九州皮卡工具車

① 省油的皮卡車推薦

、 炮
官方指導價 ： 9.78-20.78萬

級別 ： 皮卡

長城炮可以稱得上是網紅車型之一，這款車讓中國消費者對皮卡的印象有了深刻的改觀。它的外觀大氣威武，給人的感覺完全不比福特猛禽或者雪佛蘭索羅德差。關鍵是長城炮的內飾也很豪華，與一般的工具車皮卡有著天壤之別，而售價僅僅只是10多萬元。



2、 域虎7
官方指導價 ： 10.78-17.63萬

級別 ： 皮卡

在我看來域虎7在國產皮卡中算得上是很有性格的，車燈像是一個皺著眉頭的變形金剛，在加上藍色的金屬漆，在同級別中辨識度名列前茅。內飾說不上很好看，但對比起那些只追求實用的工具皮卡來說已經有著質的提升。2.0T柴油發動機的低扭很充沛，低速不會有一丁點拖泥帶水的感覺。平時能用巨大的尾兜拉拉貨外，還能幫女神搬搬家，完美！



3、 域虎9
官方指導價 ： 13.48-21.18萬

級別 ： 皮卡

域虎9是江鈴旗下最高規格的皮卡，它打破了我對皮卡一貫的只能用作工具車的印象。域虎9最令我驚喜的是內飾設計，在內飾上域虎9完完全全有著一台家用車該有的水準，電子擋桿、電子駐車、電動後視鏡和車聯網系統的搭載令域虎9多了幾分高級感。內飾的做工和設計在皮卡中都有著較高的水準，是一台即可以商用又可以照顧家庭的皮卡。2.0T發動機擁有350牛米扭矩，對付一般的載貨綽綽有餘。

4、 納瓦拉
官方指導價 ： 13.98-19.58萬

級別 ： 皮卡

納瓦拉是日產的一款皮卡，非承載式車身加上巨大的尾箱令它有驚人的裝載能力。納瓦拉發動機採用日產2.5QR發動機，天籟、樓蘭、奇駿都在用，更重要的是納瓦拉使用7AT進口變速箱，該款變速箱在日產高端英菲尼迪包括日產越野神車途樂上都有使用，在可靠性上是毋庸置疑的。只是畢竟是合資品牌，在售價上沒什麼太大優勢。

② 體驗感比較好的皮卡車 型 求推薦

值得推薦的皮卡汽車有慶鈴五十鈴、江西五十鈴鈴拓、鄭州日產銳騏、上汽大通、江鈴經典域虎。
1、慶鈴五十鈴
這款極為經典的皮卡車型，這款車在2015年進行過一次小改款，該車仍舊是在TF140基礎上進行打造，車頭細節部分進行了調整改進，不過與近年來國內流行的大尺寸皮卡相比，仍舊保持這極為傳統的造型。
2、江西五十鈴鈴拓
動力方面，鈴拓全系配備的是2.5T柴油發動機，傳動系統匹配的是6MT變速箱，四驅車型配備的是電控分時四驅系統。剛剛上市了加長版車型，其貨箱尺寸為1770/1530/480mm，相比標准版增加了290mm。
3、鄭州日產銳騏

2018款銳騏皮卡在老款車型的設計基礎上對外觀細節進行了變化，整體依舊保持著較為硬朗的設計風格。而貨箱尺寸為1395×1390×430mm，相比起前兩款車型在拉貨方面要弱不少，不過，動力方面，銳騏搭載的2.4L汽油和2.5T柴油兩種發動機。
4、上汽大通
在動力上，柴油版T60搭載了義大利VM技術的2.8T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，自動擋車型匹配的是法國邦奇動力的6AT變速箱。
5、江鈴經典域虎
江鈴經典域虎是江鈴汽車針對老域虎的升級換代產品，新車在外形、內飾及配置等方面均作了實質性提升，已然脫胎換骨。經典域虎全系均為柴油版，不設自動擋，採用格特拉克5速手動變速箱。

③ 皮卡為什麼會被稱為工具車它有哪些作用

隨著解禁政策的推進，中國皮卡似乎在近兩年迎來了自己的春天。數據統計顯示，2017全國15家主要小卡車生產企業累計銷量為41.6萬輛，同比增長18.7%，連續兩年實現兩位數連續同比增長。剛剛結束的2018年上半年，企業仍然保持著這種良好態勢。皮卡車型累計銷量為22.0564萬輛，同比增長14.4%。

從價格水平來看，美國的油價不到國內的一半，所以身材高大的美系皮卡都是「油老虎」，但對美國人來說，不需要錢，所以皮卡在美國受到歡迎也不足為奇。回顧國內，皮卡車型一直受到冷落，對於美籍皮卡在中國被疏遠的原因，輪子庫認為主要是政策的限制。在國內，皮卡被歸類為輕型卡車。這意味著皮卡主人在車檢和繳納稅金等方面比轎車更麻煩。

④ 我想買一個皮卡工具車 什麼車最好

鄭州日產和長城 都不錯

⑤ 市面上皮卡車的品牌這么多，那麼皮卡車什麼牌子好呢

皮卡車什麼牌子好，作為一款工具車，皮卡車最重要的應該就是配置了，上汽大通T60搭載上汽的VM 2.8T柴油發動機，採用VGT變截面渦輪增壓技術和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率150馬力（110kW），峰值扭矩360牛·米。傳動系統上匹配手動或自動變速箱（5MT/6MT/6AT），動力十足。

⑥ 皮卡是一種什麼樣的車型這種車型的駕駛體驗怎麼樣

誕生於美國的皮卡，如今已在中國生根發芽。與20多年前作為工具車使用的皮卡車相比，如今的皮卡車兼顧了乘客、智能、高端的特點，在設計和性能上都有了很大的進步。而且開皮卡也不再被小業主用來拉貨或者當工具車了。皮卡駕駛、越野、釣魚等場景得到了廣泛應用。中國的皮卡車文化逐漸形成，皮卡車越來越受歡迎。今天的主角，這兩款皮卡屬於玩皮卡車型。五十鈴在皮卡行業享有很高的聲譽和美譽度，而這款來自江西五十鈴的新一代D-MAX更是凸顯了五十鈴硬核的技術水平，由內而外承擔著質量的責任。

新車加入了紅色元素，讓年輕的氛圍更加濃郁。水平中控面板和物理按鍵的組合，在排列位置和操作上都很好用，常用的藍牙手機、音樂等功能也很容易實現。這款車採用遊艇式保險杠設計，三個多功能方向盤，駕駛體驗不錯。動力方面，新車配備2.0T柴油、2.0T汽油、2.4L發動機，不僅提供了必要的動力支持，還能滿足不同場景下車輛的需求。皮卡車在中國的銷量雖然比乘用車少，但從未來發展來看，市場潛力很大。一方面，全國皮卡數量的增加，進一步激活了皮卡市場；另一方面也是由於國內皮卡車廠商不斷探索自主創新，不斷向消費者呈現更好的產品，創造出具有中國皮卡車文化的精品車型。

⑦ 「白菜價」皮卡安全又舒適 油耗竟低至每百公里6.9L真香！

隨著國內越來越多城市對於皮卡政策放開，皮卡車型銷量也有了顯著增長，同時皮卡車型從以前樸素簡單的「工具」車印象也在不斷地向高顏值、高品質以及舒適駕乘體驗等全方面發展，是初期創業人士的福音，並且也豐富了國內汽車市場，而鄭州日產新銳騏也在顏值、舒適性、安全性以及燃油經濟性等方面都有著不錯的表現。新車預計將於明年年初上市，並且將搭載兩種動力系統。這款皮卡車到底適不適合您，接下來就讓我為您詳細分析。

新銳騏的車內配備了車載娛樂系統，皮質座椅也符合「日產大沙發」的稱號，內飾的靜謐性也非常高，乘坐舒適性方面完全符合用戶的需求。而且得益於各種車身技術以及ESP、雙氣囊以及電子穩定系統等科技的加持，新銳騏的安全性也得到了不多的提升，更好的保護了乘客的安全，同時也增加了乘客的信心。

此外，較大的車身尺寸也是這款車型的亮點，長軸距版的長度甚至達到了5400mm，無論是車內空間還是貨箱空間都得到了保障，同時高接近角以及高離去角的設計也使得這輛車有著不錯的通過性，可以應付大多數的路況。最後，如果您需要一個實用且穩重的運輸「能手」，亦或是一個能為您遮風擋雨、在艱苦的創業路上一直陪伴您的夥伴，那鄭州日產新銳騏將是您的首選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 皮卡為什麼會被稱為工具車它的適用范圍很廣嗎

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。隨著油價上升，更多的消費者開始關心皮卡的油耗。裝備五十鈴4JB1柴油機的江鈴、慶鈴和奧鈴的百公里油耗均在7~8升。此外，由於全國各地開始在今年陸續實行歐II標准，而目前市面上的汽油皮卡基本達到了歐II標准，

看售後服務，基本到國五之後外邊修理廠解決不了現在的車出的問題，特別是後處理系統DPF+SCR問題，，買車要買自建服務站品牌的車，不要買委託式服務站的品牌，委託的基本沒有服務，只有利益，最終受傷害的還是消費者

⑨ 域虎9——中國皮卡的三大死結和破解的三大辦法！

「如果說讓一個男人又愛又痛的，一定是睡不到的菇涼和喜歡卻不能買的車。這個比喻很簡單粗暴，但是我信，青視界和皮卡大叔的粉絲們都懂。」

青視界聯手皮卡大叔，剛剛內蒙試駕歸來最近幾期持續分享一些皮卡方面的知識和文化希望大家保持關注......

⑩ 皮卡車型很好，但為何在國內它只被當成工具車呢

皮卡車早期在大部分人的心目中是貨車且與定義無關，在那個時代所有有貨箱的車都被理解為貨車，因為汽車文化的空白只有「小轎車」才是家用車，SUV都要排第二。而且早期的皮卡車以逆向是海拉克斯為主長豐揚子、中興旗艦、長城皮卡以及部分合資皮卡車的品質確實很一般，柴油發動機巨大的噪音和明顯的共振和現在的二線輕卡相當，這種車也確實很難被家庭接受。目前需要的是一種既能控制油耗又能獲得理想動力的全新驅動類型，也就是PHEV插電混動或者REEV增程式混動，通過電驅實現性能、發動機發電實現續航，只有這種類似於柴電系統的皮卡車出現才能真正實現家用化。

首先，皮卡車是屬於多功能型汽車，屬於半山地汽車，在中國人民心中，皮卡車不但可以載人載物，更是婚喪嫁娶的標配車輛。現如今，皮卡車在我國已經是隨處可見，基本上屬於商業用途，而且是公司的得力干將。皮卡車作為一種文化，在美國大街小巷已成一種風景。但由於我國汽車文化發展不久，目前許多人還接受不了這么一種文化，並且我國的很多皮卡方面政策受到限制，所以目前還發展不起來。