2017柴油越野车x8

❶ 请问谁知道：越野车中，江铃驭胜2.4T四驱柴油版和陆风X8 2.5T四驱柴油版哪个好具体说一下

哪个好，这个楼主问得太笼统啦。这两款车都是有大梁的非承载式偏重越野的城市SUV。陆风X8是意大利的柴油发动机，驭胜的TDCI是福特技术的发动机。相比而言，驭胜的发动机油料燃烧更充分，动力更强劲，加速也很顺畅的。陆风车系，内外做工都很粗糙，驾驶的时候噪音很大，这是车友们的同感，驭胜的外观做的更用心些，内饰也是简单实用，重要的是驭胜的噪音控制在柴油车里面做的算是相对不错的。不管怎样，建议你还是去两家的4S店试驾下，看看哪个更好！

❷ 想买一辆陆风X8柴油版四驱的 这款车怎么样啊

陆风X8定位于“全领域城市SUV”，在外形设计上,突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力；在空间上，陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间；动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。这款发动机具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越。因此，陆风X8富有张力的身型与简洁时尚线条的大胆外观，宽绰的内部空间及精品化的人性配置，形成了“SUV+MPV+轿车”的全方位优势覆盖，是一种真正意义上的“全领域”。

❸ 20177款的陆风X8用的什么发动机啊

你好！陆风x8汽油用的三菱的发动机，柴油用的意大利的发动机，希望对你有帮助，望采纳

❹ 陆风x8柴油版的怎么样

陆风X8柴油四驱优缺点：

优点：
形象设计有潮流感；柴油发动机目前国内最先进；变速箱操作轻松、准确；大梁式车身结构扎实；配备越野专用轮胎；四驱切换为电控形式；纯机械传动四驱系统可靠；底盘零碎震动过滤得当；车厢氛围也潮流；后排腿部空间非常出色；便利性设计到位，好用；尾厢工整，做工细心。

缺点：
柴油发动机噪音明显；怠速时变速挡杆震动明显；转向有虚位，信心略显不足；行经颠簸起伏路面，车子弹跳明显，乘坐不够安定；只有顶配才配备双前气囊，规格不够高；只有顶配才配备尾厢遮盖帘。

❺ 陆风X8柴油豪华和超豪华型到底哪个好听人说越野车配置越高可靠性越低是怎么回事

给你个建议，你可以试着看一下，江铃新出的一款全新的SUV车型，驭胜！四驱顶级柴油，原装发动机！！你可以多了解一下他吧！比X8不知道要强多少！虽然都是江铃车！！呵呵！我穷，我开的是两驱柴油！没天窗的那款！挺省油的！对油的品质要求不算太高！！有时间多看看这款车吧，我的是黑色的，前两天看到一台白色的，靠！后悔死我了！！！

❻ 陆风x8怎么样啊

陆风X8定位于“全领域城市SUV”，在外形设计上,突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力；在空间上，陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间；动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。这款发动机具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越。因此，陆风X8富有张力的身型与简洁时尚线条的大胆外观，宽绰的内部空间及精品化的人性配置，形成了“SUV+MPV+轿车”的全方位优势覆盖，是一种真正意义上的“全领域”。

❼ 陆风X8 2017款 2.0T 柴油4X4豪华型怎么样

你好，陆风X8 2017款 2.0T 柴油四驱豪华型车子的性能很不错的，一般的路况通过性很强，配置也不错，可以购买的性价比还好，

❽ 陆风X8的柴油版怎么样

陆风X8柴油四驱优缺点：

优点：

形象设计有潮流感；
柴油发动机目前国内最先进；
变速箱操作轻松、准确；
大梁式车身结构扎实；
配备越野专用轮胎；
四驱切换为电控形式；
纯机械传动四驱系统可靠；
底盘零碎震动过滤得当；
车厢氛围也潮流；
后排腿部空间非常出色；
便利性设计到位，好用；
尾厢工整，做工细心。

缺点：

柴油发动机噪音明显；
怠速时变速挡杆震动明显；
转向有虚位，信心略显不足；
行经颠簸起伏路面，车子弹跳明显，乘坐不够安定；
只有顶配才配备双前气囊，规格不够高；
只有顶配才配备尾厢遮盖帘。【优缺点】

❾ 陆风X8怎么样

陆风X8作为陆风汽车“XUV战略”背景下推出的一款战略级产品，不仅兼具“行政级”的大空间，也不改硬派越野的本色。陆风X8柴油版有2.0T和2.5T两种排量可供选择柴油机型，并且都有两驱和四驱车型。两种排量的车型均搭载了世界上最先进的柴油发动机之一的意大利VM发动机，该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备“两高三低”—高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的优点。高压共轨直喷可以独立控制燃油喷射压力，喷射量及喷射时间，并使发动机转速进行多级控制喷射，使发动机工作更平稳、排放更环保。在驾驶陆风X8野外撒欢时，着实可以体验下全领域的通过性，也不用顾虑高油耗的问题。陆风X8前悬架采用带扭杆弹簧的不等长的双A臂独立悬挂，后悬架则采用了可变刚度螺旋弹簧，而后悬架四连杆的设计，可以快速减弱高频振动，确保高速时车轮的迅速回地，保证了最小的侧倾角和最大的后桥强度，无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。在四驱车型上装配的前桥自动锁止离合器可以在车内轻松实现两驱和四驱的切换，兼顾了动力和油耗的平衡。据了解，2.0T最大功率90 Kw，最大扭矩280 N·m，工信部百公里油耗仅为5.18L；2.5T最大功率105kW，最大扭矩340 N·m，工信部百公里油耗仅5.29L。