拓路者皮卡爬坡

A. 有人知道勝途皮卡的通過性如何

勝途皮卡的最小離地間隙220mm，最大爬坡角度達到60%，具備超強通過性且動力十足，助您踏平坎坷，一往無前。滿意我的回答嗎？如果滿意請採納下

B. 拓陸者E5這車有哪些優點呢

拓陸者E5很不錯，尤其是發動機，有兩款發動機，買康明斯款的，爬坡、拉貨不在話下，唯一的缺點就是康明斯沒有長廂的車，不過看做什麼用，五十鈴的也很不錯，都挺省油的，平均下來每公里也就是4毛左右，總的來說福田這款皮卡經濟適用而且皮實耐用。

C. 拓陸者4K22版可以越野和跑山路嗎

4K22版拓陸者最小離地間隙200mm、最大爬坡角度達到60%，具備超強通過性，輕松應對國內絕大多數路況

D. 福田的皮卡怎麼樣，有推薦的嗎

福田的皮卡質量和性能方面不錯，不過缺點是價位相對偏高一些，個人認為福田2.8T柴油發動機的皮卡車型性價比相對不錯。

E. 我想買一輛福田的拓陸者E5，敢問買過的朋友，這車的性能如何

E5不太清楚，不過我開的是S系列的，身邊有人開的是E5，這車挺不錯的，尤其是發動機，聽說E5有兩款發動機，康明斯和五十鈴的，不知道你問的是哪一款，不過我推薦買康明斯款的，爬坡、拉貨不在話下，唯一的缺點就是康明斯沒有長廂的車，不過看你做什麼用，五十鈴的也很不錯，都挺省油的，平均下來每公里也就是4毛左右，皮卡車嘛就是要經濟適用還要皮實，我這車開了兩年多也沒出現像老式皮卡的底盤沉降問題，我經常跑川藏線，拉上一噸到兩噸貨，也不存在冬天在西藏打不著火的情況，總的來說福田這款皮卡不錯，值得信賴

F. 拓陸者E3國v，85KW，280(N m)，這么小的功率，走山區路爬坡行嗎

我在我們宜昌大老嶺國家森林林場這邊用，扭力沒問題！如果走一些土路45度以上的坡基本沒啥問題，如果在土路 泥路比較多的路況下，可以考慮改裝下輪胎。抓地效果會更好！

G. 福田拓陸者皮卡怎樣

車怎麼樣要看你看重的哪些方面，畢竟沒有一款車是十全十美的。綜合各方面來看，拓陸者搭載的是康明斯發動機，匹配德國格特拉克變速箱，動力沒的說，四驅系統，爬坡能力也特別強，5310*1860*1790mm的超大空間在同等車型中都算是比較大的了，而且福田的售後也很方便，服務也很周到。

H. 拓陸者載貨跑斜坡怎麼樣，動力夠不夠

爬坡還是挺快的

I. 390N·m扭矩！大運首款皮卡實車曝光 售9.38-12.63萬元

今天，中國皮卡網從大運汽車官方渠道獲得了一款全新皮卡的最新信息，該車曾在去年下半年過審工信部，由於受疫情影響，預計在今年5月正式上市。

根據官網信息顯示，該車可能命名為「大運星P30」皮卡，搭載2.0T柴油和2.4T汽油發動機，符合國六排放標准，匹配6擋手動變速箱，根據配置不同分為16款車型，售價區間為9.38-12.63萬元。除此之外，大運汽車明年還會推出一款低端工具皮卡，未來3年內還規劃了皮卡及SUV新品，目前正在籌備中。

註：

成都大運汽車集團有限公司是大運汽車股份有限公司下屬的核心企業，擁有全系列商用車生產資質，產品涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型牽引車、掛車、自卸車、運輸車；公司同時擁有SUV及客車、新能源電動物流車、LNG清潔能源貨車及市政環保專用車、多功能運輸車等生產資質，共計650多個品種。目前，大運星P30皮卡主要在成都大運汽車集團有限公司廣州分公司生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 大運首款皮卡正式上市 搭載歐康柴油動力

2020年4月23日，大運旗下首款皮卡車型大運皮卡正式上市，新車搭載歐康2.0T柴油發動機和三菱2.4T汽油發動機，均符合國六排放標准。根據配置不同共分為16款車型，售價區間為9.38-12.63萬元。

總結：目前國家推出了很多政策對皮卡市場來看都是利好消息，以至於很多商用車品牌開始進入皮卡這一細分市場，為消費者帶來了更多的實用的皮卡產品。大運首款皮卡正是以實用為主，而且動力部分符合國六排放標准，已經達到了主流皮卡的水平，有皮卡需求的消費者值得關注。

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