为宽敞建议选择酷路泽，一方面，是其越野性更强，另一方面，顶配的酷路泽有双油双备，对于出游来讲是非常适用的。虽然价格略贵，但是，这是一辆可以伴你畅游全国的越野车。如果出游地点为丛林和较窄的山路，或者只是普通的公路，在人数不多的情况下，普拉多会更适用一些。

参考资料：网络-丰田

㈡ 丰田普拉多、汉兰达、陆地巡洋舰之间怎么区别

直接看车型的大小就能看出来，兰德酷路泽的长度接近五米一，普拉多的长度只有四米八，虽然普拉多的身材已近算是非常的粗犷了，但只能算中大型SUV，而兰德酷路泽已近达到了全尺寸SUV的水平，整体视觉感上要比普拉多更加震撼。

内部的配置也同样有差异，兰德酷路泽的级别更高，配置自然不会低，顶配有硬派越野的“三把锁”，而普拉多只有“两把锁”。

所以说普拉多能翻过的坡，兰德酷路泽一定可以过，但兰德酷路泽能过的坡，普拉多不一定能过，而且兰德酷路泽都是4.0L V6起步，最高可达4.7LV8的动力，普拉多则是2.7L四缸机起步，顶配才能达到4.0L V6的水平，所以差距非常明显，说普拉多是兰德酷路泽的小弟一点也不过分。

㈢ 丰田陆地巡洋舰和普拉多的区别是什么

1. 兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，开到在130km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。
2. 普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就有点像悍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用才能真正发挥出本性。
3. 与普拉多相比，兰德酷路泽更加豪华，顶配有三把差速锁，越野性能更强悍，普拉多只有两把差速锁。不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能稍差，但越野能力都很强大。
4.由于酷路泽体积较大，在这点上可以说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强很多。即使你是很多人带很多行李出游，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜普拉多。

㈣ 陆地巡洋舰和普拉多哪个好

一楼的答案真是令人开心。首先，丰田从没出过4700CC V12的发动机。陆地巡洋舰的4.7L 发动机是V8的.第二,巡洋舰也没出过3500版本的.现行的丰田3500发动机只有2GR-FE和2GE-FSE,用在SUV上的只有汉兰达和凌志的RX350在中国有售,怎么可能有人开过巡洋舰3500的车?除非是自己改装的吧.其实普拉多是陆地巡洋舰的一个分支车型,全名是LAND CRUISER PRADO.至于说是4700的巡洋舰好还是普拉多好要看是从哪个角度来评审,普拉多空间小,越野能力较差,但价钱便宜,油耗低,速度也更快.总之,普拉多的缺点就是巡洋舰4700的优点,就看是用来干什么和个人的经济能力了.

㈤ 陆地巡洋舰和普拉多比较

1、外形区别：从外观来看，两者最明显的区别是，陆地巡洋舰比普拉多大一圈，而且排量也更大，看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，陆地巡洋舰是横向的，尾部的后备箱打开方式也有所不同。

2、性能区别：从越野性能方面来说，除了发动机的因素之外，由于陆地巡洋舰顶配有三把差速锁，普拉多只有两把差速锁。陆地巡洋舰注重低扭，公路上跑起来也许没普拉多舒服，但是越野会更强。所以，陆地巡洋舰的越野性能更强悍，而普拉多则是更倾向于城市用。

3、舒适度区别：从舒适性方面来说，由于陆地巡洋舰体积较大，也更加豪华，在这点上可以说也更胜一筹。

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关于陆地巡洋舰

1、动力

（1）2007丰田正式发布陆巡200。较上一代车型，编号为200的新一代陆地巡洋舰在车身尺寸上又有所增大，长宽高分别增加了60毫米、30毫米和15毫米，再加上大面积的前进气隔栅和大灯组，看上去更加有气势了。而保险杠上的长方形雾灯造型干练，显示出了越野车讲究实用的一面。从侧面看，突出的前后翼子板给人一种敦实的安全感。

（2）发动机方面，新陆地巡洋舰装备了4.7升的VVT-i V型8缸发动机，配合5速自动变速器，在5400转/分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。百公里综合油耗为14.4升，比上一代车型减少了12%。另外还会有一款全新的4.5升V8柴油发动机供应欧洲市场，最大马力286匹和650牛·米的最大扭矩。

2、新技术

新陆地巡洋舰也装备了一些最新的技术。比如首次亮相的慢速行驶控制系统，它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统，驾驶员只须控制好方向盘就可以了；还有主动式4轮高度控制、自动悬架系统也都是第一次装备在陆地巡洋舰上。此外14个安全气囊也成为标准装备。

关于普拉多

1、优点

（1）普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。

（2）行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

（3）上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且 使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。

（4）正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。

2、安全措施

（1）或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。

（2）尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。

㈥ 丰田陆地巡洋舰和普拉多哪个值得购买呢

小编个人观点认为普拉多更值得购买，虽然俩车同为丰田旗下的suv，但在配置和价格上有着些许差别。

总的来说，俩款车都是非常不错的车型，虽说在一些方面上兰德酷路泽性能可能比普拉多更优越，但小编认为普拉多更适合大部分的越野爱好者，无论是配置还是外表。

㈦ 普拉多对比陆巡公路性能怎么样

如果是普拉多2700对比陆巡就不要比了，动力方面根本差的不是一个 两个的级别，简直就是天壤之别，就拿普拉多4000对比陆巡吧，陆巡体积大，也更宽，但是越野性能如此彪悍，而且这些年，很多当年所谓的豪车降价，陆巡价格依然坚挺还是有道理的，开过陆巡的都感觉像开船一样，陆巡的避震技术和调配都是很到位的，即使是一些极限条件下，避震依然能承受住强大的扭力和压力，公路性能差别不会特别大，但是舒适度上还是陆巡要高一些，简单的说吧，陆巡淘汰的一些技术结合车体重新调整，几乎都用到了霸道身上，但是足够用了，新陆巡上的技术是丰田真正的看家本领，只针对越野极限路面性能而言，如果只对比公路性能，霸道足够用了，而且跟陆巡比，差距不会特别大，反而霸道好开一些，毕竟陆地这车太大了。

㈧ 同宗同源亲兄弟，陆巡普拉多区别在哪

“陆巡”、“兰德酷路泽”、“普拉多”、“霸道”，提到真正的越野车这4个名字一定不会缺席，但究竟这4个名字之间有什么关系？黑所长今天特意找来了实车，为大家解释一下。

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