城市越野車哪款節油

① 想選SUV車型，預算30萬，能推薦省油省心有一定越野能力的車嗎

當然美系別克昂克旗，雖然只能買到兩驅，但最近深深的被這車迷住了，所以也被我列入選擇名單中。至於為什麼沒有推薦jeep相信很多玩越野車的都知道，30萬級別的jeep性能是有了，在節油、穩定性以及保值性上還是有稍顯不足。

推薦本田冠道的原因非常簡單，首先管道是本田自由本品牌（除謳歌）目前的旗艦SUV車型，其所搭配的四驅系統基本原理是與謳歌相似的。這套四驅系統基於電控反應迅速，至於很多消費者擔心的這套電控四驅的穩定性，經過多年的市場驗證，自然不用擔心。

大眾途昂x雖然被定義為跨界車型，但是本身比較高的離地間隙已配合四驅系統，反而相比於傳統的途昂兼顧了公路以及野地。2.0tEA888發動機的穩定性以及動力輸出不用擔心，7速雙離合變速箱雖然更適合公路，但是輕度越野的平順性還是可以保障的。

雖然30萬的預算別克昂科旗只能夠提供兩驅版本，並且從配置上來看也比較適合公路，不像是能爬山越野的車型。但實際上2.0 t.而配合9at自動變速箱實際表現非常驚喜，雖然沒有四驅系統，但是因為較寬的車胎以及不錯的懸架調教還是具有一定越野能力的。

喜歡就點個關注吧。

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追求越野上四驅，後懸大梁隨便開。

車過路有徵服感，挑戰一切不可能。

途達、牧游俠、撼路者、大指揮官。

四車距地距離高，長度軸距沒問題。

四驅肯定都給力，大梁兩有兩獨立。

價格都在計劃內，中型油耗合理高。

車身重量放在那，排量基本二點零。

美系渦輪數據高，排量媲美三點二。

途達扭矩能增強，越野比肩普拉多。

配置屬於皮卡車，前盤後鼓是問題。

五十鈴風采依然，想去越野沒問題。

要說保值率要好，日系豐田比較高。

四驅豪華漢蘭達，滿足偶爾去撒野。

價格穩定無優惠，配置滿意價格高。

價格還在預算里，條件符合他得意。

衣食無憂小激情，城市越野沒問題。

偶爾應急七人坐，大氣穩重有氣場。

偶爾越野一個人，路面情況很復雜。

家人肯定不陪同，自行越野無意義。

越野七座舒適差，長途旅行有點累。

七座MPV很合適，保值省油能做到。

乘坐空間能保證，應急當床沒問題。

很高興回答你的問題，針對於家人比較多，您需要一台七座的SUV，同時還想帶點越野性能的。還要考慮油耗和保值率以及中後期的維修保養成本。

個人推薦一款平行進口車，此車為整車進口中東版2020款豐田穿越者，這台車的底盤採用了非承載式車身，也就是帶獨立大梁結構。這台車皮卡版本就是豐田海拉克斯，被譽為世界名上最皮實耐造的車，也是本拉登的坐騎。可見車友對它的認可程度。

我說一下這個車的基本參數：2.7自然吸氣發動機直列四缸馬力166，屬於鋼鋁結構中型SUV5門七座，六速手自一體，長4米8，寬1米8，高1米8。

亮點皮實耐造市場保有率高，後續維修成本低，27直列四缸發動機，與豐田霸道同款平台打造，排量也都是一樣的，此車的越野性能，我就不過作的介紹了這款車的價格裸車價26.5萬，配置如下：新款20款穿越者SR5 白棕 （比19款多巡航定速、中控屏遙控器）

四驅，電動折疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏，

配置方面如果你要覺得比較低，想升級一下配置，可以升級為真皮座椅，導航，桃木內飾，前後運動包圍，鋁合金輪轂，行李架，身彩條，中網以及氙氣大燈，這一套下來，預計15000左右

原裝進口七座越野車，市場保有率高，維修成本便宜，綜合油耗13.7，全時四驅系統，豐田品質值得信賴。

希望我的回答你能滿意！

我來回答你的問題。

首先你的訴求主要有四點 保值、省油、省心、具備一定的越野能力。

基於這樣的訴求我分別從新車和二手車方面給你推薦，其他想要選擇這類車型的朋友也可以做一個參考。

新車

1、斯巴魯森林人:這款車首先說並不是七座的，但是按照你的其他需求我認為森林人是特別匹配的，並且斯巴魯在技術方面的配置也能給你帶來良好的駕駛感受，水平對置發動機和全時四驅技術，滿足了輕度越野的使用需求，而這款車不僅具有超大的後備箱空間，同時車頂還擁有置物架，選購一款車頂箱使用還能夠繼續拓展儲物空間，最重要的一點斯巴魯森林人相對還是比較保值的。

2、大眾途昂，可以說這款車具有7座的配置，而且是大七座，第三排空間表現還是不錯的，在旅行圖中可以滿足個頭不太高的成年人的乘坐，這樣一來可以把孩子放在第二排，保證了孩子的安全和照顧的方便。另外這款車還擁有超大的空間，最起碼在後備箱放2-3個行李箱。越野方面大眾的四驅技術談不上先進，但是成熟可靠，整車維護成本低，總體來說用起來非常省心。

這款車的缺點是油耗表現一般，同時車身確實是比較寬大，立面的設計多，所以很多的視覺盲區在駕駛時可能會造成困擾。

3、理想one，這款車完美的解決了你的省油、省心、具備一定的越野能力的問題，至於保值的問題，由於這款車還處於新車交付的時間，所以這款車的保值率還沒發評估。也許你會說這款車作為一款增程車型在高速上並不省油，但是按照你的使用情況，每年只是少量的自駕游，所以平時使用的情況多一些，平時這款車在城市路況中可是比你的帕薩特省油哦。另外這款車外觀還是比較簡潔的，建議把你的帕薩特替換掉，新能源車的日常成本低到你無法想像。

二手車方面

1、邁特威，使得就是大眾的那個大麵包，別小看這款車的四驅能力，一般的脫困還是可以做到的。另外這款車還特別適合帶孩子出遊，儲物空間更是沒得說。另外能和你的帕薩特形成品牌上的互補，當然中重度的越野是不要想了。14-15年的車型在30萬左右。

2福特探險者，這款車是福特進口中大型suv的代表，空間通過性方面的都沒有問題，越野方面四驅系統結合福特大功率發動機的輸出，同時，這款車車身結構特別壯，對於你的使用需求來說安全性得到了提升，當然也是一個油老虎。

希望我的回答可以幫到你。點擊關注爺說車，爺說著說著就開車了。

你是需要新車還是二手車這很關鍵。對於我來說我覺得30萬以內新車你可以看看三菱歐藍德。他不是大眾車款，也沒有什麼特別吸引人之處，但很耐用，四驅系統算是城市四驅車中很不錯的一款，2.4動力加CVT省油舒適也不算弱，波箱調教相當平順，最重要它可以坐7個人兼顧特殊時候需要。

我家曾經有過三菱麵包車，現在還有一台老山貓父親一直開著。油耗13多一點。主要是十多年不用大修，全是換油水和損耗件。記得有一次去廣西玩，那裡的油是乙醇油，不知道裡面是不是有水，車只能是多公里時速往回走，走十來分鍾就停，又要等十來分鍾才能重新開起來，就是這樣走走停停，熬出了廣西加上汽油又歡快滴跑回家了……[捂臉]到現在他還是任勞任怨地為家裡的出行提供服務。

預算三十萬省油省心七座

省油是因人而異，我覺得市區在十五六個油的話其實都能接受，畢竟七座車也不小

首選肯定是漢蘭達了，神車保值故障率低，缺點是不好提車和配置比較低

其次福特銳界性價比也不錯，配置各方面比漢蘭達略顯厚道

再者大眾途昂，但是330高功率估計要超三十萬預算

最後還有標志5008和賓士GLB，但是他們第三排座椅又太小了，而且GLB還是1.3T，總感覺有點小馬拉大車

二手車的話就建議漢蘭達、銳界、途昂，在價格允許的情況下能上更高的配置就一定上更高的配置就OK[酷拽]

一，豐田漢蘭達，這個價位7座SUV繞不過去的一輛車。推薦2.0T 四驅至尊版，官方指導價32.58萬，基本沒有優惠，但保值率也是同級別第一。車身尺寸長寬高分別4890mm，1925mm，1715mm，軸距2790mm，官方百公里油耗8.9L/100km，實際綜合油耗9-11個左右。外觀方面沉穩大氣，內飾方面雖然沒有什麼 科技 豪華感，但簡潔大方，以實用為主，空間利用率做的比較好。四驅系統是前驅適時四驅，電子限滑能力有限。偶爾走走爛路還是可以的。切勿去走過於坑窪的路，漢蘭達的脫困能力一般。

二，福特銳界，2020款 四驅ST-Line 7座，官方指導價27.98萬，目前有小幅度的優惠。稱身尺寸長寬高分別4878mm，1925mm，1770mm，軸距2850mm。官方百公里優惠8.8L/100km。實際綜合優惠10-12個左右，中期改款後的銳界外觀方面更加 時尚 運動，尤其是ST-Line版本更加的漂亮，內飾和老款區別不大，唯一大的區別就是中控的大屏，網友吐槽汽配感十足，其實個人認為，實用方面確實有很大的進步。四驅系統也是依靠電子限滑，相比之下銳界的限滑能力要比漢蘭達稍好些。

對比推薦，如果不太考慮保值率，那福特銳界是個不錯的選擇，動力充沛，外觀 時尚 運動，配置也不錯。

很高興回答你的問題！

30萬左右，還要有一定越野能力，還最好是七座，但是不費油的，我想了想沒有！為什麼這么說呢？因為這個價位，SUV都屬於中大型了，車身自重都在那放的，想省油基本不可能，都是10+的油耗。我給你推薦一款車，福特20款撼路者，我覺得除了油耗你可能不太滿意，其它都符合標准，當然這車油耗也是比同類稍微高點，下面我給你細說一下。

1、這車預算很符合你預算，買個豪華版正好30左右。這車屬於中大型SUV。

2、這車有七座版本，因為該車屬於硬派SUV，有大梁，安全系數對比城市SUV來說，高了一大截，這種有大梁而且有有前後防撞鋼梁的，我覺得三排座椅才適合坐人，要不那安全根本沒有保障。這車滿足你這個需求沒問題。

3、越野能力有，因為這車屬於硬派SUV，全車標配四種地形模式、陡坡緩降系統，低速四驅模式，後橋機械差速鎖、全時四驅系統，全路況AT胎，前後防撞梁、227離地間隙、800MM涉水深度。你想去戈壁、沙漠、大草原都能滿足。

4、這車皮實耐用，上市快5年了，已經相對成熟了，小毛病幾乎都不會出現了，而且售後網點也多，就算出了問題也不用擔心，自駕游最主要考慮出去的服務網點，你買個JEEP，沒幾家售後，都在大城市，小地方根本沒有。

5、動力強悍，2.3T發動機，275馬力，10AT變速箱，這個價位中，動力完全碾壓對手。

6、最後說油耗，市區12-13，高速10個左右，其實也就比普通SUV費一兩個，不是很多，大家都是家用，一年跑不了多少公里，細算費不了幾個錢，最主要這車加92的汽油，比起95、98來說，你想想，還是可以的。

希望能幫到你！

太巧了，跟你同樣需求的我一客戶前天剛定的車。他定的是奧迪Q5L[呲牙][呲牙]。他是在雲南做茶葉生意，由於那個地方4S店比較少，他主要考慮的是維修方便和偶爾進進茶山的越野能力！考慮到這兩點，我給他推薦的是三菱帕傑羅和奧迪Q5L，這兩台由於目前優惠特別大，性價比絕對的高！帕傑羅老牌子，對手是霸道，Q5L作為BBA家族的主力選手，品牌認可度那可不是一般的高，談生意，家用兩不誤！最後通過客戶一番糾結，前天定的Q5L。這個是4S店現在的官方報價，是不是瞬間就心動了，畢竟是台奧迪Q5，現在賣到了漢蘭達的價位，性價比你自己品吧！

希望我的推薦能對你有所幫助。

本田冠道是本田推出的一款中型SUV

本田一直都是中國消費者比較信賴的車企，所以銷量一直都很不錯

而且本田冠道自身能力並不差，各方面表現都很不錯，中高配版車型性價比也是非常高的，

所以2019年30萬suv推薦選擇這輛本田冠道也是可以的

2020年30萬suv推薦，可以看到其實在30萬這個價位上購買SUV還是有很多選擇的，

無論是大眾探岳還是別克昂科威都是非常不錯的選擇，當然如果你喜歡硬派越野，漢蘭達也可以

我個人還是推薦冠道。

② 國產suv哪一款最省油

奇瑞瑞虎3x。

奇瑞品牌技術上非常過硬，同時旗下車型的價格也很親民，這款小型SUV在同級別的車型裡面性價比很高，動力方面，該車全系提供的是一台1.5L自吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或者4速自動變速器。

油耗方面，這台瑞虎3x手動擋最低油耗5.9L，自動擋最低油耗6.2L，一公里的油錢大概在4毛多左右，對於普通的家庭用戶來說，確實很省油，如果是城市路況的，油耗也高不了多少。

影響油耗的因素

1、錯誤駕駛多耗2至3倍油

不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛均速行駛進入測試路段後發現，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。

2、路面坑窪多耗油

道路不暢或路面坑窪不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗。

3、不重保養會多耗油

不少車友由於缺乏汽車知識，對車輛的養護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。

比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導致油耗增加的一個原因。

4、後備廂當倉庫油耗增多

有的車友將後備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在後備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。

③ 離地間隙高、越野能力強且相對省油的車型，有沒有

隨著消費者對汽車的需求量越來越大，汽車市場也是迎來了快速發展時期，早期汽車的類型是不多，單單只有轎車一種。品種很少。到目前汽車的類型已經很多，小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV。因此種類很多，人們選擇也是越來越多。在上海車展上，鈴木帶來了一款小型SUV ，新車名為——鈴木INGIS。當然這款車已經在國外上市。該車型將計劃在 2017 年中由鈴木中國上市銷售。 作為一款緊湊型城市 SUV，其操作方便，其外觀既體現了鈴木的傳統，也完美結合了時代創新，採用輕量高強度的新型輕量平台HEARTECT以及嶄新設計的懸架，操控性能優越。此外，新車還提供11種車身顏色，滿足消費者的多樣化需求。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為3700mm*1660mm*1595mm，軸距更是達到了2435mm，定位於一款微型SUV，採用了4門4座設計，整體空間布局還是很不錯的，最小離地間隙達到了180mm，通過性也很不錯。

動力上新車搭載1.2L自吸混合動力系統，傳動方面是CVT無級變速箱。還有四驅版本車型可以選擇，兩驅車型百公里油耗是3.57L，四驅車型油耗是3.93L，家用油耗低至2毛錢，經濟性能非常優秀！

④ 有沒有一款小型SUV，離地間隙高，有一定越野能力且相對省油

鳳凰牌28車，離地間隙大，空間大，全景360度天窗，純原生態，不限排放，沒有報廢年限，百公里耗油兩饅頭，

我看很多說吉姆尼的，但是吉姆尼很費油，雖然它很有越野能力，但是高速上油耗非常高，發動機轉速高，費油。如果家裡有一輛車了，買個車為了玩可以選擇吉姆尼，如果純粹使用，平時開，為了通過性好點，一定不要買吉姆尼。

現在小型車越來越少了，無論是轎車還是SUV。國產這塊suv做的最好的還是長城，因為專業。長城賣的好主要是因為質量可靠。早期國產車剛起步，發動機動力肉，油耗高，確實各個參數沒法和合資車比，但是長城唯獨質量可靠，早期的h3 ，哈弗h5，銷量冠軍h6，小型車h1，以前的m4，參數一般，質量可靠。還有人開著長城m4去珠峰的。現在長城的小型車可以買h2，現在的各項參數追上來了，尤其長城的新發動機參數很牛，而且質量口碑可靠，國產suv首選長城。

吉利的suv多數三缸發動機，優點熱效率高，參數上牛，但是缺點非常明顯。就是三缸機先天抖動，尤其是3年後，這也是很多人不買三缸機的原因。

其他國產車也有優點，但是質量上可靠性差。比如某某車的生銹門，車頂漏雨，車不對稱，行駛方向盤跑偏等等，就不一一舉例了。

再說一下合資車，小型suv賣的比較好的就是本田的，再就是豐田，但是拿本田來說，通常底盤很低，通過性能基本上就是轎車，豐田基本也是，而且本田豐田現在也都盛產機油乳化，雖然車型不一定一樣，但是品牌上確實受到干擾。

歐美的德系大眾就不必說了，美系算了吧，合資的質量總是出問題，保值率不高。值得推薦的是法系一款車，雷諾的車，雷諾牌子比較硬，但是沒有十全十美的東西，缺點就是在中國知名度不高，4s店少。但是這款車在歐洲小型suv銷量冠軍。三大件，法系車底盤好，發動機是雷諾，日產，三菱聯盟與賓士聯合開發的1.3t的4缸發動機，排量低省油，動力扭矩270多，159馬力，性能超強。賓士A級還有賓士suv都搭在這款發動機。變速箱也是賓士同款。無論是城市還是走點爛路，都可以應付。就這這些吧，僅作參考！

推薦斯巴魯XV.水平對置發動機全時四驅。離地間隙高，油耗低。操控靈活，整車碰撞測試安全性高，斯巴魯的全時四驅系統還是非常厲害的，雨雪天氣安全性高。雖然因為是進口車關系，新車價較高。但二手車價格不錯性價比好，10萬出頭。車子的品質質量都不錯。

吉姆尼滿足你的需求，硬派越野，非承載式車身，越野性能杠杠滴，絕非普通城市SUV能比

具有一定越野能力的小型SUV車型，肯定要算上Jeep自由俠，福特的翼搏憑借不錯的離地間隙也可以算一個，如果不想選擇硬派SUV，但是真的有剛需，鈴木維特拉是你的選擇。

選擇小型SUV，要求有一定的越野能力。其實我們的選擇並不一定局限於像吉姆尼這種小型硬碟SUV車型，對於我們很多普通消費者來說城市越野SUV也能夠滿足輕度越野。而且更多的電子輔助設備，可以降低越野的難度。

Jeep自由俠
雖然Jeep自由俠定位於城市SUV車型，但是骨子裡面的底盤調教以及發動機注重低扭的特性，都讓自由俠可以在地裡面輕松的撒歡。此外自由俠粗獷的外觀與內飾設計，也比較適合時下潮流青年。

福特翼搏
福特翼搏的存在就像是偶爾想追求自由，但是又不願放棄城市的生活，比較高的底盤離地間隙，可以滿足輕度的越野需求。此外1.5升自然吸氣發動機，低速扭矩也是非常充沛的，雖然沒有四驅系統，但是夠用了。

鈴木維特拉
鈴木維特拉應該是在駕駛感受上最接近於吉姆尼的車型，其具有四驅系統是非常強悍的。雖然目前劉牧突出了中國市場，但是維特拉還是有大量的現貨的。

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「A0·SUV」城市代步型沒有能越野的選項·小型SUV沒有理想選項……
點評車型：

選擇SUV車型的新手消費者總期望此類車輛有些越野能力，但是這種定義為sport utility vehicle的運動型多用途 汽車 本就不是越野車；這種車型可以理解為升高版本的旅行車或兩廂車，特點只是擴展載貨空間更大一些而已。

而且偏向節油的小型SUV普遍沒有四驅選項，即使有也不過是橫置適時四驅；這種單純依靠電子限滑，不具備扭矩放大功能（分動箱）和差速鎖的車輛，最高標準是走爛路時的車速可以比前驅SUV和轎車快一些罷了，離越野的真正概念相去甚遠，下面來看兩台這種標準的車吧。

點評車輛 10萬
由於SUV車型的賣點主要是大空間，主流選項均為 B級（緊湊型·4.6米左右）的選項；小型車體現不出此類車型應當具備的特點，所以「A0·SUV」的產品定位普遍很低。高標准選項多為10萬以內的國產 汽車 ，超過十萬的選項除極少數四驅系統強大的高端車以外，大部分合資小型SUV都只是價格虛高而已。

所以本篇只討論10萬以內的小型SUV，標准為物有所值。

1：寶駿510是目前4.5-6.5萬區間內性價比最高的選項。此車的車身尺寸為4.2米，駕乘空間與擴展空間良好，後排座椅可以折疊放平。外觀設計風格還算有眼緣，尤其是新款將燈組進行扁平化設計後還多出了一些小精緻。

不過這台車的1.5L自然吸氣發動機真的是非常一般，通用技術的LAR只有77kw/135N·m的動力儲備，水平之低幾乎墊底。但好在還能滿載這台小車的代步駕駛需求，油耗表現也算不錯；變速箱手動版為6MT，起售價實際低於5萬；自動版換用CVT無級變速器，標准也與價格定位匹配。

2：長安CS35PLUS·藍鯨版是7/9萬區間的理想選項。車身長度接近4.4米，駕乘空間與儲物空間比寶駿510都要有些優勢了。外觀設計風格多多少少有些小硬朗，方方正正的車身也算挺有眼緣。

這台車最大的亮點是JL473ZQ2-1.4T渦輪增壓發動機，技術包括350bar高壓直噴、雙渦管增壓器、缸蓋集成排氣歧管的快速熱機技術；這些技術實現了超120kw和260N·m（1500~4000rpm）的動力儲備，加速成績9秒左右會有些駕駛樂趣，油耗表現也算挺不錯。變速箱匹配的是七檔濕式雙離合，換擋平順表現良好，質量也足夠穩定。

能越野的車型叫做ORV
Off road vehicle·ORV釋義為越野車，特點是與SUV外觀設計風格相當，但是車身結構用的是「非承載」，同時也會有分時四驅或縱置全時四驅。這種結構的車身是在基礎車架之下加上一套獨立底盤，由大量優質鋼材打造的底盤具備很強的抗扭能力，說白了就是崎嶇路面頻繁駕駛不容易車身變形。

但是多出的底盤也大幅提升了整備質量，車重的增加等於油耗的升高；即使是小型SUV，平均油耗也會超過10L/100km。

1：北汽212是目前價格最低的越野車，四米出頭的車身空間很小，配置低到難以想像，品控水平也是非常之差，亮點只有復古的外觀設計而已。

至於四驅系統其實都不算亮點，因為這些越野車的分時四驅都沒有差速鎖；少了這項配置的越野車只能在四輪接地的時候才有穩定的脫困能力，單側車輪有一個嚴重打滑則對側車輪無法獲得動力，如果前後輪都有一個車輪打滑也就會陷車了。至於發動機提供的也是技術非常落後的4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T三菱汽油機，前者與主流1.0T水平相當，後者遠不如優秀的2.0T。

2：鈴木吉姆尼是台知名度很高的山寨車，模仿的是賓士G級；但也只模仿了外觀，發動機是K15B-1.5L，動力儲備低至75kw/130N·m，水平還不如五菱寶駿的LAR/L2B。變速箱提供的是低標準的5MT和非常原始的4AT，這套系統與其本土版本的0.66T相當，其日版的價格折算後也只是8.69-10.98萬，與BJ212相同。

但是這台車的進口版本價格炒作到了29萬，很顯然這是哄傻子的車；要知道吉姆尼的老款四驅與212相同，新款也只是增加了電子限滑系統而已。剩下的拉達尼瓦和瓦滋獵人也是一個標准，這就是能選擇到的小型越野車的水平；所以想要優秀的越野車只能去選那些大排量大塊頭的選項，反之還是看一看普通的城市SUV吧。

天和MCN授權發布

鈴木維特拉吧 兼顧鋪裝路和輕度非鋪裝路 有ESP有一定脫困能力 不大不小 省油！

推薦MG名爵zs

車型還是比較多的哦，像這款城市型SUV，比較不錯，福特翼搏，有一定的越野能力，1.5排量的自動擋，100元跑200公里，沒得任何問題，個人觀點哦，別的車型也有蠻多，看個人愛好[呲牙][呲牙][呲牙]

還真有這么一款suv，它就是 鈴木吉姆尼。

基本參數 ：該車車身長寬高 3695x1600x1705mm，軸距 2250mm，全車搭載四缸 1.3L 85馬力 自然吸氣發動機，屬於 3門4座小型SUV。

吸睛點：

有句話說得好，煮酒論英雄莫欺青春年少。吉姆尼就是越野隊伍里的英雄，但是和傳統認知上普拉多、賓士大G、牧馬人那種龐大的身軀有著天壤之別。但是 麻雀雖小五臟俱全，牧馬人有的吉姆尼一樣不少， 非承載式車身、前置四驅，哪一樣都拿得出手。

吉姆尼是為越野而生， 越野性能完勝城市SUV，目前仍然以平行進口的形式銷售，在售車型為 第四代車型，價格控制在20萬以內。用來越野就不要考慮油耗了，城市作為代步他就太浪費了，也失去了存在的意義，首先他舒適性太差，其次油耗相對油電混動的城市SUV還是要高一些，大約在6-7個油吧。

吉姆尼在國內的存在和銷售都屬於奇葩，因為喜歡她的人必然是一幫小圈子越野發燒友，這個群體一般都會把他當做玩具而已，不是那種電視上土豪，那種土豪看中的是賓士大 G，吉姆尼 根本看不上；還有一種遊走在邊緣的人群，即便是看得上性能，也不一定看的上價格和配置，那種寒酸，你可能受不了！

吉姆尼帶給你的更多的刺激和驚喜，它跟舒適和豪華都不沾邊，能帶你去想到的地方，只要你的技術和膽量足夠，牧馬人能做到的它同樣能！

⑤ 有沒有一款小型SUV，離地間隙高，有一定越野能力且相對省油

我看很多說吉姆尼的，但是吉姆尼很費油，雖然它很有越野能力，但是高速上油耗非常高，發動機轉速高，費油。如果家裡有一輛車了，買個車為了玩可以選擇吉姆尼，如果純粹使用，平時開，為了通過性好點，一定不要買吉姆尼。

現在小型車越來越少了，無論是轎車還是SUV。國產這塊suv做得最好的還是長城，因為專業。長城賣得好主要是因為質量可靠。早期國產車剛起步，發動機動力肉，油耗高，確實各個參數沒法和合資車比，但是長城唯獨質量可靠，早期的h3 ，哈弗h5，銷量冠軍h6，小型車h1，以前的m4，參數一般，質量可靠。還有人開著長城m4去珠峰的。現在長城的小型車可以買h2，現在的各項參數追上來了，尤其長城的新發動機參數很牛，而且質量口碑可靠，國產suv首選長城。

歐美的德系大眾就不必說了，美系算了吧，合資的質量總是出問題，保值率不高。值得推薦的是法系一款車，雷諾的車，雷諾牌子比較硬，但是沒有十全十美的東西，缺點就是在中國知名度不高，4s店少。但是這款車在歐洲小型suv銷量冠軍。三大件，法系車底盤好，發動機是雷諾，日產，三菱聯盟與賓士聯合開發的1.3t得4缸發動機，排量低省油，動力扭矩270多，159馬力，性能超強。賓士A級還有賓士suv都搭在這款發動機。變速箱也是賓士同款。無論是城市還是走點爛路，都可以應付。就這這些吧，僅作參考！

⑥ 13萬左右想買個越野車（城市越野），考慮性能好點，比較省油的。都有什麼推薦么

自主品牌SUV車很多，會給你眼前琳琅滿目的感覺比如哈弗H6、瑞虎、陸風X5、陸風X8等等
首先你是想要汽油還是柴油車
個人了解了下，陸風汽車有「百官底盤，節油之王」之稱
陸風X5
、陸風X8有汽油、柴油隨便選。
去陸風4S店問過陸風車的發動機是三菱和義大利VM發動機，油耗說是9.5-10個油，個人感覺不錯
陸風汽車多人認為空間比較大
個人推薦陸風汽車
最重要的還是屬於價格了。
陸風汽車10萬級SUV相當不錯
從動力來說陸風X5搭載
2.0T
6MT
當屬第一
想在有推出了8AT
手動一體
即將上市的陸風X7
不知道價位如何
很期待
對了，陸風店就在我公司旁邊，看到最近在搞活動，送自行車，祝兄弟早日選到心儀的車

⑦ 汽車suv哪款最省油

想買SUV車型，但擔心高大的車身帶來高油耗?那就圖樣圖森破了，隨著經濟的發展，如今已經有很多汽車廠商掌握了省油的技術。最近，在汽車界比較有權威的美國《消費者報告》公布了全球十大省油的SUV車型，我們馬上來看看，這些SUV車型的油耗究竟有多省。

(PS：由於數據來自於美國，所以沒有國產車型，並且所有測試車都是最頂配車型，以此反映SUV車型真正的省油能力。)

第十名：現代途勝

車型點評：看到車名後，細心的朋友應該能發現RAV4榮放比它小一級別的繽智還更省油的。這是因為在美國的RAV4車型是有混動版本的，混動車型綜合油耗為7.6L/100km。而在國內車型中，RAV4的油耗就有點高了，2.5L動力的車型，百公里油耗在9.9L左右，而RAV4走量的車型—2.0L發動機+CVT無級變速器版本，百公里綜合油耗在8.8L左右。

⑧ 越野車哪款最好最省油

你好，我個人比較推薦H9

⑨ 哪款suv省油性價比高

第一款:日產勁客 廠商指導價:9.98-13.73萬 勁客是東風旗下的車型,定位是小型suv。它有著很高的顏值和配置。最關鍵的是這款車節油啊,它是suv省油性價比高的車型了。銷量在國內還算不錯,並且在價錢上也是非常低的。日產勁客的車身動感十足，也很時尚，懸浮式的車頂更有視覺感。在動力上，它是搭載了一台1.5L的發動機，傳動系統是匹配5速手動變速箱和日產最新的X-TRONIC CVT變速箱，百公里綜合耗油為6.1L。
第二款:本田繽智 廠商指導價:12.78-18.98萬 本田繽智的銷量一直都不錯,他可以說的上是suv汽車界的新寵。得到了很多消費者的支持。並且還是suv省油性價比高的車型，繽智的外觀和內飾都顯得非常實尚，動力搭載的是1.5L和1.8L兩款發動機，可供選擇。傳動系統匹配的是6擋手動和6擋CVT變速箱，百公里綜合耗油為6.0L。
第三款:豐田RAV4 廠商指導價:17.68-26.48萬 豐田RAV4是一款很暢銷的suv車型。因為他是suv省油性價比高的車型，所以受到了很多年輕消費者的喜愛。質量上市非常不錯的，該車的外觀非常大氣和時尚，具有超強的運動感，在動力上，豐田RAV4有兩款發動機供大家選擇，分別是2.0L和2.5L兩款發動機，傳動方面，2.0L車型匹配CVT變速箱，2.5L車型匹配6速自動變速箱。而它的百公里綜合耗油為6.5L。
以上都是很多車主公認的最省油的幾款suv車型，並且在性價比方面也是很不錯的，並且也受到了廣大年輕消費者的喜愛，如果大家像購買汽車的話，可以多多關注這幾款，都是非常值得購買的車型。

⑩ 最省油的suv排行榜

根據美國權威機構《消費者報告》給出的2019年最省油SUV榜單，詳情如下：

五、馬自達CX-3

馬自達CX－3是一款小型SUV，在渦輪增壓當道的今天，馬自達依然給旗下車型包括CX3搭載一台2．0L創馳藍天自然吸氣發動機，加上其整備質量不到1．3噸，因此這款小車可以9．4秒破百，操控也不錯。《美消》給出馬自達CX－3的真實油耗是，高速油耗6．53L，城市油耗11．76L，最終綜合油耗為8．4L，可以看到城市油耗還是偏高一點，但總體油耗表現還是不錯的。