江鈴馭勝越野好嗎

㈠ 江鈴馭勝S350越野車怎麼樣呢整體質量怎麼樣

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術增壓器的福特技術Topanther VGT 柴油發動機，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級別車型第一，與路虎衛士同款發動機。無論是外觀和內飾，新馭勝S350都表現出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區間的自主品牌SUV，其特點在於豐富及合理的配置。另外在工藝質量和功能匹配上，新馭勝也表現出該價位級別應有的水準。其2.4升柴油發動機與ZF 6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結構，新馭勝已經成熟的演變為一款以硬派越野車為根基，並能滿足城市化需求的SUV新選擇。

㈡ 江鈴馭勝的這款越野車到底怎麼樣啊

江鈴馭勝這款越野車挺好的，年底朋友剛買了一輛。底盤很高，適合在山區跑。
車軲轆很寬，後備箱空間很大，車格也很大，座椅很舒服。關鍵是看這很好看呢！買的黑色的，我開了試過，提速很快，噪音也相對來說比較小吧。感覺很不錯！
我們在河北承德這邊。忠實的江鈴品牌用戶！呵呵！！

㈢ 江鈴馭勝怎麼樣啊

您好，汽車管家團隊為您解答
江鈴馭勝是由美國、中國、義大利、日本等國家的近200位富有經驗的工程師經過30個月的共同研發而成。
新馭勝S350外觀時尚，非常吸引人，前臉LED燈和鍍鉻進氣欄眼前一亮，腰線剛硬，整體協調，一體式保險杠使尾部更加飽滿，尾燈圓潤不失大氣,4775*1895*1862mm是本次測試車型最大的，配上瑪吉斯265/65R17寸全地形輪胎更顯強悍，本次測試車型最寬的也是唯一全系標配越野輪胎的車型，全尺寸備胎，為消費者考慮周全。空間利用十足，使用空間足夠，背後廂空間達到780升。方便家庭出遊，越野裝填物資。
新馭勝S350源自福特技術的TopantherVGT2.4柴油發動機，扭矩可達峰值375N·m，是目前國內扭矩最強勁的柴油發動機，並且該引擎還獲得了「中國心」2011年度全國十佳發動機，與路虎衛士同款發動機。同時搭載埃孚6AT變速器，領先國產SUV技術。汽油搭載三菱4G69T2.0發動機，與哈弗H5同款.動力強勁，低速扭矩強悍。
最大優點
外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較扎實；越野能力較好。
最大缺點
定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
如有不懂請追問，滿意請採納，您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

㈣ 江鈴馭勝到底怎麼樣啊

您好，江鈴馭勝確實不錯。中國人對汽車的審美即需要美國汽車的馬力強大、車廂寬敞；又喜歡日本汽車的外表時尚，內飾絢麗；還要兼得德國汽車的性能出眾，皮實耐用。 外觀方面：馭勝大膽聘請由義大利TESCO TS汽車設計公司的首席設計師親自執筆。使得馭勝車身輪廓飽滿有型，車身腰線立體動感；讓整體看上去剛柔並濟，大氣磅礴，運動時尚感強烈。4740mm×1895mm×1862mm的車身尺寸更是在SUV眾多車型中表現的出類拔萃，這一點完勝CRV、RAV4、IX35、森林人等熱銷的日韓車型。 空間方面：內飾由設計過馬自達6的設計師操刀，融合了福特蒙迪歐、賓士、奧迪、本田C-RV等國際暢銷車型的先進設計理念，上深下淺的顏色布局體現出高端SUV特有的低調奢華。西門子VDO的儀表盤、李爾的電動調節座椅的應用，使馭勝在空間內飾整體工藝上達到了同級車的領先水平，從而保證內飾設計的精緻實用。2750mm軸距明顯笑傲同級車型。後排780升到1950升不等的容積率讓馭勝輕松的凌駕於眾多SUV車型之上。 動力方面：馭勝採用了源自福特的2.4升低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的電控高壓共軌發動機，並採用博世第2代高壓共軌電噴系統，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達290Nm。百公里油耗8.0L，這個油耗在SUV裡面算是絕對的省油標兵。 底盤方面：江鈴馭勝採用了奢侈的雙叉臂式前懸結構和五連桿強化後懸掛結構設計。這樣組合的特點是即具備更強的橫向鋼度和抗側傾性能，又能在行程中實現更加靈活的轉向以及更高的承載能力。而且對路面顛簸的過濾也相比採用前麥弗遜式懸掛和後雙連桿式懸掛的SUV能進一步提高後排乘坐者的舒適性。225mm最小離地間隙，由英國蓮花公司調教的2縱8橫設計的專業越野底盤，成就了馭勝非同凡響的通過性能，大大提升了車輛的行駛性能和整體品質感，在實現強勁的越野性能的同時兼顧了都市SUV特有的駕乘舒適性。 馭勝的安全配置方面，馭勝在關鍵部位大面積採用高強度鋼板的比例達到驚人的45%。二縱八橫和梯型結構的底盤設計以及加強型車頂進一步提升了整車的剛度。

㈤ 江鈴馭勝越野車好嗎

江鈴這款越野車是硬派越野 相比哈佛H6來說 H6隻是城市越野 根本沒有可比性 完敗 江鈴這台車用的是福特的發動機 和硬派越野談操控不是扯蛋？哈佛H6柴油2.0發動機在增壓沒介入前就是個渣渣。朋友選這款車沒錯

㈥ 江鈴馭勝質量怎麼樣

優點的正宗越野大地盤大獨立懸掛，合資發動機變速箱（新款）。
缺點是車漆不耐酸鹼（老款黑色開了3年就很久了，新款金屬漆要好一點），內飾一般（老款）。

車整體來說不錯，特別是新款很超值。
打算開20年你就別考慮這車了，打算享受十年八年的越野激情非常推薦。這車跑平路都可惜了，

㈦ 不知道江鈴馭勝的越野性能怎麼樣

網友對此車的印象
4.48分
綜合評分（基於638篇口碑）
優點：
維修保養便宜懸掛有韌性實用大方基本沒異味太帥了個性張揚
缺點：
車價定位高小毛病多維修保養貴檔把太難看庸俗之作眼睛太小

㈧ 江鈴馭勝S350 越野車怎麼樣呢 整體質量怎麼樣呢

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術增壓器的福特技術Topanther
VGT
柴油發動機，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級別車型第一，與路虎衛士同款發動機。無論是外觀和內飾，新馭勝S350都表現出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區間的自主品牌SUV，其特點在於豐富及合理的配置。另外在工藝質量和功能匹配上，新馭勝也表現出該價位級別應有的水準。其2.4升柴油發動機與ZF
6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結構，新馭勝已經成熟的演變為一款以硬派越野車為根基，並能滿足城市化需求的SUV新選擇。

㈨ 江鈴馭勝怎麼樣

您好，汽車管家團隊為您解答

江鈴馭勝是由美國、中國、義大利、日本等國家的近200位富有經驗的工程師經過30個月的共同研發而成。

新馭勝S350外觀時尚，非常吸引人，前臉LED燈和鍍鉻進氣欄眼前一亮，腰線剛硬，整體協調，一體式保險杠使尾部更加飽滿，尾燈圓潤不失大氣,4775*1895*1862mm是本次測試車型最大的，配上瑪吉斯265/65R17寸全地形輪胎更顯強悍，本次測試車型最寬的也是唯一全系標配越野輪胎的車型，全尺寸備胎，為消費者考慮周全。空間利用十足，使用空間足夠，背後廂空間達到780升。方便家庭出遊，越野裝填物資。

新馭勝S350源自福特技術的TopantherVGT2.4柴油發動機，扭矩可達峰值375N·m，是目前國內扭矩最強勁的柴油發動機，並且該引擎還獲得了「中國心」2011年度全國十佳發動機，與路虎衛士同款發動機。同時搭載埃孚6AT變速器，領先國產SUV技術。汽油搭載三菱4G69T2.0發動機，與哈弗H5同款.動力強勁，低速扭矩強悍。

最大優點
外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較扎實；越野能力較好。
最大缺點
定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。

如有不懂請追問，滿意請採納，您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

㈩ 誰知道江鈴馭勝到底怎麼樣啊

最大優點：外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較扎實；越野能力較好。
最大缺點：定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
江鈴馭勝外觀硬朗霸氣；空間比較寬敞；車內噪音控制的較好；發動機低速轉矩較為強勁，高速加速略顯疲軟；採用非承載式的車身，車身剛度較好，網友反映「馭勝的品質遠比想像中的要好」；整車的做工尚可，但用料一般。
外觀：江鈴馭勝外觀硬朗霸氣，大氣時尚，車頭造型比較圓潤，網友稱「在同級別車中處於較高水平」。
內飾：江鈴馭勝的內飾採用上黑色下米黃色的顏色搭配，看上去比較有親和力；中控台做工不錯，裝嵌工藝較好，網友反映「裝嵌工藝可以擠身於同級車的前列」；儀表盤易讀性較好；但整體做工比較一般；方向盤握感略顯單薄。
空間：江鈴馭勝內部空間整體表現尚可；後備箱容積較大；儲物空間方面做的也比較到位。
操控：江鈴馭勝擋位比較清晰，換擋較為順暢；底盤較高，通過性較好；但駕駛席座椅偏高，大部分網友稱「不易找到舒適的坐姿，且離合器結合點較低」。
動力：江鈴馭勝的發動機運轉時較安靜平順；在低速時扭矩較強勁，推背感較明顯，高速時加速性能一般，網友反映「80公里/小時以後的加速就只能悠上去」
油耗:江鈴馭勝油耗表現較不錯，燃油經濟性與同級別車型相比較有優勢，每百公里平均油耗在9到11個左右。
其它：裝配工藝:整體做工較好；鈑金工藝水平較高；內飾鑲嵌工藝較好，但用料一般。
安全性：江鈴馭勝全系配備有雙安全氣囊和ABS防抱死裝置及EBD制動力分配系統，前後防撞鋼梁也都有配備，車身強度較高，總之安全性表現比較不錯。
售後：大部分網友反映江鈴售後服務比較一般，且網點覆蓋不夠全面。
總結：江鈴馭勝在外形和空間上的表現都可以說是中規中矩；操控也比較不錯，低速高扭是它最大的特點，但高速時加速性能一般；安全性方面做的比較到位；但過高的定價和較低的品牌知名度是馭勝的不足之處，如果這兩個方面能夠得到改善，江鈴馭勝將會有不錯的表現。