越野摩托車暴力磨合

1. 暴力磨合摩托車會不會對車的動力有影響

肯定會，通常暴力磨合出來的車動力都要好於普通磨合的車，但壽命要短10%到20%

2. 新越野摩托車是否需要磨合，磨合期是多少

當然要磨合,但玩車的人通常還有種說法就是暴力磨合,就是把車的性能盡可能的發揮出來,這種磨合方法很傷車,所以建議還是普通磨合的好,通常為1800公里,頭五百公里,轉速不要超過5000,換次機油,之後到1600或者1800再換機油,這中間轉速不要超過6000,當然,不是說你能掛個一,二檔這樣拉高轉,前500公里內速度最好不要超過50,後1600或者1800公里內不要超過60,磨合完後換了機油,就可以玩兒了,不過這也得看是什麼車,什麼發動機.

3. 越野摩托車怎麼磨合

1、200km公里內最高時速40km。
2、200km-800km最高時速60km,800km後偶爾跑一下高速(持續時間不要過長)。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛(高低速定速行駛都不可),請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣,也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。

4. 摩托車暴力磨合的後果

良好的磨合，講的是部件之間粗糙的金屬結合表面，通過低轉速低速度的轉動磨擦，形成非常光滑的金屬結合磨擦表面，這個金屬表面像鏡片一樣光滑，如果是暴力磨合，雖然也能形成這樣的結合面，但是代價是部件之間高熱及劇烈的表面磨擦後形成的，加重磨損程度，減少使用壽命，網上一些回答講摩托車磨合期跑快點無所謂，這個是錯誤，，

5. 125川崎越野摩托車磨合期是多久

1500公里 然後越野車建議暴力磨合 畢竟這是場地車不是代步車 雖然壽命有影響 但是動力絕對不是一個檔次的東西 平均兩箱汽油(共8升左右)換一次機油
用油門開度磨合 說白了依然還是發動機轉數，加油門請不要超過油門總開度的70%，但也別低於50%否則車磨不開，發動機以後會很肉 很孬！先從1檔緩緩加上來 不要猛的加油門，緩緩加到油門總行程的70%左右，好了換2檔，方式依然和1檔一樣。2檔油門70%轉數和油門開度平均之後 也就是正常發揮出之後換3檔，注意一定要轉數充分發揮出後再換擋，很多車友都是轉數還沒上來，檔先掛上去了，萬萬不可！尤其上了3檔之後要轉一段時間才能發揮出，所以別急著換擋，轉數和開度平均後繼續掛檔。以此類推掛完5檔。 換油周期之前提過了 忘了的往回看 。換油周期要反復4次。
最後一次 傳說中的「拉車」，也宣告著磨合結束之後你將有一台動力和別人完全不同的車！
方法依然採用磨合的方式緩緩加油，不同的是要緩緩升到100%油門全開，堅持住1檔4至5秒，升檔。同樣方法升檔至5個檔位全程。 完畢後發動機不要立即熄火 原地怠速個幾十秒後再熄火。注意護具和頭盔個人及他人的安全 選好合適的路段。
雖然是復制的但還是我親自試驗過的 望採納

6. 摩托車暴力磨合注意事項有哪些

暴力磨合會後悔的。。。我有一台雅馬哈巧格。感覺聲音就是比別人的大。因為沒出磨合期就經常70,80的跑

7. 越野摩托車怎樣磨合

避免急加速和急剎車，車速不宜過快，一般象125的車，最好不要超過60公里的時速，其實只要駕駛操作得當，偶爾跑快點也可以，但不宜超過80公里/小時。注意不要長時間連續行駛，跑長途可以，但中途要適當停車休息，給發動機降降溫。注意檔位、發動機轉速和車速的合理配合，不要低檔高速或高檔低速，注意油門和離合器的配合，避免慫車、憋車。換時更換合格的機油，車速過快或過慢都對磨合不利，磨合期內也不必一味的必輕載，適當加點負荷有利於發動機各零件座合的更好。無論車速、負荷、爬坡等情況，只要駕駛方法得當就可以磨合好，而不是低速或輕載就一定能磨合好。