奔驰amg越野改装

① 全新奔驰A45 AMG（W177）改装升级动力 01加速3.57秒

“8月下旬到的唯一现车，实车山脈灰的质感还是蛮精致的，当时盲定的，未曾见过、坐过实车!首次接触，直接拿下。”

“后续准备刷赛道模式、漂移模式、ARMA进气、排气、轮毂、刹车升级…等等的作业，再陆续补充作业、01成绩上来与车友们分享!並预祝各位十一假期快乐…”

本期奔驰A45AMG改装案例鸣谢车主：義式性能狂

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② 老朋友新合作：KW为奔驰AMG GT R开发三向高性能减震改装套件

带有三向高性能减震器的KW Variant 4套管改装套件可以匹配梅赛德斯 - AMG GT顶级车型GT R（197型）。 搭配上KW悬挂，585马力的“Gran Turismo”操控性能加强劲，即使在不良的侧面道路上，减震器也能起到很好的预防作用。 由于可以在回弹以及低速和高速压缩阶段分别调节阻尼力，因此可以将Variant 4的预设性能改装成更加舒适的设置。这款改装套件可以无级降低高达45毫米。液压升降系统（KW HLS）可用于KW线圈套件和标准悬架。 只需按一下按钮，液压提升油缸就可以在40毫米时抬起AMG GT R的前部，以缓解减速带和陡峭的停车库坡道。

这款悬挂的制造商KW和梅赛德斯-AMG之间的合作 历史 可以追溯到很早。 无数AMG黑色系列车型原厂就已经配备了KW悬挂。 KW还与梅赛德斯-AMG密切合作进行比赛车辆的改装， 例如，梅赛德斯-AMG GT4将改装KW Competition赛车减震器，然后交付给赛车队。虽然改装后的梅赛德斯赛车只有双向KW高性能减震器，但KW的“KW Street Performance”交付计划中的变速箱4则具有三向高性能减震器。 无论是在赛道上还是在日常生活中，使用新的KW线圈套件，GT R都可以完全躺赢。这种多气门技术还可以在从公路轮胎更换为运动轮胎时考虑轮胎的抓地力水平。即使在颠簸或横向上最大程度地降低和快速行驶时，车轮也会通过Variant 4减震器的吹离特性弹出。 KW线圈悬挂允许AMG GT R的前轴连续下降20至40毫米，驱动轴下降20至45毫米。

在具有波浪形沥青表面的道路上，悬挂会和谐地减震并防止不稳定的驾驶，使车身的点头和滚动运动显著减少。KW的产品经理表示“可单独调节的回弹，低速压缩和高速压缩阶段为我们的客户提供了多种选择，可以根据他们的个人驾驶需求调整他们的AMG GT R”。标准悬挂只能在动态时选择驾驶模式，在'舒适'，'运动'和'运动增强'之间进行选择。而Variant 4的三通阀技术，其16次敲击反弹力，6次敲击低，高速压缩中的高速压缩等级（七条特征线）和15次敲击（16条特征线）允许根据驾驶员的个人喜好单独调整梅赛德斯-AMG GT R的操控性能。

许多超级跑车在原厂就配备了液压升降系统。 “对于AMG GT R，选项列表中并没有升降改装套件”，KW产品经理解释道。 “如果您仍希望只需按一下按钮即可获得更多离地间隙，您可以为AMG选配我们的KW HLS。”升降改装套件有各种选项可供KW Variant 4和标准悬挂使用。根据设置，液压提升油缸将GT R的离地间隙增加40毫米。 KW线圈变速箱4的三通高性能减震器也可作为一套液压升降系统或KW HLS与KW线圈式弹簧组配合使用，可以进一步使用系列减震器。

③ 兼备运动、商务及豪华的奔驰AMG GT，有哪些配置值得升级改装的

我们都知道车有高、低配置之分，那么车价自然就会有一定相差，当我们购买的无论是低配或高配车型，有些配置都是可以进行选装的，当然，选装缺点就是提车时间较长一些；那么需要某些配置的话就可以再后期进行原厂升级改装，下面就为大家带来新款奔驰AMGGT部分配置升级改装案例分享：

柏林之声音响、360全景影像

OLED操控单元按钮及碳纤维方向盘

香氛负离子系统、舒适进入、23P智能驾驶辅助系统等；

舒适进入即无钥匙进入，在不改变原车钥匙的情况下，只需携带钥匙，靠近车辆，走近车门，即可与车辆产生感应。发生感应后，车主只需要将手伸入开锁感应区，车门将自动解锁，也是方便实用的功能！

更多奔驰车系原厂升级改装，欢迎继续关注或咨询。

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④ 奔驰AMG G63改装版车型海外曝光 增加大量碳纤维套件

近日，我们从相关渠道获取到一组改装版奔驰AMGG63车型照片，据悉该车是由德国lummadesign改装公司操刀打造。

车尾部分，该车换上了碳纤维材质的备胎罩，并且上方还刻有改装套件的标识字样，底部的包围造型也变得更加夸张，使该车从后面看上去有更强的攻击性。此外，该公司还升级了整车的排气系统，预计该车的动力也将有所提升。普通版车型搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m，匹配9速自动变速箱。

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⑤ 2.0T轻松破600匹，奔驰AMG A45改装破百进3秒内

2013年，横空出世的奔驰AMGA45搭载了当时堪称地表最强的2.0T涡轮增压引擎，在排气量却压榨出380PS以及475Nm的惊人输出，对于一副量产发动机来说已经是相当疯狂了。

Renntech正在为AMGA45研发其他零部件。在2月下旬之前，其还将推出排气头端和高性能三元催化器。Renntech同样也提供保留原厂的催化器的升级排气系统，以改善车辆的声浪。Renntech还提供另一种选择，客户可以选择远程控制排气阀模块，无论在何种驾驶模式下，都可以完全打开排气阀，让AMGA45尽情嘶吼。

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⑥ 同一款奔驰经过AMG改装后有哪些具体改变

AMG不是改奔驰，AMG是直接制造更强的奔驰！
AMG针对的用户群是那些有钱而且愿意享受驾驶快感的人。无论是在引擎上，悬挂上，空气动力学外观套装，都是为了开的更快，更猛。但是毫无疑问的失去了普通奔驰的那种豪华舒适，鱼与熊掌不可兼得呀！
因为AMG版本是限量制造，所以价钱要贵至少30%，但是相对来说，AMG系列的奔驰贬值的速度要慢一些。
马力和扭力都有大幅提升，不过几乎所有的奔驰系列都有AMG版本再卖，所以对于提升的多少不可一概而论了。
打个比方，那奔驰最高档的敞篷跑车SL系列来看，最便宜的SL550($95575)是V8
5.5L，382匹马力，相对于它的加强版SL55
AMG($129575)，同样的5.5L
V8，但是有了机械增压，马力飙升到510匹，33%的性能提升了。然后看SL600($132775)，V12
5.5L
双涡轮增压，510匹马力。而他的AMG版本是SL65
AMG($186775)，6.0L
V12双涡轮，604匹马力，马力提升只有18%，最高档的SL65
AMG性价比低了，不是吗？最好的选择是SL55
AMG了，显而易见！

⑦ 奔驰AMG C63 S改装版车型曝光 搭载4.0T发动机

近日，我们从相关渠道获取到一组改装版奔驰AMGC63S车型图片，该车是由波兰改装厂AutoDynamics公司操刀改造。并且该车代号为Charon。

在动力方面，新车依旧搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，并且换上了全新的涡轮增压器，以及碳纤维进气口和具有阀门可调节功能的排气系统，使新车的最大输出功率为628kW，峰值扭矩提升至972N·m。

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⑧ 奔驰 AMG改装版

正确地说，AMG不是在改奔驰车，而是在生产特殊的奔驰车。
AMG的车不论是引擎还是避震，全都是重新设计的，和普通的版本有天壤之别。虽然外壳看上去差不多，但是无论是驾驶感觉和乘坐感觉，都不一样。
但是AMG在注重性能和驾驶乐趣的同时，不得不使用更硬的悬挂和轮胎，也就减低了奔驰特有的舒适性。所以并不一定“贵”就是“好”。有时候为了将近600匹的扭力而牺牲舒适性，并不一定是个好主意。
量体裁衣，看需要来买车，才是聪明。