皮卡上坡30公分

A. 科二皮卡坡起怎麼能看準30公分

比較簡單地就是這種帶箭頭的場地，這種場地當你到了坡道的時候，只要注意用自己的方向盤對准箭頭，那麼在距離上就正好領線30公分了。這個過程中也可以通過看後視鏡來確實自己是不是把握的距離很好。
而對於沒有箭頭的考場，我們也有方法，首先我們知道比較多的就是將自己的車頭右側的3/1對准邊線，這樣的話就是比較准確的了，在這個過程中也要自己多去調整。另外就是通過自己的雨刷器中間突出的位置對准邊線，這樣也是比較准確的。
那麼在考試學習過程中還有什麼需要注意的呢？
首先要根據自己的身高對教練教的點位適當的經過修改，因為大家的身高都是不一樣的，比如在直角轉彎的時候，很多人都是看前蓋是不是將線蓋住瞭然後選擇轉彎的，而不同身高的人看到的情況是不一樣的，所以一定要注意自己適當的調整。
固定自己的駕駛位置，調整好自己座椅跟後視鏡，這個是非常重要的，因為姿勢不一樣對於我們的視線影響也是不一樣的，尤其是在坡起的考試中，影響還是很大的。所以形成自己的駕駛習慣就能更好地適應考試的情況。
多聯系對離合器的控制，以及自己追線的能力。控制好離合器了，那麼就算是換成了不熟悉的考試車也能夠很快的時候，如果對於離合器沒有很好的學會控制，每次就只是在一個點上，那麼在考試的時候很可能就會因為不適應離合器而掛掉。而學習追線的能力也是很重要的，這樣能夠更好的保證車身位置的准確性。
最後要使用正確的打方向盤的方法，很多人在剛開始學車的時候因為很多原因就會忘記自己的車輪是不是回正了。而使用正確的方法，並且將方法固定下來，就是解決這個問題最好的方法了。
最後，上車之後盡量的放鬆，知道你們不可能放鬆，但還是要盡量的放鬆，這樣學起東西來才能夠更快。如果有可能的話，可以多用類似的車型練手，盡快的熟悉車輛，這樣考試的時候才不會緊張。

B. 皮卡車30公分怎麼找

找點
停好30後
你看雨刷器一個點正好在路牙石的邊上
以後停車都把那個點停在路牙石邊上
正好30
你們教練沒教嗎
看反光鏡!或者目測~~~這東西最主要的就是靠技術

C. 皮卡 坡道停車30厘米線如何掌握另外側方位停車回方向時機如何掌握看哪裡

我只說方法，原因不解釋。
坡道30厘米：這個我只看左雨刷和後視鏡操作，先把左雨刷刮板分四份，從左到右第一二三四份。第三份和第四份中間的點是關鍵點，又叫四分之三點，但上坡前不用。距離坡底前10米讓第一份刮板和右邊線遙遙對齊。往前走5米用第四份的右端對准右邊線，距離坡底1米迅速用前面的四分之三點對准右邊線並保持對准。留意右後視鏡。大於30的話，向右少打並回正方向盤，走半米再左少打並回正方向盤。寧可窄不可寬；小於三十的話，則調法相反。注意，幅度要小。
側方位：麻煩死了。側方位回什麼輪，出來還得再打麻煩不麻煩。停車以後五六個動作你記得清嗎，我上次就因為停車成功後但右邊窄於是猶豫該不該回輪結果忘了掛一檔悲劇了。所以進去剎車掛一檔左轉燈一打半離合聯動台剎車走了。出來記得向右邊連續打三個半圈。發現車頭中間點過了左邊線就可以往右再打一圈，看到車輪出來了，趕快把車頭打正就行。

D. 坡道起步與定點停車,要求必須右輪離邊線30公分 求技巧 愁死我了就這一個練的不好了

朋友很簡單，上車後先調節好右後視鏡，保證能看到右後輪，半腳離合慢慢上，講究越慢越好，慢慢向右貼，當看到右後視鏡中輪胎離邊線大約20公分左右，慢慢調直方向，向前走，走的時候，注意觀察右後視鏡始終保持20公分左右，不行再修正一下。記住修正的時候一定要向右稍微打一點，同時觀察後視鏡控制右後輪離線距離，合適了再慢慢調直方向。注意不要打大了，否則車頭右前側容易刪線。最好20公分以內，有時探頭有誤差。調整完後，在把注意力集中在左後視鏡，當左後輪壓住感應磁鐵下面的線時，一腳剎車定點停車。你懂得。最主要的是看後視鏡，在後視鏡里線和輪胎感覺10公分左右，憑感覺就行，因為你看後視鏡是有角度的，所以後視鏡里10公分，下車後看實際輪胎離線距離在20公分左右。還有感應磁鐵的中線和下面的線，剛好是皮卡車的縱向軸距。其實沒什麼考試就是考心態。只要放鬆准過。祝你早日考試通過。

E. 用皮卡考科目二，如何確認車身與邊線保持30公分

用皮卡考試，最好用同型號皮卡訓練。這個三十公分必須是經過在不斷的訓練中逐步總結出來的。所謂孰能生巧，這是一種感覺。不可能那尺子每次都測量的。也沒有那位大神三言兩語讓你頓時飛躍。必須加大訓練力度，在訓練中慢慢就會出來感覺了！

F. 駕照考試科目二半坡定點起步，中興皮卡車。 問題：上坡時汽車右輪胎必須要離右邊線30公分壓著黃虛線才

正常都是雨刷的第二個節點對邊線內緣
你可以在練習的把車挺好自己看一下節點對邊緣的位置
一次就好了!
算合格

G. 上坡的30厘米距離真難對.有什麼好的方法嗎

朋友很簡單，上車後先調節好右後視鏡，保證能看到右後輪，半腳離合慢慢上，講究越慢越好，慢慢向右貼，當看到右後視鏡中輪胎離邊線大約20公分左右，慢慢調直方向，向前走，走的時候，注意觀察右後視鏡始終保持20公分左右，不行再修正一下。記住修正的時候一定要向右稍微打一點，同時觀察後視鏡控制右後輪離線距離，合適了再慢慢調直方向。注意不要打大了，否則車頭右前側容易刪線。最好20公分以內，有時探頭有誤差。調整完後，在把注意力集中在左後視鏡，當左後輪壓住感應磁鐵下面的線時，一腳剎車定點停車。你懂得。最主要的是看後視鏡，在後視鏡里線和輪胎感覺10公分左右，憑感覺就行，因為你看後視鏡是有角度的，所以後視鏡里10公分，下車後看實際輪胎離線距離在20公分左右。還有感應磁鐵的中線和下面的線，剛好是皮卡車的縱向軸距。其實沒什麼考試就是考心態。只要放鬆准過。祝你早日考試通過。

H. 用皮卡練習上坡定點停車.怎麼確定與邊線的距離進入和保持30CM呢 請詳細點

上車前先去坡上的停車點觀察一下，大概估計出一個停車的位置。然後開車時通過你車輛右側的後視鏡觀察車輛，控制車速，盡量保持一個低速的行駛狀態，然後慢打方向，不要太猛，一點一點的往邊線靠，憑感覺停車。

I. 皮卡半坡起步定點停車技巧

皮卡定點停車及坡道起步是項目路考試中必考之一，而且是較難的科目，每次考試都讓考生頭痛不已。現為小編給大家整理了一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望能幫助大家順利通過考試！

皮卡半坡起步定點停車技巧
首先要讓車的右輪沿著實線與虛線之間30公分的距離進入坡道，（最好是正好軋在虛線上，也可偏向實線一側，但不可以軋上實線以及軋到虛線左側）這一位置在練習過程中是比較難掌握的。我們是讓皮卡車的機箱蓋上右側凸起的棱對在實線與虛線的中間，這時右車輪正好軋在虛線上。（在考試場地實線與虛線的長度較長，可用倒車鏡來觀察右側車輪是否正好在實線與虛線之間）
其次要讓皮卡定點停在半坡道的指定位置，即要讓前車輪正好軋在第一道線上，前保險杠與定點停車處的標桿處於一條線上。我們是坐在座位上透過左倒車鏡的下邊緣處看到中間那條線露出5公分左右（這要根據學員的坐高來自己稍加調整）的時候踩剎車，正好把車停在指定位置。
最後要讓皮卡從定點停車的地方半坡起步，這主要考察學員油離的掌握。練習時，我們是開始時離合器與剎車（只採用腳剎，因為我們的教練車上沒有手剎）一起松，速度要非常慢，當離合快松到上坡過程中的半聯動狀態時，剎車要全松開馬上去踩油門，這樣車既不溜車也不熄火，非常平穩地起步。
以上就是小編給大家推薦的一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望這些技巧能讓廣大考生順利通過考試，順利拿到駕照！

J. 半坡起步右側30公分找不好

這個三十公分必須是經過在不斷的訓練中逐步總結出來的。所謂孰能生巧，這是一種感覺。不可能那尺子每次都測量的。也沒有那位大神三言兩語讓你頓時飛躍。必須加大訓練力度，在訓練中慢慢就會出來感覺了！