夏天越野胎壓多少合適

① 夏天suv汽車胎壓多少最好

2點3到2點4千帕之間。
夏天的胎壓在2點3到2點4，胎壓太高，路面溫度太高，怕爆胎，冬天胎壓2點5就可以。
汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣壓強。
駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1點6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為准確。

② 夏季輪胎胎壓多少合適

夏季輪胎胎壓多少合適

夏季輪胎胎壓多少合適?我們都知道汽車是有胎壓的，一般這個正常的數值會隨著天氣的氣溫和其他的一些因素而變化，如果過高可能會發生爆胎的危險，那麼夏季輪胎胎壓多少合適呢？

夏季輪胎胎壓多少合適1

夏天，汽車的胎壓一般在2/2-2/4 kPa之間。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，磨損急劇增加，容易造成剎車失控，在地面發生顛簸或凹痕爆炸，損壞汽車的懸架系統，使乘坐不舒適。

通常，標准輪胎充氣壓力在2/2-2/8巴(冷輪胎壓力)之間。校正輪胎充氣壓力。空負荷，一般普通車2/3 bar左右，越野輪胎2/5bar左右。輪胎壓力過高或過低都會縮短輪胎壽命。

據交管部門統計，每年高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。

一般來說，輪胎外傷、輪胎老化、過度磨損、胎壓異常是導致爆胎的四大元兇。前三個可以從外面看到，但輪胎壓力幾乎無法從視覺上觀察到。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1/多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。

2/檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。

3/對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。

夏季輪胎胎壓多少合適2

夏天輪胎的氣壓可以比標准低0/1bar左右最合適。一般胎壓為2/3-2/4bar。夏季高溫，胎壓過高容易爆胎。車主夏季給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免充氣過多，以致輪胎爆裂。並降低了滾動阻力。

當在路面遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，沖擊會產生內部裂縫。夏天輪胎保養注意事項：

1、要經常清除胎紋槽內的石子或異物，以免胎冠變形。檢查輪胎側面有無割傷、刺傷，簾線是否露出，如有應及時更換。

2、爆胎不僅僅是在夏天發生。要是出現胎壓過低或過高的情況，胎面磨損得接近報廢的情況，那麼就算是在冬季，車輛的輪胎同樣可能會爆胎。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養開始

冬天汽車輪胎氣壓一般正常的小轎車壓力達到2/5bar，即250kPa可以滿足正常使用。如果考慮熱脹冷縮，夏天可以較低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天由於熱脹冷縮的原理，輪胎壓力會變低。但一般來說不需要擔心，因為幾乎所有的汽車製造商在生產輪胎時，都會考慮到季節變化對輪胎的影響。

也就是說，目前常用的汽車輪胎，都是全天候的汽車輪胎，性能上折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特性。

正常胎壓數值是在2/2bar到2/6bar，輪胎氣壓過高，會使輪胎中間磨損加速，導致輪胎磨損不均，輪胎和路面的接地面積變小，輪胎抓地力減少，不利於安全(特別是在濕滑路面時)，另外輪胎氣壓過高會使輪胎太硬

其減震效果變差，乘坐舒適性也變差，過高的胎壓在炎熱的夏天也容易爆胎。如果路面結冰濕滑，輪胎壓力不宜過高，雖然可以減少磨損，但輪胎壓力過大會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，此時應適當降低輪胎壓力。

夏季輪胎胎壓多少合適3

夏天胎壓打2、3bar是最合適的，由於夏天氣溫十分高，所以胎壓要低於汽車廠家標准胎壓的0、1-0、2bar，若胎壓打的過高，輪胎彈性會下降，與地面的附著力降低，會影響制動效果並且遇到沖擊時很容易爆胎。

胎壓過高的影響

1、胎壓過高會使輪胎與地面附著力降低，導致汽車制動效果下降，並且會縮短輪胎的壽命。

2、胎壓過高會使輪胎變得異常脆弱，耐扎性能大不如前，一些玻璃，釘子等尖銳物體很容易扎入輪胎，造成爆胎。

3、胎壓過高會加速輪胎胎面中央的`花紋局部磨損，使汽車產生抖動，時間長了還會影響其他零部件的壽命。

胎壓過低的影響

1、胎壓不足會導致輪胎變癟，與地面摩擦面積大，做功更多，相應的也會造成油耗上升，並且還會使方向盤變沉，容易出現跑偏的情況。

2、胎壓不足會使輪胎在運動時產生很大的熱量，使得輪胎簾線和橡膠的功能降低，造成胎圈部位損傷和異常磨損。

3、胎壓不足會使輪胎達不到標准強度，因為與地面摩擦更多，在車子高速行駛下也很容易爆胎。

夏季胎壓在2.3-2.5bar中間為沒問題的，但是，實際的必須依據生產商最佳值來決策。因為熱漲冷縮的基本原理，夏季的胎壓應保證在規范胎壓的下限。假如夏季將汽車停到陽光底下得話，胎壓應在規范胎壓的根基上再降個0.1bar，以防因高溫而出現炸胎的狀況。

而夏季胎壓為2.5得話，算不上太高。但是，因為夏天環境溫度較高，提議最好是低一些。否則胎壓過高卻會造成 輪胎的剛度擴大，促使輪胎的形變和總面積減少，進而加快胎面中間損壞，促使輪胎的應用時間減少；並且胎壓過高還會促使輪胎發硬，減少搭乘的舒適度。

值得一提的是，輪胎的耐扎特性還會降低。假如碰到地面的鋼釘、夾層玻璃等銳利物件時，比較非常容易就扎進胎內，會促使輪胎造成內裂和工程爆破，進而導致輪胎爆胎。

此外，汽車胎壓除開受時節的危害以外，還得到了許多要素的危害。

行車的實時路況：顛幅比較大的道路能夠適度依照汽車輪胎輪胎氣壓標准降低胎壓0.2bar。跑快速遠途時還可以適度依照汽車輪胎輪胎氣壓標准下限調高胎壓0.2bar。

胎壓精確測量的自然環境：熱胎與冷胎的胎壓值是不一樣的，二者相距約0.3bar。一般生產商所建議的胎壓值指的是冷胎情況下的檢測值。

車子的荷載狀況：半載，按汽車輪胎標准氣壓規范下限；載滿，按汽車輪胎標准氣壓規范限制。

胎壓針對輪胎的使用期限及行車安全性起著特別大的功效，因此 一定要定期維護胎壓。尤其是跑快速或跑遠途時，更需要認真仔細胎壓，以防對出行安全導致危害。

③ 夏季汽車輪胎的胎壓在多少合適

一般情況下給汽車的輪胎設定為2.2-2.5之間。

④ 越野車胎壓多少正常

一般車胎氣壓一般在2.2-2.5左右時正常。根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5ba；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。

胎壓的多少還要參考幾下幾種因素：

（1）季節性因素：a、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b、夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2）裝載負荷：a、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3）胎壓測量環境：a、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。b、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4）行車路況：a、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b、顛幅較小，可以忽略，不必在意。c、跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

（5） 輪胎狀況：a、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。b、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。d、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

（圖/文/攝： 選車小哥） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

⑤ 夏季汽車胎壓多少為最佳

夏天汽車胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適。

隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。空載情況下，普通轎車一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。

胎壓不正常的危害：

當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低並快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。

從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。

⑥ 夏天天氣炎熱，汽車輪胎的胎壓應該保持在多少才好

我們知道，夏天的時候，天氣炎熱，溫度也較高，而根據自然的物理現象，熱脹冷縮，到了夏天，我們汽車的輪胎胎壓自然不能太高，不然就很容易會引起爆胎事故發生的，那麼這個時候，輪胎的胎壓，該保持多少才好呢？個人覺得2.2-2.3這個區間最好，這個點上，輪胎既可以保障正常行駛的需求，又可以避胎事故的發生。其實，在我們現實生活中，因為輪胎的問題，而導致事故的發生是非常多見的，所以我們一定要引起關注和重視，這樣才能使得這其中的影響最小化。那麼我們到底該怎麼做呢？下面我們一起來簡單的了解一下，

所以，希望大家能夠引起重視，這些東西對於我們來說，都是非常簡單的事情，也是很容易備我們忽視的東西，但是他們的影響卻是非常大的。所以我們一定要引起重視，

⑦ 夏季的胎壓打多少合適呢

轎車的原廠胎壓設定的標准范圍是在2.3-2.5bar之間，標定的最大胎壓是3.5bar，實際可承受的最大壓力至少在4.5bar以上。即使把胎壓打的比較高，比如說打到3.0bar，在夏季跑高速，輪胎的壓力也不過能夠上升到3.3bar左右，這樣也不可能達到輪胎的承受極限。

車胎使用壽命

一輛普通的轎車輪胎充氣標准一般在2.3bar左右，高胎壓或低胎壓都會減少車胎的使用壽命。

當胎壓過高時，輪胎發生變形，與地面接觸面積減少，加大胎面中部與地面的摩擦，從而導致輪胎中間磨損嚴重，如果在雨天通過濕滑的地面時，減少輪胎的抓地力。

⑧ suv夏天四個輪胎的胎壓分別是多少合適

夏季
胎壓
最安全的范圍應該在2.0-2.2之間。一般來說，正常的胎壓一般在2.2-2.5
千帕
之間，胎壓過高則會讓
輪胎
變得很硬，胎壓過低又會導致
操控性
降低，輪胎磨損加速。而在夏季，整體的胎壓要比其它
季節
低百分之十左右。
具體應該根據整車廠的胎壓推薦值充氣。可以在
車輛
用戶手冊
或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、
儲物箱
等標有
輪胎型號
的
地方
找到車輛的胎壓推薦值。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，
胎側
容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速
胎肩
磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使
汽車
在行駛中受到的
負荷
增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

⑨ suv夏天四個輪胎的胎壓分別是多少合適

SUV夏天四個輪胎的胎壓建議在2.3-2.4之間比較合適。

標准型輪胎胎壓一般為2.4-2.5bar，但是夏季行車，路面溫度高達50-70攝氏度，這么高的溫度，雞蛋掉在路面上都能煎熟，對於輪胎來說，考驗自然非常大。在如此高溫的情況下，輪胎內部受熱膨脹、若胎壓過高，輪胎質量發生改變時，很容易爆胎。

因此，應該按汽車輪胎標准氣壓下限充氣，且氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

(9)夏天越野胎壓多少合適擴展閱讀

衡量輪胎氣壓是否正常，我們並不能靠單靠眼看，即使是尺寸相同的輪胎，不同品牌和型號的胎壁形狀也會有差異。那我們愛車的輪胎究竟該打多少氣才合適呢？

對於這個疑問，其實在大多數車的駕駛席門邊就能找到答案，上面的小貼紙會標注該車建議的輪胎氣壓，有些甚至會說明滿載和空載時的不同氣壓，而對於擁有多款不同尺寸輪胎的車型，它們的輪胎氣壓也是有差別的。

夏季如何預防爆胎？專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。

可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。

不僅如此，專家還提醒，高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，讓輪胎休息一下降降溫。注意要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

⑩ suv夏天胎壓多少合適

suv夏天胎壓多少合適 一般來說，正常的胎壓一般在2.2-2.5千帕之間，而在夏季，整體的胎壓要比其它季節低百分之十左右。也就是說夏季胎壓最安全的范圍應該在2.0-2.2之間。 夏天胎壓最安全的范圍應該是2.0-2.2，氣壓就是輪胎的命運。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。如果氣壓過低，輪胎胎體的變形會增大，胎側容易出現裂紋，同時會產生屈曲運動，導致發熱過度，促進橡膠老化，輪胎簾線疲勞和簾線斷裂，還會增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。如果氣壓過高，輪胎簾線會受到過度的拉伸變形，輪胎胎體的彈性會降低，這將增加汽車在行駛過程中的負荷。如果受到沖擊，會發生內部開裂和爆炸。同時，如果氣壓過高，輪胎胎冠會磨損，滾動阻力也會降低。汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。 @2019