江淮k5皮卡質量怎麼樣

Ⅰ 江淮k5和東風多利卡6.8那個好

江淮k5好。
因為江淮輕卡在輕卡市場佔有份額比東風大，口碑也比東風好，再有江淮做地盤起家，動力匹配上要比東風更合理。
江淮鈑金做工精細，不是東風能比的。

Ⅱ 江淮k5皮卡2.5t柴油發動機怎麼樣

其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。
三、汽車的價格和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。
2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。

Ⅲ 江淮康鈴K5怎麼樣

我挺喜歡康鈴K5外形還有駕駛室里的設計的，感覺很年輕，特別像轎車，說實話開著比較有面子，車子配置挺高的，電動門窗、遙控鑰匙、後視鏡電動加熱等等，座椅也很舒服。變速箱匹配也很到位，換擋很順，當時開福田奧鈴的時候感覺有點吃力。動力上，康鈴K5配的是江淮自己的發動機，120馬力，而且還滿足國五標准，不用考慮這國標限制換車了。

Ⅳ 江淮k5是什麼發動機怎麼樣

可以，跑了一個月了也沒有什麼問題，質量不錯，內飾屬於轎車樣式的。發動機配的五十鈴機器，我很滿意。希望能幫到你。我一般高速跑110，剛開始也不敢跑的太快了~！謝謝採納！

Ⅳ 我想買一台江淮格爾發K5L，大家覺得怎麼樣配德威D45發動機，各位給出下主意。

我買的是江淮格爾發K5L，4X2載貨車。德威D45給我最大的感受就是皮實耐用，從沒有出現故障。在山路上動力也能得到保障，爬坡能力一流，性價比也是最高的.

Ⅵ 江淮皮卡的質量怎麼樣，小毛病多嗎

江淮皮卡的做工和質量，還是可以的，在國產車裡面。但是它的銷量比較一般，性價比相對來說也一般。

Ⅶ 2014款江淮k5皮卡質量怎麼樣

不用說了。質量是超級的差。我開了6000公里的時候底盤下面的東西都差不多換完了。但是在3包期間換的。現在已有2年的車。車表面的漆大面積掉落。車門裡面也開始生銹

Ⅷ 江淮瑞馳K5，2.2L油氣兩用車售價，動力各方面怎麼樣

江淮瑞馳K5皮卡可配備五十鈴技術的成發4JB1TC發動機，三菱技術的綿陽491發動機，江淮4DA1-2B1、4GA3-C發動機，及柴油4D25TC發動機，又在2013年推出瑞馳K5（CNG）雙燃料皮卡，充足滿足市場客戶需求。
瑞馳K5（CNG）雙燃料皮卡低碳環保，安全可靠，是江淮皮卡系列中的新力軍。瑞馳（CNG）雙燃料皮卡一年能省半輛車，是您居家創業的好助手。
江淮瑞馳皮卡經受了吐魯番40攝氏度以上的高溫酷暑，青海格爾木海拔4000米以上高原缺氧，黑龍江黑河零下35攝氏度高寒冷啟動的標定試驗，在各種惡劣條件下，安徽江淮瑞馳皮卡保持了良好的啟動性能和駕駛性能，通過了山路實驗，高速環形道路實驗，越野路實驗，涉水80厘米實驗，60度爬坡實驗，顛簸路、搓板路、鵝卵石路、扭曲路、魚鱗坑路等壞路實驗。
江淮瑞馳皮卡既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁。整車線條流暢，時尚俊朗，外觀風格特色鮮明。將實用性、運動性以及安全時尚性完美融合，創造了皮卡的潮流先鋒。

Ⅸ 江淮K5載貨車缺點

油耗偏高。
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油，建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。

Ⅹ 江淮k5邁斯福190馬力的發動機怎麼樣

還算不錯，但也不算威猛，夠用了。
適合長距離運輸，跑的快還穩當。
汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。