江西五十铃皮卡车上海经销商
『壹』 为适应极端天气 江西五十铃D-MAX履行者皮卡曝光！
无论国内外，皮卡车在改装领域中都非常受欢迎。国内，更多的皮卡生产商在每推出一款重磅新车的时候都会有一款改装车伴随着出现。这次，小编要介绍的是一款来自江西五十铃D-MAX的改装皮卡。
有关江西五十铃D-MAX履行者，我们便介绍到此。对于这款硬派越野改装车，你有怎样的看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 江西五十铃皮卡如何
江西五十铃D-MAX定位是高端的皮卡。它采用了轿车化的设计理念，在细节和配置上下足了功夫：中控台7寸触摸屏、高清数字GPS导航、倒车影像系统、蓝牙连接，附带兼容智能手机的接入端口，均是时下主流的家轿级科技配置；多功能方向盘整合蓝牙及部分音响功能，操作便捷；电控分时四驱系统切换轻便，并且转换钮放置到车内中部位置，使用便捷方便；前排电动真皮座椅、第二排大空间布局，使整车设计更为人性化。
D-MAX的核心动力来自“柴油世家”五十铃最新的4JK1系列柴油发动机，并搭载了日本爱信5速手自一体变速箱，这样的组合也为D-MAX带来了绝佳的动力和操控感受。
五十铃最新一代4JK1发动机代表了目前柴油发动机的顶尖技术。2.5L黄金排量，装配VGS涡轮增压器，低转速下也可达到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃动力之下，4JK1内置的超压共轨技术，静音效果可媲美汽油发动机，同时配备的EGR废弃再循环系统，控制气缸内的温度，实现更好的燃烧效果的同时带来更高的功率和经济燃油性。
安全方面，D-MAX全系标配双安全气囊及预警式安全带，最大程度降低驾驶及副驾驶的碰撞伤害。ABS+EBD+ESC主动安全系统，极大提升车辆稳定性；高强度钢材打造的非承载式车身，底盘横梁交叉辅助钢板提升了车辆的被动安全，并带来了优秀的抗扭矩能力和通过性。
总之来说，江西五十铃的皮卡还是很不错的
『叁』 五十铃的ISUZU在中国
20世纪80年代，改革开放初期，中国各大汽车厂家纷纷寻求与国外知名汽车厂商合资、合作的机会。ISUZU公司也是在此时进入中国市场。经过仔细考察和比较，1984年中国政府与ISUZU签订了《技术贸易结合协议》。 ISUZU以创始者的身份催生了中国第一批皮卡汽车企业的诞生。
20世纪90年代，ISUZU第III代皮卡在这个阶段引入到了中国市场，它对国内皮卡产生了举足轻重的影响。目前为止，国内绝大部分皮卡产品都能从产品名称、发动机原型、底盘（轴距）等细节上寻觅到ISUZU的影子。毫不夸张地说，采用ISUZU品牌4JB1发动机的国产皮卡占据了中国皮卡市场的半壁江山。正是这款发动机培育了中国的皮卡市场。乘客载货两相宜，皮实、耐用的皮卡汽车是中国消费者对于皮卡车的最深印象。
2013年4月23日，ISUZU带着更为先进的技术和江铃集团以各占50%的全新合资企业形式，创立了江西五十铃。首次推出的全新一代皮卡车型锁定为D-MAX。
『肆』 江西五十铃铃拓和锐骐6哪个好预算不多想创业怎么选
通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，铃拓顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，铃拓顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身长，同时铃拓顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距长一些。
3、领拓拓搭载的是一台2.5T的涡轮增压发动机，匹配的是6挡自动变速箱；锐骐6搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，匹配的是8挡自动变速箱。从动力输出来看，锐骐6顶配版要比铃拓顶配版相差不大。
综上所述，当然是铃拓更好。
『伍』 江西五十铃瑞是国产车，还是合资车。质量怎样
算是合资吧，江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
『陆』 越野皮卡启蒙者 皮卡车企大事记之江西五十铃
对于江西五十铃这个皮卡车企，大家印象中肯定有“柴油机皇”、“全球车型”这些关于企业的IP闪现。但自己的产品进入一个国家要符合国情，要针对国内的消费者做出改变，这也是很多国际品牌要做的事情，江西五十铃也深知如此。那么这家合资企业在前三个季度都有什么大事记呢？现在我们就来看看。
总结：虽然江西五十铃在这段时间中似乎比较沉寂，但这个企业在暗暗的发力，他们深知在国内皮卡市场的严峻战斗中，“活下去”比“站起来”更重要。
明天将会是哪个皮卡企业呢？请大家耐心等待。
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『柒』 请问哪儿有卖五十铃皮卡车的详细地址
哈尔滨市道外区先锋路22-1号
五十铃D-MAX皮卡经销商
网上查找：黑龙江至旭汽车销售有限公司
『捌』 请问江西五十铃皮卡的可靠性咋样
皮卡车在我国属于N1类货车，国标层面对货车的标准就不高，因此很多企业在制造低价位的产品的时候，容易在看不见的地方偷工减料。而江西五十铃作为五十铃在国内的合资公司，一脉相承五十铃国际化的研发制造标准，江西五十铃的产品标准要远高于国家标准。江西五十铃产出的皮卡，在设计阶段就会进行模拟测试，运用最新的数字技术模拟世界各地严峻的自然环境和苛刻的使用条件进行研究分析。到了开发阶段，则会把所有精力都集中在实车的反复极端测试上，并根据车辆用途进行针对性的测试。严苛的测试结束后，江西五十铃还会对产品进行拆解做进一步的质量验证，然后重复这一过程，以大大增强整车的耐用性和可靠性。
『玖』 买了dmax后悔吗五十铃dmax3.0质量好吗
2019年新款五十铃皮卡
上市，在皮卡界吸引不少眼光，到底2019五十铃dmax值得买吗，下面一起来看看五十铃dmax测评，看完后有车主表示买了dmax后悔!
买了dmax后悔吗
很多人并不清楚dmax发动机是进口的吗和dmax变速箱是进口吗的问题，其实D-MAX X-POWER版车型依旧使用涡轮增压柴油发动机，最大马力177马力(130千瓦)，峰值扭矩可达430牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱，因此发动机和变速箱都是进口的。对江西五十铃dmax油耗测试，行驶公里，消耗柴油升，折合油耗为升/百公里。
对于改装dmax越野车或最新dmax单排升顶房车的朋友，可以找一些dmax房车论坛或江铃dmax越野房车论坛了解一下，从他们对江铃dmax房车使用感受来看，DMAX绝对是走烂路的好车，动力随叫随到，连四驱都不用就可以上上下下过陡坡，和同行的帕杰罗和坦途相比，扭矩始终占有优势，就是霸道陆巡车主在极限脱困的时候也非常佩服DMAX强大的扭矩输出。但是也暴露一些问题:
1、生活舱300安时的锂电池一直充不上电，用光后所有电器都基本罢工。
2、水箱的注水口高度在水箱高度的三分之二处，加水加不满，开车水自溢。
3、后轴弹簧钢板强度严重不足，后车离去角只有十度左右，因此越野时车屁股不断磕地拖地。
五十铃dmax国六什么时候上市，有网友拍摄到一张江西五十铃D-MAX新车型的路试谍照，从尾标来看，新车将会搭载柴油发动机(最大功率120kW，最大扭矩360N·m)，极有可能就是即将推出的国六车型，未来D-MAX的国六机是否取代动力，我们拭目以待。
五十铃质量好吗
很多然对五十铃dmax耐用吗都比较关心，从五十铃投诉情况来看，小部分用户反映发动机有烧机油、故障灯亮无法启动的情况。另外就是部分五十铃皮卡车主反映油箱缺陷导致油表不准。
对于在二手皮卡车交易市场有二手急转五十铃dmax的就需要注意了，往往这些皮卡有的泡过水后进行大修，有的是库存车，还有的是事故车等，因此购买前一定要了解清楚，也可以带上一个懂车的朋友指导一下，避免不必要的损失。
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『拾』 高性价比皮卡购车推荐！江西五十铃铃拓8款配置怎么选最划算
喜欢皮卡车型的朋友都会对皮卡的装载能力和实用性赞不绝口，除此之外对于皮卡的外观内饰，以及舒适性配置也决定着这款车的大众口碑。如今的皮卡新车在继续做好自己“本职”的功能性之外，更美观、更舒适、更科技的车型越来越受到消费者青睐。江西五十铃的铃拓就是这样一款面面俱到，且拥有高性价比的皮卡车型。这样一款热门皮卡车型，售价11.18-15.48万元，其中8个配置应该怎么选？本篇就来好好为您分析一下。
相对来说，这一万元的差价除了后桥差速锁之外，座椅方面的舒适性配置增加确实很显档次，不过对于预算有限的朋友来说完全可以节省下来，毕竟已经是四驱车型了，如果不是越野要求很高的话，后桥差速锁这个配置使用的场景并不是很多，是建议大家节省的。
推荐总结：
铃拓全系动力配置一致，都是2.5T柴油发动机配6速手动变速箱，所以最大的差别在于四驱以及座椅等舒适性配置上，这就完全根据个人的需求来看。入门版车型的配置已经十分丰富，能够满足大家主要使用场景的需求，如果对装载有需求还可以加2000元选择加长版。如果对于四驱有需求，预算有限，四驱手动领航版也是不错的选择。所以综合来看，入门版两驱手动领航版的性价比最高，也更值得推荐，其他版本车型大家可以根据自己的使用场景和预算进一步选择。希望本篇内容对于您购买铃拓车型有所帮助。
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