丰田越野技术

Ⅰ 丰田的越野车为什么不使用涡轮增压的技术

涡轮增压对越野的用途不大。需要低速扭矩发挥的区段，涡轮还没介入呢。越野更注重低速扭矩，要在重载或者陷车的时候能起步，一脚油起不来，涡轮介入就开始挠了，越挠越陷。使用涡轮增压的越野车貌似只有奔驰G采取低速和高速双涡轮的技术，兼顾了低速扭矩。其他那些现在流行的2.0T越野车，低扭阶段涡轮基本帮不上忙，都是依靠低速四驱档将扭矩放大。

Ⅱ “丰田”越野车爬坡性能怎样

丰田的越野是不错的，但由于丰田的思想比较保守，没有想到过为城市道路设计的SUV前驱版竟然被用来跑越野，才会有了爬坡门这么搞笑的事情。

Ⅲ 丰田RAV4的越野性能怎么样

丰田RAV4是全时四驱，越野性能只能用彪悍来形容，但是对发动机机油滤芯的损耗非常大，上御途网吧，去购买换置机油滤芯。

Ⅳ 丰田中哪个最好越野

丰田车系中越野性能最好的当属兰德酷路泽，配备了专业的非承载式车身，更坚固！还装备有托森中央差速器和带低速挡的分动箱这些硬件配置，更是配备了诸如多地形可选驾驶辅助装置（Multi Terrain Select）、动力调节悬架系统（KDSS）、低速巡航驾驶辅助系统（Crawl Control System）等多项实用的电子技术。
实际越野中，选择好路况模式，同时开启低速巡航驾驶辅助模式，驾驶员只需要控制好方向盘即可，油门和刹车则全部交由系统自己操作。越野性能异常强大，同时驾驶难度也大大降低。

Ⅳ 丰田硬派越野车有哪几款

丰田有很多车型，比如小型车和SUV，也是越野车。那么丰田的硬核越野车有哪些呢？这里有几条给大家的建议。让我们来看看！丰田硬核越野车有哪些？硬派越野车是四轮驱动、越野能力强的SUV车型。硬核越野车有承载式车身和非承载式车身两
丰田硬派越野车有哪几款
丰田有很多车型，比如小型车和SUV，也是越野车。那么丰田的硬核越野车有哪些呢？这里有几条给大家的建议。让我们来看看！

丰田硬核越野车有哪些？

硬派越野车是四轮驱动、越野能力强的SUV车型。硬核越野车有承载式车身和非承载式车身两种。非承载体，也就是我们所说的大梁，具有更好的越野能力。承载式车身是最常见的一种，在空之间的空间较大，各有优缺点。我们来看看丰田硬核越野车都有哪些。

1.普拉多美术馆

普拉多官方指导价:43.58-60.48万，丰田普拉多是硬派越野车市场的常青树，但有趣的是，人们购买普拉多并不是因为它的越野性能，而是因为它大到可以霸气。当然普拉多的越野能力极强，经久耐用，可以成为藏区的常客。普拉多的内饰并不豪华，一切都很简单；空不用说，坐着提东西轻松无压力。

2.陆地巡洋舰

2016年4月11日，最新款陆地巡洋舰正式上市，共推出5款车型，售价从77.1到119.4万元不等。陆地巡洋舰，又称丰田陆地巡洋舰，已有50多年的历史。与丰田普拉多相比，陆地巡洋舰的综合能力更强，而丰田普拉多有一定的减配，但普拉多和陆地巡洋舰都有出色的越野性能。

3.丰田汉兰达骑士版

官方指导价:239.8-325.8万。丰田汉兰达骑士版，在十大硬核越野车榜单中，无疑兼具性价比和外观。骑士版的前脸依旧延续了常规版的梯形进气格栅，但内饰被熏黑，带来了更强的战斗氛围。车身尺寸方面，新车长宽高为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，充分保证了车内的乘坐空空间。配置方面，汉兰达骑士版在2.0T豪华版的基础上，主要增加了LED大灯、自动大灯、侧踏板和外观黑化套件。

以上就是丰田几款硬核越野车的介绍。越野车的动力很强，空也比较大，外观也很霸气，喜欢的朋友可以多了解一下这款车型。

丰田油电混合动力汽车有哪些车型

现在 电动车 如火如荼的时候，小米、Ideality、小鹏、魏玛等一排 纯电动 车出来了。不过， 混合动力 汽车也是很有市场的，比如丰田混合动力汽车，就是很不错的一款。我们来谈谈丰田混合动力汽车有哪些类型。丰田混动车耐用吗？这些话题。

1.丰田混合动力汽车有哪些车型？

丰田混合动力汽车包括:普锐斯混合动力汽车、丰田凯美瑞和卡罗拉双引擎。

普锐斯(Prius)混合动力车

官方指导价:22.98-26.98万元:紧凑型普锐斯是丰田汽车公司的一款混动车，其核心是丰田的第二代混动系统THSII，是串并联更有效的结合，让两者的优势得以充分发挥。普锐斯于1997年10月底问世，是世界上第一款实现量产的混合动力汽车。普锐斯因其革命性地降低了车辆油耗和尾气排放，具有划时代的意义和先进性，受到了全世界的高度赞扬。普锐斯配备了智能门锁和按钮启动系统以及电子齿轮系统。此外，它还配备了智能停车辅助系统和独特的ev驾驶模式。目前这款车型在国内已经停产，喜欢的朋友需要去二手车市场找找。

丰田凯美瑞

官方指导价:17.98-26.98万元级别:中型凯美瑞混动车口碑不错。如果不在乎油耗，可以买纯汽油版，开起来可能会有点不一样。与纯电动汽车相比，同样的外内燃发动机油耗更低，维护成本更低，电机有无限公里、无限年的保障。然而，一些人最不满意的反馈是噪音问题。车速快的时候会有噪音，风噪和胎噪都很大，底盘也比较低。每次过栏都怕刮底盘。

卡罗拉双擎

官方指导价:20.78-23.08万元级别:中型卡罗拉Twin Engine是A级车的合资品牌混动车型，我觉得还是挺不错的。如果你能接受它的一些缺点，后备箱空很小，因为有额外的电池；一般隔音，有些 轮胎 噪音；内饰一般，喜欢它的双引擎技术，驾驶体验，外观，空房间，推荐。

二、丰田混合动力汽车耐用吗？

我们先来看一组数据。丰田卡罗拉作为全球销量持续增长的车型，全球销量超过4500万辆，搭载丰田混动技术的车型销量也超过1000万辆。卡罗拉双引擎是卡罗拉和双引擎技术结合的产物。卡罗拉双引擎销量已超过6万台。应该说，这种销售水平的汽车质量不可能有严重缺陷。况且丰田的质量一直都不错，不用担心质量问题。丰田混合动力汽车的质量还是很优秀的，所以在正常行驶的时候不用担心它的质量问题，而且很耐用。

以上都是关于丰田混合动力汽车有哪些车型，丰田混合动力汽车是否耐用。希望本文能给读者一些参考帮助。感谢阅读。

丰田硬派越野车有哪几款 @2019

Ⅵ 丰田和三凌,谁的越野技术水平更高

当年两家堪称不相上下,这几年两家的财政状况相差巨大,所以丰田在越野车底盘的开发上已经远在三菱之上,看看新一代的丰田LC200和雷克萨斯LX570就可知道了。
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Ⅶ 丰田汽车公司的越野能力

科技创新，是LANDCRUISER陆地巡洋舰持之以恒的追求目标。其拥有的三大利器，独创的A-TRC主动牵引力控制系统、独有的Sky-HookTEMS电子控制悬架系统和AHC有效高度控制悬挂系统，确保车辆在各种恶劣复杂的路况下，保持优异的通过性、稳定性和灵敏性，使LANDCRUISER陆地巡洋舰的美誉实至名归(VX-R系列标配)。
驾驶LANDCRUISER陆地巡洋舰，胜券早已在握，前行道路上所有的泥泞、坎坷、艰难、甚至别人眼中的不可能，都如飞灰般尽付笑谈中。 PRADO驾驶新潮流，至优性能无与伦比
高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，驾驶出时代精英的潮流之路。 COASTER历经多代的研发与淬炼，诞生于上世纪60年代，以其完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。 秉承TOYOTA一贯执著品质的精神，国产COASTER柯斯达充分契合中国环境与道路的特点，通过不断的革新与改良，以满足消费者的最新需求为己任。引领高级公商务用车的新风潮，COASTER柯斯达，在追求品质的道路上昂扬前行，续写传奇！
●1969年2月第一代COASTER柯斯达诞生
●1982年5月第二代COASTER柯斯达诞生
●1993年1月第三代COASTER柯斯达诞生
●2000年12月国产化COASTER柯斯达诞生
●2001年4月COASTER柯斯达正式开始销售
●2001年10月COASTER柯斯达VIP车型推出
●2002年3月COASTER柯斯达超VIP车型推出
●2007年1月COASTER柯斯达改型款推出 用更大，更宽，更安静来形容丰田全新highlanderSUV再合适不过了，在上海车展上，相信已经有不少人领略到了他的风采。尽管在丰田SUV家族中，汉兰达只归属于中尺寸的车型，但空间上并不输给全尺寸的豪华车型。在中高端SUV车型里，拥有较强的竞争力。

Ⅷ 丰田越野所有车型有哪些哪款性价比最高

丰田车是大家耳熟能详的一个汽车品牌，大家都说车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话是有道理的，因为作为日系车的代表丰田的质量和口碑一直是居高不下的。丰田系列的越野车有汉兰达，RAV4荣放和普拉多，普拉多有一个别称大家应该知道，那就是霸道。

总结

我觉得普拉多的越野性能及其强大，如果配上并线辅助，车道偏离就好了，但是我觉得这款车上装不装无所谓的，因为它不走寻常路。辅助配置上使用了前后车雷达，它的车身大所以盲区也大。也带了定速巡航，发动机启停技术。标配配置了电动天窗，但是不是全景的，如果配上了全景天窗，那么霸道就更霸气了，电动感应后备箱也没有配置，如果加装就很完美了。我个人推荐霸道。

Ⅸ 丰田FJ历史（一）：改变世界的越野车

现如今，经济消费水平逐渐提高，汽车早已经从上个世纪年代末的“稀罕物件儿”走入了寻常百姓家。据统计，截止2019年6月，中国的机动车保有量已经达到了3.4亿辆之多，私家车保有量为1.98亿辆，如此庞大的机动车保有量基数已经让中国跃居全球的No.1。

中国的汽车市场虽然保有量超级大，但汽车文化可以说是处于萌芽阶段，对于购车、用车、养车、玩车的理解和欧美日等国家有天壤之别，就连南北差异都很明显。导致这种差异存在的因素则是多方面的，很重要的一个原因是中国汽车市场的井喷式发展也就是近十年的事，从2014年开始，中国汽车市场更是以每年2000万+的上牌速度指数增长着，保有量上升迅速，文化建设却没有跟上高速的保有量增长，导致了汽车文化的相对不成熟，人们对于汽车的定义更多的停留在交通工具层面。

说到汽车文化，我们脑海中浮现的往往会是一些上世纪的老车型亦或是在某一个国外的老爷车展上琳琅满目的老爷车，甚至是那些动手能力极强的北美车主在自家车库中忙来忙去的身影。中国人喜欢大车，新车，价格贵的车，开出去倍有面儿，价格越贵越有优越感；欧美日等国家的人可能会觉得，一辆车况好的“老车”才是面子的象征，开在路上让人能够肃然起敬，看的是谁能把一辆年代久远的老车玩出新花样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 丰田越野里面哪款车性能最好，它都有哪些配置

陆地巡洋舰。不用考虑别的。喝93号油。干粗活累活。那个FJ酷路泽不如陆地巡洋舰实用。 给你个网页。里面是它的配置。很全 http://www.autohome.com.cn/45/options.html