起亚k7越野车
A. 起亚k7性能如何
起亚K4定位要比起亚K5低，在车身尺寸上小一些。
K4优势在于外观更时尚，配置，动力与悬架与K5基本一样，这样，在同样动力下，稍小一点的K4的提速，燃油经济型会好一些，对于起亚自己，实际上是自家兄弟在相互竞争，用户受益。
不追求大尺寸时，K4是不错的选择
B. 全新起亚K7路试谍照曝光
最近，小编从一些渠道获得了全新起亚K7的路试谍照，大家都知道最近这几年起亚的销量的不怎么乐观，所以这次全新起亚K7的到来也是获得了很多人的关注，接下来就让我们一起来看看这款车吧！
尾部方面，从谍照上基本上很难看到一些细节，但是可以看出整体的尾部风格还是很有层次运动感的，不知道大家看到这里有没有对此款车型充满了期待呢？
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C. 全新起亚K7怎么样
对于现在的韩系车来说，已经没有当年的辉煌霸气了。虽说国产车的强大给它们带来了一定的阻力，但毕竟在这个竞争激烈的时代中，只有不断的进步，才能够获得生存的机会。况且国内汽车市场可是一块风水宝地，又岂能甘于放弃？所以，起亚决定奋起反击，全新起亚，K7即将来袭，在看过实车之后，让不少网友都表示说，果真是韩系车的颜值担当。
最后，起亚K7在动力上面所搭载的是3.3升V6引擎，而它的搭档则是8档手自一体的变速箱。它最大的马力是在290左右。其实，它在动力上的表现还是可以的。整体而言，起亚K7不管是在外观内饰还是动力上的表现，基本上做到了无可挑剔。而且据说它可能会在明年3月份正式上市和大家见面，只可惜暂时不知道它进入国内市场的方式。但不得不说不说这款车的外观已经让很多网友心潮澎湃了，而目前唯一能做的就是耐心等待它早日国产的消息。
D. 标致是k7的是什么车
标致是k7的是起亚k7汽车。
2009年11月份，K7在韩国正式上市，共选用了3.5升、2.7升和2.4升三个排量的发动机。另外，VG将会在2010年北京国际车展上，正式与国内消费者见面，上市日期则定在了2010年6月份。
先期仅向中国市场投放搭载2.4升排量发动机的车型。韩方负责人同时也表示，在2011年将会向中国市场投放搭载3.0升和3.5升两款发动机的车型。
(4)起亚k7越野车扩展阅读：
起亚K7曾以凯尊的身份在华销售，是起亚最豪华的车型之一。全新的起亚K7采用了起亚家族凹陷式进气格栅，这让镀铬竖条显得更加立体，车尾则独树一帜的使用了阵列式贯穿尾灯。
全新K7参考奔驰内饰，中控台使用了大量的钢琴烤漆按键，木质材料与镀铬装饰的使用也增加了不少质感。中控大屏中附带有车联网服务，可以在车内控制家用电器设备。
起亚K7是第一台使用现代起亚集团配备SmartStream 2.5L发动机的车型，其最大功率146kw。这台发动机配备有间接喷射与缸内直喷两套燃油喷射系统，能根据不同工况来调整发动机功率。
参考资料来源：网络——起亚k7
E. 全新起亚K7即将上演王者归来，前脸酷似玛莎拉蒂
今天给大家介绍一款韩系车，大家对韩系车来说，应该不陌生，当年凭着超高的颜值跟超高的性价比，深受国内消费者的喜爱，相比日系跟德系车来说，中低端市场的韩系更加受欢迎
今天咱们不说中低端车型，咱给大家介绍一台韩系高端轿车，它就是起亚K7，这台车现在已经在韩国本土亮相，有望年底之前在国内上市。
问题来了，您觉得起亚K7起售价多钱合适？
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F. 全新起亚K7曝光！比亚洲龙漂亮，搭V6引擎，或下半年量产
在买车方面，随着近几年消费水平的提高，越来越多的人把目光都放到了中高端市场，尽管当前的亲民市场仍是市场的主流，但在未来，中高端市场一定会有更大的发展空间，能够满足消费者更高的需求，为此，很多的合资品牌都加入到了中高端市场的竞争中来，而今天咱们要说的是大家期待已久的一款韩系新车——起亚K7，该车的定位要比起亚K5还要高端，算是起亚家族最旗舰的轿车了。
不得不说，全新起亚K7的表现很出色，在与亚洲龙、金牛座等车型的竞争中完全不处于下风，展现出了强劲是市场竞争力，关于起亚K7，你觉得能火吗？
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G. 进口起亚k7车怎么样
外观：前脸造型高贵优雅 整车浑厚大气
凯尊（K7）定位于中型车，车身尺寸为4965mm*1850mm*1475mm，2845mm的车身轴距带来了比较宽敞的车内空间，车身的整体比例协调，看上去并没有一些中大型车的臃肿感，显得时尚而优雅。
内饰：时尚线条与外观呼应 功能尽显无遗
内饰方面，充满未来感的奢华配置‘蕴含起亚创新美学设计的中央控制台表面及按钮未来感十足。配置方面，多功能方向盘、自动巡航、6CD音响、DVD导航、“Dimension”牌高级音响影音系统，可以通过AUX接口连接iPhone，或直接通过蓝牙连接手机，可用作电话免提或音乐播放功能，既方便又高雅。
车道偏航提示系统(LDWS)，能有效提高驾驶者长途驾驶的安全性。在高速路况突然犯困的时候，LDWS的价值就彰显无遗了。
作为一款进口车凯尊在造型、尺寸、配置方面都经过了精心研发与设计，起亚也肯定想在豪华车市场为自己正名。五年不计公里数保修，为车辆品质作保障，解决用户顾虑。
总体上，K7在功能、配置、性价比上比较特出。
关于实际感受方面，你可以到各大汽车网站听听实际用户的评价，真正用户才有准确的评价。
H. 新款K7实车现身！前脸玛莎拉蒂，内饰很豪华，引入国内你会买吗
说到K7可能很多人并不认识，但是凯尊两个字，对于某些消费者来说可能并不陌生。K7是凯尊在海外的名字，2011年凯尊曾经进口引入到国内，售价达到23-29万左右，这个价格在当时并不便宜，加之同级别车型中君越、皇冠表现犹为强劲，凯尊在市场上的表现并不乐观，市场占有极低，所以不到3年，凯尊便匆匆退出，此后便再无消息。
从产品本身而言，新款K7具有很强的实力。年轻运动的外观很符合当下消费者的审美，开起去回头率想必很高，高档大气的内饰很有高端豪车的味道，同时丰富的配置、超大的空间以及强劲的动力系统，都进一步提升了其竞争力。
据悉新款K7会在今年于北美上市，至于能否来到中国市场，还是一个谜，个人觉得希望并不大。毕竟起亚在国内更多的是走中低端路线，品牌影响力并不是那么强，而K7至少都会是跟亚洲龙一个级别的，国产的话价格估计在20万级别了，而达到这个价位的话，估计很多消费者不会选择韩系车，而是更偏向于日系车吧，你们说呢？
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I. 起亚k7价格多少 起亚k7外观配置详
K7的2.4L低配车型在韩国本土的售价是17.5万元人民币左右，2.7L顶配车型的售价在23.5万元人民币左右，3.5L顶配车型售价是25.2万元人民币左右。把进口关税等其他不确定费用（包含专为中国市场增加的配置）考虑进去后，编者认为，中国版K7售价可能会在30万元上下。接下来，它能否得到中国消费者的进一步认可，还是需要咱们一起期待它的正式售价。
车型。其外型已经脱离了欧菲莱斯面向年长客户群的产品定位，时尚动感的外型更适合年轻的用户群体。当然，内饰和整车细节的设计也都已经完全与区别开来。
要想彻底替代掉欧菲莱斯，车身尺寸也要彻底改变。K7的轴距为2845mm，车身长×宽×高分别为4965mm×1850mm×1475mm，这些数据相比欧菲莱斯都有所改变。单看车身参数，K7的整车大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，这样说也许会更直观一些。
刚刚过去的2009年是起亚产品更新换代的一年。从福瑞迪、进口新索兰托再到秀尔，我们看到了起亚已确定了的家族特征，品牌车系的外型在设计上变得统一且年轻时尚。K7也不例外的采用了家族式的中网设计，看上去比索兰托的中网大了一圈，但绝不是放大与缩小的关系。
K7的起亚标示被移至了中网上方的引擎盖上，看上去像一个张开的大嘴，即使看实车还是让我感觉空空的，像是缺少了些什么……如果采用多的镀铬饰条装饰，相对而言我也许更能接受。韩方负责人介绍说，进口到中国的车型标配镀铬的中网；黑色高光镀铬横条将成为选装配件。
VG的整车设计出自前大众首席设计师Peter Schreyer（彼得·希瑞尔）之手，从2006年9月1日起他任起亚首席设计师，在同品牌不同级别的产品中采用统一家族式中网造型是他的设计特色之一，这在一定程度上对于提升品牌会有帮助。且不说K7某些在细节之处是否看上去有点眼熟，单凭设计大气带有大量动感元素的外型，消费者对它的接受度一定要比欧菲莱斯高很多。