萨克斯皮卡子紧
① 萨克斯选什么皮卡好
大哥 专业萨克哪有用皮卡子的?看那些大师表演都是用的金属卡和绳线卡.皮卡卡住的笛头口风太大 太费气,适合吹流行曲子,建议你换BG的卡子 质量挺有保证的 省气 柔和
② 吹萨克斯网 我的萨克斯是雅马哈475 ,笛头弯德林al3,想配个皮卡子,配
你这种情况个人感觉其实没有必要配皮卡子。因为雅马哈475这款乐器的音色本身就不响亮，而弯德林AL3的音色也不响亮配皮卡子的话会加大演奏的难度。如果配的话，用BG皮卡子的人要多一些。
③ 皮卡车从前面看呈八字状，扭力杆调到最紧时有点效果但前面就没有减震的效果怎么办
如果更换上摆臂之前是正常的，那应该检查下新旧配件是否一样，这个是最大的可能了。还有就是左右位置是否装反，摆臂上面有左右标识，所以装反的可能非常低！
如果是车子出现这种情况才换的摆臂，那就不是摆臂问题，应该是避震或者仰角问题！
车子转向的时候，角度就是会变化的，只要下拉杆调整位置正常，那转向的角度就不会夸张！
这些都是要去修理厂检查比较熟练，不是去四轮定位店。
④ 单簧管的皮卡子可以用于bB高音萨克斯么
我的萨克斯是bE的，老师特地推荐我用单簧管的皮卡，因为单簧管的皮卡封口处比萨克斯的宽，而皮卡用的时间长了会被拉长，单簧管使用的相对寿命就长了，如果你的bB的能够卡上就用吧
⑤ 萨克斯笛头卡子到底应当怎样安装
1、松开哨卡上的螺丝。
2、把哨卡放进笛头直到尽头一端（注意螺丝先别拧紧）
3、把哨片放进去，哨片要跟笛头含到嘴里的一端放平，然后把哨卡上的螺丝拧紧。
注意：先放哨片再上哨卡是不规范的操作方法，这样上哨卡的坏处是一不小心就会损伤哨片。
⑥ 萨克斯皮卡，金属卡子有什么区别，会影响音色吗
由于 卡子材质 触点不一样 导致哨片震动效果不一样 音色就不一样 一般来说 皮卡配胶木笛头音色更闷 更聚 适合吹古典曲子，金属头 金属卡 音色更亮 适合流行 爵士乐 有些笛头不好控制 也可通过卡子来辅助 减少不规则震动。
⑦ 萨克斯卡子问题
高音过于尖锐往往是由于哨片偏软或控制不当导致的，哨卡虽然会改变银色，但绝不会发生大变化，音色是口型咬合度，控制能力等诸多银素决定的决定的，配件只占大约40%·50%的因素，而且还都站在迪头和哨片上了。卡子几乎改不了什么，我用过皮卡，现在用金属的，感觉唯一区别就是银色变得清楚了点，更有颗粒感，还不是特明显，其他的没变化，所以你的问题没法用哨卡解决，多听听大师录音，自己试图改变银色的缺陷，要改变口型，吹高音时试试把嘴放松点，试图让银色变厚试点，如果还不满意，我劝你不妨换种哨片比如HEMKE
⑧ 皮卡车,轮毂上紧了以后会掉下来是什么原因
轮胎如此重要的部件，如果没有上紧掉下来那可怎么办啊，因此这些注意事项你必须知道。
这个问题不用太过紧张，小编咨询过一位资深的4s店员工。他叼着烟跟俺说：轮胎螺丝只要用力拧紧就行，但是不是叫你用尽全身力气。只要第一次拧至感到阻力，然后在稍加用力加固就行。当然，车主如果害怕轮胎会掉而拧得太紧也没有问题，就是下次拆卸的时候会比较麻烦。这些力度的把握在初次都是没有底的，多换几次轮胎就大胆了。
客观来说，车主宁可拧紧一点，因为只是拆卸复杂而已。但是没有拧紧真的就有可能发生轮胎掉了的情况。如果拧得太紧，解决的方法也很简单，螺丝都卸掉之后用力踢轮胎几脚或者用木棒之类的不易损伤到轮胎的东西用力敲几下就能脱开了。不过这些动作不建议车主尝试，因为轮毂一旦变形，安全性就得不到保障
⑨ 萨克斯金属卡和皮卡效果上有多大区别
萨克斯发出的声音，是哨片、笛头、笛头内膛的空气柱、管体，管体内的空气柱，这几个物质共振的结果。声音是从哨片开始发生的。哨片自己有一个振动频率，卡子的作用，就是在为哨片起到支撑作用的同时，允许哨片在自己频率范围内振动。如果卡子太紧，哨片可能完全不能振动，如果卡子太松，哨片也不能振动。卡子只有在一定的松紧度下，才能使哨片正常振动。每个人有自己的习惯标准，大家是不同的。
金属卡子因为自己的刚性所决定，主要是可以充分发挥高音的振动，有一部分低音的振动被限制了。
皮卡子比金属卡子软，有利于低音的振动。
所以，皮卡子比金属卡子的声音低，柔和。
现在的问题是，在没有改变笛头的情况下，皮卡子的声音低，柔和以后，会出现音量降低的情况。这是因为，低音的振动幅度大，需要的能量多，而原来笛头所提供的能量没有增加，所以声音变小。增加笛头声音能量的方法是改变笛头内膛空间的大小。哨片振动以后，声波撞击内膛底壁后反射回来，又作用到哨片上，引起共振。哨片与内膛底壁的距离越近，反射回来的能量越大，哨片发出的声音越大。现在，许多高级笛头都是在改变内膛的形状，来达到满意的声音。总之，卡子的改变应该与笛头内膛的改变同时进行。要想充分体现皮卡子的优点，必须为哨片提供低音振动所需要的足够的能量。许多萨克斯朋友单独改变一个因素如果效果不大，应该按这个道理改变相关的因素。