黄海小柴神皮卡发动机

❶ 我是黄海小柴神皮卡车，跑一公里大概需要多少油钱

没接触过黄海，我知道江西五十铃皮卡百公里油耗差不多7~9L之间吧，具体看路况，算是比较省的。而且江西五十铃新款皮卡D-MAX是用新一代4JK1柴油发动机，不但油耗低，而且还环保~

❷ 蓄电池型号L2-400、55D26、55D23的区别是什么分别适用于哪些车型能相互换用吗

1.L2-400，容量95Ah，主要用在大众、标志等欧美车上。

2.55D26和55D23同为60Ah用在日系车上比较多：

55D26在用长城、金杯。

55D23用在丰田花冠、卡罗拉，RAV4。

3.是不能互换的，电池尺寸不一样大的，免维护电池比加液的好。

❸ 想买辆皮卡车，请高手看下

买皮卡个人感觉还是 买长城的好！毕竟长城是老牌子了 ！而且都是生产皮卡为主的 ！从技术和经验上肯定胜过其他牌子的！而且长城赛铃的性价比很高，外观好看价格也不是很贵！！可以下手！祝您购车愉快！

❹ 黄海dd1022f是大柴神还是小柴神

经济实惠，性价比比较的高，造型外形毕露车子的名声不是很响，还是有待提高外观就是比较的帅气的了，很喜欢，基本上已经没有传统皮卡的套路内饰做的就是简单，没有很好的修饰，但是还是比较的人性化高的做的空间很重要，现在就是有两厢的都够用

❺ 黄海皮卡汽车是拼装还是什么

黄海皮卡分三种（大柴神）（小柴神）（傲俊）
如果想买黄海品牌皮卡 本人建议买大柴神这个型号（汽油 柴油 根据购车人的喜好） 因为打柴神在市场保有量很多 也是国内同级别皮卡里货箱 室内空间 整车长度 承载能力最好的 底盘是三菱技术底盘跟别的皮卡不一样 别的皮卡是普通皮卡底盘 相互差半个级别 汽油版4驱是三菱技术发动机 柴油版4驱使五十铃技术发动机 整体不错 但是车身钣金不是很厚 性价比比较高
根据个人喜好加建议 要买大柴神就要买4驱 如果买2驱的话 就不如买傲俊了 因为发动机都是一样的 就差个外观与内饰 两者的差价也很高

❻ 黄海小柴神皮卡车3年内会出大毛病吗

你也喜欢小柴神呀，这车挺好的。我决得不会出大毛病的，皮卡车不管是底盘、车架还是发动机都比较抗造，它有点越野的味道，祝你好运！

❼ 小柴神怎么样

我的E族第一帖：今年过年之前，买了一辆皮卡，庆铃江陵D22是好，不过钱太紧，只好PASS了。江陵有台7.46W的，真是可惜啊。在眼里的有中兴和黄海，毕竟都是5万多。但是真是差很多啊尤其中兴的底盘做的实在是太简陋啊，那焊点我都怀疑能吃住多大劲（我家这辆是长春第一辆黄海小柴神）言归正传，先说优点：1，底盘扎实，相对中兴来说钣金也不错（5万块钱的玩意再好能好哪去）2，车真的有劲，云内490涡轮增压真不是盖的，毕竟2.7T呢，拉货根本就没什么感觉，而且上缓坡不用减档，不用加油，忽忽悠悠就上去了，感觉真好。3，档杆手感不错，但是不是很清晰。4，方向盘可调再说说缺点：1，我家在长春，冬天有点冷。宣传页上说澎湃动力，一触即发。可是早上起车的时候只要不浇热水凭我怎么触可是它就是不发。去售后看，也没查出个所以然来。（后来在售后看见一辆黑的小柴神，毛病也是这个不过比我这个还严重。我严重怀疑是设计问题）2，变速箱的速比问题严重，1档跟4L有一拼（虽然没有4驱）。我怀疑是不是把汽油机的变速箱安到柴油机上了。3，车比较费油4，座椅太累5，一个前杠居然要500，售后怎么不去死呢6，暖风不热，相当的不热啊，风挡化霜都费劲就先这么多吧，有什么体会再写，给咱们皮卡大队冲冲人气

❽ 黄海小柴神

质量太差，服务也差

❾ 曙光汽车的产品简介

曙光汽车集团拥有客车制造的13条高水平的专业生产线，主要生产设备1700台（套），现已形成年产黄海客车整车5000辆，客车底盘6000辆的生产能力。现有黄海客车产品20个系列，27个品种，161个型号，车长范围为8～12米，可满足公交、旅游、长途、机关团体等多种用车需求，形成了高中当及经济型齐全、大中轻型兼备的产品结构。
曙光汽车集团拥有轻型车制造的底盘线、焊装线、喷漆线、总装线、电泳线及检测线等6条专用车生产线，年产能力可达20000辆。产品分为两大类，一是以轿卡车为主的轻型卡车，二是以SUV多功能车为主的轻型客车，与国内同类产品相比，曙光专用车产品具有优异、造型新颖、配置领先等诸多特点。
翱龙CUV圆润大气、时尚动感的外观气质，足以令人震撼！前隔栅、水晶鹰眼大灯乃至整体的流线造型，均已成为国产CUV近年来公认的引领潮流的设计。在动力核心方面，翱龙CUV更是精心挑选和配备了多款名门动力，包括三菱20和24L发动机、五十铃技术的28L柴油发动机等，这些发动机均经过多年市场洗礼，可谓是动力澎湃，性能稳定！2007年伊始，黄海汽车对翱龙CUV进行了全面升级，全车共有18项技术改进，增添了时尚、动感、科技等更为人性化的元素。 挑战者SUV是黄海汽车挑战SUV性价比极限的力作。搭载了排量为20L的丰田技术小排量发动机，在保持充沛动力的同时，更可将油耗控制在79L/100Km，彻底颠覆了以往对国产城市多功能休闲车高油耗的概念。
除此之外，挑战者SUV的内外部设计同样引人注目。其棱角分明的车身曲线和霸气十足的前脸，显示着强烈的挑战与征服欲望；动感十足、个性张扬的车身流线，更赋予了这款热门新车无与伦比的威猛观感，雄浑的王者之象自然彰显无疑；隐藏式备胎设计，则改变了传统SUV背包式备胎的形象，显得整洁、时尚。超大的后储备箱让你无论是工作还是旅游外出，都可以轻松携带物品；外观威猛而又低价节油的挑战者SUV一直在市场上有着不错的口碑和极佳的销售表现
旗胜新新CUV是一款中高端的CUV，在设计理念上摈弃了传统CUV的粗犷、狂野特性，回归到东方文化的本位——外柔内刚。 旗胜采用的是轿车外型，拥有靓丽、俊秀的外观，设计者将黄海汽车拥有的50余年底盘制造经验淋漓尽致地发挥到了非承载式车身设计之中，赋予了旗胜刚强的秉性。
因此，黄海汽车将旗胜定位为：轿车的外型+纯正CUV的底盘=新新CUV！
旗胜新新CUV动力单元主要是排量24L的三菱发动机，采用德尔福多点电喷系统，配备车载诊断系统（OBD），达到真正欧Ⅲ排放标准，最高速度亦有不低于160km/h的上好表现。旗胜还可根据用户的需求选装五十铃技术的28L柴油发动机。
为了引领消费需求，旗胜CUV在内饰配置方面更是高人一筹。诸如真皮太空双滑道可调座椅、防紫外线玻璃、安全气囊、ABS+EBD、车载智能化自动空调、原装进口全自动天窗、电动玻璃、电动倒车镜、DVD影音系统、GPS卫星导航系统等！
法萨特NCV是黄海汽车最新研制成功的一款新概念轿车，同时也是黄海汽车首款全承载式车身的车型。
法萨特兼具轿车的乘坐舒适性以及越野车的良好通过性，可以满足日常乘坐及郊游的需要。法萨特的名字源于faster的音译，faster代表着法萨特的快速、迅捷，也象征着黄海汽车的快速发展。法萨特在动力方面配备了三菱24L和20L发动机，排放达到欧Ⅳ标准。采用全承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂！预计上市时间：2008年5月份。 大柴神皮卡是黄海汽车于2006年8月份推出的一款具有欧式风格的高性价比皮卡，不仅保持了黄海汽车坚固、耐用的优点，在内饰做工的精细上更有着大幅度的提升。
为了做到更为高效低耗，黄海大柴神特别选用了来自一汽大柴的经典柴油发动机作为核心动力，经过精准调校之后，黄海大柴神不仅可以达到245牛顿的最大扭力，更是奇迹般地将油耗成本控制在028元/公里以下，可谓是经济节油和大动力输出相结合的典范之作。

比起大多数皮卡产品，黄海大柴神皮卡的外观更显得宽阔豪放，呈现典型的欧洲设计风格，而加长到3380mm的轴距，则带来了更为宽阔大方的承载空间；延续黄海一贯的高性价比制造思路，黄海大柴神在内饰和配置搭配方面更趋向轿车化，增添了更多的舒适体验。同时，大柴神皮卡还配备了汽油发动机的车型，为广大用户提供了更为丰富的选择。大柴神皮卡以“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”为核心卖点，凭借着极高的性价比，自上市以来一直保持着热销的势头。 小柴神
小柴神皮卡是黄海汽车最新研发成功的一款经济型皮卡车，造型新颖霸气，配备丰田技术汽油发动机和490QZL立式直列水冷增压柴油发动机，动力充沛，性能优异。延续黄海汽车超高性价比的特点，小柴神皮卡具备同级车型中的超豪华配置，同时拥有宽大后仓，精美内饰，整车内外精雕细琢，浑然一体.小柴神皮卡是您创业致富的好帮手！