hhauto皮卡车

『壹』 不到40万的进口皮卡，搭载5.6升V8发动机，日产泰坦够劲吗

众所周知，如果抛开外界所有的条件限制，皮卡将是所有务实消费者的首选。但是与美国皮卡文化不同的是，中国市场上的皮卡已经被分为两个阶级，20万元以下的皮卡主要以载货为主，20万元以上的皮卡则更多属于越野玩家的旅行必备，因此当我们今天面临这辆搭载5.6升V8发动机的日产泰坦，最低接近40万元售价的它，到底能不能满足越野玩家的需求呢？

写在最后：以上就是我们对2020款日产泰坦皮卡进行的一个解析。但是根据某港口的消息显示，目前货源基本都为2018款车型，所以大家在选购的时候需要了解清楚。

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『贰』 皮卡汽车空调按钮auto是什么意思

在“AUTO”模式下，空调会自动运作，将车内温度保持在设定值范围内，保持恒温。一般等车厢显著降温了，再把温度设定在合理值同时按下“AUTO”。要不然会有很大的风力噪音，对于较长时间（超过半小时）的驾驶旅途，建议用“AUTO”功能，省的总去操作风力和温度，分神对安全可不好

『叁』 试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT

【懂车之道?试驾】随着皮卡政策在各地解禁，越野、露营一系列的出行方式因为皮卡开始走进我们的生活。近日懂车之道受长城汽车的邀请来到海口试驾长城炮皮卡的柴油8AT车型，体验全场景皮卡车生活。

试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT

小编有话说：

皮卡作为多种用途的车辆早已不能只满足工具车属性，而是需要舒适，性能和高效。皮卡拥有超强的装载力和无限改装的潜能与各种场景高效适配。乘用版的长城炮柴油自动挡皮卡满足动力强劲，装载能力以及易于驾驶等一个皮卡玩家的全部需求。

从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车为我们于打造全场景皮卡车生活。（图：懂车之道；文：懂车之道刘威编辑）

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『肆』 2020年海外已发布皮卡盘点 传统动力系统仍为主调

去年年底，我曾展望过2020年的皮卡市场，根据当时的各企业产品规划，我认为今年会是一个电动皮卡大年。时光流转，2020年已经过了一半，我们看到的电动皮卡并不是很多，反而传统皮卡车企今年动作频频，接下来我们一同回顾下过去半年已经上市或曝光的海外皮卡车型。

内饰和动力部分尚未曝光，不过根据报道，新车的入门级车型将会更换，所以起售价也会变成26395美元（约合人民币19万元）。参考现款车型的动力，预计新车将有2.5L和3.6LV6两款汽油发动机以及2.8T柴油发动机可以选择，传动部分匹配6速和8速自动变速箱。新车预计将在6月开始生产。

除此之外，海外市场还有很多的特殊版本车型，如丰田塔科马和坦途的暗夜版，在车身上进行了熏黑处理，诸如此类的我们就不一一列举了。下半年还会有很多新车上市，我们一起期待。

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『伍』 长城炮auto是什么意思

摘要 AUTO为自动四驱模式，汽车会根据路况调整两驱还是四驱。在瞬间进行切换。以确保行车安全。

『陆』 702马力/880Nm 道奇祭出Ram 1500 TRX

鹏友说：

基本上，咱们只能望图止渴，这台猛兽官方是绝对不可能引进中国的，或许有那么一两位情怀深厚的朋友会通过平行进口的渠道弄进来。这台车在米帝的售价是69995美元，大概的类比一下，美国的卡宴应该是7.8万美金左右吧，按着卡宴的价格应该差不多。

皮卡的世界里，如果对手是这台道奇Ram1500TRX，可能敢接招的也只有猛禽，猛禽再来个牛X一点儿的版本就能一较高下了。注定是情怀的产物，天朝无藏身之处。

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『柒』 英媒眼里的2020年十佳皮卡：福特F-150出局，特斯拉仅能排第10

来到了英媒评车的最后一期。纠结很久，还是不和大家分享SUV榜单了，英国的SUV比较少，入围的十辆紧凑级车型中，包含了BBA、沃尔沃和路虎等常见豪华品牌，及马自达CX-5、标致4008等普通品牌车型，相比较国内的选择更丰富，参考意义很小。

所以，今天我们聊点不一样的。

去年，长城炮的出现，拉开了皮卡乘用化的序章，12月单月突破0.7万辆的成绩，也说明国内消费者对于生活化的皮卡是有需求的。不过，相比国内的萌芽期，海外市场的皮卡文化已相当浓郁，他们没有乘、商的区别对待，皮卡与轿车、SUV相同，都是生活用车的一种，多功能性还更强大。

车载点评：英媒有些看热闹不怕事大，车载君翻阅了美国论坛，不少车主表示：皮卡+电动化不靠谱，续航里程和充电时间影响了皮卡长途旅行的特性。

总结

比较尴尬，全球化的中型皮卡在国内有些不上不下。一方面，坦途、F-150和公羊等进口全尺寸皮卡售价并不高，大多汇集在40-50万元，最便宜的墨版F-150甚至仅为35万元，这让没便宜多少的中型皮卡吸引力减弱。

另一方面，中国品牌的皮卡车型正在崛起，以长城炮为例，它们在动力、空间、配置及越野性能上统统不落下风，售价还更实在，消费者自然有所倾斜。

但无论如何，皮卡都是一种很酷的生活方式，假日的早上，你手握粗壮的方向盘，车内坐着一家老小，尾箱里有炉具和帐篷，车尾还拖着摩托艇，到了海边，一家人肆意欢乐，这种画面既让人向往，又具有满足感。

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『捌』 静态体验长城炮，直接就刷新了我的认知

何为皮卡车？在我印象中，它是贴着反光牌、开起来哐当响、总是跟货运联系在一起的车型。不过在前段时间去逛车展的时候，看到了长城的皮卡车却是真的惊艳到我了。大红色的车身，黑色前包、还有一些越野的工具包装，从正面看上去我还以为是新出的SUV，没想到居然是皮卡，真的是刷新了我对皮卡的认知！

坐进后排，腿部空间也还算充裕，我1米76高，坐上去头部也有两拳距离。不过后排舒适度就不如前排完美了。比如座垫较短、也没有中央扶手盒、后排座椅较直。优点也有吧，比如后排空调出风口，还有充电口，但是最人性化的是，不光有USB口，还有插排。

这次之后，我觉得我对于皮卡的印象也许不能停留在那些拉着砖头货物满街跑的廉价皮卡上了，或许，皮卡的意义不止如此，或许，又提供了另一种生活方式......谁说不是呢？

『玖』 丰田皮卡车

你好.国内暂时无此类产品.

『拾』 特别喜欢猛禽这款车，但是钱不够，有什么车型与它相似

在现实生活中绝大多数的消费者在买车时都会选择轿车或者SUV，但与此同时也有不少消费者特别是男性消费者都会喜欢另外一种车型-皮卡，皮卡车有着一般的轿车和SUV所不具备的超高实用性，所以在国外一直都广受消费者的青睐，但在国内由于受到众多因素的影响，皮卡一直以来的市场都比较惨淡。而在众多喜欢皮卡车的朋友中想必福特猛禽都会是他们心目中的“梦想之车”，只不过由于这款车的起售价都达到了50多万，所以对于绝大部分普通消费者来说都是可望而不可及的，好在随着我们国产汽车品牌不断地发展，也有国产车企推出了少量的皮卡车型，这其中也不乏各方面表现都比较出色的车型。

像我们今天要讲的-长城汽车-炮就是一个比较典型的例子了，这台车的轴距达到了3米23起，11万就带四驱，并且最低配车型的起售价还不到10万（具体售价区间为9.78-15.98万），也就是说不到10万就能圆消费者的“福特猛禽”梦了，那么长城汽车-炮这款车都具体有哪些出色的表现呢？接下来我们就一起来看看。

图片来源网络

动力方面，长城汽车-炮搭载了两台涡轮增压发动机，一台是2.0T的汽油机，这台发动机的最大马力为190匹，峰值扭矩达到了360N.m，与之相匹配的是6挡手动或8AT变速箱；另外一台则是2.0T的柴油机，这台发动机的最大马力为163匹，峰值扭矩为400N.m，与之相匹配的则是6挡手动变速箱，在同价位的车型中使用8AT的车型还是很少的，所以长城汽车-炮在动力方面做得还是比较具有性价比的；底盘部分，长城汽车-炮前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架低配车型采用的是钢板弹簧，中高配车型采用的是多连杆整体桥式独立悬架，另外长城汽车-炮采用的是非承载式车身，而且最低配车型就采用了前置后驱的驱动方式，售价11万左右的车型就用到了前置四驱的驱动方式。