中國越野拉力賽視頻

『壹』 誰知道中國越野拉力賽是什麼級別賽事

中國越野拉力賽是中國境內唯一跨省市的長距離拉力賽，也是中國自主創辦，在國際汽聯注冊的世界上難度最大、路線最長的著名拉力賽事之一。彼得漢塞爾、德普雷、周勇、克里斯蒂安、赫爾南德斯、蘇文敏等國際著名車手均參加了本項賽事並取得年度總冠軍或分組單項冠軍。

『貳』 2015年絲綢之路中國越野拉力賽發車儀式在哪

「2015絲綢之路中國越野拉力賽」在陝西省西安市大明宮舉行發車儀式。據悉，此次越野拉力賽共有來自國內外60餘支車隊、100多輛賽車約1300人參賽，共分為汽車組、摩托車組、卡車組。
本次越野拉力賽從西安發車，途經中衛、阿拉善左旗、額濟納旗、阿拉善右旗、張掖、嘉峪關，最終到達敦煌。

『叄』 戰火再燃！北京越野車隊達喀爾拉力賽第三賽段戰報來襲

近期，達喀爾拉力賽燃擎再起，北京越野戰隊在第一、二賽段中激烈的角逐憑借出色表現斬獲佳績。第一賽段，352號賽車車手張國宇與領航員沙賀位於汽車組第14位，343號車手劉彥貴和領航員潘宏宇排名24位、361號賽車車手鹿丙龍與領航員馬文科位列39位。第二賽段，352號賽車成績略微下滑至34名，343號賽車和361號賽車成績大幅提升，分別位於19名和22名，讓世界看到了北京越野戰隊的實力。

往年的達喀爾拉力賽，我們都能看到像吉利、寶沃、長城等諸多中國品牌，時間是檢驗實力的唯一標准，今年的達喀爾賽場卻只看到了北京越野的身影，充分證明了北京越野60年如一日的撲在越野技術上，這才成就了其專業越野頭部品牌的地位。

越野的終極戰場達喀爾，是北京越野BJ40代表中國品牌的朝聖之旅。作為中國越野品牌的佼佼者，北京越野以不斷精進的實力，成為國內技術最硬、研發人員佔比最高的車企。2020年，北京越野BJ40戰隊再次蟬聯中國品牌越野車年度銷量冠軍，未來，北京越野BJ40刀鋒英雄版的上市必將助力北京越野品牌越戰越勇，成為中國越野品牌之王。

『肆』 在哪個網站可以看 拉力賽，越野賽車直播.或者比賽視頻

拉力賽沒有辦法直播，受條件限制，但是有比賽集錦到網上一查都有，越野車的直播可以關注CNTV5，每年都會有國內場地越野賽的直播。

『伍』 山西省昔陽縣安順杯汽車越野拉力賽總決賽視頻

拉力賽(Rally)

亦稱「多日賽」。汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。

比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段,交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

必須使用在國際汽聯注冊、年產量超過5000輛的標准4座小客車和旅行車, 並按比賽規則改裝。發動機最大輸出功率不準超過300馬力。

國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽( 14站 )、歐洲拉力錦標賽( 11站, 難度系數分20/10/5/2 )、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽( 5站 )、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。

越野賽(Rallycross)

汽車道路比賽項目之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。 比賽每經過10個階段後至少休息18個小時。

每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。 必須使用在國際汽聯注冊的全輪驅動汽車參賽。

1996年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃賽制，其中較著名的比賽有巴黎至達喀爾越野賽、突尼西亞國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、 阿拉伯聯合大公國沙漠挑戰賽等。

比較直觀的區別就是場地的路面情況，場地賽採用柏油等硬路面，同時在一個相對封閉的賽道裡面進行比賽，路面相對附著力較高，拉利和越野賽一般採用沙石路面，大多採用天然路段進行比賽。當然拉力比賽也有柏油路面。
最重要的區別還是在規則上面：
1、發車：場地賽目前基本採用群發車，當發車信號出現時，所有參賽車輛一起發車，同時計時。拉力賽和越野賽一般賽用單車發車，即每隔幾分鍾發一輛車，單車計時。
2、車輛人員：場地賽只有賽車手一個人。拉力賽和越野賽除了賽車手外，還有領航員。
3、其他規則：場地賽在比賽過程中禁止賽手自行維修車輛，禁止在賽道中下車、更換輪胎等。拉力賽和越野賽一般都許可賽手和領航員在比賽過程中自行維修車輛、更換輪胎等。

其他也有很多的不同，總而言之，現在賽車運動分為場地賽、拉力賽，越野賽因為沿用拉力賽的規則，而被歸為拉力賽中。

『陸』 CRC是什麼意思

循環冗餘校驗（Cyclic Rendancy Check， CRC）是一種根據網路數據包或計算機文件等數據產生簡短固定位數校驗碼的一種信道編碼技術，主要用來檢測或校驗數據傳輸或者保存後可能出現的錯誤。它是利用除法及余數的原理來作錯誤偵測的。

循環冗餘校驗同其他差錯檢測方式一樣，通過在要傳輸的k比特數據D後添加(n-k)比特冗餘位(又稱幀檢驗序列，Frame Check Sequence，FCS)F形成n比特的傳輸幀T，再將其發送出去。

(6)中國越野拉力賽視頻擴展閱讀

在數據傳輸過程中，無論傳輸系統的設計再怎麼完美，差錯總會存在，這種差錯可能會導致在鏈路上傳輸的一個或者多個幀被破壞，從而接受方接收到錯誤的數據。

為盡量提高接受方收到數據的正確率，在接收方接收數據之前需要對數據進行差錯檢測，當且僅當檢測的結果為正確時接收方才真正收下數據。

檢測的方式有多種，常見的有奇偶校驗、網際網路校驗和循環冗餘校驗等。循環冗餘校驗是一種用於校驗通信鏈路上數字傳輸准確性的計算方法。

參考資料來源：網路-CRC

『柒』 中國汽車/摩托車手在達喀爾拉力賽創造歷史！吉利韓魏全場第十

北京時間1月17日下午4點，2020年達喀爾拉力賽落下帷幕。來自中國的車組韓魏、廖岷斬獲全場第十；中國摩托車手扎克爾·牙克甫獲得摩托車組第42名。這兩個成績分別創下了中國汽車、摩托車在達喀爾拉力賽的最好成績！

最後還有一個可喜的消息：

所有參賽的中國汽車車組、摩托車車手，

全部完成了2020年的達喀爾拉力賽！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 國內有哪些地方，能夠看到現場版的汽車拉力賽

中國汽車拉力錦標賽在甘肅省張掖市濱湖廣場開幕。圖為當晚參賽選手參加「出發儀式」。2017張掖中國汽車拉力錦標賽在甘肅省張掖市濱湖廣場開幕。在接下來的三天里，來自世界各地許多國家的賽車手和汽車愛好者將為觀眾呈現一場罕見的「饕餮盛宴」。張掖中國拉力賽拉開帷幕，100輛賽車追逐「最美賽道」。

張掖站被譽為「最美的賽道」，擁有中國唯一的全沙賽道。200多公里的比賽路段穿越沙漠、河谷、丹霞等地貌，駕駛員視覺上不會感到疲勞。張掖，可聚焦冰川雪山、森林草原、河流濕地、沙漠戈壁、丹霞山等自然景觀。，擁有各種地形地貌，也是各種戶外運動的天堂。

『玖』 在2014第二屆中國越野拉力賽中，CCTV5指.定工.作用.車是什麼品.牌的

在2014第二屆中國越野拉力賽中，南京依維柯獲得本屆賽事「CCTV5指定工作用車」的頭銜，奔赴到了道路環境惡劣的比賽現場，肩負重任。「超越」輕卡也成為CCTV5指定工作用車

『拾』 crc什麼意思

只要是玩越野的，哪個不希望能有一天參加正規比賽，在萬眾矚目的賽場里展現自己高超的駕駛技術？所以你就會有意無意的認識一些玩比賽的高手們，聽他們怎麼說怎麼玩比賽。

但當你滿懷熱情的開始「聽課」的時候，卻發現對方滿嘴的英文字母，什麼CRG、CRC、CTCC的完全聽不懂，你開始誤解對方是否在和你「裝niubility」。殊不知，這是一名賽手的基礎常識。

C 是China的開頭字母，所以中國賽事都以C打頭
中國越野拉力賽-CGR

中國越野拉力賽 ChinaGrand Rally （CGR）,也就是大家常說的「大越野」！這是國內越野賽事中路線最長(最長1萬多公里)、穿越省份最多（10多個賽段）、環境最艱苦（基本都是荒漠和無人區）、賽段難度最高（比如沙漠珠峰巴丹吉林）的越野拉力賽事。

中國房車錦標賽-CTCC

英文全稱為ChinaTouring Car Championship，這里的房車是指家庭用車，國民岳父、著名作家韓寒最喜歡的競速比賽。前身為CCC全國汽車場地錦標賽（簡稱全錦賽），正式成立於2004年。將風靡全球的賽車運動正式引入中國，在全國引起了強烈反響，這也是各種汽車廠商最熱衷投資的比賽。

全國汽車場地錦標賽-CCC

即China CircuitChampionship，它的理念也濃縮為「CCC」，即Challenge(挑戰)、Confidence(信心)和Cooperation(合作)。這也是一個全國各地分站式的比賽，一種封閉式的賽事，所有回合的賽事都在專門為比賽車輛而設的賽車場進行，由於賽事本身性質問題，導致CCC慢慢的變成拼錢的比賽。

中國汽車拉力錦標賽-CRC

China Rally Championship的縮寫，該賽事自1999年開始正式舉辦，和房車賽不同，拉力賽大都在既有的土路、砂石路、柏油路或冰雪路面上進行。CRC還以「家門口的比賽」聞名，砂石路比賽時賽車經常會在村莊中穿行，而柏油路比賽時賽車則在山間公路上飛馳。觀眾則站在賽道兩側安全區域觀戰，可以「零距離」體驗賽車咆哮著飛馳而過的刺激。

中國汽車飄移錦標賽-CDC

相信看過日本動漫《頭文字D》的朋友們了解，飄移這項運動對於車手們的駕駛技術要求非常高，同時在每一次驚險刺激的飄移動作中也帶有一定的危險性。目前國內的汽車飄移行業正處於萌芽階段，國家要求這種比賽必須在專業的賽道內舉辦，導致它出現的場次並不多。