翼虎20t越野视频

1. 我有一台2015SUV20T的福特翼虎车．不知可以换导航频啵很想有艾酷1000后视镜那样的功能．

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2. 翼虎1.6t越野性能怎么样，极限在哪儿

斯巴鲁是挺强，但本人挺排日的！不推荐了！翼虎还是上2t,你说的一定可以对付的了，主要是一般情况也不能遇见交叉轴那样的环境啊？以后的维修保养费用一定是翼虎更好些，对吧，翼虎唯一缺点就是对后排人员的舒适程度差些，其他我感觉都ok。

3. 20T福特翼虎越野车涡轮增压发动机启动后和熄火前转多长时间为好

这个问的太简单了，只要涡轮没工作过，熄火没有太多要求。如果涡轮工作过，熄火前最少让车辆怠速运转10分，在熄火。

4. 福特翼虎怎么样，20万左右SUV中翼虎1.5T的好像性价比很高，有没有人帮忙总结一下

20万左右，选择翼虎1.5T是非常明智的。
首先性价比高，1.5T风尚型翼虎价格都已经低于20万了，而同等配置的途观却需要22万；
其次发动机好，1.5T的动力，市区高速都足够用，百公里加速仅9.7S，内饰很有时尚科技感，SYNC功能也很智能，1.5的翼虎还有发动机自动启停的功能，相当洋气；最后，福特车的安全性，一直都是很受好评的，翼虎也不例外。

5. 福特翼虎越野能力怎么样

福特翼虎的越野能力:要叙述一辆车的越野性能，那么就不得不说到它的四驱系统， 翼虎配置的时control trac ii四轮驱动系统，该系统在off-road中的表现证明了翼虎的血统。 这套四驱系统是通过中控台上的一个旋钮来操作，在平时，旋钮设置在4×4 auto，车辆以前轮驱动，当前伦发生打滑时，系统会自动分配给后轮更多的扭矩，来获得充足的驱动力。当在无路状态下时，不用停车就可以旋转到4×4 on上，这相当于4×4的4h效果。 在这时这套四驱系统通过后轴差速器将扭矩平均分配到前后轮之间，当一个车轮发生打滑时，系统通过启动一个离合器来将牵引力重新输向后轮。

6. 福特翼虎 2013款 2.0T AT四驱运动型，本人想入手这款车，想问问各位这车的优点和缺点，跪求

首先抱歉地告诉楼主，因为刚上市不就，且长安福特产能严重不足，所以目前国产翼虎不但要加价1-3万购买，而且还没有多少人提到车，所以，真正的翼虎车主少之又少。（楼主可以去汽车之家或者爱卡翼虎论坛看一看，就可以看到没有人发提新车作业）。目前全国的4S店都在加价卖，要么加钱，要么加2万装饰，所以讲价基本是不可能的，不加价的话就等6-12个月再去提车吧。

说的2.0T 四驱运动型是翼虎的次顶配车型，无论是性能还是外观在同级别中属于顶尖水平，在不加价的前提下性价比不错，但是运动版的性价比真不如顶配尊贵版，尊贵版价格贵了1.3万元，但是却比运动版多出了SONY音响、导航、车道保持系统、自适应巡航系统、盲区监测系统等高科技越级配置，所以买运动版真不如加1万3买顶配。

好，说说翼虎的优点，在20-30万的SUV里，翼虎的动力充沛，底盘扎实，操控一流，配置极高，可以说比热销的途观性价比高得多。但是缺点也是明显的，我去4S店看过实车，对翼虎的印象就是后排空间偏小，后排坐椅靠背太直，且后排坐椅很单薄，长途时间乘坐很不舒服，且内饰细节做工很一般，不够精致，中控台按键太多不够人性化，储物空间也不够多。建议你去4S看看就知道了。

总的来说，翼虎2.0T优点明显，机械性能突出，但是后排空间和舒适度及做工真是很一般。最可恨的是所有4S都要加价提车，所以如果你不急的话，建议等一等再购买吧，或者顺带去看看东风标致3008吧。

7. 福特翼虎为什么不保值福特翼虎的缺点很多吗

8. 20万级别SUV大比拼：福特翼虎和探界者哪个

我是翼虎的车主，买车之前看过途观、SUV，最终还是选择了翼虎1.5T精英，翼虎的外观是我很喜欢的，流线型线条，很有时尚的感觉，适合年轻人开；内饰方面，中控的科技感十足，座椅包裹性不错；空间方面，翼虎的后备厢空间不错，家用的话肯定是够了，后排座椅的空间还行，我坐进去之后，腿部空间还是够的，座位放下去之后后备箱更大，自驾放行李完全没问题；动力方面，1.5的动力，而且是四驱的，平时上下班代步，或者是自驾游这些，都是没有问题的；操控，一直是福特车的强项，翼虎当然也不例外，入弯出弯时提供的指向都十分精准，没有松散的感觉；而且翼虎的车内噪音控制非常好，舒适性很不错。再加上翼虎1.5特有的发动机自动启停功能，使得油耗也相对来说省了许多。人无完人，车无完车，翼虎仍是我的最爱。