锐骐皮卡封闭货箱图片

『壹』 5款玩乐型皮卡第2款外观惹人注目第5款将上市|卡车之友网

随着皮卡解禁政策的逐步实施以及消费升级的作用下，追求皮卡个性化、乘用化、玩乐属性的消费者也越来越多。毫无疑问，皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，其不仅有着轿车舒适、操控的性能，也有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力。

『贰』 皮卡车有没有后面货箱能封闭的

有。

2019年4月上海车展上，长城汽车向公众展示了长城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置丰富、越野版开始兼顾用户的越野需求、而商用版是主推的电动货车车型，主打封闭式货箱和续航里程。

商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。还有越野皮卡，还搭载了全地形越野轮胎，十分帅气，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。

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配置方面，长城炮可以提供的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、智能语音控制系统等配置，ESP车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊等常规安全配置也会出现在它身上，以满足消费者对安全性、舒适性的需求。

『叁』 郑州日产锐骐7-邯郸站上市售10.98-16.08万元！

6月18日，郑州日产全新舒享合资皮卡锐骐7不负“7”待，如“7”而至，在邯郸国际会展中心正式上市。锐骐7汽油版车型售价区间为10.98-15.48万元，柴油版车型售价区间为11.38-16.08万元。新车同时提供手动/自动、两驱/四驱等多种组合，并包含不同货箱版本、颜色搭配，共计30余种车型。在奔赴“有劲儿生活”的漫漫长路，相信总有一款锐骐7适合您。

作为郑州日产商乘并举的战略级产品，锐骐7这款乘用皮卡完美兼顾了城市SUV和高品质皮卡的双重体验：一面是驾乘舒适、配置面面俱到；一面是坚实可靠、值得长久信赖。它既可以带你去追寻山川湖海诗和远方，也可以成为你烟火家常里的忠实伙伴。它就是这样，有里有面又有料。锐骐7将努力让越来越多力争上游的人找到归属感，与众多共同富裕的践行者共享有劲儿皮卡，畅享有劲儿生活。

『肆』 不是简单的皮卡加盖！6字头锐骐6乘用版曝光，能进城了！

虽然如今很多城市已经放开对皮卡车型的进入市区的限制，但是一些一线大城市恐怕对皮卡很难说“OK”。就在本月初，北京市再一次扩大了货车限行的区域范围，从2021年1月1日起，包括皮卡在内的货车在白天时间段内基本只能在五环以外的范围行驶了。除了很多大城市市区限行，其实皮卡相比普通乘用车，最重要的一个不足就是15年强制报废，还有就是节假日高速不能免费通行。

申报信息中明确了6字头和多功能乘用车的属性，另外申报信息还显示，新车后悬架也还是和皮卡版锐骐6一样的五片式钢板弹簧，可谓是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一样，这辆6字头的锐骐6能进城，节假日高速能免费，没有强制报废期。

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『伍』 北京车展：皮卡重磅车型带你一览无余 | 卡车之友网

今年注定是不平常的一年，2020年初的一场新冠肺炎迅速席卷全国，不仅团聚的假期也因此变得冷清严峻，全国经济也陷入一种停滞状态。随着国内疫情防控好转，北京车展随之定下了开展日期，本届车展将在9月26日拉开帷幕，不少车迷朋友翘首以盼。

另外，锐骐6乘用版最大的卖点就是6字头小客车身份，可以不受货车约束，可以享受包括6年免检和节假日高速免费通行。至于换装宝马王子发动机的它，开起来会是一种什么样的体验，希望在该车上市后，厂家能安排一次试驾活动，可以让更多用户了解这款锐骐6乘用版，让我们拭目以待。

写在最后：除了上面介绍的参展皮卡车型外，还有上汽大通、江淮汽车等车型参展。届时，我们会在车展期间以视频方式呈现给大家，为大家带来更直观、更详细的车展报道。记得关注《卡车之友网》公众号，我们北京车展见。

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『陆』 郑州日产锐骐7皮卡实拍 预售价11.38万起/将推汽油及柴油版

易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价11.38万起。据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱/四驱、手动/自动、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。

根据易车App“销量榜”显示的数据，日产-郑州日产排名第28位。如需更多数据，请到易车App查看。

『柒』 郑州日产锐骐6厢式车上市 售价17.98万

近日，我们从郑州日产官方了解到，锐骐6厢式车标准货箱车型正式上市，售价为17.98万元。新车将采用高顶封闭式后货厢。

外观方面，新车将采用六边形的前进气格栅，搭配中网上双幅镀铬装饰条，让车头看起来非常厚重，新车为四门形式，并使用16英寸的轮圈。车尾部安装了高顶封闭式后货厢，并有行车视野辅助系统作为视觉补偿。

车身尺寸方面，长宽高分别为5310/1850/1910mm，轴距为3150mm；货厢长宽高分别为1470/1562/1090mm。新车最小离地间隙为207mm，最大爬坡角度可达40度。悬架系统方面，新车采用前双叉臂+稳定杆，后钢板弹簧形式。

动力方面，新车将搭载以一台2.3T柴油发动机，最大功率120，最大扭矩380N.m，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱与四驱系统。

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『捌』 国产又一硬汉大皮卡，锐骐6都市版上市，外观十分霸气

猛禽、坦途这些大皮卡的到来刺激了国内消费者对大皮卡的向往，而随着几年国内对皮卡的逐渐放开，国内的主机厂也都开始热衷造大块头的皮卡车型了。此前的长城炮直接带动了皮卡热潮，尤其是长城炮车型的细分化，商用版/乘用版/越野版这些理念的推出，其他品牌也开始效仿。

作为国内皮卡车型的传统车企，郑州日产从D22时代就已经深入人心了。和日产纳瓦拉同平台的最新的锐骐6有着不错的表现，在长城炮推出越野版之后，前不久锐骐6也推出了越野版。近日，锐骐6的都市版车型又上市了。锐骐6都市版的价格为10.08-13.38万元。

动力部分，锐骐6都市版提供2.4L自然吸气汽油发动机和2.3T涡轮增压柴油发动机两种可选。其中2.4L汽油发动机的最大功率是158马力，峰值扭矩235牛·米。2.3T柴油机是该车的亮点，该发动机来自雷诺，其最大功率为163马力，峰值扭矩380牛·米。传动部分，新车将分别匹配5速手动、6速手动或8速自动变速箱。

点评：这辆锐骐6都市版看上去挺不错的，有着比SUV更为硬汉的外观形象，大货箱有着更好的实用性，能够提供柴油发动机+自动挡的组合也是目前SUV车型里非常难得的。不过这辆锐骐6都市版还是一辆皮卡，还要面对货车属性这一本质问题，年检和报废方面都和小货车一样，另外这辆锐骐6都市版也依旧使用的后钢板弹簧悬架结构，在舒适性上还是和SUV不能比拟的。

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『玖』 乘用化属性增强 郑州日产全新锐骐实拍

2020年，随着长城风骏5国六版、江铃全新宝典、江西五十铃国六经典瑞迈等产品的上市，国内经济型皮卡市场迎来新一轮热潮。前不久，郑州日产全新锐骐通过了工信部审核，今天，中国皮卡网也率先在广西拍到了全新锐骐的实车照片。

从郑州日产目前的产品阵容来看，全新锐骐上市后仍将定位经济型工具皮卡市场，但整车乘用化属性较老款明显增多，在国内皮卡解禁向好以及皮卡使用群体日益年轻化的大环境下，契合国内用户对皮卡在颜值、舒适、安全、实用等方面要求日益提升的发展变化，最大程度地贴合货运用户的家用需求，尽显皮卡“一车两用”的多功能性。

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『拾』 试驾郑州日产锐骐6，舒适性好爆发力强，买皮卡可别错过它

由于多种政策的限制，导致皮卡车型的受众群体一直比较局限。但对于喜欢皮卡的用户来说，郑州日产一定是大家不能绕过的厂商之一。而此次试驾的锐骐6皮卡同样也是市场中的佼佼者。

最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。

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