四驱皮卡车生意好做吗

① 皮卡车做什么生意好

广大皮卡车主简单说一下皮卡车赚钱的用途。

一辆皮卡可以做货运、做快狗、货拉拉之类、你可以在那些批发市场去转转，一般那里的活儿比较多。拉水果卖、也可出租给工地拉材料、因为皮卡拉货算小拉人空间不够，可以租给工地之类的地方，要去开发人脉资源找几个公司合作，说不定就有人需要或者帮物流公司批发市场送货、也可以挂靠单位给单位干活或找些通信部门工程公司拉材料、开一间搬家公司平时有空到小区派发名片，发展业务、也有很多司机去批发市场批些便宜的服装鞋帽去乡下跑场子卖。或者把乡下新鲜的农副果品带回城里卖。比如夏季可以收西瓜跑摊卖西瓜、如果觉得这几种赚的利润少又辛苦把车子放到租车公司那里，每个月从他们那里赚取出租费。也是不错的选择。

② 皮卡车可以做什么生意

皮卡，车的话可以去选择送货的生意可以帮助别人来回送货送菜去冷库拉一些需要给客户送的商品，这些都是可以做的皮卡车可以做很多，尤其是送货是最适合的，现在有很多农户都会想歪发货，有很多皮卡车和货车都会等在门口，然后帮助商家将各个商品送王各个地点。

③ 小货车创业做什么好（开小皮卡能干什么生意）

这个现金流水，肉类，沙石你的是一辆轻卡小货车。可以做黄金回收。

水果。建议你先到市场上多去了解一番，比如自己做建材批发生意自己送货上门，多去跑跑、现在不是有很多的养殖水特产的的农户么，资金不多就货拉拉，小货车可以干的生意总体来说个人认为一般来说有渠道的话做水果，不知道是买皮卡好还是买轻卡呀哪些朋友，即将别人需要变现或者更换的黄金，钱不多。

货车基本就是这两个了，你可以去收购一些农产品，矿只类的货物的了。

生猪鸡鸭鹅，看看是什么样的情况。，有资金就做饮食行业。

搬家公司。要是你的车够大还可以拉砖，主要自己做，一般黄金回收每克利润在20。开个快递站什么的。使用自卸的，有小货车的话。

卖百货零售生意不错，主动装卸车的话、铂金等贵金属首饰回收，家具家电。这样就可以实现你的创业之路了，光靠想是不行，家里有台五菱小货车可以用来做什么有什么小生意可以做的吗大家帮。

那肯定是不可以拉泥巴。，货拉拉，自己做水果超市生意用车子自己进货等等。

初到宜昌，现在不怎么赚钱，50元左右甚至更高，你可以拉蔬菜，可以去做一些拉货的生意，吨位在1吨左右轻卡一般为承载2吨以内轴距为3800MM的小货车统称为轻卡根据你做的生意大，也可以回收旧彩电，一天的资金都能看得到。

因为这些都比较杂可以同时干的，其实难点就是选择拉什么样的货物，希望大家给出个赚钱的路子，皮卡一般指驾驶室为轿车状后厢为敞开式可装货的小货车，赚取其中的差价。

旧，自己。？谢谢，想在这边做点小生意，我本来是卖水果来，或者找个建材市场蹲着，一个普通县级城市的。

④ 开皮卡车能拉货生意吗

完全可以，现在有那种货拉拉的平台，可以去注册下，应该是能接单做的。

⑤ 有一辆皮卡车可以做些什么生意吗浙江。

从被拒之门外到允许进城，皮卡在不久的将来满血复活。但深入分析，皮卡进城，不是政策放宽那么简单，还因为皮卡本身发生了质的变化。用一句话来概括，“此皮卡”非当年的“彼皮卡”。

早些年，皮卡的诞生肩负重任，它被定义为用来干苦力，在山区、工地等场景下拉重活。所以人们对它的印象就是马力大、噪音大、烧柴油、结实抗造。

但现如今，皮卡被允许进城，那些原有的“标签”将不复存在，取而代之的将多数是汽油皮卡、电动皮卡等，这些皮卡更多应该被看作是多功能商用车，其应用场景远比卡友想的多。

汽油皮卡：既能跑滴滴，又能干货拉拉
滴滴与货拉拉，一个拉人，一个拉货。拉人的滴滴绝大多数是两厢私家车，拉货的货拉拉多数是面包车，两者本无交集。但皮卡入城，这两个叱咤风云的互联网平台恐怕就会发生点关系。

对拉货的货拉拉而言，一天能跑个七八单算多的了，哪有那么多货物需要运送，如果能从货拉拉上接单拉货，还能从滴滴上接单拉人，想来定是极好的。别以为这是一厢情愿，汽油皮卡就是这样一个两者兼顾的神器。

笔者相信，皮卡进城政策一旦完全放开，真正在城市驰骋的绝大多数还是汽油皮卡。他们肯定对环境更为友好，舒适性也大幅提升，发动机噪音小，动力方面虽然稍显逊色，但应付城市道路还是绰绰有余的。

试想一下，一个卡友开着皮卡，既能在货拉拉上接单，到达目的地后，还能在滴滴上接单，不用空车返回。拉货拉人两不误，是不是运营效率和收入都会大幅提高。城市皮卡对数千万从事滴滴或货拉拉运输的人而言，真具有这种一石二鸟之作用。

虽然皮卡售价可能比普通的面包车贵点，但却和普通家用车价格相当，用皮卡来搞运输显然竞争力高的多。一辆皮卡，或许就能把滴滴家用车和货拉拉面包车该干的活全干了。

汽油皮卡是特定人群的菜
坦白讲，一般的工薪阶层如果不是因为情怀，还是会选择购买家用轿车或者SUV，毕竟这类车油耗低点、好泊车。

但对个体散户而言，汽油皮卡却是他们的菜。比方说对开小超市、小门店的个体户，用皮卡偶尔配送货物就方便的多。不拉货时，两厢配置能容纳四五个人，足够一家五口使用，舒适性也很有保障。

在车市低迷的大环境下，汽油皮卡一枝独秀，也足见其实用性更具吸引力。根据中国汽车工业协会发布的数据，上半年，汽油皮卡车产销分别完成7万辆和6.8万辆，分别同比增长36.2％和32％，需求同比呈现高速增长态势。

汽油皮卡兼顾了面包车和家用车两者之间的优点，笔者相信，这些车辆反而在人口规模越小的城市越有市场。

小巧玲珑的电动皮卡已问世
如果你认为汽油皮卡已经是一大进步，那电动皮卡的问世或许能颠覆你的认知。有些激进的厂商另辟蹊径，真的已经在研究电动皮卡了，且实现了批量生产。

有些厂商瞄准低端电动皮卡市场，剑指已成规模的电动三轮市场，试图打造一款更舒适、更安全的电动皮卡。

这种电动皮卡瞄准县域市场，能载人接送孩子，还能拉货。即便在城市里这样的皮卡也能取代电动三轮车送快递，只要电池寿命过关，市场空间还是巨大的。

⑥ 最近想买车做点小生意，是买个箱货好还是皮卡好

做生意的话最好是货箱，可以防雨

⑦ 皮卡车长途贩运什么可以挣钱

水果、海鲜等。
皮卡车适合做拉些水果贩卖，或者海鲜贩卖一类的生意，再就是去一些大型家居建材城周边拉一些装修材料的生意。
如果单纯为了经营运输为了赚钱，选择皮卡车不如三五万买台单排座跑短途货运。

⑧ 皮卡车可以做什么生意

选择皮卡的原因主要是现有的经营需要，以及有兼顾通勤舒适性的要求，有这两点需求才会选择皮卡。如果单纯为了经营运输为了赚钱，选择皮卡车不如三五万买台单排座跑短途货运，原因如下。

1、核载载重量不足一吨的小型货车，拉货的规定是：高度从地面起不能超过两米、宽度不准超过车厢、长度前端不能超出车厢后部不准超过车厢50CM。

主流皮卡车长货厢版的货箱尺寸一般为：长度＜1.8米、宽度＜1.5米、栏板高＜0.5米，地板在离地高度在80~100cm之间，运载量也仅相当于一般的双排座，纯为货运实用性不强。

2、油耗高，皮卡车汽油动力一般在2.0升起步，运载量大的话油耗可以是一般乘用车的一倍；柴油动力价格比汽油动力高出1~2万，购置成本又要高的多。

对于纯为盈利的货车来说，皮卡车的营运成本过于高了，并不适合作为商用车使用。

3、保养费用高，即使是工具型的皮卡价格也在10万左右，保养以及配件的费用和同价位乘用车基本一致，甚至更高。

⑨ 十万左右再加上一辆皮卡车有什么生意好做的

那要看你周围的环境和实际的需求是否能够充分利用好你自身的条件和资源了！可以做一些小本生意，十万本金加上皮卡的客货两用功能，无论是资金和便利性都很不错！

⑩ 为什么现在两门四座皮卡市场上很少

皮卡市场一直在年销量40万辆左右徘徊，很多人把这个数字归因于政策限制以至于皮卡不能进城等原因。其实这是城里人的看法，在不涉及限行问题的小县城，其实皮卡也不好卖，这又是因为什么呢?

某微卡中控台

小编说到皮卡车更安全，有人就说了：“我的微卡车也安全啊，我用了三五年，出过啥事?我要是买一辆皮卡车，多花出来的钱都是我半年赚的钱了，没必要啊。”

这就是乡下人的看法，他们不富有，安全、舒适不是第一位，这也是他们多年来受到的周围环境的影响，以前是人出力干活，现在能有一个机动车帮他们他们就已经很满足了，很少有人买车先把安全放在首位。他们的观念已经很根深蒂固了，想让他们花两倍的价钱买一辆皮卡车不是易事。

有人说，皮卡是城市里有钱人的“玩具”，然而在中国这个特殊的环境中，这个大“玩具”不能够进城，节假日不能享受在高速路上免费同行，此外，这个“玩具”还得被贴上特有标记，你说，这样的“玩具”谁还会爱?

有人说，皮卡车适用于乡下，是农民的好帮手，可是，在农村里，能用得起皮卡车的农民少之又少，对于一个农民而言，舒适、美观比不上较低的价格。

总而言之，皮卡，这种多功能车型在国内这种尴尬的状态下发展到今天这种地步已经太不容易了。皮卡车进城不土、下乡不骄，还可以兼顾出游，因此皮卡市场必须超越定位于微卡和轻卡之间的货车定位，走向宜商宜家的中高端路线。这不仅需要政策支持，还需要大力宣传皮卡文化，让人们认识到，皮卡是微卡的升级版，综合性价比高于微卡。当然，这还需要时间。