皮卡加装行李架和顶灯
① 皮卡皮卡汽车加装行李架 能过年审吗
不能,你行驶证照片上是什么样子,检车时就得恢复成什么样子。
② 皮卡装载只靠货箱行李架想表示一下他的态度!
行李架的装配在许多皮卡改装中非常流行,
它不仅漂亮,而且实用。
虽然有一个巨大的货箱作为承载空间,
但行李架的作用也是非常可观的。
“相关规定:载货的机动车载物,
高度从地面起不得超过2.5米。
所以用行李架装载货物时也要注意高度。”
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③ 买了个越野车,有必要加装车顶行李架吗
许多越野汽车和都市SUV 都含有原厂的竖向车顶架,一般交通出行便捷带上一些行李箱,可是依然有其局限性的地区,能带的行李箱也比较有限。
例如各自式纵轨,纵轨的绝大多数与车门分离出来,仅有3个点和顶棚相互连接。也有一种很普遍的都是T型槽纵轨,在没有改装车顶架的情况下,那样的纵轨并不危害车辆总体的好看水平,很有可能有些人会觉得,顶棚的车顶架没什么用途,这是由于大伙儿平常非常少应用这一作用。假如经常开展户外运动,或是经常挑选自驾旅游得话,车顶架的效果或是非常大的。车顶架的首要功效便是分摊车辆运载的工作压力。但如果是SUV车系,平常经常在城区行驶得话,就没有需要把想法花在车顶架上。车顶架的安装免不了横着支撑架,那样的话很有可能会给车辆产生一些国家计划的风险性,耗油量也会跟随提升。是否有必需安装车顶架,或是看买车人自身的必须。
④ 官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿
【中国皮卡网配件改装】一直以来,笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外,改装厂除了有专业的改装方案外,还会专门针对某个皮卡品牌进行改装,比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的,改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力,最重要的是,他们能合法上路。
锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎,轮胎尺寸315/75R16,胎纹深且宽大,能够从容应对各种恶劣路面,与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板,将整个底盘最易损部位覆盖,彻底“与世隔绝”,这也是锐骐6官方改装件。
编后语:
如今有不少卡友都讲究个性,并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里,像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十铃D-MAXX-POWER特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的,而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险,把皮卡改成汽配城范儿,不如买一台官方改装的皮卡,开着拉风,用着也放心。(图/皮卡网文/穆伟)
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⑤ 福特F150的后盖改装大全,不潮不花钱!
由于政策的限制性趋势,皮卡车改装一直被当做是小众车型,但即便如此,它也无法阻止人们对它的喜爱或狂热的欲望。作为炫酷皮卡的代表之一,福特F150皮卡一直是人们关注的焦点,在改装方面,改装爱好者自然不会放过这样一款霸气十足的皮卡车型。
你的改装够潮吗?
(快来与小编讨论一番?)
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⑥ 加装车顶行李架对车子有哪些影响
会影响,如果事先未经过交通管理部门的批准,加装行李架的车是无法正常通过年检的。根据《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。加装行李架、做大包围、改装排气管等行为,原则上都不被允许。
年审有年检之意,但比年检更口语化。意为以年为单位的例行审查。年检通常是指某些正规的IC卡等进行检查,而年审通常在生活中用的比较多。如饭票、购物会员卡等物件进行审查通常说作“年审”。机动车年审首先应该先看一下车子是否有违章,如果有违章那就必须先处理好违章再去年审,不然如果违章没有处理完是不能办理年审的。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验,包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。
年审的流程:
第一步,办理送检申请后,先进行上线检测。将车辆驶入自动检测区域,依次检测尾气、车速、灯光、侧滑、底盘是否符合标准,所有项目合格才能通过。
第二步是外观检测,核对车辆号牌、类型、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号的正确无误;检验车身外观:对保险杠、发动机舱、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面、发动机运转状况及客车内部和车轮等细节进行检查。
最后,车主可以从检验员处索取检测报告和检验申请表,若检测项目全部通过,就可以去支付检测费,领取行驶证和合格证标签;如果有不合格的项目,车主要自行修理后则参加复检,直到合格才能去办理签证手续。
⑦ 长城-长城M4 - 长城M4加装顶灯和行李架违章违法吗
如果你在车管所进行了登记和备案,就不会被罚款和扣押的。建议先到车管所咨询,然后再安装更好些。
供参考
请设为“有用”
⑧ 车上加装行李架和灯交警会查灯是打算装在行李架上
你好,这个灯的话,交警有时候会查,晚上会影响对面行车安全,不建议装。
⑨ 皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网
在皮卡各大车友群中,经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情,而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装,如:改轮毂和轮胎、改避震、升高等,还有的注重外观的改装,如:车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是,《卡车之友网》记者觉得,改装皮卡也是非常有门道的,并不是一件简单的事情,确切地说更像咨询行业,调研、论证、改造缺一不可。
后悬架同样使用了黑曼巴减震器,拥有更强阻尼力度的它,可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击,同时抑制多余的震动。另外,车主还加装了一套金属护板,用来保护车底那些关键的零部件,让出行时更加安心。
总结:
单单从车主改装的这些套件上来看,这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品,尽管这一套装备下来价钱不菲,但是,纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力,并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择,不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡,纳瓦拉同样也可以做到。
不仅如此,纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年,三大件已经非常成熟,同时也有着不错的市场保有量。世界那么大,当你想去看看的时候,可以稍微“任性”一点,它能给你带来不一样的惊喜。
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