皮卡s彎操作

Ⅰ 科二的S型彎道有什麼技巧嗎就這個過不了。我們開的是皮卡。求解。

入左彎車子靠右邊，然後右邊庫線到了車頭前面中間位置往左打方向（一圈半左右，看倒車鏡做小調整），保持右邊車燈壓著右邊線，。然後等車頭在彎道中間回正方向，然後左邊線到了車頭中間位置王右打方向（一圈半左右，看倒車鏡做小調整）。保持左車燈壓左邊庫線，然後車子就出彎道了。。。你就按照這個操作，很準的，找個人給你看著，讓他告訴你車距離兩邊的距離，你感受一下庫線和車燈的位置關系就可以了。。。。。我們也是皮卡。這是我剛看到的，挺準的，按這個操作差不多。

Ⅱ 用皮卡教練車練習S彎時，應該怎麼打方向看什麼點位

• 首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
  當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
  如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
  如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
  特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。

• 

• 當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)

• 當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。
  這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離，如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要後輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。

Ⅲ 皮卡走s左右距離

（正S）緩慢行駛，車頭左角對右邊線（描線、壓線行駛）方向右，行進中調整方向，車身正方向回正。

車頭右角對左邊線（描線、壓線行駛）方向左，行進中調整方向，車身正方向回正。同時用兩邊的倒車鏡目測車身與兩側邊線的距離。

皮卡曲線行駛操作技巧：

1、當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道（或車輛左前角在路中間進入），用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；（看左後視鏡中左後輪胎與邊線的距離）。

2、在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向。

3、進入第二彎時（目側），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；（看右後視鏡中右後輪胎與邊線的距離）。

4、出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。

Ⅳ 皮卡車過S路的技巧

皮卡曲線行駛看點：（正S）緩慢行駛，車頭左角對右邊線（描線、壓線行駛）方向右，行進中調整方向，車身正方向回正，車頭右角對左邊線（描線、壓線行駛）方向左，行進中調整方向，車身正方向回正。同時用兩邊的倒車鏡目測車身與兩側邊線的距離。

皮卡車S路曲線行駛操作技巧：

1、當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道（或車輛左前角在路中間進入），用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；（看左後視鏡中左後輪胎與邊線的距離）

2、在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；

3、進入第二彎時（目側），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；（看右後視鏡中右後輪胎與邊線的距離）

4、出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。

Ⅳ s彎曲線行駛技巧科目二車內怎麼看點

第一步、首先眼睛緊盯左側引擎蓋頂點，當左側頂點和右側邊線重合時，向左打一圈方向盤。

操作要領

①進入「S」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「S」形路，選擇恰當的路線及速度通過。

②進入「S」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1米左右），保持均勻低速行駛。

③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。

④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。

⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。

操作技巧

①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。

②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。

④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。

Ⅵ s彎方向盤打法有什麼口訣

左轉靠右，左點對右線；右轉靠左，右點對左線。哪一側距離近，就往反方向打方向盤調整。

操作方法

1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。

2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、二個彎道交接處，回正方向盤。

4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。

(6)皮卡s彎操作擴展閱讀

注意事項

1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。

2、轉動方向盤不能過快過急。

3、應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。

4、應避免使用制動，特別是使用緊急制動。

5、看反光鏡，一定要學會看反光鏡，還有就是把離合器掌握好，使用半離合聯動。

Ⅶ 皮卡曲線行駛怎麼看點

皮卡曲線行駛看點：（正S）緩慢行駛，車頭左角對右邊線（描線、壓線行駛）方向右，行進中調整方向，車身正方向回正，車頭右角對左邊線（描線、壓線行駛）方向左，行進中調整方向，車身正方向回正。同時用兩邊的倒車鏡目測車身與兩側邊線的距離。

皮卡曲線行駛操作技巧：

1、當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道（或車輛左前角在路中間進入），用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；（看左後視鏡中左後輪胎與邊線的距離）

2、在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；

3、進入第二彎時（目側），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；（看右後視鏡中右後輪胎與邊線的距離）

4、出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。

（圖/文/攝： 黎彩英） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

Ⅷ 科目二的曲線行駛考試技巧

科目二的曲線行駛考試技巧1

一、在進入曲線行駛的入口的時候要注意車頭與車身的位置，車頭要盡量在曲線中間行駛。

二、在進入曲線行駛的時候要注意勻速行駛，切記不可過快也不可過慢。不過一般我們在考試的時候都是掛一檔前行，低擋低速這樣比較容易控制。

三、當考官車左車角碰到右線的時候方向需向左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

四、當你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。

五、當你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

以上是有關於科目二曲線行駛考試的技巧，大家可以好好借鑒一下，對於科目二考試，細節是十分重要的，只有把握好細節才能更好的通過考試。

科目二的曲線行駛考試技巧2

在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角(並非輪胎)一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。

在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。

考場其實就是一條S形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

1、對於曲線行駛，首先我們要了解下曲線行駛的路線圖，要在心裏面畫出一個曲線行駛圖，只有這樣，才能更好地進行下一步。

2、進入曲線行駛的時候，要注意車速要慢，如果車速太快，可以帶點腳剎，但一定不能停車，同時，離合不要松的太多，要慢中求穩，因此，要注意車速。

3、對於曲線行駛，一般是先左轉彎，那麼當車開進曲線行駛場地的時候，車盡量靠近車道的右側，不要靠近左側太近。

4、當車剛進入車道的時候，開始往左側打方向盤，但不要太急，也不是往左打死，要注意適中，不能讓車太靠近左側。

5、往左打方向盤的同時，眼睛要適當的看下左側方向鏡，注意車身離左側車道的距離，如果太近的話，可以再往右回打下方向盤。

6、當車快要進入往右轉彎的方向時，其技巧與往左打方向的技巧相同。

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科目二的曲線行駛考試技巧3

曲線行駛S彎的具體考試要求：是要求C1的車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

一、曲線行駛考試正確操作方法及考試技巧：

1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。

2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣約1米)，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

4、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。

二、 曲線行駛注意事項：

1、離合要控制好，要很慢的，因為容易調整方向

2、看點要很准，專注力要高，避免出錯

3、不要掉以輕心，不到最後安全不要放鬆

科目二的曲線行駛考試技巧4

曲線行駛又稱繞S彎道，是駕駛員考試中科目二的一個考核點，考試要求是車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

評判標准：

1、車輛出線，不合格。

2、車輪壓線，每次扣20分。

曲線行駛技巧：

任一車輪壓道路邊緣線，不合格(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線不合格。新標准擠壓邊線也提高到不合格。)

需要注意的是行駛過程中車輪不能壓線，下面是曲線行駛的步驟要點與技巧。

曲線行駛考試內容也較為簡單，就是沿著指定的「S」型道路將車輛安全駛出。

1、車輛駛向曲線行駛考試區。(車內語音提示：下一考試項目曲線行駛，請開始——已進入曲線行駛)

2、在進入S彎時，要注意車頭的位置，盡量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛，用1擋半聯動前進，前進過程中不能停車。前進過程中，還應觀察左右後視鏡，使車輛沿S路行駛。

3、向左轉彎：車輛靠近右邊行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方嚮往左打一圈，同時微調方向，讓左車角和右邊緣線基本重合，沿著S路向左轉彎，車輛就不會壓線或出線了。駛過左彎後准備向右轉彎。

4、向右轉彎：當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會。

5、當看到車頭蓋左側1/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著S路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了。

6、出彎：當車輛駛出S路，車頭對准出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。

溫馨提醒：

曲線行駛的技巧就是離合器的控制不要太快，使汽車慢下來才是過關的基礎，在加上尋找參照物，基本上就能順順利利通過考試了。

科目二的曲線行駛考試技巧5

一、打分標准：軋壓路牙，扣20分;中途停車，不及格;熄火，扣20分。

二、駕駛技巧：考場其實就是一條「S」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

三、難度系數：★★★

首先來介紹下曲線行駛的訓練目的及操作要求：

曲線行駛的訓練目的是培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

操作要求是：

1、車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。

2、行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

接著，就讓我們來說說曲線行駛的考試要求，標准，技巧：

3、考試要求：從彎道一端駛入後減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線

4、打分標准：軋壓路牙，扣20分;中途停車，不及格;熄火，扣20分。

四、駕駛技巧：考場其實就是一條「S」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

1、車輛進入彎道後，向左轉時以左車蓋龍筋線對准路沿轉(或左前角)。

2、轉換時，以車蓋中心到另一側路沿時向右打方向。

3、右轉時，以右車蓋龍筋線對准路沿轉或(右前角)。

4、出彎道將方向回正馳出。

駕校的教練員還指出，由於不同的師傅教出不同的徒弟，對於曲線行駛技巧是仁者見仁，智者見智的。

科目二的曲線行駛考試技巧6

扣分標准：

1、車輪位置判斷有誤，車輛擠壓路邊緣線的，扣20分。

科目二曲線行駛通過要求：車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

曲線行駛的考試技巧：

1、車要盡量往外線貼。

2、轉向要及時並適當，快打死時要回一點。

詳解：曲線行駛時，必須考慮到你所駕駛車輛的內輪差(所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前後輪的半徑之差。方向盤打的越少，內輪差越小，方向盤打的越多，則內輪差越大)。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右。所以，你如果向左轉彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左後輪就要壓路沿石，實際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上(如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行)。

科目二的曲線行駛考試技巧7

方法一： 當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進。在小路考S彎道考試技巧中提到，當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。當車頭左徑線對准地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對准地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。

方法二： 當聽到提示音"過S彎道"指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半連動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。

車進入彎道以後，當車頭中間對准路外沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。當車頭處於路中時，回正方向。等車頭中間再次對准路外沿線時，開始向右打一圈半左右方向，然後稍作小調整。當車正時回正方向，一路開出去就可以了。

方法三： 看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉就用車左角對右線，左轉就用車右角對左線行駛，車角跟線走。

科目二曲線行駛考試，最重要的就是該如何找好點，點找好了就可以輕松的通過考試了。如果點找不好，給你再多的技巧都沒有什麼用處。

科目二的曲線行駛考試技巧8

科目二曲線行駛考試技巧（駕照考試車型）

很多地區的科目二考試車型都為普桑小車，那麼下面我就向大家講解一下用普桑車考科目二曲線行駛時，有哪些考試技巧?

曲線行駛考試要求學員駕車在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。其考試目的'是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

下面我們來簡單講解一下普桑車曲線行駛的技巧吧!

車輛回正，掛1檔，進曲線路(左彎)(走大圈，駕駛員約位於彎道正中)，當左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向，使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。

當左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，速向右回正。

當右車頭碰到曲線的左邊線時，向右打一圈(偏多30度)方向，(保證駕駛員位於路左側)，使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。

將離開曲線彎(車身即將居中)時快速回正。

注一：行駛時，左彎要觀察車頭左後視小鏡，右彎時要觀察車頭右後視小鏡，適當調整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離<哪裡大就往哪裡調>。

注二：車向左轉時，車身盡量靠右;車將向右轉時，車身盡量靠左。

原則：用右車頭壓左邊線行駛;用左車頭壓右邊線行駛。

科目二的曲線行駛考試技巧9

1,在進入S彎道的口子時，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。

2,准備進入的時候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進入。

3,當左車角碰到右線的時候方嚮往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

4,當你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。

5,當你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

曲線行駛考試目的：

考核機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。

曲線行駛評判標准：

1、車輛駛出邊緣線，不合格;

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

下面結合場地圖片形象點的給大家解釋一下。

科目二的曲線行駛考試技巧10

駕照考試科目二曲線行駛技巧指導

場地要求：

科目二考試曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標准》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。

(1)、目光要往遠看。曲線過程中很多地方是不需要連續來回打輪就能完成的，不要人為加大動作幅度或讓動作變得復雜造成自身的慌亂。對打輪的時機的判斷掌握：道路將向左轉的時候，依據逢左必先右，向右推點兒輪，觀察左車角，讓左車角盡量找/對路邊(當然還是要有距離的，不然壓上了)，轉過來後，注意車正再回輪(回正)，回輪後保持著往前開一段，道路開始向右轉，依據逢右必先左，先向左推輪，讓車身往路的左側靠，此時觀察右車角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)，然後再隨著路線向右打輪、推輪調整一類的，始終保持右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)。轉過彎後，路正車正。

(2)、交叉打輪的時候，不要只靠一隻手的力量完成而把另外一隻手當形式上的擺設，要充分利用上另外那隻手的力量，這樣打輪速度快。

(3)、此外，正常行駛(非曲線項目)的轉彎時，打輪時機及原則為：

左轉彎時：早打，少打，追著打;早回，少回，追著回。

右轉彎時：車過停止線，車不停，輪不停，不是向右就是向左。(先右後左)

總之，在上述駕校場地考試技巧中，最為關鍵的是根據路彎的特點和後輪半徑來進行及時調整方向，其次是在轉彎時，方向盤千萬不要打死(打死會影響回調方向難度)。

Ⅸ 皮卡車s彎右邊點不到點位,怎樣可以不壓線

摘要 新手過s彎道，記住口訣，進入以後看車蓋於線的3分之處重合，右打一圈半，看左面後視鏡，後輪胎快壓線時候回正，同理，看車蓋線3分之一處重合，左打一圈半，看左後視鏡，快要壓線迅速回正，就可以了