2017越野拉力赛赛历
⑴ 欧洲比较著名的拉力赛或越野赛都有什么
1.WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛
2.达喀尔拉力赛
楼上的已经介绍达喀尔了,我这就弄WRC吧
FIA四大赛事;
FIA Formula One World Championship-F1
FIA World Rally Championship-WRC
FIA World Touring Car Championship-WTCC
FIA GT Championship-GT
WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。
WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。
拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。
WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
⑵ 达喀尔拉力赛2017的越野两轮摩托车冠军用了多少个小时
没的卖，那是特种赛车。而且达喀尔赛车基本都是专门定制的底盘，只是把外观做成量产车的样子而已，不要以为那种车就是普通量产车改装一下就可以了。造价非常非常的高昂，基本都在500万人民币以上。底盘、发动机、悬挂、等一切东西与量产车完全没有关系
⑶ 达喀尔拉力赛 世界拉力锦标赛
二者完全不是一回事。达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。沿途大多没有道路，需要穿越无人区、沙漠等地区，路况艰险，是跨国越野拉力赛，参赛车辆主要是强力改装的四轮驱动越野车T2和为达喀尔特别设计的二轮驱动超轻越野赛车，除此之外，还有T4组卡车、摩托车、四轮摩托车等。近年由于非洲主办方没有安全保障，赛事移至南美洲智利和阿根廷举办，需要翻越安第斯山脉和阿塔卡马沙漠。总的来说属于长距离越野赛。考验的是车队和车手的后勤维护、越野驾驶等。车速在10-150之间。根据路况恶劣程度比赛节奏变化很大。
WRC是世界拉力锦标赛。持续一年，每年有14-16个分站（国家）赛（类似F1）,WRC每站分3天举行，赛道设在举办地周围的山区，每个分站有20多个赛段（SS）和连接它们的行驶路段（CS）组成,每个SS长度在3公里到150公里之间，每个分站赛的SS总和大约在400公里左右。赛道分砂石、柏油、雪地。该比赛一般选择路窄、弯多的山地进行。赛车速度极快，某些沙石路（芬兰）和雪地（瑞典）赛车速度可以达到250公里以上。某些柏油路分站（法国）在1公里内需要连续转过十个发卡弯。WRC对车手驾控能力要求极高。WRC主要考验厂商研发能力、车手在各种道路条件下（雪地、光滑柏油、细腻沙石路、粗糙烂路等）的驾驶水平和高速通过各种狭窄弯道能力，属于短途高速拉力赛。对耐力和越野驾驶要求相比达喀尔来说不是特别高。
⑷ 达喀尔拉力赛有何来历
在所有的汽车比赛中，达喀尔汽车拉力赛是最为艰苦，也是难度最大的比赛，车手将在短短十几天的时间里，驾车行驶9237公里，穿越整个非洲大沙漠，克服种种常人难以想象的困难，才能最后完赛。受伤乃至死亡在这项比赛中并非鲜见.
参加达喀尔拉力赛是众多车手毕生的心愿，但对于普通观众来说，远赴欧洲甚至非洲去看达喀尔比赛，明显不是那么现实，坐在电视机前，为中国车手加油，同时可以领略非洲大沙漠那种惊心动魄的壮丽景象。
⑸ 谁知道SBK、MOTOGP和WRC比赛的时间
GP及SBK的播出时间表
3月30日星期日 西班牙站Valencia(Ricardo Tormo) SBK-1 15:00—18:00录影转播 : 3月31日星期一 澳洲站Australia(Phillip Island) SBK-2 15:00—18:00录影转播 : 4月6日星期日 日本站Japan (Suzuka) GP-1 11:30—15:30实况转播 : 4月27日星期日 南非站South Africa (Welkom) GP-2 18:30—22:30实况转播 : 4月28日星期一 日本站Japan(Sugo) SBK-3 15:00录影转播 : 5月5日星期一 马来西亚站Malaysia(Sepang) SBK-4 15:00—18:00录影转播 : 5月11日星期日 西班牙站Spain (Jerez) GP-3 18:30—22:30实况转播 : 5月19日星期一 义大利站Italy(Monza) SBK-5 15:00—18:00录影转播 : 5月25日星期日 法国站France (Le Mans) GP-4 18:30—22:30实况转播 : 6月2日星期一 德国站Germany(Tba) SBK-6 15:00—18:00录影转播 : 6月8日星期日 义大利站Italy (Mugello) GP-5 18:30—22:30实况转播 : 6月15日星期日 卡达罗尼亚站Catalunya (Catalunya) GP-6 18:30—22:30实况转播 : 6月16日星期一 英国站Great Britain(Silverstone) SBK-7 15:00—18:00录影转播 : 6月23日星期一 圣马力诺站San Mario(Misano) SBK-8 15:00—18:00录影转播 : 6月28日星期六 荷兰站Holland (Assen) GP-7 18:30—22:30实况转播 : 7月13日星期日 英国站UK (Donington Park) GP-8 19:30—23:30实况转 : 7月14日星期一 美国站United State(Laguna Seca) SBK-9 15:00—18:00录影转播 : 7月27日星期日 德国站Germany (Sachsenring) GP-9 18:30—22:30实况转播7月28日星期一 欧洲站Europe(Brands Hatch-GBR) SBK-10 15:00—18:00录影转播 : 8月17日星期日 捷克站Czech Rep (Brno) GP-10 18:30—22:30实况转播 : 9月1日星期一 尚未确认(TBA) SBK-11 15:00—18:00录影转播 : 9月7日星期日 葡萄牙站Portugal (Estoril) GP-11 19:30—23:30实况转播 : 9月8日星期一 荷兰站Netherlands(Assen) SBK-12 15:00—18:00录影转播 : 9月20日星期日 巴西站Rio (Jacarepagua) GP-12 23:30—03:30实况转播 : 9月29日星期一 义大利站Italy(Imola) SBK-13 15:00—18:00录影转播 : 10月5日星期日 太平洋站Pacific (Motegi) GP-13 11:30—15:30实况转播 : 10月12日星期日 马来西亚站Malaysia (Sepang) GP-14 12:30—16:00实况转播 : 10月19日星期日 澳洲站Australli (Phillp Island) GP-15 10:30—14:30实况转播 : 10月20日星期一 法国站France(Magny-Cours) SBK-14 15:00—18:00录影转播 : 11月2日星期日 瓦伦西亚站Comunitat Valenciana (Valencia) GP-16 19:30—23:30实况转播
2009WRC赛历如下：
爱尔兰拉力赛 1月28日-2月1日
挪威拉力赛 2月13-15日
塞浦路斯拉力赛 3月13-15日
葡萄牙拉力赛 4月2-5日
阿根廷拉力赛 4月24-26日
意大利拉力赛 5月22-24日
阿科波利斯拉力赛 6月12-14日
波兰拉力赛 6月26-28日
芬兰拉力赛 7月31日-8月2日
澳大利亚拉力赛 9月4-6日
西班牙拉力赛 10月2日-10月4日
威尔士拉力赛 10月23-25日
⑹ 拉力赛的比赛路段
以上A组、N组或S组赛车，都准许在街道、公路上行驶。 世界拉力锦标赛（World Rally Championship）简称WRC。比赛最甲．开始于1973年，将此前在各罔单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的名称，与一级方程式世界锦标赛（F1）并列成为国际汽联（FIA）管辖的当今世界上顶级的汽车赛事，每年都有超过10亿人次的观众通过电视转播或其他媒体观赏这项赛事。国际汽车拉力赛除了有世界拉力锦标赛，还有欧洲拉力锦标赛（11站）、亚洲拉力锦标赛（6站）、非洲拉力锦标赛（5站）、中东拉力锦标赛（6站）等众多人型赛事。
世界拉力锦标赛赛程规划每年有16站比赛，分别在欧洲、南美洲、大洋洲、亚洲四大洲的16个国家举行，比赛时间从每年的1月到11月。整个赛季分为上下两部分，各支车队在上半赛季结束后会有一个月左右的时间来进行休整。
WRC可以认为是所有赛车项目中最接近真实世界，也最严苛的一项比赛，因为所有的参赛车辆都以市售量产车型为基础研发制作而成，并选择在全球各地最具代表性的险恶路段进行比赛。
自1979年设立世界冠军奖杯以来，芬兰人将超过半数的奖杯捧回家，共获得了13个世界冠军。 达喀尔拉力赛（Le Dakar Rally）以非洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。作为最严酷、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动，是对人的意志、心理、体能和驾驭赛车技能全方位的考验，被誉为世界上最艰险的汽车拉力赛。“A challenge for those who go.A dream for those who stay behind.”（“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没有参加的人来说，这是一个梦想。”），这是达喀尔拉力赛创始人泽利·萨宾（Thierry Sabine）对比赛艰苦的描绘。
与世界拉力锦标赛（WRC）不同，达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放，无论专业选手还是业余车手都可自由参赛，共同竞技。正如泽利·萨宾所说：“巴黎一达喀尔拉力赛是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者设计的拉力赛。”在达喀尔拉力赛的历史上，业余车手的参赛比重最大，但排名前十的永远属于职业车队。因此，在达喀尔拉力赛的历史上并不讲求首次参赛，而看重比赛的完成率。
为了保持刺激性，每一届赛事都会采用完全不同的线路。巴黎—达喀尔拉力赛在正式开赛后大约10年间，都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔，而赛程路途每年都略有更改。随着时间的推移，起点终点也开始发生变化。如1992年起点为巴黎，终点为南非的开普敦；1994年则为巴黎—达喀尔—巴黎；1997年是从达喀尔出发，以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。达喀尔汽车拉力赛已经成为了一种象征，唯一不变的是冒险与开拓的体育精神。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(16站)、欧洲拉力锦标赛(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型国际赛事,当然我们中国也有自己的拉力赛事--全国汽车拉力锦标赛CRC、中国越野拉力赛CGR（12站） 。 世界拉力锦标赛（World Rally Championship）
欧洲拉力锦标赛（European Rally Championship）
欧洲车手拉力赛（European Rally Cup for Drivers）
欧洲地区拉力赛（Regional European Rally Cups）
非洲拉力锦标赛（African Rally Championship）
中东拉力锦标赛（Middle East Rally Championship）
亚太拉力锦标赛（Asia-Pacific RallyChampionship）
亚洲区拉力锦标赛（Asian ZoneRallyChampionship）
⑺ 2017年,百路驰重回达喀尔拉力赛,获得了哪些荣誉
总成绩排行榜上占据了前七名位置。
作为世界上最为严酷和最富冒险精神的赛车运动之一，达喀尔拉力赛被誉为是“勇敢者的游戏”，39年来成就了千百支车队与上万名车手的终极梦想，深受全世界越野爱好者追捧与向往。而百路驰作为米其林旗下轮胎品牌，拥有百年赛事基因，长期坚持征战全球各类顶级越野赛事，并将夺冠的经验充分运用到产品研发与生产中，达喀尔拉力赛的极限条件正好是测试和展现轮胎性能的绝佳时机。
⑻ 世界上最长距离的汽车越野赛事(第一部分)是什么
巴莫京汽车越野拉力赛，起点：巴黎，经莫斯科、乌兰巴托，终点：北京，距离超过13000公里，是世界上最长距离的汽车越野拉力赛。