皮卡车考科二上半坡

Ⅰ 皮卡练习坡道停起。如果我半踩离合保持不动固定位置停车，直接抬刹车。会有什么结果

半坡到点的时候刹车和离合同时踩死，然后慢慢抬起离合到车微微颤抖的时候保持不动再将刹车慢慢全部放开车这是就保持不动，然后再慢慢抬离合车就走了。

Ⅱ 寻求驾照科目二考试半坡停车和半坡起步的技巧急！！！！！！！

半坡停车：当听到停车命令时按照从左往右的顺序迅速踩死离合器和刹车，拉起手刹车，换到空档，半坡起步时，踩下离合器换到一档，然后慢慢抬起离合器（一定要缓慢抬起不然车子就熄火了）当听到车子发出呜呜的声音时（这时车子已经有了动力）停止抬离合器左脚保持不动控制住离合器，放下手刹车，车子就向前走了，车子起步后也不要一下子把离合器抬起，要等车子前进一段时间感觉平稳了在慢慢把离合器全部抬起 整个过程一定要慢慢的 加油

Ⅲ 准备考科二，手动挡半坡起步的正确步骤是什么

驾驶证向来都是颇具话题热度，多少学员在驾校留下深刻的记忆，有自己产生的笑话，有教练骂人不带重样的语言艺术等等，其中最难的应该就是科目二了，从直角弯到S弯，从坡道起步到侧方停车，再到倒车入库，都是一次又一次在驾校练车的深刻记忆。

Ⅳ 驾考科目二上坡起步技巧是什么

半坡起步技巧：

1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；

2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；

3、保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；

4、在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。

正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。

车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。

注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。

在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。

起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

(4)皮卡车考科二上半坡扩展阅读:

半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

技巧

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候；

发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡；

当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

Ⅳ 皮卡半坡起步定点停车技巧

皮卡定点停车及坡道起步是项目路考试中必考之一，而且是较难的科目，每次考试都让考生头痛不已。现为小编给大家整理了一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望能帮助大家顺利通过考试！

皮卡半坡起步定点停车技巧
首先要让车的右轮沿着实线与虚线之间30公分的距离进入坡道，（最好是正好轧在虚线上，也可偏向实线一侧，但不可以轧上实线以及轧到虚线左侧）这一位置在练习过程中是比较难掌握的。我们是让皮卡车的机箱盖上右侧凸起的棱对在实线与虚线的中间，这时右车轮正好轧在虚线上。（在考试场地实线与虚线的长度较长，可用倒车镜来观察右侧车轮是否正好在实线与虚线之间）
其次要让皮卡定点停在半坡道的指定位置，即要让前车轮正好轧在第一道线上，前保险杠与定点停车处的标杆处于一条线上。我们是坐在座位上透过左倒车镜的下边缘处看到中间那条线露出5公分左右（这要根据学员的坐高来自己稍加调整）的时候踩刹车，正好把车停在指定位置。
最后要让皮卡从定点停车的地方半坡起步，这主要考察学员油离的掌握。练习时，我们是开始时离合器与刹车（只采用脚刹，因为我们的教练车上没有手刹）一起松，速度要非常慢，当离合快松到上坡过程中的半联动状态时，刹车要全松开马上去踩油门，这样车既不溜车也不熄火，非常平稳地起步。
以上就是小编给大家推荐的一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望这些技巧能让广大考生顺利通过考试，顺利拿到驾照！

Ⅵ 科二皮卡坡起怎么能看准30公分

比较简单地就是这种带箭头的场地，这种场地当你到了坡道的时候，只要注意用自己的方向盘对准箭头，那么在距离上就正好领线30公分了。这个过程中也可以通过看后视镜来确实自己是不是把握的距离很好。
而对于没有箭头的考场，我们也有方法，首先我们知道比较多的就是将自己的车头右侧的3/1对准边线，这样的话就是比较准确的了，在这个过程中也要自己多去调整。另外就是通过自己的雨刷器中间突出的位置对准边线，这样也是比较准确的。
那么在考试学习过程中还有什么需要注意的呢？
首先要根据自己的身高对教练教的点位适当的经过修改，因为大家的身高都是不一样的，比如在直角转弯的时候，很多人都是看前盖是不是将线盖住了然后选择转弯的，而不同身高的人看到的情况是不一样的，所以一定要注意自己适当的调整。
固定自己的驾驶位置，调整好自己座椅跟后视镜，这个是非常重要的，因为姿势不一样对于我们的视线影响也是不一样的，尤其是在坡起的考试中，影响还是很大的。所以形成自己的驾驶习惯就能更好地适应考试的情况。
多联系对离合器的控制，以及自己追线的能力。控制好离合器了，那么就算是换成了不熟悉的考试车也能够很快的时候，如果对于离合器没有很好的学会控制，每次就只是在一个点上，那么在考试的时候很可能就会因为不适应离合器而挂掉。而学习追线的能力也是很重要的，这样能够更好的保证车身位置的准确性。
最后要使用正确的打方向盘的方法，很多人在刚开始学车的时候因为很多原因就会忘记自己的车轮是不是回正了。而使用正确的方法，并且将方法固定下来，就是解决这个问题最好的方法了。
最后，上车之后尽量的放松，知道你们不可能放松，但还是要尽量的放松，这样学起东西来才能够更快。如果有可能的话，可以多用类似的车型练手，尽快的熟悉车辆，这样考试的时候才不会紧张。

Ⅶ 皮卡车在上陡坡半坡起步拉手刹半联动起步有臭味是什么

半联动离合片燃烧了，会发出臭味。
长时间半离合状态下，一个劲地哄油，加速离合器的磨损，会出焦糊味，如果经常这么干的话，别人能跑10万公里，你1万公里都跑不到头，估计能闻到焦糊味了，也该到换的时候了，如果发生打滑，则需要更换离合器片。摩擦材料消耗完就剩下铆钉了，不但不能传递动力，而且还会损坏压盘的摩擦面。
手动挡半坡起步的要领:挂一档，拉手刹，左脚慢抬至半联动（发动机抖动声音稍大），右脚轻踩油门的同时再稍抬一点离合（车头稍上抬），然后左脚稳住离合的同时松手刹，完成起步。即使分离轴承未压分离杠杆，离合片也会冒烟。3行轮工作面严重磨损，离合片实际接触面积太小，即使是新片新压盘，使用中亦会出现冒烟现象，伴随行车打滑，严重的情况是离合片扫圈。

Ⅷ 皮卡科目二半坡起步速度应控制在多少

坡道定点停车和起步要求：控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
坡道定点停车和起步按下列规定评判：
a)
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b)
起步时间超过30s的，...

Ⅸ 长城皮卡车科目二半坡定点停车和起步视频

坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目，仅次于倒车入库，也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上，甚至有些女学员谈坡色变，都成了心里障碍了。今天小编就给大家吐血整理一下坡起的操作要领与方法!

扣分要点：

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；

2、起步时间超过规定时间的，不合格；

3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；

4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

坡道定点停车和起步技巧分析：

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）

2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

两大难点：

1、起步时熄火、溜车；

2、上坡时车身与右侧边线30公分拿不准。

科目二因坡道定点停车和起步扣分的主要原因主要是以上两个难点，主要是因为学员们对离合、油门、点位等掌握的不准确导致的。那么如何解决这些问题呢？

解决办法：

1、针对熄火、溜车：

离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

防止熄火：起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成。

2、车辆停止后，车身距离边缘线30公分：

最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点。可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。

Ⅹ 考科目二半坡起步要加油门吗

不需要。

若用怠速高的车子，则不需要用油门，具体车型可以询问教练；若考试车怠速确实低，那么半坡停车起步时加一点油门可以防止溜车。

操作步骤

1、上车时检查车内设备是否正常，做好开车前的准备。调整座椅，身体尽量坐直，臀部与座椅贴实，系好安全带，起动车辆，调整左右后视镜。

2、换1档，松手刹，打开左转向灯，低速驶入考区。

3、双脚准备踩离合和刹车，准备停车。

4、转向盘正对准路中心线。调整与边线内侧距离10～30cm。找正直行。

5、当后视镜刚好接触第二条黄线时，踩离合器踏板、踩制动踏板，回空档拉手刹。