探險者越野測評

⑴ 福特探險者空間測試，真比漢蘭達大了不少，還不心動

每當談到7座SUV，一定離不開漢蘭達，上至四五十萬，下至十幾萬，只要是6/7座SUV，一定會拿漢蘭達當做「假想敵」。今天空間測試的主角，是一台剛剛上市不久的美系中大型6/7座SUV——福特探險者，光是美系、中大型這兩個關鍵詞，就能推算出空間表現不一般了吧，真沒漢蘭達什麼事了，事實真是如此嗎？馬上來實測一番。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 福特探險者到底值不值得買有什麼優缺點

福特探險者優點:還有探險者大氣的外觀，有力量的一面，車頭鯊魚嘴，透露出來的整體肌肉感真的很大氣，高大有力。空間足夠大，趕上大路虎的尺寸。也是進口車，七座。無論從正面、側面還是背面，都顯得異常沉重，充滿了安全感。新一代中控面板使用方便，反應靈敏，操作簡單。前排座椅有通風和按摩功能，非常實用。總的來說，中國人更喜歡大尺寸的SUV車型，因為它們不僅外觀大氣，而且更實用。

長安福特全新探險者正式上市，提供2+2+2/2+3+2座椅布局。全新福特探險者搭載2.3T EcoBoost發動機，最大功率203 kW，峰值扭矩425 Nm。百公里加速時間低至7.6秒。得益於福特CD6的buff加持，配備縱向後驅的第六代福特探險者在前後橋上的載荷分布更加均勻，前後橋靜重達到50:50，提高了車身的動態平衡能力。超5m長*超2m寬*近1.8m高的黃金比例整車尺寸，靈感源自豪華遊艇造型的懸浮式車頂視覺效果，偉岸硬朗的強大氣場。325mm長軸距，實現近6m2的座艙空間，打造更為寬敞的特大號星空座艙。

⑶ 長安福特探險者這款車到底怎麼樣核心賣點有哪些

這些非承載式車身的全尺寸皮卡與SUV不僅看起來高大威猛，越野通行能力也是不容小覷的；然而這些優秀的平台只用在這些特殊車型中，福特乘用車系列中的進口SUV探險者是一台定位很尷尬的車，下面來分析一下這台車的等級。

但那個時候就對西藏有了一種朝聖般的嚮往。曾經開了我人生的第一輛車福克斯還走了不少的地方，如果問的是阿里地區 先不說錢的事兒 去那不僅僅是車 人的因素才是最關鍵。 317.318.滇藏.丙察察.青藏都跑過了。

雖然探險者是承載式車身，不是專業越野車，但探險者應付一般的爛路足夠了！每到一個縣城最好把油箱加滿。有些小鎮上雖說有加油站，但這兩種標號的汽油可能會出現短缺的現象，尤其是98號汽油，可能很難加到。

我們曾經采訪過一位真實福特探險者車主，是一位20年駕齡的老司機，他4次進藏，前三次開的是JEEP指南者，第4次開的就是福特探險者。

，有的路段轎車是很難行駛的，所以去西藏最好就是開SUV或者是一些其他底盤高一點的車型去，同時在這里也要給大家提個醒，中國在西藏也建立了很多高等級的公路，很多路面都是採用的是鋪裝路面，對於福特探險者來說是完全可以勝任的。

⑷ 福特探險者越野能力怎麼樣啊

福特探險者越野能力還是不錯的，動力也很強勁。對於一般的越野都是不在話下的，而且舒適性也是比較不錯的。

⑸ 探險者口碑怎麼樣

探險者口碑是十分不錯的。

全新福特探險者將在中國推出尊尚型和尊享型兩款車型，預售價格區間為52-58萬元人民幣。

動力系統，全新福特探險者搭載了升級版第四代EcoBoost 2.3T發動機，這台發動機想必大家也有所耳聞。

探險者最大功率276馬力，最大扭矩425牛米，數據堪稱驚人，白話說這就是一台高功率發動機，比奧迪Q7、寶馬X5的2.0T發動機數據還要高。從發動機的裝載車型也能看出，這台發動機的適應性非常強，能實現越野車強大的扭矩需求。

相比競爭對手的2.0T發動機，福特這台2.3T雖然在排量上佔了0.3升的優勢，但由於發動機調校得很激進，在數據上的差異遠不止這0.3升的優勢。所以，可以預見的是，搭載了這台2.3T發動機的全新福特探險者將是同級車中動力性能最好的車型。

傳動系統，與發動機匹配的是一台10AT變速箱。毫無疑問，這是同級車中檔位數最多的一款。另外，這台變速箱的齒比很小，好處是可以帶來更綿密、更激進的動力性，即便標准模式下動態反應都很積極。

從動力的調校來看，或許是為了讓這台大塊頭在低速時顯得輕快，全新福特探險者的油門比較靈敏，輕踩一下車就往前躥，剎車也是一樣，前段都比較靈敏。所以，你需要適應一下它的這個特點。

也因此它的動力表現在主觀層面要比BBA的中大型SUV要好，因為動力來得非常快，而BBA車型更偏重於讓油門輸出平穩和線性，所以油門初段會有些遲鈍。這是兩種調校方式的選擇，即便兩類調校的發動機都能跑得一樣快，但駕駛體驗卻是不一樣的。

配備6種駕駛模式(1、雪地/沙地模式2、經濟模式3、標准模式 4、防滑模式 5、運動模式 6、簡陋路面模式)，系統可根據不同的模式或駕駛者意圖來自動調節兩驅/四驅模式。

(5)探險者越野測評擴展閱讀：

探險者六代車型歷經30年，已經累計銷量達到了800萬台。可以說，這是一款坐擁百萬粉絲的車型。在國內市場，上一代車型以進口方式引進也獲得了不錯的銷量，路上隨時都能看到這款車，口碑相當好。

因為，相比於市面上同價位、同定位的美系車來說，探險者是最原汁原味的。而到了第六代車型，我們也終於迎來了國產，使它有機會讓更多的中國用戶接觸到。

⑹ 大神說車：同級唯一縱置後驅是亮點，長安福特探險者我看有戲

長安福特自去年正式發布了全新的福特銳際之後，長安福特在SUV市場上的步伐明顯加快了速度。

日前，長安福特正式發布了全新的中大型SUV——長安福特探險者，按照計劃，新車將會在今年下半年正式上市。

根據此前我們所掌握的信息顯示，全新一代Jeep大切諾基也將會推出一款與探險者定位類似的產品。

可見，SUV市場的細分化正在各個級別進一步的展開，而產品的選擇也因此變得多樣化。

怎麼講呢，隨著探險者的上市，長安福特的SUV產品策略，已經走在中國市場前面了。最後，就要看新一代的長安福特探險者，最終會如何定價了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 福特探險者四驅版車如何為什麼說是40萬價格70萬實力

因為馬力和扭矩都非常大，因此，看似是「小馬拉大車」但具體安全駕駛下去還是很輕輕鬆鬆的，2.3T汽車發動機應對2噸的車重 得心應手。變速器對油門踏板的反應也非常快，不用對油門踏板有太多的榨取就可根據檔位生產調度非常好的驅動力，盡管算不上暴力行為，但足夠平心靜氣地應對日常安全駕駛要求。打開汽車車門，迎接你的是一張有著ST字樣印壓及其鮮紅色雙縫合線的汽車真皮座椅 ，相互配合迎賓踏板上ST-Line標識及其汽車方向盤、門扇里的鮮紅色縫合線，健身運動氣氛的構建十分充足

因為馬力和扭矩都非常大，因此，看似是「小馬拉大車」但具體安全駕駛下去還是很輕輕鬆鬆的，2.3T汽車發動機應對2噸的車重 得心應手。變速器對油門踏板的反應也非常快，不用對油門踏板有太多的榨取就可根據檔位生產調度非常好的驅動力，盡管算不上暴力行為，但足夠平心靜氣地應對日常安全駕駛要求。福特汽車產品研發的10AT變速箱 是CD 6服務平台車系專享的配置，細密的齒比能始終保持著一定的穩定和舒服，而集成化了變矩器 和離合器以後，它凈重也降低了0.9kg，融合整車很多應用鋁合金材質的輕量 設計方案，這套汽車動力系統針對第六代福特探險者而言確實是非常棒的搭配。

⑻ 福特探險者這款車型性價比怎麼樣呢

福特探險者，這車挺好看的。外觀漂亮，設計不一樣，走在路上轉彎率高。這車是純進口的，今年還有新款。探險者，這款車在美國已經流行了十幾年了，很不錯。無論是安全性還是舒適性，都非常好。沒有動力說出來。個人還是覺得長安福特探險者這款車很不錯，整體質量偏高，值得入手。先說優點。

既有豐富的功能體驗，又有科技感。材質多為銀匾，粗糙內斂。其適時四驅系統不適合高難度越野。是長途自駕游的好選擇。同級別車型還有別克昂科威旗，設計與眾不同，走在路上回頭率高。這車是純進口的，今年還有新款。探索者在美國已經流行了十多年。感覺17探險者的外觀比18探險者更霸氣，18探險者變化不大，就是趨於時尚。從一個硬漢到一個小鮮肉我都不喜歡。個人還是喜歡運動版的外觀。然而，它也有一些缺點。比如它是一款中大型SUV，長度5米。在崎嶇狹窄的山路上行駛，空間大，沒有優勢，需要小心。

⑼ 福特探險者的優缺點是什麼它的動力如何呢

福特探險者的優缺點和動力如下。

一、優點

油耗高是該車最大的缺點，但一輛2噸重，搭載2.3 T發動機的中型SUV，自然會出現高油耗。探險者的百公里油耗為14L，比同級2.0T發動機要高出不少。但福特的引擎，並不挑剔，只需要加92號就行了，這還是彌補了一些福特探險者油耗高的不足，而且很多野外的環境要想加到95號幾乎是不可能的。

三、發動機

福特探險者配備了2.3 T的引擎，最大功率203千瓦，最大扭矩425牛·米，配合福特10AT變速箱，百公里加速測試成績為7.6s。這對於一輛SUV來說是一個相當不錯的動力水平了，不但兼顧城市路段的加速度，還兼顧了越野路段的扭矩。

⑽ 探險者：福特家族最強大的SUV，暢銷30年的DNA強在哪

提及施瓦辛格，萊昂納多以及湯姆·克魯斯等影星，大家一定耳熟能詳，既能瞬間叫出他們漫長從業經歷里的經典作品，還能對《碟中諜7》這類還未上映卻同樣出自他們的新片備受期待，這種反饋應該就是對歷久彌新、經久不衰經典的最佳詮釋。

品車識味：

當下，中國SUV市場經歷普及式發展之後，消費者對於SUV專業性的訴求正日益提升，第六代探險者在此時進入中國市場，將在40萬內的價位給市場帶來與眾不同的專業體驗，而在這種強大的產品競爭力背後，是探險者家族歷經6代產品30年跨度不斷追求卓越、迭代進化的漫長努力成果。相信第六代探險者在滿足消費需求的同時，也將有實力和能力引領和普及專業SUV文化，帶領更多熱愛生活的消費者去解鎖未知、領略人生。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。