越野摩托车把立管

㈠ 变径车把是啥意思啊 越野摩托车总说变径车把 是不是不怕摔啊~~

变径把手就是中间比较粗，两段比较细。 一般摔车之后都是中间变形，所以变径把手中间就比较粗

㈡ 越野摩托车油箱盖上面的管子是干什么用的

就是通气用的，油箱盖必须通气，否则就会不流油或流油很慢，不够发动机用的，一般的油箱盖都是直接在上面有暗藏的通气孔，但越野车有时要应付恶劣的路况，泥沙有可能会溅到油箱盖上堵塞通气孔，妨碍油箱正常出油，接一个管子可经缓解这种情况。

㈢ 卒玛越野摩托车大梁编号在什么位置

你好。越野摩托车车架子的编号在前减震 和方向法连接的立管儿处。你把方向把偏向左侧。在立管处 就可以看到车架子的编码了。

㈣ 摩托车的基本构造(详细的)

摩托车是一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成：

一、发动机

1、摩托车发动机的特点

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。

（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

2、机体

机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。

3、曲柄连杆

摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。

4、化油器

化油器是摩托车燃料供给系统中的一个重要部件，位于空气滤清器与发动机进气口之间。一般摩托车发动机均采用进气气流方向为平吸式，节气阀为柱塞式，浮子室式化油器。化油器结构主要由浮子室和混合室两大部分组成。

5、润滑系统

四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式。二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级汽油机机油的混合润滑方式。

6、起动

摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。

另一种为一些引进机型所采用的起动蹬杆式起动机构。与前者不同，起动时首先要捏紧离合器手把，使离合器分离，变速杆可放在任何档次位置，不必一定要放在空档，起动后松开离合器，加大油门即可起步。

二、传动系统

1、初级减速

初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮（主动齿轮）、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮（从动齿轮）组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。

2、离合器

摩托车离合器有以下向种结构型式：

（1）湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。

（2）自动离心式离合器这种结构根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。

（3）蹄块式自动离合器的主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，当转速增高时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，就向外甩开，当离心力大到一定值时就与离合器盘接合，产生摩擦力带动从动部分转动，传递动力。

3、次级减速及传动

随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。

三、行走系统

行走系统的作用是支承全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。

（1）车架：

它是整个摩托车的骨架，由钢管、钢板焊接而成。它将发动机、变速箱、前叉、后悬挂等互相连接起来并有较高的强度与刚度。

（2）前叉：

前叉是摩托车的导向机构，把车架与前轮有机地连接起来，前叉由前减震器、上下联板、方向柱等组成。方向柱与下联板焊接在一起，方向柱套装在车架的前套管内，为了使方向柱车动灵活，在其上下轴颈部位装有轴向推力球轴承，通过上下联板将左右两个前减震器联成前叉。

（3）前后减震器：

前减震器用以衰减由于前轮冲击载荷引起的震动，保持摩托车行驶平稳。

后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置。后悬挂装置是车架与后轮之间的弹性连接装置，承担摩托车的负载、缓减、吸收因路面不平而传给后转的冲击和震动。

（4）车轮：

摩托车的前轮为导向轮，后轮为驱动轮，均为辐条式车轮。轮毂内装有制动器，前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆，后轮装有驱动机构。

四、转向及制动系统

（1）转向：

前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把右端装有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把；左端装有控制离合器的握把和手柄。在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关。

（2）制动：

一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，制动蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片，通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的。

五、电器仪表

①摩托车的电器线路与汽车基本相似。电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。电源部分一般均为交流发电机（或由磁电机充电线圈供电）、整流器、蓄电池组成。

②摩托车的点火方式，有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种。在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。

③摩托车电路中分布着各种颜色的电线，习惯上以红色电线为电源“+”线，黑色电线为地线“-”线，橙色线为通向点火线圈线，磁电机输出电流为白色线，兰色为前大灯线等等，这只是一般习惯用法供参考。

(4)越野摩托车把立管扩展阅读：

根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》所示能驾驶摩托车的驾驶证有D、E、F三类。其中D类能驾驶E、F类；E类能驾驶F类；F只能驾驶F，无其他准驾车型。

1、D驾驶证：

（1）驾照代号为D；

（2）申请年龄为18-60岁；

（3）准驾车型为普通二轮摩托车；

（4）准驾的车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车；

（5）准驾的其他车型：E、F；

（6）考试车辆的要求：至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车。

2、E驾驶证：

（1）驾照代号为E；

（2）申请年龄为18-60岁；

（3）准驾车型为普通二轮摩托车；

（4）准驾的车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车；

（5）准驾的其他车型为F；

（6）考试车辆的要求为至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车。

参考资料来源：网络-摩托车 （交通工具）

㈤ BMX的车把角度应该怎么调才是最正确的

车把的角度标准应该是和前叉平行的 如果不习惯 可以自己调整

㈥ 什么是摩托车转向立管

转向立管由钢管加工而成并与车架焊接在一起，用于将减振柱悬架、前轮转向装置、前轮等部件与车架连成一体，承受前轮系统由地面产生的冲击力、制动时的惯性力、转向时的横向载荷等。为了使车体与前轮转向装置之间通过转向立管进行有机的连接，在转向立管内设置了特殊的推力轴承，从而使前轮转向装置与车体既转向灵活，又无上下窜动现象，确保了车辆的稳定性和安全性。摩托车方向柱的立管，是把车架、上联板（安装车把、仪表等部件）、方向柱下联板、前减震等联系在一起的部件，车的转向也要通过它的完成，立管本身就是方向柱的一部分，无法分离。

摩托车转向机构主要由转向把、转向把、转向轴是前轮与车架、发动机及包括后轮在内的车身部分的唯一连接部分，因此不仅会因前轮的负载而承受力及力矩，还会由于前轮转向机构（前减振器）在行驶中因路面凹凸不平收到的冲击力、转动时横向负载、制动时的惯性等，使转向把、转向轴承受径向和轴向两个方向的力，因此其一般采用滚柱轴承。转向柱装人车架的转向立管内，上部、下部装有端面推力轴承。转向柱的上部装有调整螺母，以调整轴承间隙，再用锁紧螺母锁紧。骑式摩托车的转向柱装人车架转向立管之后，其顶端还要安装上联板，再用大螺母或大螺栓将上联板固定。转向把用固定盖固定在上联板上平面把座内；踏板式摩托车的转向柱装人车架转向立管之后，顶端还要套装转向把，并用夹紧螺栓转向轴、转向柱等部分构成。

㈦ 杜卡迪车架号位置

摩托车车架号在车架前部（油箱前面）方向柱处的立管，有的是打在车座下面的车架上或车架旁边。

车架号中文名叫车辆识别代码，它是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。运动摩托车又叫跑车，它的设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具。摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

车辆备案

1、编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月， 向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准的“世界制造厂识别代号”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片，车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。

2、若已申报过的车辆识别代号的内容/型式/位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。

㈧ 谁能给我一个摩托车车架的高清结构图，并说明车架各个部位的名字，谢谢了

㈨ 摩托车安装了手把横固杆平衡杆有哪些用图

1、安装横固杆是为了增加车把的刚性和结实程度，以免在大力做动作时车把断裂，还有就是在落地或者强力扭车把时，如果车把的刚性较弱，会产生车把无法完全控制车轮的情况。而安装平衡杆是为了增加车身稳定性。

㈩ 为什么越野摩托车的油箱盖上有根管子伸出去呢

那个管子是油箱的通气孔，避免油箱内形成真空影响出油，这种油箱盖一般是没有钥匙孔的，也没有其他通气的地方，所以要接个胶管来通气。