福田皮卡03

1. 福田奥铃皮卡怎么样呀，有人用过吗

我们对皮卡四强企业的四款柴油皮卡进行了全面解剖：

发动机
江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田奥铃皮卡均采用4JB1发动机，虽然同是4JB1发动机，但是此动力非彼动力。中兴旗舰柴油皮卡采用东风四川发动机厂生产的五十铃技术的柴油发动机，该款发动机引进纯正ISUZU组装，是国内目前唯一进口ISUZU关键部件的柴油发动机，是目前经受住了市场考验的最成熟的柴油发动机。发动机缸体、缸盖、边杆、摇臂等关键部件的总成直接进口，配件进口率高达70%以上。该发动机体积小、重量轻、油耗低、动力强、起动迅速、可靠性好是该发动机的突出优点。而长城皮卡采用自身生产的柴油发动机，技术优势在几款柴油皮卡中相对欠缺。

功能配置
中兴旗舰皮卡力推实用配置，为消费者量身打造皮卡消费的新理念，不盲目追求高档豪华配置，力求打造最高性价比的柴油皮卡。江铃皮卡的功能配置也以实用为主，功能配置较完备。长城皮卡、福田皮卡的功能配置齐全、豪华，但是部分配置脱离用户群体的实际需要，幻化了消费者的判断力。

价格方面
江铃卡是目前皮卡市场中高质高价的代表，虽然早已国产多年，但是产品价格依然居高不小，未曾尝试进一步的贴近用户和市场，目前国产皮卡的消费群体绝大部分集中在城乡结合部，这是阻碍江铃皮卡发展的一个瓶颈。中兴旗舰皮卡相对于长城皮卡、福田皮卡价格具备绝对优势，性价比一直是中兴皮卡具备的传统优势，在这方面不存在更多的可比点。中兴旗舰皮卡不仅以6.14万元的价格填补了皮卡细分市场的空白，而且在此基础上可以根据用户的实际需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

市场定位
江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡的市场定位稍有差别，江铃皮卡以高质高价定位，主要目标群体是政府和特殊行业采购。长城皮卡、福田皮卡的市场定位是经济实用，主要目标消费群体是城市或城乡结合部的私营企业主和个体，兼顾部分行业用户。中兴以其丰富的柴油皮卡系列产品兼顾了江铃皮卡、长城皮卡、福田皮卡的目标市场，垫定了中兴旗舰在中高档柴油皮卡市场的优势。

品牌方面
江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江铃皮卡位列皮卡行业的三甲，在高质高价的皮卡细分市场中树立自己的品牌定位。中兴旗舰皮卡依托国内最专业、完善的皮卡生产企业中兴汽车，它拥有国内第一辆皮卡研发、生产的经验。连续四年保持了高市场增长率，连续两年保持了行业内出口第一的佳绩，被喻为中国汽车出口第一品牌。自长城皮卡成功上市，已成为国内最大的民营企业，在皮卡市场中连续多年保持了市场第一的佳绩。
综上所述，江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡是国内最出色的皮卡车型，成为04年国内皮卡企业四强。中兴旗舰柴油皮卡的上市，预示着柴油皮卡市场竞争的真正开始。相关人士分析，中兴旗舰柴油皮卡的上市，将引发整个皮卡行业在产品、价格、服务等多方面新一轮较量。

2. 福田汽车的皮卡与其他的皮卡车相比最大的好处是什么

福田皮卡分拓陆者和萨普两种车型，在这主要给介绍下拓陆者的一些情况吧，继康明斯为道奇RAM提供了澎湃动力之后，又携手福田汽车，为拓陆者匹配道奇RAM经典动力。福田汽车整合了全球制造工艺，联合博世、ZF、德纳及荻原等30多家国际高品质供应商，严格按产品概念、设计工程、设计验证等6个阶段14个节点要求的国际先进开发流程协同开发。拓陆者历时36个月研发，试制样车120台，性能试验累计600项，发动机搭载整车累计完成100万公里试验验证，完成高温、高原、高寒环境试验，延续了美式皮卡强悍、结实、节能和耐用基因，已具备了世界级经典皮卡的气质。拓陆者搭载美国康明斯ISF顶级轻型柴油发动机，匹配德国格特拉克变速箱，120KW/360N.m动力输出，空载百公里加速≤13.5秒，最高车速150km。而且拓陆者具有皮实耐用拉货多的优点，车辆本身具备2.25吨级拖曳能力，全能、强劲，无论生活休闲、货物运输、娱乐郊游均能胜任，跟其他载货车型相比有着明显的优势。同时拓陆者皮卡比起货车、载货型SUV，外形方面更具有阳刚之气，拓陆者产品定位为北美风格的男人座驾，这无疑又带给那些有美式皮卡情结的人一个好的选择理由

3. 福田征服者3皮卡乐享版上市 配2.0T+6速 售9.18万起

国内对皮卡车型的解禁，让皮卡车型也日渐多了起来，而随着汽车保有量越来越大，皮卡这种多功能车型成了人们的新宠，近日，从福田汽车官方获悉：福田皮卡征服者3乐享版正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为9.18万-10.58万元。新车基于福田拓路者打造，整体造型与轮廓均与拓路者一致，仅在细节方面调整。动力方面，新车配备2.0T柴油发动机，匹配6速手动变速箱。

相信福田新征服者3皮卡凭借9.18万元的起售价，加之至高4000元增换购补贴，让用户在9万元以下可轻松实现柴油国六b宽体大皮卡的升级再换代，这也极大的凸显了此车的性价比。在想用最低价买一辆省心、可靠、性能出众的大皮卡，福田新征服者3是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 03年福田皮卡浙江丽水牌照现在报废能补贴多少

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5. 高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

6. 皮卡的春天来了福田征服者正式上市

随着皮卡政策的进一步放宽，近两年国内的皮卡车型也逐渐多了起来。近日，福田皮卡征服者3乐享版正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为9.18万-10.58万元。新车基于福田拓路者打造，整体造型与轮廓均与拓路者一致，仅在细节方面调整。XX者，一直都是美系车的惯用命名，比如探界者、探险者、探路者、撼路者等等，从福田征服者这个命名就可以看得出来，福田是有意把这款车的风格定位做到向美系车靠拢的。

而新上市的征服者3悦享版，最主要的竞争力还是在于它一贯的可靠性和较大的市场保有量上。相比起乘用车市场上更加注重的动力和配置，商用车的潜在车主们更注重的是可靠性和价格。

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7. 福田征服者3皮卡缺点

您要问的是福田征服者3皮卡有缺点吗？福田征服者3皮卡有缺点。福田征服者3皮卡缺点是对新手来讲,动力一般般,起车慢了一点,油耗偏高，舒适性特别差。

8. 康明斯3.8T动力+9AT 福田全尺寸大皮卡曝光！

距离2020北京车展还有不到一个月时间，最近，有关新车参展的消息也先后曝光，据中国皮卡网了解，备受卡友期待的全新产品福田大将军将在本届车展首发亮相，让此次车展更具看点。

拓陆者胜途

作为福田汽车核心战略业务，2019年开始，福田皮卡通过全方位立体化产品布局、渠道数量及运营能力的不断提升，成为国内皮卡市场为数不多的正增长企业之一，在刚刚过去的8月，更是实现了同环比高速的双增长。

目前，福田拓陆者已建立起驭途、胜途、征服者及萨普为代表的全新皮卡矩阵，逐步曝光的福田大将军未上市便已经圈了不少粉，基于P4平台打造的这款全新皮卡更令市场期待。未来，随着大将军上市、全新概念车型曝光，福田将在中高端皮卡市场更进一步。眼下福田皮卡已有大将军、征服者，这款车又将如何命名呢？

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9. 福田携两款皮卡亮相2021中国皮卡年度车型评选

2021中国皮卡年度车型评选已经正式拉开序幕，这也是国内皮卡行业中唯一进行实车评测的大型评选。本届评选特别实行企业自愿报名、参评车型定向邀请制的制度，所以参评车型一般都属于新车（包括已上市和未上市）。福田在本次评选中报名了两款车型，分别是福田大将军运动旗舰型和征服者3快捷版。

参评车型为福田征服者3快捷版标轴车型，搭载2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，传动部分匹配6速手动变速箱。快捷版均为后驱车型，所以参评车型也是后驱形式。不仅有出色的载货能力，快捷版之所以称作快捷版，是因为该车加强了货厢尾板，强化了后挡板平放承载力度，同时还降低了70mm的货箱尾板离地高度，让使用者在装卸货物的时候更快捷。由于车型定位和售价区间，该车参与评选的分组为经济适用组。

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10. 福田的皮卡怎么样，有推荐的吗

福田的皮卡质量和性能方面不错，不过缺点是价位相对偏高一些，个人认为福田2.8T柴油发动机的皮卡车型性价比相对不错。