座低的越野摩托
1. 日系摩托车座高最低有哪几款
日系摩托车座高最低的车型可以参考铃木的gn125和gz150巡航太子。
日系摩托主要的代表品牌是铃木、本田、雅马哈这三家，市场占有率比较高，而坐高比较矮的车型首数太子车型，每一家均推出了太子车型，太子车型最典型的外形就是座位低、整体流线造型。
2. 越野摩托车哪一款座比较低一点
雅马哈的魔术师，国内仿造的也很多，不贵，座位很低
3. 摩托车跑车坐姿最矮的是什么牌子
摩托车跑车坐姿最矮的是什么牌子？地平线二代。除了本田猴子，春风狒狒，之类的迷你街车以外，越野滑胎最高，拉力车次之，再次是街车和跑车型的，最低的就是巡航车了，类似于美式机车比如哈雷这一类车都有L版，就是LOW版，这类车883的基本上165就很从容了，但是座椅宽度也很重要。哈雷路王之类的车700左右，但是170的人骑着费劲。一般800高度是一个坎。
小踏板之类的绵阳车也不高，大绵羊有的和街车差不多。一般在巡航车的这一个水平上 。
所以说基本没有最低的，只能在低的这一类车里找合适自己的。有些街车也不高的。骑车高度不是决定因素，练练技术才重要。
国内摩托圈几个不足165的小女子也能驾驭大摩托，比如拉力惠小姑娘骑的可是水鸟，820的大车
4. 有哪些摩托跑车低座位
低座位的跑车，绝大部分都是小排量的，像HONDA CBR250 (MC17)、CBR250R(MC19)、CBR250RR(MC22)、2008的KAWASAKI ZR-250R ... ...
CBR250参数：缸型： 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门；囗径X冲程 ：48.5 X 33.8mm ；排气量： 249c.c；马力：40匹；钮力：23。5Nm ；压缩比 ：11.5 : 1；燃油供应 ：4 具化油；器点火方式： C.D.I.起动方式；挡位： 6 前速；离合：湿式多片离合器；坐高：735MM ；轴距：1345MM ；轮胎：(前) 110/70R 17 (后) 140/60R 17
CBR250R MC19 :这一次是比较大的一次改动，发动机也换了，车板也是全包的，不过就是没有MC17包得那么密，露出车架跟两边的一点发动机，可能是本田的试计师明白到象MC17那样的包法太封闭了吧，在开慢车或闹在市里开散热不良吧。前制动改为单碟刹，不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更底、更有塞车味道。后转向改为外置式。型号为：MC17 生产年份：1988年-1989年排气量：249CC 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门马力：45匹。刹车碟：前1/后1 轮圈：3幅式坐高：745MM
CBR250RR MC22 又加了个R意思更加强化它的赛车主张。前制动改回双碟，车架改变，其实除了发动机之外全部都改了，MC22跟MC19看起来很相似不过就只有发动机一样，其余没有一个部件可以通用。1992年日本马力有一次限制，250CC的马力降为40匹。型号：MC22 生产年份：1990--1998 缸型： 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门囗径X冲程 ：48.5 X 33.8mm 排气量： 249c.c. 马力：40匹。钮力：23。5Nm 压缩比 ：11.5 : 1 燃油供应 ：4 具化油器点火方式： C.D.I.起动方式 挡位： 6 前速离合：湿式多片离合器坐高：735MM 轴距：1345MM
FZR250RR参数：引擎形式 水冷4冲程并列4缸DOHC16气门；最大扭距 2.6千克-米/10000转；座高 735mm ；总排气量 249cc；变速 6速；油箱 14升；最大功率 40马力/14000转；空重 146千克
2008 KAWASAKI Ninja ZX-250R，以一袭都会游侠的姿态展现在车迷眼前，揭开了250级入门跑车的新局面。Ninja ZX-250R是日本250级跑车停产近十年之后的首作，入门级的Ninja ZX-250R，注重低扭输出和减轻车身重量，搭载249cc四行程水冷并列双汽缸引擎，缸径冲程为62.0 mm x 41.2 mm压缩比为11.6 : 1，分为化油器(EX250J)和电子燃油喷射(EX250K)二种版本，分别拥有32P/10500rpm及30P/10500rpm马力，最大扭力则为2.14kg -m/8500rpm 坐高仅750mm。
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大排量的跑车的坐高都在760mm以上，还有2008YAMAHA R-125的参数我没有找到，它的坐高可能低一点，你完了再查一下吧
5. 川崎摩托车低座位的有哪几款
川崎小火神vulcan s 座高705mm
Ninja 400座高785mm
Z400座高785mm
Ninja 650座高790mm
Z650座高790mm
Z900座高800mm
W800座高790mm
这些车型座高都不高
6. 因俺个子比较矮，请教各位哪款品牌的摩托车座位比较低、平一些谢谢！
太子和大船踏板比较低，那就看你喜欢什么型号的了，钱江150或者250的太子座都比较矮。
7. 请大家帮我推荐一辆能跑长途的越野摩托车
HONDA AX-1
发动机：单缸水冷四行程DOHC4气门
功率：29PS/8500rpm
重量：116KG
座高：810mm
油箱容积：9L
优点：品质优秀，轻巧灵活，容易操控，道路适应能力强。
缺点：油箱车座小。
评论：小排量两用车中少有的能装真空胎的车型，公路表现优异，越野性能也不错，非常理想的单人旅行车。
AMAHA TTR 250 RAID发动机：单缸风冷四行程DOHC4气门
功率：30PS/8500rpm
重量：121KG
座高：875mm
油箱容积：16L
优点：重量轻，越野能力强，油箱大续航能力好，性能稳定，结实可靠。
缺点：车座窄，后座小带人不便，车尾太宽不好驮东西，普通公路上速度稍逊。
结论：单人旅行的最佳车型之一。
YAMAHA XT400E发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门
功率：31PS/7000rpm
重量：155KG
座高：860mm
油箱容积：13L
优点：越野能力好，驾乘舒适，承载力强，机器皮实，性能可靠。
缺点：重量较大，不太灵活，功率稍逊，高速行驶时发动机震动大。
结论：旅行用的好车，带一个旅伴也问题不
SUZUKI DF200发动机：单缸风冷四行程SOHC2气门
功率：20PS/8500rpm
重量：114KG
座高：795mm
油箱容积：13L
优点：成熟的发动机表现稳定，低车座设计轻便灵活，加长挡泥板不怕泥水，超大后货架、大油箱方便旅行。
缺点：车座窄小，力量不强。
结论：此车特别受到小个骑手、初学者和女士的欢迎，是经济实用、安全舒适的旅行
HONDA TRANSALP600/400V
优点：性能优异稳定，驾乘舒适，道路适应能力强。
缺点：400V的功率扭矩较低。
结论：跨阿尔卑斯是非常优秀的全地形环球旅行车，带个旅伴也没问题
HONDA XR600R发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门
功率：44PS/6500rpm
重量：129KG
优点：自重轻，力量大，性能卓越，越野能力超强。
缺点：油箱较小，高速巡航不舒服。
结论：曾参加过巴达拉力赛，被欧美誉为最好的耐力车，可以挑战任何道路，不过需要较高的驾驶技巧。
KAWASAKI KLX250 D-TRACKER发动机：单缸水冷四行程DOHC4气门
功率：30PS/8500rpm
重量：116KG
座高：885mm
油箱容积：8L
优点：品质上乘，减震舒适，越野性能优秀。
缺点：油箱小，车座小。
结论：越野摩托中的精品，短途游玩非常理想，长途旅行也很不错
YAMAHA SEROW225
发动机：单缸风冷四行程SOHC2气门
功率：20PS/8000rpm
重量：108KG
座高：810mm
油箱容积：10L
优点：结构简单耐用，道路适应能力强，轻巧灵活，适用于各种骑士。
缺点：力量稍显不足，车座短小，带人不便。
结论：如果不着急赶路，确是一辆畅游天下的好车。
HONDA XR250 BAJA发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门
功率：28ps/8500rpm
重量：116kg
座高：860mm
油箱容积：14L
优点：稳定可*，通过性能好，比较省油，续航能力强。
缺点：双大灯风阻大，缸头容易出故障。
结论：长途跋涉的好坐骑
8. 有没有适合女士身高1米6骑得越野摩托车，最好是车坐位低的，最好写出详细的型号。还有最小的坐高的多少
大白菜吧，好好收拾一下，也不是很高
初学者女生选购越野的几个必须，1，车子必须要有电启动，2，排量越大，自重也就越重，一般建议125可以玩起来了，3，座高必须大半个脚掌着地，这个可以通过换小号轮毂和削掉坐垫部分海绵来实现，不建议降低减震高度，因为阻力会反弹给你自己，4，装备，靴子，头盔，护具。。。。。全部要到位，最后祝你会真的哀伤越野摩托车，。 南京越野摩托车爱好者！
9. 拜托越野摩托车大神推荐一款能合法上牌照的越野摩托车，座高最好矮点，俺身高169！
看你用途，重度越野还是两用。跑长途那就是两用，不过越野油箱都不大。拉力款吧坐高又限制了。如果不考虑油箱大小，魔术师比较适合你，坐高低，属于林道，跑公路也可以。原车GY两用胎，不走烂路直接公路胎
10. 什么大排量摩托比较矮
如今的量产摩托跑车，座高都比较高，一是国外人均身高比较高，二是前低后高利于降低风阻，所以现在的量产跑车，座高都比咱国产125普通摩托车的座子高两至三寸。