入門越野輪胎

1. 越野車用什麼輪胎比較好

越野用花紋塊偏大的輪胎，例如倍耐力、米其林、鄧祿普都是不錯的選擇。越野輪胎是適合在野外駕車時使用的輪胎，越野輪胎分為公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎。除了以上三種常見的越野輪胎，還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型，比如：雪地輪胎、雨林輪胎、攀岩輪胎、沙漠輪胎等。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

2. 越野車輪胎規格型號是什麼

輪胎 型式標志多為215/70R15形狀。這些數字的含義是:215代表胎面寬度，單位為mm，普通輪胎寬度在145-285 mm之間，間隔10mm；70是平比。公路輪胎和全地形輪胎介紹如下:公路輪胎:不管是什麼樣的
越野車輪胎規格型號是什麼？
輪胎型式標志多為215/70R15形狀。這些數字的含義是:215代表胎面寬度，單位為mm，普通輪胎寬度在145-285 mm之間，間隔10mm；70是平比。公路輪胎和全地形輪胎介紹如下:

公路輪胎:

不管是什麼樣的越野車，一般出廠時都會安裝普通公路輪胎。這種輪胎一般是中性路紋輪胎，特點是胎壁柔軟，胎面花紋精細，胎噪低，有一定的舒適性。這種輪胎更適合在普通道路上行駛。

全地形輪胎:

越野愛好者常說的AT胎，花紋更粗糙，胎間距比公路胎更大。這種輪胎的缺點是輪胎噪音比較大，但是在非鋪裝路面上，全地形輪胎的耐久性和附著力都很好。這種輪胎不僅可以單純越野，還可以在公路上行駛，是越野車的常用輪胎。

越野車輪胎的扁平比多少

當你看汽車的輪胎時，你會發現越野車的輪胎較厚，而跑車的輪胎較薄。當然，這里的「薄」和「厚」並不是指胎壁的厚度，而是指輪胎胎面與輪輞之間的距離，通常用扁平率的概念來表示。

所謂扁平率，是指輪胎壁高與輪胎斷面寬度的比值，通常用百分比表示。比如我們最常見的型號是205/55R16輪胎，其中「55」表示這個輪胎的扁平率為55%。其胎面寬度為205mm，胎側高度為205× 55% = 112.75mm，輪胎的扁平率越大，輪胎看起來越厚；相反，輪胎的扁平率越小，輪胎看起來就越薄。一般我們把扁平率小於45的叫低扁平率輪胎，扁平率大於50小於60的叫中扁平率輪胎，扁平率大於65的叫高平扁平率輪胎。視覺上，低扁平率的輪胎更美觀，所以我們在改裝車輪的時候都喜歡用低扁平率的輪胎。現在輪胎的最低扁率可以達到20%，看起來就像是一層橡膠直接覆蓋在輪輞上。

扁平率是輪胎的重要參數之一，對汽車的性能也有很大的影響。不同類型的車輛由於要求不同，使用不同扁平率的輪胎。一般越野車都是用高平壓比的輪胎，比如普拉多的輪胎尺寸是265/60R18，陸地巡洋艦的輪胎尺寸是285/65R17，途樂的輪胎尺寸是265/70R18，245/75r 17；牧人輪胎尺寸。跑車傾向於使用低扁平率的輪胎。比如蘭博基尼的輪胎尺寸是前285/45R21，後315/40r 21；奧迪R8的輪胎尺寸是前輪245/35R19，後輪295/35r 19；保時捷911的輪胎尺寸為前235/40R19，後295/35r 20；；普通家用車最常使用的是中扁輪胎，比如輪胎尺寸高爾夫的205/55R16，輪胎尺寸福克斯的205/60R16等等。而他們的運動版一般傾向於使用低扁平率的輪胎。比如高爾夫R的輪胎尺寸是225/40R18，福克斯ST的輪胎尺寸是235/40R18。

眾所周知，汽車輪胎具有非常重要的緩沖減振功能。這個功能主要是通過輪胎內部的空氣體來實現的。可以想像，輪胎內部的空空間越大，空氣越多，輪胎的緩沖減振功能就越好。因此，輪胎的扁平率越大，其緩沖減振功能越好，汽車的舒適性也就越好。而扁率低的輪胎由於輪胎中含有少量空氣體，緩沖減振功能差，汽車舒適性差。

更何況扁平率高的輪胎可以更好的保護輪輞。汽車在台階、暗坑等路況行駛時，輪胎受到沖擊而變形。如果輪胎的扁平率小，胎面與輪輞之間的距離小，輪胎就會變形到極限。這時候就相當於輪胎在輪輞和路面之間滾動。後果就是輪胎被砸爆，嚴重的話會傷到輪輞。而扁平率大的輪胎胎面與輪輞之間的距離較大，一般很難將輪胎壓縮到極限位置，可以更好地保護輪胎和輪輞。

還有很重要的一點，輪胎的扁平率對汽車的操控性影響很大。這主要體現在汽車高速轉彎時，車身的傾斜以及轉向的准確性和靈敏性。眾所周知，汽車轉彎時，轉向器帶動車輪改變運動方向。在這個過程中，首先要克服輪胎的變形，所以輪胎的變形和輪胎的側偏剛度會直接影響轉向靈敏度。顯然，輪胎的扁平率越大，輪胎的側偏剛度越低，轉向時輪胎的變形越大，汽車的轉向越不靈敏，車身側傾越大。一般這時候車容易轉向不足；而扁率低的輪胎由於側偏剛度高，轉向時輪胎變形小，轉向更加靈敏准確，車身的跟隨性也更好。一般這時候的車都有轉向過度的傾向。

另外還有一點，就是低扁平率的輪胎重量更小，滾動阻力更小，行駛時阻力更小，不容易發熱，可以適應更高的車速，更有利於汽車高速行駛。一般低扁平率的輪胎速度等級較高。比如普通輪胎一般都是H級，低扁率的輪胎一般都是更高的W級或者Y級。

現在來回答一下文章開頭提出的問題:為什麼越野車輪胎更厚，跑車更薄？一般越野車路況較差，道路崎嶇，經常要翻越溝渠、台階等。，所以必須使用扁平率高的輪胎，以更好地緩沖和減少振動，同時保護輪輞免受碰撞；跑車一般用於高速行駛，要求路況好，操控性高。因此，它配備了低扁平率的輪胎，不僅可以適應更高的車速，還可以使汽車的轉向更加靈敏准確。高速轉彎時，車身側傾較小，能以更快的速度通過彎道，讓人體驗到跑車的超高速性能。

對於我們普通的家用車來說，我們要兼顧舒適性和操控性，所以更多的使用中扁率的輪胎。很多人為了好看，喜歡把自己的輪胎改裝成低扁平率輪胎，但是這樣的輪胎確實不實用。一方面，它們的減振性能差，尤其是在不良路面行駛時，顛簸性更強。但低扁率的原廠輪胎是經過特殊調整的。另一方面，這樣的輪胎很容易損壞，路上隱藏的坑，路邊的台階，都會造成爆胎。而且這樣的輪胎價格不菲，對於我們家用車來說使用成本太高了。 越野車輪胎規格型號是什麼？ @2019

3. 越野輪胎用什麼牌子的好

全球十大品牌 輪胎 推薦1.米其林米其林法國成立於1889年。米其林兄弟引領了行業的發展，從研究自行車輪胎，到充氣輪胎，到平行輪胎，再到子午線輪胎。經過100多年的發展，米其林已經成為輪胎行業的巨頭。其產品銷往世界各地，年銷
越野輪胎用什麼牌子的好 全球十大品牌輪胎推薦
1.米其林

米其林法國成立於1889年。米其林兄弟引領了行業的發展，從研究自行車輪胎，到充氣輪胎，到平行輪胎，再到子午線輪胎。經過100多年的發展，米其林已經成為輪胎行業的巨頭。其產品銷往世界各地，年銷量達2億條輪胎。它在世界各地建立了工廠和R&D中心。百年米其林，米其林的品牌知名度高，市場影響力非常好，被車主廣泛認可。

米其林高端靜音舒適輪胎具有噪音低、操控方便、抓地牢、制動性能好等特點。車主普遍反映米其林輪胎不太耐用，容易鼓包，不適合崎嶇路面。用這款米其林郝躍第四代中型輪胎談談米其林的特點。

不對稱的長花紋設計更有利於濕滑路面切割水膜。

縱向凹槽更寬，更堅韌，更耐磨。

4層牙冠，硬度和韌性增強。

通過優化胎體結構，可以分散突發的意外壓力，保證輪胎失效。

米其林的靜音技術讓駕乘者更加舒適。

更多米其林輪胎的車型推薦，可以看看下面這個關於米其林的專題。

2.德國馬品牌

德國品牌馬是大陸集團的子公司，也被稱為大陸輪胎。成立於1871年，是世界三大輪胎製造商之一。馬牌輪胎每年銷售超過1.42億條輪胎。全球有100多家工廠和R&D中心，員工80000人。在中國合肥還有一家輪胎加工廠，一期年產輪胎400萬條，滿產輪胎1600萬條。

馬牌輪胎採用立體胎紋設計，渦流排水，安全性、穩定性好，操控靈活，噪音低。馬牌也是SSR防爆輪胎的發明者。在爆胎的情況下，它仍然可以以80英里/小時的速度繼續行駛80公里。

靜音、舒適、運動操控、越野輪胎都有，市面上各大車型都可以選擇。「捲曲效應」的獨特設計，可以縮短制動距離，提高操控性能。輪胎內側的胎面花紋有效降低雜訊流動，消除雜訊傳播，主動降低3D中的雜訊。平滑滾動輪胎，獨特的橡膠配方，能適應不同路面。想了解更多關於馬牌輪胎的信息，可以看看以下關於馬牌輪胎的合集。

3.普利司通

普利司通是一家日本企業，成立於1931年。其創始人是市橋正二郎，總部位於日本福岡縣。它是世界上最大的輪胎製造商和財富500強企業。普利司通產品涵蓋汽車、工業、建築、電子材料等多個方面，銷往全球150多個國家和地區。有超過50家工廠，數百家附屬企業和六個R&D中心，其中一個在中國無錫。普利司通2019年銷售額為35256億日元(約合人民幣2240億元)，輪胎是其主要產業，銷售額為29531億日元。

1999年，普利司通在中國的產業全面鋪開，在沈陽、天津、無錫、惠州、宜興等地投資建廠，包括生產、培訓、管理、銷售、R&D、運營等，中國員工超過6000人。普利司通擁有路捷、RFT等先進技術，將成熟的輪胎技術引入中國，同時不斷研發沖擊中國市場的輪胎，致力於生產安全、舒適、環保的高品質輪胎。

普利司通主要包括頂級運動系列POTENZA「sky clan」，中高級乘用車的舒適系列TURANZA「泰然」，城市和山路SUV的DUELER「Power Man」系列，為注重駕駛安全的商務人士開發的DRIVEGUARD，以及專為冬季安全駕駛設計的BLIZZAK「Ice Sharp Passenger」雪地輪胎。普利司通輪胎的主要優點是環保、穩定性好、制動距離短、結實耐磨。任何輪胎都有優缺點，一定要根據自身情況選擇相應的輪胎型號，滿足日常需求。

以這款Power Man H/L400(225/65R17 102H)為例。是一款SUV車型的輪胎，採用UNI-T技術。其獨特的設計確保車輛可以應對各種氣候環境。操控性能，抓地性能好，過彎穩定，舒適性好。是中高端輪胎品牌中最耐磨的。更多關於普利司通輪胎型號的信息，請參考以下關於普利司通的專題。

4.倍耐力

倍耐力公司成立於1872年，是義大利品牌，也是世界第五大輪胎製造商，專注於高價值輪胎的設計和生產。倍耐力在160多個國家和地區開展業務，在全球擁有10，000家經銷商。倍耐力在全球擁有24家工廠，生產汽車、輕型卡車、摩托車、公共汽車和推土機的輪胎，員工超過31500人。2016年，倍耐力被中國化工集團以71億歐元收購。

倍耐力在研發方面投入巨大，通過提高科技含量和高性能，增強了產品競爭力，不斷豐富定製產品。是賓士、奧迪、寶馬、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂等豪華車品牌的指定輪胎配套品牌。倍耐力非常重視中國市場，將豐富的輪胎製造經驗引入中國，在中國山東兗州和河南焦作建立了兩個輪胎生產基地，年產輪胎1200萬條。

高性能、操控性、安全性是倍耐力輪胎的標簽，也是動感輪胎的代表。交錯的輪胎細紋和溝槽可以提高幹濕路面的性能。噪音低，加濕體驗更好。使用環保材料，減少環境污染。使用更輕更硬的材料和高二氧化硅含量的胎面聚合物，可以降低20%的滾動阻力，減少油耗和二氧化碳排放。使用壽命延長，舊輪胎仍保持其性能和高安全性。就像它的名字一樣，輪胎舒適、耐用、安全，受到很多中高端車主的認可。

這款倍耐力新P7 Cinturato P7 AO(245/40R18 97Y)原配奧迪、沃爾沃等車型。滾動阻力低，駕駛舒適性提高，農田噪音小，操控性強。優化胎面結構，創新高分子材料，保證優異性能。轉彎時可以減少輪胎變形，壓力分布均衡，降低滾動噪音。

5.古德伊爾

固特異，全稱美國固特異輪胎橡膠公司，成立於1898年，創始人弗蘭克·希佩林兄弟，總部位於美國俄亥俄州。固特異在全球28個國家開設了90多家加工廠，員工超過8萬人。固特異於1889年開發出充氣輪胎，並逐漸開發出無內胎輪胎、飛機和卡車用充氣輪胎、尼龍簾線輪胎。

20世紀60年代，固特異開始生產子午線輪胎，包括轎車、輕型卡車、農用車和飛機。固特異皇家騎乘輪胎是固特異的高端產品。採用固特異最新靜音技術，封肩設計，減少噪音傳遞，花紋設計統一，使輪胎觸地更柔和，具有靜音舒適的特點。賓士、寶馬、奧迪、福特、克萊斯勒、雷克薩斯、勞斯萊斯等汽車品牌選擇固特異輪胎。

固特異輪胎種類繁多，可以適應市面上的各種車型。以這款固特異安全Triplemax (205/60R16 92V)為例來說說固特異輪胎的特點。大花紋咬合，加寬胎紋設計，增加地面接觸，抓地力提升。對稱花紋設計，可變肩距設計，有效降低噪音。硅膠材質可以有效降低滾動阻力，一定程度上節油。

更多固特異輪胎型號，請看以下精選的固特異輪胎系列。

6.橫濱優客豪馬

友好馬輪胎，又名橫濱輪胎，成立於1917年，總部位於日本橫濱。主要生產轎車、卡車、輕型卡車、工程車的輪胎、管材、鋁合金輪轂等汽車產品，是日本排名前三的輪胎製造商。大多數日本汽車製造商和保時捷使用橫濱輪胎。優豪馬主要有威馳AE01、GEOLANDAR SUV、ADVAN dB V551、ADVAN NEOVA AD08 R、ADVAN SPORT V105系列。

經過90年的發展，優客馬浩積累了豐富的輪胎製造經驗，輪胎製造技術成熟，專注於節油經濟型輪胎。滾動阻力低，但運動表現一般。2006年，日本橫濱在中國投資並監管橫濱(中國)，主要生產和銷售轎車和卡車用子午線輪胎。

輪胎種類繁多，高中低檔都能適應各種車型。這是一個以高性能輪胎聞名的國際品牌，並且一直在開發新產品。4條筆直的延伸凹槽和出色的排水花紋設計，無論晴天還是雨天都有出色的表現。可變間距的胎面花紋設計有效降低了行駛過程中的噪音。

7.韓泰

Kontro成立於1941年，是韓國知名輪胎企業，世界第七大輪胎製造商。韓泰輪胎銷往180個國家和地區，員工超過22，000人。除了自己的國家，韓泰還在中國、日本、美國、德國設立了5個R&D中心，每年收入的5%用於研發，經過70多年的發展，泰倫在環保、安全、性能、舒適等方面都達到了世界一流水平。為賓士、寶馬、奧迪、一汽大眾、上海大眾、北京現代等27個汽車品牌提供配套輪胎。

韓泰輪胎1996年進入中國，在江蘇淮安和浙江嘉興設廠。1998年，它在嘉興設立了研發中心。目前，韓泰輪胎在中國擁有10多家銷售公司和數千家經銷商，在中國的輪胎市場份額約為15-20%。塗士、澳特瑪、英孚然、徑向、Smart、Kinergy、達內普等系列。韓泰輪胎耐磨、省油、安靜舒適、性價比高。

以這款韓泰K415(205/55R16 91V)輪胎為例來說說韓泰輪胎的特點。中央模式提供了更好的處理性能。最佳凹槽寬度、良好的排水性、濕滑路面上的安全駕駛、胎側花紋、有效減振、高舒適性。總的來說操控性能和舒適性還可以，性價比也很高。更多韓泰輪胎型號推薦，請見以下文章。

8.鄧祿普

鄧祿普輪胎公司(Dunlop Tire Company)最初是一個英國品牌，由創始人鄧祿普·約翰(Dunlop John)於1888年創立。1905年開發出橫式花紋汽車輪胎，後來在網球、高爾夫、乳膠床墊、氣墊船等方面取得不俗成績。它在1985年被日本公司收購。

經過數百年的發展，鄧祿普已經成為世界級的輪胎製造商，擁有第三代數字輪胎技術，這是一種非石油資源的新一代環保輪胎技術。2002年，鄧祿普在江蘇常熟投資建廠，兩年後實現量產。2010年，在長沙建立了第二個生產基地。鄧祿普的輪胎綜合指標均衡，運動性能好，安全系數高，堅固耐磨，價格適中，性價比高。車主普遍認可鄧祿普輪胎，鄧祿普已經成為高品質和高性能的代名詞。

鄧祿普是世界知名的輪胎製造商，具有良好的耐用性、經濟性和環保性。

全新花紋設計，寬凹槽結構，防滑性能好。

碳和聚合物材料用於有效抑制發熱和降低油耗。

大圓弧胎面，輪胎結構受力均勻，乘坐舒適性好。

9.感覺

童嘉輪胎公司是新加坡著名的輪胎製造商，也是世界領先的輪胎製造商。主要生產轎車、SUV、越野車、輕卡、客車、工程機械等各種輪胎。產品銷往100多個國家和地區，擁有7萬多家零售商。童嘉有許多品牌，如童嘉、童嘉、嘉安、登特路、華林、長城、路德金等。以滿足不同階層對不同質量輪胎的需求。

童嘉先後在中國、印尼、美國、英國、德國設立R&D中心，並在中國、芬蘭、英國和中國台灣省設立考點。在中國、印尼、美國有8家輪胎廠，員工總數35000人。童嘉為福田戴姆勒、現代、一汽東風、中國重汽、福田江淮、華菱、北奔、宇通、金龍、比亞迪、中通、神龍等汽車廠商提供配套服務。童嘉汽車輪胎有幾個系列:舒適，運動，四季和SUV。童嘉輪胎環保、舒適、經濟、耐磨，得到了很多車主的認可。

強化胎體結構，輕松駕馭干濕路面。輔助凹槽，優化花紋設計，有效降低噪音。高強度的冠層能有效吸收沖擊力和震動，提高舒適性。高剛性胎面花紋、胎肩上的大胎面花紋、增加的接地面積和穩定的操控性。

10.不純煤

瑪吉斯是鄭新公司的高端輪胎品牌，是世界知名的輪胎製造商之一。產品涉及轎車、輕型卡車、摩托車、卡丁車、沙灘車、農機輪胎。瑪吉斯輪胎銷往170多個國家和地區，員工超過3萬人。瑪吉斯輪胎經濟耐磨，深受車主喜愛。他們是上汽通用、SAIC長安福特、戴姆勒、東風日產和東南汽車等汽車製造商的輪胎供應商。

邊肖推薦了這么多品牌，總有一個品牌適合你。S店最貴，網上銷售店次之。網上購買輪胎價格優勢明顯，選擇范圍廣。JD。COM的物流系統很完善，很快就能收到。即使你選擇在商店安裝，價格也比直接在商店便宜得多。

國產輪胎在品牌影響力上不如米其林、馬牌、普利司通等大品牌。它們都有悠久的歷史。而中國國產輪胎發展較晚，品牌認知度較差。但其實國產輪胎質量還是不錯的。輪胎生產的原料是橡膠，各大輪胎廠家都是東南亞進口橡膠，國內輪胎廠家也是如此。東南亞是全球主要的橡膠出口地，全球90%的橡膠來自東南亞。

國產輪胎在輪胎設計製造能力上不弱，但生產出來的輪胎實際使用差異不大。有專門的公司做過測試。無論濕滑還是乾燥，剎車距離幾乎沒有區別，使用壽命也差不多。國產輪胎性價比更高。有些國家不太注重品牌，但是注重性價比。反而是中國輪胎在歐洲取得了不錯的銷量。

邊肖的分析主要有以下原因:

1.品牌知名度

品牌的影響力很大，中國人往往很看重品牌。手機要買蘋果，家電要買西門子，手錶要買勞力士，包包要買LV，輪胎要買馬牌和米其林。中國的輪胎製造商並不知名。鄭新輪胎和朝陽朝陽可能會在宣傳上投入更多，但很少有其他輪胎製造商知道這一點。車主不是很懂輪胎，覺得選大品牌沒錯。就算買個蘋果乞丐版也心安理得。買輪胎也是同樣的心理學原理。

2.出於安全原因

輪胎不是消耗品，使用壽命相當長。正常使用3-5年，一個品牌輪胎就算幾千塊錢，日均成本也不高。而且車主通常家庭條件也不算太差，沒必要為了追求性價比而選擇350元國產的輪胎，擔心產品質量，總是無所適從。

3.大品牌的技術優勢

米其林、普利司通等大公司起步較早，技術積累比較成熟，在新技術研發上的力度也比較大。普通家用車上的輪胎和國產的差別不大，但是在一些特殊輪胎上明顯有太多的優點，比如賽車輪胎或者斜交輪胎。國內輪胎R&D投入明顯不足，缺乏核心技術，只能追求性價比，主要集中在低端市場。

4.價格差距不大。

如果你在4S商店買輪胎，米其林輪胎的價格會更高。網上買的話，價格差不太大。如果一個輪胎貴兩三百塊，你肯定會選擇買好一點的，而不是國產的。個人認為，輪胎的選擇因人而異。好馬配好鞍，這個道理不變。如果買50萬左右的車，一定要選好輪胎。國產輪胎的性能和技術都達不到理想的狀態。如果買一輛10萬左右的車，選擇最好的輪胎並不能達到最好的效果。
輪胎保養意見
1.胎壓異常會嚴重影響輪胎的使用壽命，一定要引起足夠的重視。在冷卻條件下，四個輪胎的壓力值都在車輛製造商推薦的輪胎壓力范圍內。如果不夠或超過，要及時處理。

2.車輛行駛時，輪胎胎面經常會有小石子卡在裡面。如果不及時處理，可能會對輪胎造成進一步的傷害。如果濕瀝青、柴油和汽油已被壓碎，應及時處理。

3.遠離機油、酸鹼等化學品停放，防止化學品腐蝕輪胎。夏天盡量不要停在空暴曬，以免影響輪胎的過早老化。平時可以打蠟保養。

4.4個輪胎的磨損會有所不同。定期更換胎序可以延長整體胎序。

5.輪胎一般3年或8萬公里換一次，也要看實際情況。如果你的胎面磨損超過1.6mm，就要及時更換，避免安全隱患。
越野車裝涉水喉需要備案嗎？
越野車涉水喉需要備案，但根據《機動車登記條例》第五十七條的規定，公安機關交通管理部門將責令車輛擅自恢復原狀，並給予相關處罰。

涉水喉的正式名稱是「高進氣管」，也有人稱之為「涉水器」。簡單來說就是進氣延長管。它真正的作用是增加汽車的涉水高度，幫助發動機工作，更充分的吸收空空氣，讓發動機更有動力。因為普通車的發動機進氣管進氣口在發動機附近，如果涉水時進氣口低於水位，進氣口會將水吸入發動機，造成發動機損壞。安裝涉水喉會大大改善發動機進氣口的位置，保證越野車涉水時發動機不會進水。

一般涉水喉與集砂杯結合安裝，因為涉水喉靠近發動機，位置過於暴露，車輛長時間在風沙中行駛難免會吸入較多灰塵，容易堵塞進氣口，給發動機造成負擔。集砂杯的功能可以用來過濾灰塵，很好的保證了進風口空的清潔度，減輕了涉水喉的工作負擔。

越野輪胎用什麼牌子的好 越野車裝涉水喉需要備案嗎？ @2019

4. 越野輪胎用什麼牌子的好

全球十大品牌 輪胎 推薦 1.米其林

米其林法國成立於1889年。米其林兄弟引領了行業的發展，從研究自行車輪胎，到充氣輪胎，到平行輪胎，再到子午線輪胎。經過100多年的發展，米其林已經成為輪胎行業的巨頭。其產品銷往世界各地，年銷量達2億條輪胎。它在世界各地建立了工廠和R&D中心。百年米其林，米其林的品牌知名度高，市場影響力非常好，被車主廣泛認可。

米其林高端靜音舒適輪胎具有噪音低、操控方便、抓地牢、制動性能好等特點。車主普遍反映米其林輪胎不太耐用，容易鼓包，不適合崎嶇路面。用這款米其林郝躍第四代中型輪胎談談米其林的特點。

不對稱的長花紋設計更有利於濕滑路面切割水膜。

縱向凹槽更寬，更堅韌，更耐磨。

4層牙冠，硬度和韌性增強。

通過優化胎體結構，可以分散突發的意外壓力，保證輪胎失效。

米其林的靜音技術讓駕乘者更加舒適。

更多米其林輪胎的車型推薦，可以看看下面這個關於米其林的專題。

2.德國馬品牌

德國品牌馬是大陸集團的子公司，也被稱為大陸輪胎。成立於1871年，是世界三大輪胎製造商之一。馬牌輪胎每年銷售超過1.42億條輪胎。全球有100多家工廠和R&D中心，員工80000人。在中國合肥還有一家輪胎加工廠，一期年產輪胎400萬條，滿產輪胎1600萬條。

馬牌輪胎採用立體胎紋設計，渦流排水，安全性、穩定性好，操控靈活，噪音低。馬牌也是SSR防爆輪胎的發明者。在爆胎的情況下，它仍然可以以80英里/小時的速度繼續行駛80公里。

靜音、舒適、運動操控、越野輪胎都有，市面上各大車型都可以選擇。「捲曲效應」的獨特設計，可以縮短制動距離，提高操控性能。輪胎內側的胎面花紋有效降低雜訊流動，消除雜訊傳播，主動降低3D中的雜訊。平滑滾動輪胎，獨特的橡膠配方，能適應不同路面。想了解更多關於馬牌輪胎的信息，可以看看以下關於馬牌輪胎的合集。

3.普利司通

普利司通是一家日本企業，成立於1931年。其創始人是市橋正二郎，總部位於日本福岡縣。它是世界上最大的輪胎製造商和財富500強企業。普利司通產品涵蓋汽車、工業、建築、電子材料等多個方面，銷往全球150多個國家和地區。有超過50家工廠，數百家附屬企業和六個R&D中心，其中一個在中國無錫。普利司通2019年銷售額為35256億日元(約合人民幣2240億元)，輪胎是其主要產業，銷售額為29531億日元。

1999年，普利司通在中國的產業全面鋪開，在沈陽、天津、無錫、惠州、宜興等地投資建廠，包括生產、培訓、管理、銷售、R&D、運營等，中國員工超過6000人。普利司通擁有路捷、RFT等先進技術，將成熟的輪胎技術引入中國，同時不斷研發沖擊中國市場的輪胎，致力於生產安全、舒適、環保的高品質輪胎。

普利司通主要包括頂級運動系列POTENZA「sky clan」，中高級乘用車的舒適系列TURANZA「泰然」，城市和山路SUV的DUELER「Power Man」系列，為注重駕駛安全的商務人士開發的DRIVEGUARD，以及專為冬季安全駕駛設計的BLIZZAK「Ice Sharp Passenger」雪地輪胎。普利司通輪胎的主要優點是環保、穩定性好、制動距離短、結實耐磨。任何輪胎都有優缺點，一定要根據自身情況選擇相應的輪胎型號，滿足日常需求。

以這款Power Man H/L400(225/65R17 102H)為例。是一款SUV車型的輪胎，採用UNI-T技術。其獨特的設計確保車輛可以應對各種氣候環境。操控性能，抓地性能好，過彎穩定，舒適性好。是中高端輪胎品牌中最耐磨的。更多關於普利司通輪胎型號的信息，請參考以下關於普利司通的專題。

4.倍耐力

倍耐力公司成立於1872年，是義大利品牌，也是世界第五大輪胎製造商，專注於高價值輪胎的設計和生產。倍耐力在160多個國家和地區開展業務，在全球擁有10，000家經銷商。倍耐力在全球擁有24家工廠，生產汽車、輕型卡車、摩托車、公共汽車和推土機的輪胎，員工超過31500人。2016年，倍耐力被中國化工集團以71億歐元收購。

倍耐力在研發方面投入巨大，通過提高科技含量和高性能，增強了產品競爭力，不斷豐富定製產品。是賓士、奧迪、寶馬、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂等豪華車品牌的指定輪胎配套品牌。倍耐力非常重視中國市場，將豐富的輪胎製造經驗引入中國，在中國山東兗州和河南焦作建立了兩個輪胎生產基地，年產輪胎1200萬條。

高性能、操控性、安全性是倍耐力輪胎的標簽，也是動感輪胎的代表。交錯的輪胎細紋和溝槽可以提高幹濕路面的性能。噪音低，加濕體驗更好。使用環保材料，減少環境污染。使用更輕更硬的材料和高二氧化硅含量的胎面聚合物，可以降低20%的滾動阻力，減少油耗和二氧化碳排放。使用壽命延長，舊輪胎仍保持其性能和高安全性。就像它的名字一樣，輪胎舒適、耐用、安全，受到很多中高端車主的認可。

這款倍耐力新P7 Cinturato P7 AO(245/40R18 97Y)原配奧迪、沃爾沃等車型。滾動阻力低，駕駛舒適性提高，農田噪音小，操控性強。優化胎面結構，創新高分子材料，保證優異性能。轉彎時可以減少輪胎變形，壓力分布均衡，降低滾動噪音。

5.古德伊爾

固特異，全稱美國固特異輪胎橡膠公司，成立於1898年，創始人弗蘭克·希佩林兄弟，總部位於美國俄亥俄州。固特異在全球28個國家開設了90多家加工廠，員工超過8萬人。固特異於1889年開發出充氣輪胎，並逐漸開發出無內胎輪胎、飛機和卡車用充氣輪胎、尼龍簾線輪胎。

20世紀60年代，固特異開始生產子午線輪胎，包括轎車、輕型卡車、農用車和飛機。固特異皇家騎乘輪胎是固特異的高端產品。採用固特異最新靜音技術，封肩設計，減少噪音傳遞，花紋設計統一，使輪胎觸地更柔和，具有靜音舒適的特點。賓士、寶馬、奧迪、福特、克萊斯勒、雷克薩斯、勞斯萊斯等汽車品牌選擇固特異輪胎。

固特異輪胎種類繁多，可以適應市面上的各種車型。以這款固特異安全Triplemax (205/60R16 92V)為例來說說固特異輪胎的特點。大花紋咬合，加寬胎紋設計，增加地面接觸，抓地力提升。對稱花紋設計，可變肩距設計，有效降低噪音。硅膠材質可以有效降低滾動阻力，一定程度上節油。

更多固特異輪胎型號，請看以下精選的固特異輪胎系列。

6.橫濱優客豪馬

友好馬輪胎，又名橫濱輪胎，成立於1917年，總部位於日本橫濱。主要生產轎車、卡車、輕型卡車、工程車的輪胎、管材、鋁合金輪轂等汽車產品，是日本排名前三的輪胎製造商。大多數日本汽車製造商和保時捷使用橫濱輪胎。優豪馬主要有威馳AE01、GEOLANDAR SUV、ADVAN dB V551、ADVAN NEOVA AD08 R、ADVAN SPORT V105系列。

經過90年的發展，優客馬浩積累了豐富的輪胎製造經驗，輪胎製造技術成熟，專注於節油經濟型輪胎。滾動阻力低，但運動表現一般。2006年，日本橫濱在中國投資並監管橫濱(中國)，主要生產和銷售轎車和卡車用子午線輪胎。

輪胎種類繁多，高中低檔都能適應各種車型。這是一個以高性能輪胎聞名的國際品牌，並且一直在開發新產品。4條筆直的延伸凹槽和出色的排水花紋設計，無論晴天還是雨天都有出色的表現。可變間距的胎面花紋設計有效降低了行駛過程中的噪音。

7.韓泰

Kontro成立於1941年，是韓國知名輪胎企業，世界第七大輪胎製造商。韓泰輪胎銷往180個國家和地區，員工超過22，000人。除了自己的國家，韓泰還在中國、日本、美國、德國設立了5個R&D中心，每年收入的5%用於研發，經過70多年的發展，泰倫在環保、安全、性能、舒適等方面都達到了世界一流水平。為賓士、寶馬、奧迪、一汽大眾、上海大眾、北京現代等27個汽車品牌提供配套輪胎。

韓泰輪胎1996年進入中國，在江蘇淮安和浙江嘉興設廠。1998年，它在嘉興設立了研發中心。目前，韓泰輪胎在中國擁有10多家銷售公司和數千家經銷商，在中國的輪胎市場份額約為15-20%。塗士、澳特瑪、英孚然、徑向、Smart、Kinergy、達內普等系列。韓泰輪胎耐磨、省油、安靜舒適、性價比高。

以這款韓泰K415(205/55R16 91V)輪胎為例來說說韓泰輪胎的特點。中央模式提供了更好的處理性能。最佳凹槽寬度、良好的排水性、濕滑路面上的安全駕駛、胎側花紋、有效減振、高舒適性。總的來說操控性能和舒適性還可以，性價比也很高。更多韓泰輪胎型號推薦，請見以下文章。

8.鄧祿普

鄧祿普輪胎公司(Dunlop Tire Company)最初是一個英國品牌，由創始人鄧祿普·約翰(Dunlop John)於1888年創立。1905年開發出橫式花紋汽車輪胎，後來在網球、高爾夫、乳膠床墊、氣墊船等方面取得不俗成績。它在1985年被日本公司收購。

經過數百年的發展，鄧祿普已經成為世界級的輪胎製造商，擁有第三代數字輪胎技術，這是一種非石油資源的新一代環保輪胎技術。2002年，鄧祿普在江蘇常熟投資建廠，兩年後實現量產。2010年，在長沙建立了第二個生產基地。鄧祿普的輪胎綜合指標均衡，運動性能好，安全系數高，堅固耐磨，價格適中，性價比高。車主普遍認可鄧祿普輪胎，鄧祿普已經成為高品質和高性能的代名詞。

鄧祿普是世界知名的輪胎製造商，具有良好的耐用性、經濟性和環保性。

全新花紋設計，寬凹槽結構，防滑性能好。

碳和聚合物材料用於有效抑制發熱和降低油耗。

大圓弧胎面，輪胎結構受力均勻，乘坐舒適性好。

9.感覺

童嘉輪胎公司是新加坡著名的輪胎製造商，也是世界領先的輪胎製造商。主要生產轎車、SUV、越野車、輕卡、客車、工程機械等各種輪胎。產品銷往100多個國家和地區，擁有7萬多家零售商。童嘉有許多品牌，如童嘉、童嘉、嘉安、登特路、華林、長城、路德金等。以滿足不同階層對不同質量輪胎的需求。

童嘉先後在中國、印尼、美國、英國、德國設立R&D中心，並在中國、芬蘭、英國和中國台灣省設立考點。在中國、印尼、美國有8家輪胎廠，員工總數35000人。童嘉為福田戴姆勒、現代、一汽東風、中國重汽、福田江淮、華菱、北奔、宇通、金龍、比亞迪、中通、神龍等汽車廠商提供配套服務。童嘉汽車輪胎有幾個系列:舒適，運動，四季和SUV。童嘉輪胎環保、舒適、經濟、耐磨，得到了很多車主的認可。

強化胎體結構，輕松駕馭干濕路面。輔助凹槽，優化花紋設計，有效降低噪音。高強度的冠層能有效吸收沖擊力和震動，提高舒適性。高剛性胎面花紋、胎肩上的大胎面花紋、增加的接地面積和穩定的操控性。

10.不純煤

瑪吉斯是鄭新公司的高端輪胎品牌，是世界知名的輪胎製造商之一。產品涉及轎車、輕型卡車、摩托車、卡丁車、沙灘車、農機輪胎。瑪吉斯輪胎銷往170多個國家和地區，員工超過3萬人。瑪吉斯輪胎經濟耐磨，深受車主喜愛。他們是上汽通用、SAIC長安福特、戴姆勒、東風日產和東南汽車等汽車製造商的輪胎供應商。

邊肖推薦了這么多品牌，總有一個品牌適合你。S店最貴，網上銷售店次之。網上購買輪胎價格優勢明顯，選擇范圍廣。JD。COM的物流系統很完善，很快就能收到。即使你選擇在商店安裝，價格也比直接在商店便宜得多。

國產輪胎在品牌影響力上不如米其林、馬牌、普利司通等大品牌。它們都有悠久的歷史。而中國國產輪胎發展較晚，品牌認知度較差。但其實國產輪胎質量還是不錯的。輪胎生產的原料是橡膠，各大輪胎廠家都是東南亞進口橡膠，國內輪胎廠家也是如此。東南亞是全球主要的橡膠出口地，全球90%的橡膠來自東南亞。

國產輪胎在輪胎設計製造能力上不弱，但生產出來的輪胎實際使用差異不大。有專門的公司做過測試。無論濕滑還是乾燥，剎車距離幾乎沒有區別，使用壽命也差不多。國產輪胎性價比更高。有些國家不太注重品牌，但是注重性價比。反而是中國輪胎在歐洲取得了不錯的銷量。

邊肖的分析主要有以下原因:

1.品牌知名度

品牌的影響力很大，中國人往往很看重品牌。手機要買蘋果，家電要買西門子，手錶要買勞力士，包包要買LV，輪胎要買馬牌和米其林。中國的輪胎製造商並不知名。鄭新輪胎和朝陽朝陽可能會在宣傳上投入更多，但很少有其他輪胎製造商知道這一點。車主不是很懂輪胎，覺得選大品牌沒錯。就算買個蘋果乞丐版也心安理得。買輪胎也是同樣的心理學原理。

2.出於安全原因

輪胎不是消耗品，使用壽命相當長。正常使用3-5年，一個品牌輪胎就算幾千塊錢，日均成本也不高。而且車主通常家庭條件也不算太差，沒必要為了追求性價比而選擇350元國產的輪胎，擔心產品質量，總是無所適從。

3.大品牌的技術優勢

米其林、普利司通等大公司起步較早，技術積累比較成熟，在新技術研發上的力度也比較大。普通家用車上的輪胎和國產的差別不大，但是在一些特殊輪胎上明顯有太多的優點，比如賽車輪胎或者斜交輪胎。國內輪胎R&D投入明顯不足，缺乏核心技術，只能追求性價比，主要集中在低端市場。

4.價格差距不大。

如果你在4S商店買輪胎，米其林輪胎的價格會更高。網上買的話，價格差不太大。如果一個輪胎貴兩三百塊，你肯定會選擇買好一點的，而不是國產的。個人認為，輪胎的選擇因人而異。好馬配好鞍，這個道理不變。如果買50萬左右的車，一定要選好輪胎。國產輪胎的性能和技術都達不到理想的狀態。如果買一輛10萬左右的車，選擇最好的輪胎並不能達到最好的效果。
輪胎保養意見
1.胎壓異常會嚴重影響輪胎的使用壽命，一定要引起足夠的重視。在冷卻條件下，四個輪胎的壓力值都在車輛製造商推薦的輪胎壓力范圍內。如果不夠或超過，要及時處理。

2.車輛行駛時，輪胎胎面經常會有小石子卡在裡面。如果不及時處理，可能會對輪胎造成進一步的傷害。如果濕瀝青、柴油和汽油已被壓碎，應及時處理。

3.遠離機油、酸鹼等化學品停放，防止化學品腐蝕輪胎。夏天盡量不要停在空暴曬，以免影響輪胎的過早老化。平時可以打蠟保養。

4.4個輪胎的磨損會有所不同。定期更換胎序可以延長整體胎序。

5.輪胎一般3年或8萬公里換一次，也要看實際情況。如果你的胎面磨損超過1.6mm，就要及時更換，避免安全隱患。

5. 越野車輪胎什麼牌子好

越野車輪胎比較好的牌子有固鉑、百路馳、固特異、倍耐力、鄧祿普、普利司通等等，越野輪胎很重要的幾點是耐磨、耐剮、耐蹭，因為越野的環境是較為苛刻的，這就要求輪胎要夠厚實。但同時也導致了很多的越野胎都具有噪音大的缺點。越野輪胎十大排名如下：
1、固鉑

正所謂「無固鉑，不越野」，作為越野之王的它，固鉑輪胎肯定是更趨向於越野性能的。採用固鉑輪胎獨有的動態盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT)，在確保抓地力和穩定性的同時，即使在復雜的路況當中行駛，輪胎也有一個全方位的動態保護。其次就是輪胎的耐磨程度，採用最好的氣密材料——鹵化丁基膠，從而防止輪胎出現不均勻磨損的情況。總的來說，就是為了越野所製造出來的輪胎品牌。
2、百路馳

「心無止徑，越野越強」，正是百路馳的代言詞。至今已傳承100多年，並擁有45年的賽事經驗，致力於提供全方位駕駛體驗。不僅具備強大的牽引力、卓越的抓地力，再加上時尚的花紋設計，成為很多越野發燒友的首選品牌。而在巴哈沙漠賽事當中，百路馳一共贏得88個總冠軍以及31個Baja500越野賽總冠軍，並且創下了連續20次Baja1000勝利的記錄，相信這足以證明該品牌的越野性能了。
3、固特異

固特異輪胎有限公司，創立於1898年美國，一家專注於輪胎研究生產及銷售的企業。不僅是世界上較大規模的輪胎生產公司之一，而且還是較早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商。經過有百餘年的歷史沉澱，固特異在中國已經佔領了一席之地，而旗下的越野胎系列也是如此。採用「防撞牆」的胎側和胎面設計，帶來更為優異的耐抗性，再配合獨有的花紋，從而提供輪胎的越野性能。
4、倍耐力

倍耐力可以說是運動型輪胎的代名詞，它擁有著全球公認的超強抓地力，而且還具有優異的操控性能，更加適合賽車、越野用途使用。如：倍耐力蠍子STR，號稱「公路和普通越野情況下使用的平衡點」，舒適性、干濕路面的操控性表現都是比較不錯的，是一款性能較為均衡的輪胎，適用的路況比較多。
5、邁途銳

邁瑞途輪胎是德國的高端品牌，具有很出色的質量，在性能方面也不賴。它具有出色的耐超載、抗爆性能，它的缺點是對於國內市場不怎麼重視，主要布局於歐美市場，而且由於國內的工廠生產的輪胎主要用於出口，導致了內銷供不應求的狀況。
6、鄧祿普

鄧祿普雖然性能較為均衡，但是它擅長做操控性好偏向運動的胎，專業是做越野輪胎。它的輪胎操控性能強，各項性能較為均衡，使用壽命也比較長，耐磨性較好，胎質很硬，性價比高。輪胎接地壓力分布充分，所以能給車主一個較為可靠的行駛穩定性和路感。
7、米其林

米其林除了在家用車領域做得非常好之外，在越野胎方面也是非常不錯的，主要的特點是偏舒適，如：Tour HP攬途，雖然它被定位為90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。但是它能夠在各種路況下確保車輛在重載、緊急剎車、爬坡或是轉彎等都具有很好的性能，而且還具有很高的耐磨性能。此外，它具有長里程的特點。
8、通伊歐

通伊歐輪胎原名為東洋輪胎，它是一個日本品牌，屬於中高端檔次。雖然在國內的知名度不高，但在越野界卻佔有一席之地，很多的改裝車都用這個牌子的輪胎，包括一些賽車。跟大品牌相比，東洋輪胎顯得就比較經濟實惠，但耐磨，抓地力比較好、胎噪也低。
9、科馬仕

科馬仕主要做越野胎，是國產品牌，但是在國內的知名度低，科馬仕輪胎優點是外觀設計美觀，堅固耐磨，性價比高；缺點是舒適性差，胎噪大。如：CF1100，它的胎側採用了凸白字設計，美觀時尚，其3D塊狀花紋設計，可以有效保護輪胎在惡劣路況下免受損傷，延長使用壽命；而且採用了特殊高分子材料，使得輪胎具有更好的抗切割性能；此外，該款輪胎是專為全地形而設計的，兼具速度穩定性和越野牽引力。
10、將軍

將軍輪胎原是美國輪胎品牌，於1987年被大陸馬牌收購，屬於馬牌的高端品牌，將軍輪胎主要針對的是SUV越野市場，它的胎質較軟，靜音舒適性能出色。也正因為其胎薄且軟，導致該款輪胎會有不耐磨的特點。

6. 怎麼選越野車輪胎 選輪胎的方法

1、公路輪胎。不管是哪種越野車，出廠的時候一般安裝的都是普通的公路輪胎，這種輪胎一般都是中性的道路花紋輪胎，它們的特點就是胎壁比較柔軟，胎面花紋細密，胎噪比較小、具有一定的舒適性，這種輪胎比較適合在普通公路上行駛，拿去越野的話就有點吃力了。

2、全地形輪胎。就是越野愛好者們常說的AT輪胎，比起公路輪胎全地形輪胎的花紋更為粗狂，胎牙之間的間距也更大，這種輪胎的缺點就是胎噪比較大、但是在非鋪裝路面上，全地形輪胎的耐用性和附著力都是很不錯的，這種輪胎既能簡單越野，又能在公路上行駛，是越野車比較常用的一種輪胎，也是越野愛好者的最愛。

3、泥地輪胎。從名字就可以看出來，這是專門用來在泥地行駛的越野輪胎。這種輪胎胎壁堅硬，胎牙之間的距離也特別的大，這樣就有利於越野車在泥地行駛的時候排泥以及甩泥，同時如果在凹凸不平的岩石路面上行駛的時候，也能額外增加一些附著力，這種輪胎一般都是專業越野的時候才用，在公路山行駛會特別的費輪胎。

7. 越野胎選哪個牌子好

越野輪胎比較好的牌子有：固鉑、百路馳、固特異、倍耐力、鄧祿普、普利司通等等，越野輪胎有幾大特點：耐磨、耐刮、耐蹭。越野輪胎最好選越野之王――固鉑，正所謂無固鉑，不越野。

8. 你知道越野輪胎有多少種嗎快來看一看，最後一種你一定沒用過

在城市枯燥的生活中，很多的朋友選擇開著自己的越野車去越野，在越野之前呢你肯定要給你的愛車換上一雙合適的「鞋子」，但是你對越野輪胎又了解了多少呢？今天小編就來與大家聊一聊。

越野輪胎按照等級從低到高一共有5個級別，分別是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎，你知道不同等級的越野胎他們之間又有什麼不同嗎？下面跟小編一起了解一下吧！

雖然雨林胎用的人很少，不過越野迷們還是時常津津樂道。雨林胎我們能用的基本就非常之少了，生產廠家也不是很多。胎壁花紋就像一條條大蜈蚣，在公路上基本沒法使用，是一個純正的玩泥的越野輪胎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 越野輪胎怎麼選擇

越野 輪胎 的選擇：

1、輪胎花紋分為節能運動型，舒適環保型、越野型，運動型花紋的特性：優越的行駛安全性干濕地的操控性卓越的排水性適合轎車和SUV車型舒適環保花紋的特性：舒適靜音節油適合轎車越野花紋的特性：很強的耐磨性干濕地的操控性卓越的排水性合適越野車SUV車和皮卡車；

2、其次要了解輪胎的類型，輪胎也分很多種，普遍分為HT輪胎（公路輪胎）、AT輪胎（全地形輪胎）、MT輪胎（泥地輪胎）三種。HT輪胎是在保證經濟性和舒適性的同時具備一定輕量越野能力，是廣大車廠最願意使用的一種原廠輪胎。這種輪胎的越野性能稍差，但壽命長，噪音比較低，而且比輕型全能型輪胎及泥地胎要平穩；

3、AT輪胎比HT輪胎的胎面硬，而且花紋更為粗壯。可以增強在非鋪裝路面上的抓地力和抗磨損能力，所以也是現在路面上經過改裝之後，越野車最常使用的一種輪胎。在舒適度和噪音方面的指標也很合理，屬於一種越野和舒適兼顧的輪胎；

4、如果你在城市道路上行駛的時間和在沙地和軟土路面行駛的時間差不多，那就選擇全能型輪胎，它寬大的胎面會增加在松軟路面的浮選性，同時由於越野性能稍差，油耗會更低；

5、MT輪胎，一般只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。它與公路（HT）輪胎正相反，MT輪胎壁堅硬，胎牙誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。在公路上行駛會比全能型輪胎的噪音大，越野性能越強，就會越堅硬，噪音也就越大，同時也會加快磨損。但是帶來的好處也顯而易見：在更為復雜的岩石草叢路中泥地帶來更好的支撐程度，提供更大的牽引力幫助你走出困境。

10. 究竟什麼樣的輪胎才適合越野車

看你是什麼樣的越野車啊，大多數的越野車越野輪胎，都是條紋比較深的，而且輪胎是比較寬的。