长城皮卡中东

① 长城旗下的汽车品牌

长城汽车拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡五大整车品牌。
1、哈弗品牌：哈弗是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”，2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌，连续10年蝉联中国SUV销冠，产品出口到海外60余个国家，并在30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。
2、魏牌（WEY）品牌：品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队1600多人，历时四年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。
3、欧拉品牌：欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ；同年12月26日，欧拉推出欧拉R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。
4、坦克品牌：坦克品牌于2021年宣布正式独立。是长城汽车面向SUV新趋势推出的全球高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，致力于成为全球越野第一品牌。在坦克品牌的产品体系内，已经形成了以坦克300、400、500、700、800组成的超级产品战舰，包含机甲科技和商务豪华两大产品系列，实现了从紧凑级到中大型，再到全尺寸的全面覆盖。
5、长城皮卡品牌：长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者，长城皮卡自1996年第一辆车下线，全球累计销售超180万辆，远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。2018年9月28日长城皮卡宣布独立，产品包括风骏系列和长城炮系列车型。2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创中国高端皮卡新时代。

② deer皮卡下线时间

1996年。
皮卡王者长城皮卡发展历程：
1，1996年第一辆长城皮卡deer下线
2，1996年第一批长城皮卡deer出口中东
3，1998年长城皮卡首次拿下国内销量冠军
4，2001年长城皮卡sailor投产
5，2003年长城赛酷皮卡投产
6，2006年长城风骏皮卡下线
7，2010年长城风骏5皮卡上市
8，2011年成为中国首个进入欧洲市场的皮卡
9，2019年高端皮卡长城炮系列上市
10，连续20多年牢牢占据中国皮卡销量第一的位置，当前市场占有率约50%
11，长城炮全系车型采用国六排放动力，同 时还将推出纯电动皮卡，未来还将推出氢燃料皮卡

③ 截止2018年中国皮卡销量不足百分之几

1.6%。在中东和非洲等地区的消费者对中国品牌认知度高，品牌形象好，再凭借长城汽车出色的性能和可靠性。自然而然，长城皮卡成为了当地中高端皮卡的代名词。截止2018年中国皮卡销量不足2%，仅有1.6%，但是在国外的销售还是非常可观的。

④ 长城皮卡走向世界的星辰大海-长城皮卡答谢会延安站完美落幕

11月19日，伴随广州车展的开幕，中国车市也步入了2021年最后的收官和冲刺阶段。延安超达12月14日长城销量200万答谢会完美落幕，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类新车型，超跑皮卡概念车以及金刚炮闪耀亮相，龙弹以27万-29万元的价格开启预售与此同时，最值得一提的是，长城皮卡宣布全球销量突破200万的历史时刻，成为首个实现全球200万销量的中国皮卡品牌，它也是中国唯一进入“200万俱乐部”的皮卡品牌。

长城炮上市之后取得了不错的销量成绩的同时，也有第三方给予了认可。在智利、澳洲、南非，长城炮获得了年度最佳车型的奖项。特别是智利，智利每年都有一款车叫“年度汽车的奥斯卡”，长城炮的获奖，从另外一个侧面证明了我们皮卡品牌在海外得到了广泛的认可。

 最令人倍感骄傲的是，在澳大利亚新车安全评价组织（以下简称“ANCAP”）的测评中，长城炮凭借最高五星的成绩，成为了ANCAP全新标准下首个获得五星评级的中国品牌。这让长城炮又迎来了一个尤其值得被记录的里程碑时刻。

孙光介绍道，ANCAP比C-NCAP覆盖的场景比较多，C-NCAP是有行人、乘人、安全辅助的三项，但是ANCAP加了一个儿童保护；此外，ANCAP的碰撞场景要求更为严格，因此对于产品的要求更加大。并且，澳洲做的是右舵车，对我们的挑战性非常非常大。还有A-NCAP的假人灵敏度比国内的要高、灵敏很多。测评的严格，也更能说明长城炮五星认证背后的产品含金量。由于搭载了新一代车身稳定系统，集成了二次碰撞缓解、上下坡辅助、牵引力控制等多项配置，以及高强度笼型车身和车门防撞梁、全方位安全气囊、双层防撞梁等被动安全配置，长城炮不仅练就了一身的“钢筋铁骨”，在L2级智能驾驶辅助系统的搭载下，由于涵盖了自适应巡航、自动紧急制动、行人识别、车道保持等多项配置，长城炮还有着“聪明”的智能安全配置。

可见，200万销量里程碑的背后，凝聚着全球用户对于长城皮卡的认可，带着一份份认可，也激励着长城皮卡不断为全球用户提供高品质产品的决心。

地址：延安碾庄汽车城11号延安超达哈弗4S店

销售热线：0911-3337777

24小时服务热线：0911-2686166

⑤ 皮卡车哪个牌子最耐用请大家给点建议

长城皮卡最耐用。

所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车， 也是货车的一种，长城皮卡外形与国际接轨，威猛大气。长城传奇，始于皮卡。在消费升级、需求升级的驱动下，皮卡正呈现出“五化新生态”的特征，即：乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化。

长城皮卡不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城皮卡不畏强手，大批出口海外，在20余个国家建立了营销、服务网络。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地。

外观：

长城风骏高端皮卡在外观上注入更多时尚元素，采用欧美轿车化前脸设计，U型中网配以百叶窗式进气格栅，动感中不失稳重，同时更能增加进气效果，充分燃烧，节油减排；双筒型水晶前大灯，造型简洁明快，整车更显时尚靓丽，大气稳重。

⑥ 长城携多款SUV进军海外 日系都玩不转 长城炮能行吗

如开篇所说，长城的海外布局是在摸着石头过河。生产基地、产品优势等不足以证明长城可以高枕无忧。同外国品牌进入国内市场一样，本土品牌进军海外，不仅要不断提升产品品质和服务，还要塑造品牌价值，形成认同。甚至还有可能需要各个进军海外汽车市场的中国车企抱团取暖，共同打造真正能够代表中国水平的汽车品牌，赢得心智。

长城汽车海外几何，还看造化。

文/王虚琪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 长城全部车型

长城全部车型如下：

轿车：长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50。

哈弗：哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版哈弗H5、哈弗H6。

皮卡：风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃。

MPV：嘉誉。

其他：哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车。

长城酷熊：这是中国第一款男性小排量用车，目前在国内无类似产品的车型，尚无竞争对手。其外型一反盛行的流线型轿车外形，体现男性的审美，比较酷，阳刚而气派。功能配置比较豪华和先进。根据需要，还可搭载1.3L汽属于和个性油机和1.2L柴油机。

长城哈弗H3：采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS＋EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。

长城风骏5：新车在外观方面与现款车型保持相同的设计。新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配，并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。动力方面，则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。

哈弗是首个进入 600 万销量俱乐部的中国 SUV 品牌，连续10 年蝉联中国 SUV 销冠，产品出口到海外60余个国家，并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。

WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队 1600 多人，历时四年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华 SUV 品牌。

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于 2018 年8 月 20 正式发布，同时推出品牌首款车型欧拉 iQ；同年 12 月 26 日，欧拉推出欧拉 R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。

欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。

长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者， 长城皮卡自 1996 年第一辆车下线，全球累计销售超180 万辆， 远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。 2018 年 9 月 28日长城皮卡宣布独立，产品包括风骏系列和长城炮系列车型。

2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创中国高端皮卡新时代。

长城汽车品牌简介

长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105．47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。

⑧ 长城皮卡张昊保：实现从中国炮到全球炮的进阶之路｜汽车产经

【2020北京车展高端访谈】9月26日，第十六届北京国际汽车展览会正式开幕，历经30年发展历程的北京车展是全球最重要的顶级车展之一。今年的北京车展以“智领未来”为主题，展示汽车行业最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。而在2020年，经过疫情考验后，北京车展也成为全球汽车行业在中国最重要的一次聚会。
越野皮卡一直受到国内车友的喜爱，随着国内皮卡政策的逐步开放解禁，越野皮卡的春天马上就要到了。本次车展，长城品牌商用电装炮正式上市。与此同时，长城炮正式发布品牌英文名POER，开启全球化之路。此外，还发布了长城大皮卡共创计划，启动"大皮卡共创官"招募，打造用户心目中的大皮卡。
继7月终端市场热销近4万辆后，8月，国内皮卡市场再次打破淡季定律，同比增长高达38.7%。1-8月，虽然整个汽车市场的同比下滑幅度仍为9.7%，但皮卡市场的下滑幅度已经缩小至2.6%。与乘用车市场德系、日系、自主平分秋色，多个品牌齐头并进不同，据说在皮卡市场流传着这样一句话：“皮卡只有两种，一种是长城皮卡，一种是其它皮卡”。
尤其是今年以来，长城皮卡的市场份额已由去年的34%提升至如今的近50%。即使有疫情冲击，在经历连续几个月的增长之后，8月，长城皮卡的单月销量首次突破2万辆。1-8月，其累计销量达到了13.75万辆。
汽车市场的整体回暖确实为长城皮卡的销量暴增提供了环境基础，更为重要的是，长城本身也在积极地探寻皮卡车型的新发展、新路线，仅长城炮系列就已细分出了乘用版、商用版和越野版三类车型，为消费者提供了广阔的选择空间。那么在今年的下半年，长城还要做哪些大事情呢？
易车产经对长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保进行了一次专访，共同探讨皮卡市场中的新机遇。
以下为访谈实录：
汽车产经：这次长城皮卡带来四款车型，您能简单介绍一下吗？
张昊保：长城皮卡这一次带来了长城炮系列四款车，实际上我们简称“三炮一弹”。我们今天带来的电装炮，包括商用系列和乘用系列，并且进行了售价发布。
旅装炮在乘用皮卡基础上综合房车的功能和户外休闲的功能、商旅的功能做成了休旅版。另外还有和易车联合做的《丈量珠峰》的栏目里面，我们穿越珠峰的越野穿越版，也就是这次的野装炮也在车展上亮相。
还有我们的重磅产品，此次首发的黑弹，它是一款重度的越野改装车。采用了全地形的轮胎，车型在原有越野车进行了加高，车宽前后竞技杠进行了加固，适应于在极限场景之下多功能深度穿越的时候有更加强悍的功能使用。这款车关注度非常之高，欢迎大家到我们展台看看。

汽车产经：现在汽车电动化的趋势如火如荼，长城炮也推出了首款智能纯电的皮卡，您是怎么看待皮卡电动化的趋势。
张昊保：皮卡电动化刚刚开始，比乘用车晚一些。皮卡的清洁化、电动化也是必由之路。长城炮此次推出不仅有商用系列，还有乘用高端系列。商用系列续航里程405KM，也是同级别、同品类里边最长续航里程的电动皮卡。它区别于目前在售产品油改电的皮卡，是真正的纯电皮卡。同轴一体式的电子桥，包括适应低温液冷供电，包括高度的加速性能这些东西，新技术的开拓在国内皮卡是属于领先的。包括在智能化里边包括巡航360的环视，包括能够达到固定场景下L4级自动辅助驾驶等等。相信这款豪华高端的纯电皮卡能够开启高端私人用户的市场。

汽车产经：除了您刚刚介绍的这些车之外，咱们还有大皮卡的共创计划，还有招募共创官，您能简单介绍一下共创计划吗？
张昊保：中国目前没有全尺寸皮卡，也是一个市场空白。相对北美市场来说，中国希望能够推出自主高端的全尺寸皮卡。身宽达到2米1以上，对于大的越野豪华的全尺寸皮卡，其实市场落差还是非常高的。长城汽车前期也发布了坦克平台，未来3.0T、9AT这种技术在大车上的运用，尤其是豪华SUV和豪华越野SUV和越野皮卡已经具备了技术平台实力，未来打造这款产品已经成熟。未来能够适应中国消费者的需求，包括对智能化、电动化、对加改装的需要、个性化的需要、互联网推进了用户的变化能够快速适应，中国的自主消费者能够推出自己的品牌，真正适应每一类全体细分用户。我们推出共创计划，包括车的颜色、配置、加改装，用户完全在全生命周期都可以参与，打造用户真正需求的纯电皮卡，适应中国市场需求。

汽车产经：为什么会采用这样的方式造皮卡？
张昊保：这样的方式能够造出来真正融入打通每个圈层的产品，在每个圈层里应用。比如玩越野的，他需要更深度改装的轮胎，轮胎的高度，弹簧的减震这些需求都是不一样的。包括车色、变化，包括后备箱实用功能，包括固定改装工具。比如像我们玩长途穿越，里面很多重型工具放在车箱里，虽然加了一个盖，移动起来还是有晃动，如何进行固定，车厢的空间分配，这些东西在每个应用场景都是不一样的。
对于一款皮卡来说，放在长途穿越过程中，它需要续航里程更长，同时能够搭帐篷，同时能够方便地做饭，外接电源，包括室内娱乐，改装功能都是不一样的。这种共创就是让用户深度参与到里面，像钓鱼群体需要什么样的渔具结合，比如骑山地车的用户需要什么样的装备，都是不一样的需求场景。还有一些痛点，这样对多用途、多场景联结过程中需要用户深度参与。这样的话，我们制造各个场景化的车，未来的用户就必须参与到共创里面。

汽车产经：本次车展发布的长城炮英文名有什么含义？您可以简单介绍一下长城炮的全球化战略。
张昊保：此次真正发布了长城炮全球化英文名称：POER。它和我们倡导的极致生活的追求，充满力量的，还有极致生活体验的品牌内涵，从品牌创立之初一直没有改变过。我们希望通过打造全场景皮卡车生活，成为用户全场景生活伙伴、生意伙伴，来推进全球化。同时随着第四季度的到来，长城炮也将尽快进入全球市场。澳洲、南美、南非、中东这些市场会逐步进行上市，来实现长城炮真正走出国门，实现从中国炮到全球炮的进阶之路。

汽车产经：长城炮可以说代表了一定趋势，它的销量如何？占长城皮卡总销量的比例有多少？
张昊保：长城炮的销量基本上在长城皮卡里接近一半，我们的今年目标是跨越20万台，长城炮的贡献在10万台以上。下个月会迎来长城炮一周年10万台下线。去年9月到今年9月也实现了一个比较好的业绩，长城炮连续四个月蝉联了皮卡销量冠军，势头非常好。下一步会优化产品，丰富产品谱系，拓展应用场景，推出更多的加改装产品满足个性化的需求，让长城炮做得更大更强。

汽车产经：您觉得未来会不会更大占比长城皮卡的销量？
张昊保：城炮目前情况来看，已经逐步过半，对于上端市场是无限拓展的，对于下端市场取决于国民经济需求能力，有一个刚需的成分。对13万以上市场拓展空间非常大。相信长城炮深度满足个性化需求之后，销量会进一步增长、比例会越来越大。

汽车产经：今年疫情的影响，整个汽车行业状况不是特别好。您觉得长城皮卡逆势上涨背后的原因有哪些？
张昊保：长城皮卡的上涨，今年尤其在疫情之后，用户对于理性、高品质、个性化的需求越来越强烈。长城皮卡得益于民生经济的恢复，疫情之后稳定经济的需要，它是帮助国民经济的，本来就是一款民生的车型，帮助经济恢复发挥了很大的作用。第二个方面，长城炮系列是既能兼顾商用又能兼顾乘用还能兼顾越野。对用户多用途、高品质的需求满足度越来越高。让更多的人认识这款多用途、多场景的皮卡车型，让它扩大皮卡的发展，我认为有推动作用。

汽车产经：非常感谢您，我也非常看好长城炮。今天我想问的问题就是这么多。您这边如果有什么想对我们网友朋友说的，您也可以聊两句。
张昊保：其实对于皮卡品类来说，虽然属于小品类，相信环境升级、消费升级之后，皮卡多用途、多场景跨界车型越来越受到重视，未来皮卡会真正为消费者创造更多的价值，希望未来打造更大更多应用场景的故事，包括品牌的合作，希望在更多为消费者呈现更实用文化场景，打造真正属于中国的皮卡。谢谢大家！

⑨ 老款长城皮卡整备质量

长城皮卡的整备质量为1680kg
长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。在同行业中，长城汽车是国内规模最大的皮卡专业厂。
长城皮卡不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城皮卡不畏强手，大批出口海外，在20余个国家建立了营销、服务网络。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地。

⑩ 长城皮卡出口中东什么时候

长城皮卡出口中东是在1997年。

长城皮卡是最早出口的汽车企业之一，早在1997年，第一台长城迪尔皮卡就已经出口中东，2009年，长城风骏皮卡率先获得欧盟WVTA整车认证，成为首个获得欧洲整车认证的中国皮卡品牌，为中国皮卡品牌竖起新标杆。

2020年，长城汽车成为首家获俄罗斯境内车企同等待遇的中国车企，这意味着长城皮卡将获得更加公平和开放的市场环境。天时地利人和的长城皮卡，在全球市场上演精彩连连。7月,长城皮卡在厄瓜多尔的市场份额超过盘踞多年的雪佛兰和丰田，在中东、南非等重点市场也获得快速发展。

长城皮卡迅猛发展：

1998年，长城皮卡销量达到7518辆，夺得了皮卡销量冠军。

也是从那一年起，20年来，长城皮卡一直都占据着皮卡市场销量榜榜首的位置。其在国内的市场份额，甚至达到了33%。换句话说，在中国每卖出3辆皮卡，就有1辆来自长城。

长城，也成为国内唯一一家年销量破10万辆，销售额过百亿的皮卡品牌。