廣汽本田越野系列

A. 價格10萬左右的本田越野車有哪些款

1、凌派180Turbo CVT 舒適版 售價9.98萬元起

凌派是廣汽本田的全新戰略性中型車，已成為繼雅閣之後的第二大支柱品牌。 由中日兩國組成的靈牌游戲研發團隊訪問了中國的北部和南部，並最終從上海豫園的龍牆中汲取了靈感，闡明了中國龍的設計理念。 靈牌的外觀設計將現代力量美學與中國古代圖騰「龍」的元素融為一體。

B. 本人90後，想買一輛SUV，本田皓影怎麼樣這車有哪些優勢

首先從本質上來說，皓影是和東本CRV同宗同源的車型，他們兩者共享三大件以及很多核心零部件，兩者之間的關系就如同冠道和URV以及雅閣和inspire之間一樣，是純正的姊妹車型。那麼對於姊妹車型，其實優點缺點基本都是共通的。

和CRV相同的部分，皓影在車寬車高以及軸距上和CRV基本保持一致，而在車長方面，4634mm的皓影比CRV還要更長一點，本來CRV在同級別車型當中就是空間方面的佼佼者，比CRV更長的皓影未來可能會在空間方面比CRV表現得還要出色，毫不誇張的說，未來皓影的車內空間在緊湊型SUV車型當中應該是數一數二的存在。

而在動力方面，皓影將會和CRV一樣採用一套1.5T+CVT動力總成以及一套2.0L油電混合動力總成，那麼不出意外的，在同級別車型皓影將會在動力以及燃油經濟性等方便也將會有優勢。

皓影的出現，滿足了部分消費者對於更簡潔線條的需求，皓影大量平直的走線以及簡約的車燈和車頭車尾的設計讓皓影比CRV更符合當下的審美需求。

從目前的信息來看，其實皓影的產品力還是非常高的，某種程度上講已經超過了同門的CRV！相比CRV就是價格和具體市場表現差異！缺點說說，皓影的隔音水平表現一般，汽油版本噪音更明顯一些。車內中控屏顯示清晰度和尺寸一般！ 另外1.5T發動機在低溫度短距離行駛的情況下是否還存在機油稀釋的問題不得而知！非要兩田的話還是選擇廣汽吧！不吹不黑，不喜勿噴！

皓影採用了本田家族最新設計元素，突出銳利鮮明和優雅考究的設計美學。總之，從外表看，皓影還是挺「靚仔」的。既然定位為一款都市型SUV，皓影在外觀方面做了挺多個性化的設計。例如它有6種車身顏色可選雙色車身。

皓影 BLACK EDITION幻夜系列，擁有酷炫的全黑車身，搭配亞光黑19寸輪轂，以及車身熏黑套件據介紹，這些個性化套件將會在廣汽本田4S店出售。皓影的前臉和冠道頗有幾份相似，它還採用了主動式進氣格柵，提升發動機的燃油經濟性LED矩陣式大燈可自動開閉，霧燈則可實現轉向照明輔助作用，兼具美觀和實用的功能。

據本田設計師介紹，為了從源頭上降低皓影的雜訊，雨制採用了無骨的配置，還優化了空氣動力學。為了改善風切音，皓影的外後視鏡處採用了切割線密封膠。當時速上到120kmMh狀態下，皓影的風噪也表現不錯。

皓影是廣本首款搭載腳踢感應開啟尾門的車型，實際體驗它的感應速度和靈敏度還不錯。最受網友關注的應該是皓影的車尾燈設計了，熏黑的燈罩，橫向纖細的示寬燈，和豎形轉向燈確實別出心裁。皓影的後排車門設計也是從方便使用入手，車門開啟角度達到90度，再加上較為低矮的車身，讓進出後排非常便利。

盡管皓影的內飾風格大體上和CR-V相似，但是皓影在座椅，中央扶手，杯架部位做了優化。實際體驗，皓影中控扶手以及杯架的使用更為便利本田工程師介紹，盡管底盤結構上，皓影和CR-V的一樣，但是調校方面，工程師根據皓影彯的需求做了針雙對性的優化，底盤行駛表現更緊致舒適。

皓影汽油版搭載的是本田全新調校過的1.5L直噴VTEC渦輪增壓發動機，壓榨出同級別最強的輸出功率142kW，和最大扭矩243Nm。我問過皓影開發總負責人，他介紹皓影需要突出的是駕駛輕快的提速感覺，盡管從參數上來看，皓影搭載的發動機和冠道的一樣，但是我們還需要根據車型的定位來區別看待。

工作人員介紹，為了讓發動機和皓影的車重以及定位相匹配，針對發動機的渦輪葉片做了減法相比冠道的葉片少了，渦輪響應速度快了。確實駕駛皓影，踩踏油的深淺和車韓提速的快慢符合駕駛時候的心理預期。輕點油即可獲得爽快的提速，沒有明拖沓感，另外，皓影給我更大的感受就是它的隔音降噪方面「很不本田」。這點我建議CR-V車主去試駕下皓影，皓影做了針對性優化了。

結語：這套混動系統綜合最大功率達到158kW，電機最大扭矩可達到315Nm，因此起步加速時，皓影混動會比汽油更有勁。另外，皓影混動版本的轉向助力設定和汽油反稍微有點差別。據工程師介紹，皓影汽油版轉向助力表現輕快些，混動版本則表現沉穩些。底盤表現則由於車身較沉，前後配重有所改變的緣故，反會覺得它更有高級感。

買車之前一直關注的是奧迪Q5L，當時都決定要貸款買次低配車型了，由於疫情原因購車的計劃一拖再拖。後來逐漸想明白了一些道理，買車給人看真的沒必要，我開一個豪華品牌SUV，別人也不會高看我一眼。家裡也感覺現在這段時間貸款買車有點不安全。不如放低要求，全款買一個普通合資品牌的車型。配置直接能夠頂到天，一家老小開起來坐起來都會更爽。

奧迪Q5L最喜歡他的身份以及調性，但是多次看實車之後，總感覺配置以及內飾略顯寒酸，後排地板中間隆起太高，再加上今年的經濟形勢撲朔迷離，於是最終還是放棄了。如果沒有疫情影響，也許當時狠狠心就買了。但有時候生活就是這么山路十八彎，永遠不知道明天和意外誰先來臨。

雖然比較喜歡奧迪，但是並不太喜歡大眾，主要是因為他的內飾風格不太喜歡，公司的出差公用車就是一輛大眾，現在一看到大眾的內飾就有點想吐。於是，把目標放到日系合資品牌SUV身上，最近新出的車型真不少，主要關注了本田皓影和豐田榮放，當然還有威蘭達，但是威蘭達當地一直沒有現車，所以主要考慮的皓影和榮放。

兩款車都試駕了一下，都說自然吸氣發動機動力渾厚，而且經濟可靠，但我就是get不到那個點。可能平常的時候開習慣了渦輪車吧，總感覺渦輪車動力來得更暢快，所以最終打算入手本田皓影。這種車一般就是用來純代步，也沒打算拿他出去越野，因此，打算買個兩驅高配版本，但最終我卻提了頂配車型，原因主要有以下幾點。

首先第一點，由於疫情原因，工廠沒有正式生產，想買兩驅版本，但現在當地沒有現車，也很難從外地調動。選擇兩驅版本只能交個定金，什麼時候交付現車，4S店也不敢給你保證。而1.5T頂配版本有現車，交錢就能提走，而且都說第一批新車的質量一般都是最好的，因為他要拿出來展示，同時要樹立口碑，所以各方面細節廠家都比較重視，也不會存在偷工減料的現象。

另外，如果訂車的話是沒有優惠的，買展車的話能夠優惠6000塊錢，而且買頂配不強制貸款購買，訂車強制貸款。展車並不是試駕車，沒有公里數，只是放在展廳里供展示，個人感覺和新車一個樣。最後一點，買車的預算從35萬已經放到25萬了，品牌方面已經妥協了，配置還是能多享受就多享受一點吧，要不放低要求完全沒有意義。

最終入手了這款四驅幻夜版，官方指導價是23.58萬，實際現金優惠了6000塊錢，裸車價以22.98萬成交。購置稅花了20,336塊錢，保險一共8075元，上牌費包括一個綜合服務費共計3200元，包括兩年延保，上牌，以及四次基礎保養和全包圍腳墊。全款總落地價261411元。

買回來之後半個月，更加堅定我當時的想法，當時如果花三十五六萬買個奧迪Q5L，基本上就是買給別人看的，配置方面我什麼都享受不到。而且總體開起來感覺這兩款車的差距並不是特別大，主要差距是心理上的虛榮感。但是本田皓影確實玩起來更爽，很多配置連奧迪Q5L頂配車型都沒有。例如抬頭顯示，後排操控屏幕，手機無線充電等等功能。

目前感覺這款車最大的缺點就是隔音要稍微差一點，和奧迪Q5L比能夠感覺到差距，起步的時候發動機的噪音也挺大，除此之外沒有什麼大毛病。空間表現秒殺Q5L，後排地板幾乎產品，電動尾門也非常好用。以現在的用車感受來看，這是一個不後悔的選擇。

作為CR-V的姊妹車型，皓影BREEZE到來的腳步要比前者晚了十年，不過綜合皓影的產品力以及本田的「金字招牌」，皓影未來的市場表現還是非常值得期待的。

#新車亮點概括

1.廣汽本田皓影是東風本田CR-V的姊妹車型

2.新車在廣州車展亮相，將於11月30日正式上市

3.新車預售價格為18萬元

4.動力系統與CR-V一致，提供2.0L混動及1.5T燃油版車型

#新車亮點解析

從身體比例和姿勢上看CR-V的影子並不難。與原型車CR-V相比，皓影主要針對整個前臉、側裙、輪圈和尾部進行了重新設計，看起來變化很大。

前臉位置採用了與雅閣和冠道車型非常相似的設計語言，明亮的銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側的LED大燈，顯示出強烈的整體感。值得一提的是，新車還採用了主動進氣格柵，可以根據溫度等相關因素自動控制開閉。細長的LED前照燈組也與雅閣上的設計有些共同之處。與CR-V相比，具有很強的辨識度。霧燈光源採用LED，設置在兩側底部黑色底板上方。自適應巡航雷達和攝像機設置在下方梯形的前部周圍進氣口和中網之間。

體形飽滿有力，用直線勾勒出立體特徵。為了體現兩款車的不同，皓影的車身下部採用了相同的色彩處理，所以設計上的優勢在於可以增加低重心的視覺感。

皓影BREEZE在車身尺寸方面要比CR-V稍稍大了一些，四驅版本長度長了49mm，寬度則高了10mm。長寬高為4634mm/1855mm/1689mm，軸距達到2660mm。而兩驅版本在高度方面相比四驅版本降低10mm，軸距則長了1mm。

輪圈方面採用了19英寸熏黑色輪圈，有效的提升了運動效果，輪胎配的是米其林 LATITUDE Sport3輪胎，尺寸為235/55 R19。

尾燈是整個尾部的點睛之筆。為什麼這么說呢，因為不點亮的時候很難發現尾燈依然保持著L型的設計。轉向燈的D柱位置採用熏黑處理，與黑色車身完美結合，所以在轉向燈不亮的情況下真的很難分辨。

燃油版保留了雙側單出風口的排氣布局，上部貫穿黑色裝飾條，看上去非常運動。混合動力車型採用了單側單出和隱藏式排氣布局，底部護板也與車身同色，這是兩款車尾版最大的區別，當然還有尾部標志。

廣汽本田並沒有對新車的內飾進行大的改動，所有的設計都與CR-V有所相同，不過它仍然有兩大特點，使用方便以及上手簡單。至少現在來見也沒有過時的跡象。當然，它也缺乏一些新意。中控台基本上覆蓋著柔軟的材料，中間還採用了縫制工藝，提升了視覺效果。

三幅式多功能方向盤在本田的多款車型上均有應用，標配手動四項調節，尺寸適中握起來稍稍有些硬，再有就是對於手部愛出汗的朋友來說不太友好，容易留下汗漬。

全液晶儀表盤可顯示的功能信息十分豐富，不過這個樣式喜不喜歡就因人而異了。另外，有很多CR-V車主抱怨儀表盤表面的透明罩很容易被刮花，且一旦刮花就很難修復了，不知道這個問題會不會出現在皓影上。

7英寸的中控屏與控制面板融為一個整體，這樣的設計看起來也顯得非常簡潔，但這樣一來屏幕尺寸就更顯小了。這套車機系統支持HONDA CONNECT互聯，內部並不提供CarPlay這樣的主流互聯應用程序。

擋桿後方配備了一個1.0A的USB充電介面，後方則是兩個水杯槽，值得一提的是它的縱向深度還可進行手動調節，以滿足不同物品的存放需求。

分層式的中央扶手打開後可以看到無線充電功能，也一定程度增加了前排駕駛員及乘客的便利性，實測充電速度並不慢，只是用起來還需要掀開中央扶手，不是很方便。

新車在後排也為乘客准備了兩個2.5A的USB快速充電口，但實際測試發現充電速度並沒有很快，基本和前面的1.0A充電口沒啥區別。

混動車型配備了HUD抬頭顯示功能，燃油版的頂配車型未來是否擁有該配置目前還不得而知。投屏的顯示效果還不錯，清晰度足夠高，確實帶來一定的實用性。

空間方面，本田的「MM理念」即乘員空間最大化，機械空間最小化被保持了很多年，在皓影上也不例外。首先，車門的開和角度能做到接近90°的水平，上下車和安裝兒童座椅取行李等等都不會讓人難受，其次車內的儲物能力也很強，你不會擔心手機和水杯等物品沒地方存放。前排座椅位置保持不變的情況下，身高173cm的體驗者坐在後排，突出的頭部空間表現也讓體驗者擁有兩拳的餘量，此時腿部空間也能達到兩拳水平。

皓影燃油版車型搭載代號為L15BT的1.5T直列四缸發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。混動版則搭載2.0L i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成，其中發動機最大功率146馬力，驅動電機最大功率184馬力，組合起來綜合最大功率215馬力。

作為廣汽本田的首款緊湊級SUV，皓影有著強大的產品力與品牌力，各方面的表現也是可圈可點的。首先，皓影的外形顏值是它的一大賣點。皓影在設計上應用本田最新家族式設計語言，LED漸變式流光大燈、流線車身、扁平式L型尾燈、19寸鋁輪輞、奧夫特黑和羅曼紫個性車色，多樣前沿設計元素讓皓影充分展現出SHARP×ELEGANT設計美學，讓處於審美疲勞狀態的年輕消費者眼前一亮。

而在智能安全與互聯方面，皓影分別搭載了L2級別Honda SENSING安全超感系統和第二代Honda CONNECT智導互聯系統，前者能夠感知車輛外部環境信息，准確且及時地對車輛作出判斷，保障行車人員的安全的同時，也能夠最大限度地避免事故的發生；而後者是本田最新研發升級的第二代智導互聯系統，不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，提升了在線音樂、電台的 娛樂 體驗，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等功能。年輕人對於性能從不妥協，對車輛的驅動系統提出了更嚴格的要求，皓影分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動力系統，滿足年輕人對性能的不同追求。

在外形上，皓影採用了大量橫置線條，並巧妙點綴的鍍鉻裝飾條，加上LED漸變式流光大燈，形成前臉上強大的視覺沖擊力。尾部十分簡潔，並沒有過多繁雜的設計。但是簡潔並不代表它就沒有特色，細長的「L」型LED尾燈辨識度極高，降低了整個車尾的視覺重心，也帶來很強烈的運動感。

皓影BREEZE分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動力系統。這兩套系統都很有「殺傷力」。其中，皓影燃油版車型搭載的是一台1.5T發動機，最大馬力為193匹，峰值扭矩為243牛·米，這套動力系統在市場中經過了多年的考驗，兼顧動力與燃油經濟性。

混動版搭載的本田最新的第三代i-MMD混動系統，這套系統由2.0L自然吸氣發動機與雙電機和e-CVT組成，近年來兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號。可在「EV模式」、「混動模式」以及「發動機驅動模式」三種模式間無縫切換。最大扭矩315N•m，系統綜合最大輸出功率達158Kw，可媲美德系車2.0T高功率。配置方面，廣汽本田也毫不手軟，皓影創下了多項本田的「第一」，包括本田在中國首次搭載的無線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門。智能安全方面，皓影是本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。包含實時擁堵信息的導航功能，智能語音識別和電子支付功能。

在外形上，皓影採用了大量橫置線條，並巧妙點綴的鍍鉻裝飾條，加上LED漸變式流光大燈，形成前臉上強大的視覺沖擊力。尾部十分簡潔，並沒有過多繁雜的設計。但是簡潔並不代表它就沒有特色，細長的「L」型LED尾燈辨識度極高，降低了整個車尾的視覺重心，也帶來很強烈的運動感。

皓影BREEZE分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TURBO兩套動力系統。這兩套系統都很有「殺傷力」。其中，皓影燃油版車型搭載的是一台1.5T發動機，最大馬力為193匹，峰值扭矩為243牛·米，這套動力系統在市場中經過了多年的考驗，兼顧動力與燃油經濟性。

混動版搭載的本田最新的第三代i-MMD混動系統，這套系統由2.0L自然吸氣發動機與雙電機和e-CVT組成，近年來兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號。可在「EV模式」、「混動模式」以及「發動機驅動模式」三種模式間無縫切換。最大扭矩315N•m，系統綜合最大輸出功率達158Kw，可媲美德系車2.0T高功率。配置方面，廣汽本田也毫不手軟，皓影創下了多項本田的「第一」，包括本田在中國首次搭載的無線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門。智能安全方面，皓影是本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。包含實時擁堵信息的導航功能，智能語音識別和電子支付功能。

馬上到冬天！機油增多估計有可能又會大規模爆發 特別東北 浩影的1.5t希望不要出現同樣的問題！！

C. 本田車有多少車型，哪款比較經典

廣汽本田一共有7款：
歌詩圖（跨界車，3.5和2.4兩個排量）
雅閣（經典車型，商務家用兩宜）
奧德賽（MPV，七座）
鋒范（年輕，家用）
飛度（兩廂，省油，時尚）
理念（自主品牌）
CR-Z（純進口，混合動力）
希望那個對你有幫助，謝謝！

D. 本田越野車有哪幾款

一、本田在我國僅有一款suv：東風本田CR-V 本田的高端品牌謳歌有一款進口suv：MDX

二、本田介紹:

1.本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

2.CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

三、概況:

1.本田CR-V最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。

2.空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。

3.操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」

4.動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

5.本田CR-V(5)最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

6.外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價「本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。

7.內飾:內飾採用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈，三幅方向盤手感不錯，配置比較實用，用料和做工工藝有所提升，個別網友反映「新車異味較大。

8.油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好，百公里油耗10L左右。

E. 本田urv和冠道保值率對比 哪款車更值得入手

眾所周知，汽車是消費品，其貶值速度非常快。然而，現在汽車已經成為越來越多的人外出的交通工具。當一輛車成為必需品時，我們應該考慮它的保值問題。如何比較預算有限的本田urv和 冠道 （ 查成交價 | 車型詳解 ）保值率？

皇冠的外觀更加穩定和成熟。

URV屬於東風本田，官道屬於廣汽本田。兩款車都是本田家族的著名越野車。外觀方面，冠道沉穩穩重，前臉分層，中網飾以厚實立體的鍍鉻條，下進風口設計為多邊形。另一方面，URV相當重。中網上並排裝飾了三條不同顏色和款式的鍍鉻條，看起來有點像錯位的下巴。

這兩輛車沒什麼區別。

車身尺寸:本田冠道長4816毫米，寬1942毫米，高1669毫米，軸距2820毫米。 本田UR-V 長4825毫米，寬1942毫米，高1670毫米，軸距2820毫米。幾乎沒有差距。配置方面，本田冠道內/外後視鏡較多，自動防眩光，本田UR-V車頂行李架較多。價格方面，我要找的兩款車都是2017款四驅專屬版。配置差不多的時候，URV的價格是29.28w，冠道是32.98w

本田冠道保值率更高。

接下來我們來看看本田urv和冠道的保值率。冠前5年的平均保值率分別為70.3%、61.9%、54.7%、47.4%和40.8%。保值率在中型SUV中排名第22位。本田-V前五年的平均保值率分別為66.5%、58.7%、54.1%、50.5%和42.8%。保養率在中型SUV中排名第44位。

本田在中國最貴的中型SUV是東風本田urv和官道，是兄弟。所以考慮到汽車保值，兄弟車型中，本田urv和冠道保值率哪個更高？根據經驗值，邊肖給出的結論是本田冠道保存率較高。

F. 廣汽本田全新SUV定名「皓影」，取這個名字有什麼獨特意義嗎

廣汽集團和本田的合資合作已有20年余載，這20年來見證了廣汽本田從零發展到70萬輛年銷量的國內知名汽車品牌，然而有一點讓大家心情迫切的是，面對中級SUV這個最為蓬勃發展的細分市場，廣汽本田相應的產品線卻一直是空白，可想而知這可能會帶來了多少遺憾和焦慮。
不過還好，廣汽本田早已開始著手打造自己的中級SUV，然後在早前8月底的時候，官方終於掀開了這款產品的面紗——廣汽本田皓影BREEZE，這款全新中級SUV作為本田在華雙車策略的再次落地，不但可以進一步為廣汽本田填補市場空白，同時還能夯實其在16萬元車型以上的市場份額，給品牌向上再注入助推劑。
洗練和優雅於一身的全新作風
對於廣汽本田皓影BREEZE這位全新家族成員，早前不少人在新車即將公布之際，猜測它可能會被納入「繽」字序列，或是擁有「冠」字頭名稱，然而可能被大家忽略的一點是，廣汽本田旗下不同級別車型一直都有著各自不同的名稱，而不像其它品牌那樣強調家族化命名規則，於是有了繽智、冠道、凌派、雅閣等個性十足的車型命名。
正是出於對車型個性的匹配，廣汽本田給這款全新SUV命名為「皓影BREEZE」，其中官方指「BREEZE」代表全新風向的意思；「皓」是太陽升起照亮天地萬物；「影」則意指光帶來的神秘反差感。根據這天地之間光與影的組合關系，不難看出廣汽本田皓影BREEZE是一款剛柔力量並重、充滿自信的產品，尤其新車還劍指開創全新風向的目標。
要體現SUV「剛」的一面，首先設計的第一印象是要表達出足夠力量感。事實上在第一代城市SUV剛開始推出的時候，其形象更多看齊了軍用/越野類SUV造型，硬朗風格是市場主流，因此大家最開始都不會根據軍用、城市用途或越野愛好使用來細分，習慣統一稱這類車為——越野車。
不過隨著城市用戶佔比提高後，城市SUV的設計風格開始往城市用戶口味傾斜，圓潤設計得到了更多採納，使其原本的個性化、硬朗鋒芒的特點愈發被磨平，毫無特點的家用車形象反倒成了主流，於是大家也開始分清「越野車」和「SUV」的概念差別，現時提到的SUV基本意指城市SUV類型，越野車則更多指明像Jeep牧馬人這種屬性明顯的產品。
然而歷史的發展總是以螺旋式腳步推進，隨著年輕一代消費者的崛起，生長於互聯網時代的他們並不甘心將就於平庸的產品，於是個性化車型設計開始再次得到重視。正因如此，廣汽本田銳意打破目前SUV圓潤化的設計雷同局面，而承擔破局者重任的便是廣汽本田全新中級SUV——皓影BREEZE。
廣汽本田皓影BREEZE以洗練風格作為整車造型的設計線索，發動機蓋上多根隆起的線條在傾力展示著自身強勁的力量作風，配合黑色前格柵組合的「X」型沖鋒狀尤其彰顯出了整車銳不可當的姿態。
同理，新車尾部亦以獠牙式LED尾燈和雙邊雙出排氣尾喉來強化鋒芒取向，加上其特意將車牌安裝設定在了較低位置，與下方銀色包圍飾條一同拉低尾部的視覺重心，足見廣汽本田皓影BREEZE的每個主要細節都在強調對力量的追求。
有別於當年初代城市SUV推出的時候，如今的新車僅憑借塑造硬朗感並不足矣，還需要表達出優雅質感才能符合時下消費者的審美標准，於是廣汽本田皓影BREEZE沒有落下其家族化設計的羽翼式LED大燈，它與下方的LED前霧燈相互組合，很大程度點綴出了前臉的精緻感。
此外，本田家族式的前臉鍍鉻飾條亦對設計質感的提高起到不少作用，細節表現在於兩邊大燈以及格柵的上方鍍鉻組合成了一體式設計，此舉在表達豪華特點的同時，也給前臉的橫向觀感進行了延伸，進一步展示出廣汽本田皓影BREEZE的硬朗勁道，設計之巧妙性可見一斑。
在中級SUV這條賽道上，各路選手可以說是肩並肩擠在一起，那麼對於後發的廣汽本田而言，怎樣能夠在廣汽本田皓影BREEZE身上實現突圍則相當關鍵，於是我們看到了新車極為與眾不同的一面，它在整體造型方面呈現出銳化硬朗的風格，同時兼合優雅精緻的細節表現，能這樣將兩者特點有機融合在一體的SUV並不多見，此舉無疑會是廣汽本田皓影BREEZE在市場里的獨有優勢。
核心優勢還在於「看不著」的地方
在廣汽本田皓影BREEZE推出之前，廣汽本田已經在家用車和中高級SUV領域完成了布局，轎車線亦已覆蓋從小型到中型級別市場，唯獨最熱門的中級SUV卻始終空白，因此廣汽本田皓影BREEZE的到來無疑將能更好完善廣汽本田產品矩陣，並且與同為高階定位的雅閣聯手在16萬元以上市場擴大用戶體量，助力廣汽本田實現品牌向上。
值得一提的是，廣汽本田皓影BREEZE的動力選材將是1.5T燃油版及2.0L混動系統，這樣的「本田大法」動力組合亦符合了外界預期。
對於廣汽本田而言，除去著力紙面產品力以外，另一考驗重點還在於「看不見的地方」，而這正是廣汽本田的核心優勢所在，好比其屢次在中國新車質量研究報告（IQS）上位居前列，並且四奪中國售後服務滿意度年度冠軍，此舉著實力證了廣汽本田堅持圍繞「為顧客提供購買喜悅」來建設的管理成果。
有了質量及服務方面的強大基礎，廣汽本田銷量亦屢屢攀升，至今依舊在車市凜冬里保持增長態勢，這帶來的好處自然是車型保值率的提高。以2018年中國汽車流通協會公布的成績為例，雅閣、飛度和奧德賽就分別斬獲了國產中高級轎車/家用車/MPV的汽車保值率頭名位置，足見廣汽本田品牌價值之突出。
在雅閣和奧德賽這樣成績突出之際，廣汽本田再推出皓影BREEZE來加強攻勢，此舉無疑契合了自身品牌向上發展的需要，同時用戶也將能受惠於廣汽本田強大的二手車保值能力，足見廣汽本田皓影BREEZE的推出將是廠商和用戶雙贏的選擇。
面對中級SUV市場，廣汽本田皓影BREEZE的推出節點一定說不上早，正當外界在擔心新車會否如市面上多數車型一樣乏味單調之際，廣汽本田皓影BREEZE的設計可以說是讓大家眼前一亮，其將硬朗與優雅結合為一體的設計，在彰顯力量感的同時不失精緻，這樣獨特的設計方式加上廣汽本田向來的高口碑、高產品保值率等品牌優勢，新車要贏得新生代消費者的青睞並不難。

G. 本田suv車型有哪些

今天要為大家介紹的車型本田suv，相信很多的朋友們是比較喜歡的suv的因為SUV指運動型多用途車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車而且suv即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型，下面給大家整理了相關的內容分享，感興趣的小夥伴不要錯過，趕快來看一下吧！

1、 本田CR-V

官方指導價 ： 16.98-27.68萬

級別 ： 緊湊型SUV

本田CR-V是東風本田一款非常熱銷的緊湊型SUV，它幾乎能滿足你對家用車的所有需求。無論是混動版還是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且動力也都很好。

車內通過皮質材料和木紋飾板營造了高級感，並且還有各種各樣豐富的功能配置。空間的表現你真的不得不服，座椅的舒適性非常好，駕駛的感受平穩順暢，真的是一款非常優秀的家用SUV。

H. 廣汽本田有幾個越野車

如果是途觀和RAV4比或者是CRV比的話，都有四驅的，肯定是途觀比那兩個更好如果是普拉多，或者是酷路澤與途銳比的話，這個我覺得還是途銳更好順便說一句，廣州本田沒出過越野車，唯一一個多功能的車就是CR-V。

本田的高端品牌ACURA到時有越野車，不過那就另當別論了、 追問： 是的，因為我想我可能很少去越野，但個人又比較喜歡越野車，感覺氣派，舒服，但人家都說大眾較好但個人又比較喜歡本田，因為我是剛接觸車，所有還很不懂，所有難以選擇，希望您能夠指點迷津，謝謝！

回答： 建議你看看日產的奇駿吧，這個價格在23萬，越野一點問題都沒有，外形也很漂亮 追問： 謝謝！ 回答： 如果你喜歡本田，我想你就是想買CR-V吧。我看CR-V，也不是很大氣，更是覺得相對於SUV，有點小，但是空間絕對很大。

喜歡日本車就看看奇駿吧，豐田的RAV4也可以。如果是普拉多以上的價格就貴了很多。大眾的途觀價格倒也還可以，性能絕對比日本的好，但是可能配置上就稍差了。☆月メ半☆ 的感言： 謝謝各位的幫助，小生這廂有禮了，謝謝！

I. 廣州本田有哪幾款越野車價位在20-30萬之間的請幫忙推薦,謝謝!

現在廣州本田叫廣汽本田了.越野車只有東風本田的CR-V.也就是都市越野車.價格是18.98萬到25.28萬.而且這款車在銷售商那是沒有什麼優惠的四驅是適時四驅.還行.我也賣過這款車..想了解的話多去汽車之家逛逛

J. 廣州本田有哪幾款越野車價位在20

只有crv啊，而且這個是城市SUV 鄉下普通路段可以開
非常爛的越野路開不了