长城汽车20越野图

㈠ 长城炮越野版上市，全系三把锁！顶配不到20万让皮卡流行起来

长城炮越野版上市，全系三把锁！顶配不到20万让皮卡流行起来
虽然中国汽车市场已经越来越成熟，但是如今消费者选车理念依然比较保守，大多数人首先就会选择轿车或者SUV，和北美地区的汽车市场相比，皮卡车在中国的地位并不高，甚至在很多人的理念当中，认为皮卡车是不入流的车型。不过这种观念也会慢慢改变，尤其是随着越野爱好者群体越来越壮大，皮卡车也会逐渐被重视，毕竟皮卡车本来就具备越野优势，大多数皮卡都是非承载式车身架构。
其实现在国产厂商已经开始打造更高端的皮卡车，而且直接面向专业越野领域，近日长城炮越野版车型终于正式上市，推出了三款不同的配置版本，入门价位达到16.98万，顶配车型不到20万，最终定格在19.98万。其实这三个不同配置版本车型全系都搭配了三把差速锁，越野能力是不用怀疑的，三把差速锁都锁止之后，单车的脱困能力相当强悍。
首先从外观设计方面来看，长城炮越野版车型明显区别于乘用版和商用版，车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰，新设计的圆形车标辨识度很高。车身侧面有更加硬派的黑色防擦轮眉，而且还能选装原厂涉水喉之类的越野套件，防脱圈轮毂以及专业at越野轮胎显然就是要针对更复杂的路况，狂野的外观设计比大多数城市SUV霸气了许多。
作为一款更高端的皮卡车，打开车门之后就能发现内饰已经相当高级，中控台面上全都有软材质包裹，驾驶员前方配备全液晶仪表，中间镶嵌式屏幕尺寸足够大，另外还有新设计的长城汽车通用电子档杆。中高配版本车型甚至提供了座椅加热之类的豪华功能，乘坐舒适性并不输给那些不具备越野能力的城市SUV，即便开这样一款车出去长途越野穿越，也不会太过疲劳。
不过值得注意的是这款车型搭配了低功率2.0t涡轮增压汽油发动机，极限输出190马力，这样的动力数据和哈弗h9224马力相比确实弱了一点，不过190马力应付大多数越野路况也是足够的，更何况这款发动机的极限扭矩可以达到360牛米，而且低转速状态下表现更出色，这也是比较偏向于越野的调校。
这次长城汽车给出的口号具备很强的号召力，那就是让皮卡车流行起来，顶配不到20万的越野版本皮卡车确实具备很强的吸引力，这样的价位显然比哈弗h9更加亲民，而越野能力不相上下，更何况皮卡车还具备很强的装载实用性，这款车型如果后续能够有更大的优惠力度，可能会成为国内越野车迷的首选。
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㈡ 长城全部车型是什么

长城汽车旗下有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。

一、哈弗品牌

哈弗是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”， 2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。

哈弗是首个进入600万销量俱乐部的中国SUV品牌，连续10年蝉联中国SUV销冠，产品出口到海外60余个国家，并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。

坦克300汽车配置：

坦克300的外观非常符合其硬派越野的定位，有棱有角的造型设计非常个性。同时两侧过渡部分也有圆滑的曲线和圆圆的大灯，不仅使得整车看起来更加硬中带柔，也做到了几分复古，非常讨巧。

车尾纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，造型上同样参考了WEY品牌Logo的设计。新车采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。尾门采用了向右平开的设计，与哈弗H9相类似。

尾部牌照框位于车尾左下侧的位置。采用非承载车身的坦克300，按照车身尺寸属于紧凑级SUV车型，长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距达2750mm。

车内大量使用直线与圆角。两块12.3英寸的液晶大屏，3个圆形多功能仪表，棱形缝线皮纹，都在努力地营造出硬派越野的豪华感。

动力上，预计新车搭载代号为4N20的发动机和9DCT/9HDCT变速箱的全新动力总成，其中4N20发动机最大功率167kW（227PS），最大扭矩385N·m。

此外，非承载式车身结构、双速电控分时四驱系统、前后桥机械式差速锁、蠕行模式……甚至还配备了前中后三把差速器锁，一系列的适用于硬派越野的配置被全部搭载在坦克300之上，令人对其越野表现有着较高的期待。

以上内容参考 网络-长城汽车

㈢ 售价16.98万起！长城炮越野版来了 首推高阶版!

前一阵时间，中国2020珠峰高程测量登山队的8名队员成功登顶“地球之巅”——珠穆朗玛峰成为网络热搜，再一次刷新了对大自然的探索。更让国人为之振奋的是，凭借着出色的性能，长城炮成为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车。

随着热度的不断上涨，大家开始对这款车型投以更多的目光。而在6月5日，长城炮推出越野版，售价16.98万-19.98万元，共提供了3款配置车型。在动力核心方面，新车提供了2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为360牛·米；传动方面均匹配了采埃孚8速自动变速箱，并且还提供了经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L多达7种丰富的驾驶模式。
长城炮有着三种不同版本，除了越野版之外，先前上市的还有乘用版和商用版。根据版本的不同，其具体的受众群体和功能也有细微的差别。比如，越野版，重点集中在越野方面，硬件素质更加扎实；乘用版则更加注重日常的舒适及便利性，而商用版则更加注重拉货等实用性。

作为越野版，新车有着更加粗犷的外观设计。越野版则是在现款车型的基础上增加一些更加粗犷的外观套件，分别体现在前脸中网、前后保险杠以及轮拱处，黑色元素的加入显得更加粗犷，与车型的定位更加符合。

在轮胎这个区域有几个地方需要多提及下，首先新车的轮眉进行加大，粗犷效果更加明显。并且有了AT越野专属轮胎的加入，凭借粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙等优势，更有于新车在非铺装路面的实际表现。

硬核的底子，越野底气十足。新车全系标配来自T-MAX品牌的尼龙绳前绞盘，其最大拉力可达9500磅之多，在帮助其他车辆进行脱困等特殊用途中能搞起到关键作用。

原厂更是标配了涉水喉，对于一些喜欢进行涉水越野的群体来说简直是一大利好，省去了一系列改装所带来的麻烦，原厂标配更是省心、省时以及省钱啊。

最大涉水深度700mm，最小离地间隙245mm，不错的通过性能让长城炮去放开手脚尽情驰骋。

新车更是提供了经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L多达7种丰富的驾驶模式，其中，低速四驱模式之下更能把扭矩放大2.48倍，结合新车标配前中后三把差速锁的情况，越野实力有保障。

事实上，相对于轿车或者SUV这类的乘用车型而言，皮卡在国内并不是一个主流细分市场，很大原因上该细分领域有着诸多的政策限制。但是，随着政策限制不断放宽，皮卡这一非传统车型春天似乎即将来临，销量正在逐步的上升当中。

根据2019年的机动车上险数据来看，皮卡车型异常火爆。相比2018年来说，皮卡车型在2019年全年累计销量上同比上涨4.7%，而即使是去到变数更大的今年，皮卡车型的表现依然稳中有升，2020年前4个月终端销量同比增长12.7%。

其中，长城汽车在皮卡这一细分市场更是大赢家，销量遥遥领先其他车企。长城汽车在2020年前4个月，皮卡车型销量为20859辆，遥遥领先江铃汽车的5706辆，同比增长更是达到63.1%之多。数据上的优势，足以证明以皮卡出身的长城汽车果然名不虚传啊。

在20万以下的皮卡车型中，长城炮难免会与江西五十铃D-MAX以及郑州日产的锐琪6进行竞争。作为后来者，长城炮拥有乘用版、商用版以及越野版等三种不同版本车型，每个版本的车型的亮点更加明显，能够与消费者的具体需要进行更好的适配。除此之外，新车在设计、配置、越野等属性也有鲜明的特点，教授相信该款新车未来非常可期。

说了那么多，那么消费者对于这几款配置车型该如何选择呢？对于大部分消费者来说，教授建议入手售价17.98万的高阶版。即使是皮卡车型，这些主动安全系统等贴心配置更能满足消费者日常需求，性价比的优势更加明显。

而回过头来看入门版，售价为16.98万。虽然作为入门版，但是在核心配置上依然非常诚意。而在基础性配置方面来说，与上一个版本相比并没有太大差别，所以预算如果比较吃紧的消费者，入门版是一个比较好的考虑。

当然，对越野方面有极高要求的消费者，顶配车型更加值得入手。
皮卡车型在国内有着诸多限制，不过在一些地方已经没有限制或者是放宽了限制，假如政策继续得到放开，工具属性更强的皮卡车型将会更多的走入平常老百姓家中。

长城炮越野版，新车除了在外观更加粗犷之外，更在一些越野细节上添砖加瓦，令其工具属性更加强大。作为皮卡，新车内饰方面在现款的基础上，依然有着更多乘用车型的特点，没有一般皮卡车型的粗犷特点，而是多了几分时尚、舒适以及实用性。

作为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车，长城炮越野版更是有着更加出色的越野实力。是一款值得推荐的越野车！
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㈣ 刚刚，长城炮越野版皮卡定了，3月19日20：00正式线上发布

2019年4月，上海国际车展，长城汽车一款带三把差速锁的越野皮卡亮相，让很多喜欢越皮卡和越野的车友眼前一亮。

2019年8月18日晚，长城汽车正式发布了皮卡新品牌“长城炮”，全面开启了“一炮三响”计划，即陆续推出乘用版、商用版、越野版三个系列。现场发布了长城炮首个乘用皮卡系列，价格126800至159800元。长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰宣布：“长城炮，为破局而生，重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三”。现场发布了长城汽车的"1-2-3"战略：保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。

考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。

对于这个配置三把差速锁的神车，您的心里价位是多少？

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㈤ 20万左右硬核越野车大起底：谁最吸金，谁最吸量

8月29日，一年一届的成都车展就要拉开帷幕了，虽然受到疫情的影响，但是新车的关注度依旧高温不下。像是首次发新的坦克500、600以及刚刚上市的BJ40环塔冠军版，都是相当重磅的车型。这都说明了2021年是“越野热”集中爆发的一年。

但是在很多人的心目中，越野车不过是硬核爱好者的自嗨玩具罢了。不仅仅是因为TA们做工配置简单粗犷，乘坐起来多数会硬朗难受，更因为越野车普遍价格不菲。即便曾经进口的铃木吉姆尼，虽然售价仅有十多万元，但太过小巧的车身并不适合于日常使用。而其他一些我们熟知的硬派越野车，如牧马人、奔驰G级、路虎卫士等车型的售价则是大多数人都望尘莫及的。

最后：虽然在操控性能和舒适性表现，硬派SUV确实和硬派越野车还有一定差距，但这个差距正随着汽车技术的发展而不断拉近。至于怎么选，还在要看购车用途和个人喜好。那么，这次成都车展就是很好的机会，据说将有全球130余家车参展，车辆预计超过1500台，现场不仅能体验AI智能驾驶、人机交互，跨界合作也十分丰富多彩，可以说相当巴适了。

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㈥ 长城哈弗新越野车亮相，圆灯气场不输212！内有抬头显示+换挡拨片

长城哈弗新越野车亮相，圆灯气场不输212！内有抬头显示+换挡拨片
长城汽车如今在越野车领域布局了多款高端车型，比如长城哈弗h9带有三把差速锁，可以实现坦克掉头之类的炫酷功能，而今年即将上市的长城炮越野版皮卡车同样具备硬核配置，甚至还将会新增氮气悬架之类的专业套件。由此可见长城汽车准备在越野领域大展身手，不过长城哈弗h9车型的价位确实比较高一些，可能超出了很多越野车迷的承受范围，但是不要着急，因为最近长城哈弗又有一款新越野车亮相。
这款车型最近开始频繁在河北保定街头出现，开始进行密集的路面测试，这也就意味着新车型距离上市已经不远了，很可能会在下半年正式和大家见面。下面我们就先来目睹一下这款全新越野车型的细节设计，首先外观尺寸定位应该是紧凑型SUV，因为身材明显比哈弗h9小了1号，很可能就是大家所猜测的全新哈弗h5。
车头正前方保持了哈弗h9的三段横纹镀铬中网装饰，两侧则采用了比较复古的圆形LED大灯，圆灯的气场不输给北京212越野车，这样的跨界组合确实带来了让人耳目一新的感觉。车身侧面整体视觉效果比较厚重，非常符合大家对于硬派越野车的审美需求。从目前测试车型的轮胎型号来看，偏向于越野场景的轮胎尺寸已经达到19英寸，而且车辆轮毂内部可以看到更大尺寸的刹车卡钳。
LED尾灯光源，中间很可能会形成贯穿尾灯效果，而且后尾箱内部可以看到高位刹车灯，比较让人担心的是车辆悬架，从测试车型的底盘来看，后轮中间并没有搭载整体桥悬架，而是比较偏向于城市SUV的多连杆独立悬架，这种悬架系统显然不太符合专业级别的越野路面，因此这款车最终究竟会定位在硬派越野车领域还是城市SUV领域？这还需要最终上市才能确定。
新车的内饰设计亮点很多，中控台面上不仅有悬浮大屏幕，还有全液晶仪表，此外驾驶员前方配备了很明显的抬头显示功能，方向盘侧面有金属换挡拨片，这一系列配置可以表明，这款哈弗全新越野SUV的配置定位非常高，至少不输给哈弗H6的科技配置。
目前关于新车型的动力配置还未公布，如果后续定位硬派越野领域，应该会提供2.0T高功率涡轮增压发动机，如果只是定位在城市SUV级别，恐怕就会提供1.5T发动机，价格定位应该会和哈弗H6紧凑型SUV保持类似的策略，走亲民路线的话，是值得期待的。
问题来了，你觉得这款长城哈弗新车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈦ 长城炮 2020款 越野版 2.0T 手自一体 四驱 小双 进阶版特价出

长城汽车炮2020款越野版2.0T手自一体四驱小双进阶版汽油

指导价：16.98万

新车上市

特价出

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㈧ 长城suv所有车型是什么,

长城哈弗主要有H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、M1、M2、M4八款SUV车型。

区别：

1、尺寸上：

哈佛M系列主要是微型车、小型车，是“迷你型SUV”。

哈弗H系列是全尺寸的传统型SUV。

2、性能上：

M系列的排量小，省油，后期养护自然也更经济。比起H系列自然空间小、动力弱、越野四驱能力也弱，适合家用，城市代步的人群。

H系列目前H3的保有量很高，很实用。

3、价钱上：

价格上M系列较H系列便宜很多。

M系列最便宜的M1到手价可能不到5w，M2最高的天窗版价钱是9w多。

H系列H3最低配的9w多，H5最低14w左右，高配的价钱能到20w。

长城汽车：

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。