13年9月皮卡

1. 13年9月上牌貨車是國幾的

13年出廠的車輛，上牌之後實施的是國四標准。

按照國務院油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標准過渡期至2013年底，2014年1月1日起，國內主營單位汽油全部升級為國四汽油。

國四的標准提高也將帶來產品切換的市場機遇。四季度以來，商用車全行業進入產銷旺季，以應對明年年初的排放升級。

商用車上市公司相關人士透露，四季度以來，公司正在逐步清庫存，國三標準的柴油車將逐步消化完，正在備貨國四車型，並且供不應求，公司已經開足馬力生產國四輕卡。

(1)13年9月皮卡擴展閱讀：

在國四標准實施的背景下，汽車核心零部件供應商威孚高科等公司，其業績也迎來新的想像空間。公司內部人士介紹，目前公司產品已全面切換到高毛利率的高壓共軌、POC/DOC以及SCR等產品，與博世深度合作，公司青島新工廠的投產將緩解目前的產能瓶頸。

工信部也明確自2015年1月1日起，國三柴油車產品不得上路。上證報資訊在調查中獲悉，油品升級正在全國范圍內貫徹落實，同時國四柴油車產業鏈進入備貨旺季。

專家分析，國四柴油車標准全面實施後，每年污染排放將減少80%。受此政策推進的影響，多家上市公司有望從標准提高中受益，輕卡商用車、汽車零部件等產業鏈也在今年四季度產銷兩旺，相關公司業績提升在即。

2. 皮卡9月保持增長，前五名銷量佔比超8成，同比增長14.7%

今天，中國皮卡網從中國汽車工業協會獲得了9月皮卡工業銷售數據。產量方面，9月國產皮卡生產49930輛，環比增長23.9%，同比增長39.4%；1-9月累計生產341202輛，累計同比增長6.6%。銷量方面，9月國產皮卡銷售48228輛，環比增長14.4%，同比增長34.1%；1-9月累計銷售341362輛，累計同比增長6.4%。

截止目前，國內皮卡市場累計銷量已達34.1萬台，同比增長6.35%，除了近期局部地區突發的疫情會產生一定程度的影響之外，整體上疫情帶來的負面效應已基本消散。從行業發展態勢看，四季度，在皮卡解禁政策、投資拉動及新品投放的推動下，國內皮卡市場將繼續保持增長態勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 定名小貨郎，福田全新工具型皮卡將於9月中旬上市

日前，我們從福田汽車官方獲悉，旗下全新工具型皮卡將於9月中旬正式上市，該車此前曾被稱為薩普Z系列，目前該車已正式定名為小貨郎。

以上配圖為福田小貨郎短軸距版申報圖

與此同時，小貨郎短軸距版長寬高分別為5178x1735x1720毫米，貨箱欄板內尺寸為1505x1470x450毫米，額定載質量為495公斤，該車貨廂欄板為傳統皮卡車身設計，僅有尾部欄板可以開啟，該車貨箱尺寸和額定載質量均低於長軸距版車型。

此前曝光的申報信息顯示，小貨郎搭載一台1.5升汽油發動機，最大功率85千瓦，傳動系統匹配手動變速箱。此外，長軸距版車型的油耗申報值為7.9升/100公里，短軸距版車型的油耗申報值為7.5升/100公里。

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4. Nikola發布Badger電動皮卡 將於9月正式亮相

電動車熱潮之下，中國有非常多的新興電動車企業誕生，其實在美國市場也有很多電動車初創企業，比如這家名叫NikolaMotor。Nikola最開始是將產品瞄準電動卡車市場，不過他們也對乘用車產品有興趣，尤其是美國市場對皮卡需求旺盛，因此他們進入公布了首款電動皮卡NikolaBadger的詳細信息，該車將會在9月份正式亮相。

電動機部分，據悉該車搭載的電動機最大功率可以達到676kw的輸出，但連續輸出功率約為339kw，扭矩大約在1329Nm左右。美國市場對於皮卡的使用范圍官方，Nikola的CEO也表示，這台皮卡車型已經研發多年，可以工作一整天而不會耗盡能源，它可以為消費者用於工作、休閑、拖船、越野等。

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5. 9月26日北京車展亮相，福田大將軍皮卡動力配置曝光

日前，福田汽車官方正式公布了全新皮卡車型大將軍的動力配置。據悉，新車將搭載三款動力總成，包括兩款柴油發動機和一款汽油發動機，從我們獲得的消息來看，該車將於9月26日開幕的2020北京國際車展亮相。

除此之外，大將軍皮卡將匹配由博格華納提供的四驅系統和伊頓差速鎖，該四驅系統可提供兩驅、低速四驅和高速四驅三種驅動模式。目前，大將軍的外觀官圖已正式發布，其酷似福特F-150raptor車型的設計，使其迅速成為了外界討論的焦點，並且官方表示其車身寬度也達到了2米。隨著外觀和動力配備的曝光，大將軍的內飾設計還未揭開神秘面紗，我們將持續關注。

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6. 2015年底出廠的東風日產皮卡車國幾的

咨詢記錄 · 回答於2021-10-26

7. 2013年9月的長城風駿5歐版大雙排兩驅,行駛6萬公里,現質多少錢

13年9月的車到現在正好是7年車齡，7年的車跑了6萬公里這個使用頻率對於皮卡這種商用車來說已經是非常低了，整體上是一台不算新但也絕對不老的車，風駿的保值率在皮卡里還是可以的，貶值並不快，車的配置也不算低，不過商用車賣價畢竟不如乘用車，綜合看下來這台車合理的價格大概在2.6-2.9萬這個范圍里

8. 多地解禁，皮卡市場的紅利來了嗎

近日，秦皇島市宣布全面取消皮卡進城限制，從9月1日起已正式實施。伴隨皮卡「解禁」政策的推行，國內皮卡市場也迎來了新的發展，一些車企加快在皮卡領域的布局。

長城皮卡全新品牌「長城炮」的首款產品乘用皮卡日前在重慶工廠正式下線，這標志著長城皮卡邁向乘用化發展階段，而此前上汽大通也推出了T60皮卡，採用乘用化設計語言的長安凱程F70不久前也已經上市。

不過，中國的皮卡市場仍然處於低端的工具車階段，中國皮卡廠家在中高端市場仍處於產品的空白。而國際皮卡市場上，通用、福特、豐田和日產等企業主要發力高端皮卡市場，且很多皮卡產品都在美國本土生產和銷售。目前，「長城炮」系列皮卡和上汽通用等廠家推出的皮卡系列已開始向中高端進軍，以此尋求更多市場份額。

9. 長城汽車9月銷量破10萬輛，前三季度銷售近90萬輛

哈弗初戀（JOLION）在沙特市場

長城汽車9月的海外整體銷量佔比高達11.4%。在泰國市場，哈弗H6 HEV在當地細分市場中斬獲第一名，市佔率超過三分之一。在沙特市場、南非市場、澳新等主要海外市場，伴隨著全球化新車型的快速導入，長城汽車成為當地增速最快的汽車品牌。