道奇公羊皮卡車優點和缺點

A. 2019款道奇公羊長角號天津港實拍

津天買車近日從天津港保稅區了解到，2019款道奇公羊長角號目前在天津港現車銷售。

新款配置：5.7LV88速自動擋雷達測距，並道自動泊車，環影全景天窗倒車影像智能卡一鍵啟動前後座椅通風加熱，後座椅帶前後滑動調節，方向盤加熱，前座椅8項電動調節，主駕駛帶記憶哈曼卡頓音響，19個揚聲器，12寸超大觸摸屏，手機無線充電板蘋果互聯系統，USB移動投影真皮刺綉雕花座椅，3.21後橋比，後輪距防滑，20輪，LED閱讀燈，遠程尾門釋放，7寸彩色儀表盤，115V電源插座，內襯，LED霧燈，LED大燈。

國內消費者的認知還僅限於貨運車，其實在汽車業發達的歐美國家皮卡憑借出眾的越野性能已經成為SUV的替代車型，廣受消費者青睞。而豐田坦途皮卡就屬於熱銷的皮卡車型。豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足;前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5814*2030*1935mm(長、寬、高)。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 光頭強的皮卡車原型是什麼車

光頭強的皮卡車原型是來之道奇牌的公羊系列。

光頭強的卡車跟道奇公羊外形一米一樣，還是限量款的藍色，這輛車屬於進口車，價格在70萬左右，擁有非常好的越野性能和裝載能力，這也是為什麼光頭強可以開車輛車拉木頭，並且在山上還如履平地的原因了，而且這輛車款型非常多。

道奇公羊配備的是排量為5.2L的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點是能夠提供較大的轉矩，在轉速達到3200r/min時，峰值轉矩可以達到440N·m。發動機運轉相當平穩，在車內絲毫感覺不到發動機工作的聲音。

道奇公羊是汽車品牌道奇旗下的一款汽車型號。道奇公羊汽車的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風玻璃有弧形過渡，顯得整體感略好。發行28年的道奇公羊汽車於2003年3月31日在北美下線。

C. 道奇公羊皮卡怎麼樣

進口皮卡，外形兇悍，很大。，很man

D. 道奇公羊皮卡都有什麼型號

道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時，運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸。

較之市面上常見的商務車而言，道奇公羊商務之星的確夠豪華，夠奢侈，接送高層團體客人的確體面過人參加過商業交流活動的人都有體會，從接待方的用車便能看出對方的實力以及接待的重視程度。本文介紹的這款道奇公羊商務之星以接待企業高層領導團體為主，可以說是總裁之選。

(4)道奇公羊皮卡車優點和缺點擴展閱讀：

內部設計：

道奇公羊的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風玻璃有弧形過渡，顯得整體感略好。十分寬大的「田」字形散熱格柵位於車頭中位置，方形的前燈組與之連在一起。在發動機艙蓋上，鑲嵌一枚「羊頭」車標，以表明尊貴身份。

道奇公羊一共設計了6個車門，但表面看上去感覺只有5個：主副駕駛席各一個、右側車身一個和車尾兩個，其實側面車身那個車門是兩扇門疊在一起的，感覺與本田元素的車門設計思路一致。

兩扇門開啟的角度要比單門大很多，而且在安全方面也比較好。厚厚的車頂將車身顯得非常高，為減小風阻，車頂造型比較圓滑。另外，道奇公羊在全系列車型當中採用裙邊設計，顯得車身更加穩重。

E. 機械部落：威猛豪華 皮卡悍將！20款道奇公羊1500運動版 實拍解析

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. ram是什麼車呢

汽車RAM是指公羊道奇推出的一款皮卡車，公羊系列皮卡已經有超過30年的歷史，截止2015年已經發展到了第四代車型，例如：RAM 1500 Laramie，1500這個數字代表的是車輛擁有0.75噸的最大載貨重量，此外還有載貨能力更強的RAM 2500/3500/4500/5500車型。

2014年全美新車銷量排行榜，榜單前三全是皮卡：第一名福特F系列、第二名雪佛蘭Silverado、第三名就是道奇Ram系列。

基本配置：

道奇公羊配備的是排量為5.2L的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點是能夠提供較大的轉矩，在轉速達到3200r/min時，峰值轉矩可以達到440N·m。發動機運轉相當平穩，在車內絲毫感覺不到發動機工作的聲音。

裝備了8升10缸發動機的道奇公羊SRT-10皮卡，它是美國人夢想之車的最好詮釋。

這個「壞小子」出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽車改裝部)，我們可以簡單地把它理解成是一間屬於戴姆勒-克萊斯勒集團、但具有強烈美式風格的策劃工作室。

這輛皮卡擁有克萊斯勒所能提供的最強大的發動機，這就是道奇超級跑車--蝰蛇上的那款「殺手」發動機。

G. 你喜歡皮卡嗎除了猛禽、坦途、公羊，國內皮卡有哪些好的推薦

我不喜歡皮卡，因為我更喜歡操控和速度，我最喜歡兩廂鋼炮。

在國外，皮卡不僅能載人載物，更形成了一種特殊的 汽車 文化。就連深受廣大車友喜愛的《速度與激情》系列電影中，也不乏皮卡的身影，甚至是主角的座駕。比如 福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊都是大排量皮卡車型代表，在國外的銷量很好，這是因為國外的油價便宜，並且這些大尺寸車型也更符合歐美人的身材和集中購物或者農場運輸需求。

而在國內：因為我國政策的原因，皮卡其實一直是不被待見的，早期 很多城市皮卡都會限行，並且都要噴字，使用起來非常的不方便。 也是因為這個原因，皮卡在國內市場消費人群比較固定且小眾：

1. 專用車、多用車、公務用車、貨運車，用於商用和特種需求，比如大家路上常見的電力搶修的黃色皮卡。

2. 豪華大型皮卡的高消費人群。這類車主有經濟實力和時間，購買進口大排量皮卡作為外出遊玩，越野的一種大玩具。

目前國內，隨著政策利好和消費觀念改變的雙重推動，皮卡逐漸成為 汽車 市場的重要力量，政策的逐步放開意味著更多的皮卡愛好者要准備購車預算了。
談起國內皮卡選擇，長城和風駿、上汽大通MAXUS T60都是不錯的選擇
首先推薦長城是因為 歷史 久，品牌影響力高。

長城很早就進入了皮卡領域的長城一直致力於「要做中國皮卡第一品牌「」，其經典之作-風駿，曾經連續14年全國銷量第一，連續10年中國皮卡出口量第一。

風駿7是長城在售皮卡的代表作。定位為新一代互聯網皮卡，分兩驅和四驅、標准貨廂版和長貨廂版，均搭載2.0T柴油發動機和6速手動變速箱的動力組合。

這套動力系統優點是穩定，備件充足，缺點是發動機抖動、油耗高。全系只有手動擋車型，基本上斷絕了女士們的駕駛的慾望。

內飾方面風駿與長城自家豪華品牌魏的中控有些神似，已經脫離了傳統皮卡的粗糙。不過副駕駛前方的仿碳纖維裝飾板和整體風格顯得不搭。

風駿7的配置比較實用、簡單，比如常規的安全氣囊、倒車雷達、坡道輔助、電動天窗等，最大亮點屬於中控上的大屏。

另一台值得關注的國內皮卡車型是 上汽大通MAXUS T60
去年一年，上汽大通MAXUS僅憑借T60一款車型就實現22541輛銷量，成為皮卡市場中銷量增長最快的生產企業。其中海外上市僅16個月，T60累計銷量就突破1萬，在南美洲的智利，T60已經成為當地中國皮卡銷量排名第一的品牌。

動力上T60有柴油、汽油2.0T、2.4L、2.8T三種動力可選。相比風駿只有手動擋車型，T60還有6AT手自一體變速箱可選。

車內配置上，T60可以選擇10英寸大屏、360度全景影像、無鑰匙進入、真皮座椅+電動調節、LED大燈、自動空調、斑馬系統等。

如果駕駛路況復雜，上汽大通MAXUS T60還可以選擇分時四驅系統（分動箱來自博格華納）、高底盤、後橋差速鎖、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測等配置。

展望：
除了風駿以外，今年的上海國際車展，長城還高調推出了要向福特F150看齊的最新一代高端皮卡，長城「炮」的概念車。該車基於全新P71平台打造，有三款細分車型推出，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均值得期待。

而就在後天的6月6日，上汽大通MAXUS皮卡家族新成員、國內首款配備電子助力轉向、柴油國6皮卡——T70也將搭載最大功率達120kW，峰值扭矩達375Nm「上汽π」高性能柴油機耀然上市。

H. dodge是什麼車（2020年道奇公羊Ram）

2020 Ram 1500是皮卡車的豪華車，也是動力最強勁的皮卡之一。Ram 1500擁有多種發動機選擇，包括輕度混合動力車和新型渦輪柴油發動機，可以配置成幾乎適合任何卡車任務，而其強大的技術領先的機艙卻可以與之匹敵。在2020年，Ram 1500可以選擇渦輪增壓柴油發動機，該發動機的扭矩高達480磅英尺，牽引能力為12,560磅。大喇叭和Laramie飾件的新夜景版包括帶有更大輪轂的黑色外觀。Rebel模型還增加了一些功能，並且新版「 Built to Serve」版的Big Horn具有全美式風格元素。

去年進行了重新設計，Ram 1500淡化了過去卡車的大型大型鑽機樣式，而是選擇了更平滑，更現代的前端。機艙已經升到了一個新的高檔級別，並且在我們駕駛的任何美國車輛，皮卡車或其他方式中採用了一些最優質的材料。屏幕上有一個12.0英寸的大屏幕，可與工作手套一起使用，以通過標準的Apple CarPlay或Android Auto界面設置從氣候設置到音樂播放列表的所有內容。

Ram 1500可以配備四個不同的發動機，每個發動機都有兩輪或四輪驅動。3.6升V-6標配輕度混合動力系統和305馬力，而5.7升V-8則可以帶或不帶相同的混合動力系統，無論選擇哪種，都可以達到395 hp。2020年，我們將提供3.0升的V-6渦輪柴油發動機，其扭矩可達到480 lb-ft的健康水平，可在我們的測試車輛中找到。無論發動機如何，該系列均標配8速自動變速器。

公羊有兩種不同床長的加長和乘員駕駛室配置，可滿足您的需要。最大牽引力等級為12,750磅，使它能夠拖拉幾乎普通駕駛員可能需要牽引的任何物體，並且每種型號​均配備了高度可調的空氣懸架，在執行日常任務時非常舒適。其功能范圍從布藝裝飾到高級皮革，再到龐大的平板電腦屏幕，以及加熱和冷卻的座椅，車載wi-fi等。

2020 Ram 1500可以自豪地佩戴豪華徽章。25年前，道奇（Dodge）用Ram顛覆了皮卡車的設計，其特點是低位大燈和高大的男子氣概的格柵。隨後的版本具有這種標志性外觀，但新的Ram取消了半卡車式的bravado，再次呈現出更鎮定的外觀，從而使外觀更具肌肉感。Ram配備了許多鍍鉻和高檔裝飾的LED前大燈，比以往任何時候都更時尚。

盡管外觀設計可能會受到限制，但室內設計在競爭中處於領先地位。注重工作的Tradesman型號以布料和塑料為特色，以提高耐用性，但頂級Laramie Longhorn和Limited型號則使用優質皮革，實木和金屬以及令人印象深刻的技術來脫穎而出。可選時，可用的12.0英寸觸摸屏顯示器在儀錶板中佔主導地位，如果需要，可與工作手套一起使用。多年來，市場上還沒有真正的豪華皮卡車，但Ram 1500盡可能接近。

隨著2020年增加的V-6渦輪柴油發動機，Ram 1500為每個卡車購買者提供了便利。2020 Ram 1500採取了多種途徑來提高燃油效率，同時仍可提供強勁的加速性能和卡車牽引力。有一個V-6和一個V-8，這兩個都是溫和的混合動力系統，還有新的渦輪柴油發動機。8速自動變速器是所有型號的標准配置，但具有兩種不同的配置，兩者均平穩，快速。後輪驅動是標准配置，而四輪驅動是整個系列的選裝配置。

基本型Ram 1500配備3.6升V-6發動機，採用「 eTorque」輕度混合動力技術，有助於低速加速並減輕發動機負荷。溫和的混合動力裝置將48伏的電動機和0.4千瓦時的鋰離子電池裝入動力總成，並使其能夠從該電源上運行附件。通過設置，Rams在汽油發動機啟動之前就在電力下離線。在V-6發動機上，它具有305馬力和269磅-英尺的扭矩，足以應付較小的工作量，但大多數購買者會選擇帶有或不帶有eTorque系統的5.7升V-8。這款經過驗證的動力總成在395 hp的功率和410 lb-ft的功率下會發出很大的刺耳聲，而混合動力系統使它的運行更順暢，效率更高。

到2020年，Ram將獲得像上一代產品一樣的3.0升渦輪柴油V-6，功率為260 hp，但扭矩為480 lb-ft，這無論如何，卡車螺母都會告訴您，無論如何，它比馬力更重要。渦輪柴油發動機的牽引能力高達12,560磅，與之相比，V-8的牽引能力為12,750磅，渦輪柴油的牽引能力降低了190磅。我們用渦輪柴油機拖了船和露營拖車，並感覺到它的扭矩波震撼人心，並毫不猶豫地簡單地拉出了它的要求，因為在牽引/牽引模式下最大扭矩只有3,000 rpm。

標準的螺旋彈簧懸架裝置是傳統板簧後部設計的稀有之處，但在功能方面沒有受到影響，可提供高達2,300磅的有效負載能力和12,750磅的牽引能力。每個型號還提供可調節的空氣懸架。它可以降低行駛高度，從而在高速公路上獲得更好的燃油經濟性，並且具有令人印象深刻的「蹲」能力，以降低裝載時的行駛高度。

至於越野性能，作為我們測試員的Ram Rebel版本增加了越野能力，但沒有福特F-150 Raptor那樣的Baja猛擊者。Rebel配備標準的四輪驅動系統，高出一英寸的懸架，固特異牧馬人Duratrac輪胎以及電子鎖止後差速器，因此仍然具備出色的性能。它還增加了黑色塑料車身覆層，並帶有獨特的格柵和兩種色調的油漆選項。

2020 Ram 1500從技術上講是一種混合動力皮卡車，但是它的系統比起節省燃油，其目的是使動力傳遞更加平穩。V-6 eTorque基本型混合動力卡車的後輪驅動高燃油效率（HFE）型號獲得EPA的等級為20/26/23 mpg，而標准版則為20/25/22 mpg。四輪驅動將這些數字降低到19/24/21 mpg。

2020 Ram 1500獲得了不錯的碰撞測試分數，並提供了主動安全功能，但僅適用於高級內飾車型。自從機構開始對其進行碰撞測試以來，全尺寸皮卡車的安全記錄參差不齊，但是2020 Ram 1500取得了一些進步。2020年款Ram總體上獲得了聯邦政府NHTSA的五星級評價，但僅適用於兩輪和四輪驅動的乘員艙模型。IIHS在所有類別中均授予2019 Ram 1500乘員組「良好」評級，盡管其低端大燈獲得「邊際」和「差」評級，但其較昂貴的大燈為卡車授予了首個「最佳安全選擇+」獎，前提是它還配備了自動緊急制動功能。

標配很多安全裝備，包括六個安全氣囊，一個後視攝像頭，穩定控制系統和防抱死制動系統，但更高的內飾件則使一些被動和主動安全技術成為可能。後視攝像頭為配備了較大的8.4英寸和12.0英寸信息娛樂屏幕的公羊提供縮放功能，而在大號角/獨角星型號和更高型號上，盲點監視器是可選的，而在限量版內飾件上則是標准配置。那些相同的較高內飾級別可通過高級安全組包裝獲得。該套件包括帶走走停停的自適應巡航控制，自動緊急制動，主動車道控制，車道偏離警告和自動遠光燈。

Ram 1500與您今天所能買到的真正的豪華皮卡一樣近，它的座艙很寬廣，可容納多達六名成人，寬敞的空間，帶有隱藏式儲物的床很容易成為同類中最好的。Ram 1500有擴展駕駛室和乘員駕駛室兩種形式（帶標志的四排駕駛室和乘員駕駛室），無論您選擇哪種，都可以提供四個前鉸鏈門。加長駕駛室版本提供了體面的後座空間，而乘務員駕駛室模型則完全是海綿狀的，無論如何，前排乘客都可坐在舒適的座椅上。前排有三個座位的長椅，但大多數公羊帶有兩個鏟斗和一個可配置的大型中央控制台。乘員艙模型的後排座椅可以向前和向後滑動，靠背也可以調節，這是其他卡車所沒有的。

由於USB和USB-C埠分散在各處，提供車載wi-fi，並且可以選擇配備12.0英寸觸摸屏，因此Ram與新卡車一樣精通技術，更不用說豪華了。中層的Lariat內飾比某些頂級競爭對手裝備精良，並具有顯著的折扣，皮革，木材和金屬內飾以及遍布各處的儲物櫃。

2020年款Ram有多種飾件，兩種車身樣式，兩種床長，四種發動機變型和兩種動力傳動系統，因此任何買家都可能會買一輛卡車。基本Tradesman車型以工作為導向，並具有布質座椅，前排座椅選件，硬質塑料和最少的造型元素。大多數非商業買家會選擇Big Horn（或德克薩斯州的Lone Star），包括鍍鉻保險杠，18英寸輪轂和5.0英寸觸摸屏信息娛樂系統，但要花更多錢購買可選的8.4-英寸單位，其中包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性，以及一些我們最喜歡的汽車製造商提供的信息娛樂軟體。

Laramie車型更上一層樓，配備加熱和冷卻皮革座椅，7.0英寸儀表盤信息屏幕，8.4英寸信息娛樂屏幕（標准配置）等等。Laramie的價格不高，但四輪驅動V-8車型的價格卻接近$ 49,000。與其他頂級卡車相比，這是相對便宜的價格。在價格方面，介於拉勒米（Laramie）和拉勒米（Laramie Longhorn）飾條之間的Rebel飾件插槽，包括凸起的懸架，帶有獨特格柵和圖形的黑色塑料車身覆層，兩色調漆選項，電子鎖定後差速器以及標准四輪-駕駛。

Laramie Longhorn和Limited飾件在Ram系列中排名第一，並且都包括半苯胺皮革，實木飾件，20英寸輪轂和LED大燈。限量版標配12.0英寸巨大的屏幕以及電動踏板，對於想要一輛真正的西方主題卡車的人來說，Laramie Longhorn提供了一些獨特的造型元素。我們最喜歡的功能和選項仍然是Rambox床頭存儲區和荷蘭式門拆分多功能後擋板。

配備5英尺7英寸或6英尺4英寸的兩種床型，機艙駕駛室Ram可以向後拖拉很多東西，但某些型號僅提供其中一種。加長駕駛室的公羊只能獲得更長的床，而越野專用的Rebel模型只能使用更短的床。可用的燈，噴灑式床罩和貨物系留裝置增加了功能，可選的Ram Box儲物箱和多功能荷蘭門後擋板也增加了功能。

2020 Ram 1500是一款令人印象深刻的卡車，具有多種組合。從巨石爬行到將拖車拖到重型卡車上；憑借全新的Turbodiesel V6，獨立的後懸架和令人驚嘆的12.0英寸觸摸屏，2020 Ram 1500成為了必經之路。Rebel版本也恰好使其外觀最佳。